Нидерландыдағы қоғамдық көлік компаниясы

Кіріспе

HTM Personenvervoer NV (HTM, бұрынғы атауы Haagsche Tramweg Maatschappij) – Нидерландыдағы қоғамдық көлік компаниясы, Гаага, Рийсвик, Лейдшендам, Вурбург, Делфт, Зотермер, Ватерлинген, Пийнакер және Ноотдорп қалаларында, сондай-ақ Хагландер агломерациясында трамвай, жеңіл рельсті көлік және автобустарды пайдаланады. Жеңіл рельсті (RandstadRail, RR) Зотермерге қатынайтын бағытты РЕТ, Роттердамның қоғамдық көлік компаниясымен бірлесіп жүзеге асырады. РЕТ Гаага орталық станциясы мен Роттердамның оңтүстігіндегі Слинге арасындағы байланысты қамтамасыз етеді, осылайша екі қаланың орталықтары арасында жылдам және ыңғайлы қатынас жасалады. Аймақтық тасымалдарды Connexxion, Arriva және RET компаниялары жүзеге асырады. 2012 жылдың қыркүйегінде Нидерланд темір жолы (NS) HTM акцияларының 49%-ын сатып алу ниетін білдірді. Бұл бастама HTM-нен туындады және Гаага муниципалитеті, HTM-нің сол кездегі жалғыз акционері, оны қолдады. Бірақ, Өкілдер палатасы оған оңтайлы баға бермеді. Мысалы, VVD парламент мүшесі Ауке де Врис: «Мемлекеттік компания нарыққа енуі керек емес, онда нарықтың өзі жұмыс істеуі керек деп келісілген» деді. 2013 жылдың 5 сәуірінде Гаага қалалық кеңесі ұсынысты мақұлдады, NS акциялар үшін 45 миллион евро төледі. 2013 жылдың 15 қазанында NS HTM-де 49% үлеске ие болды және Qbuzz-дың 100% акционері болғандықтан, HTMbuzz акциялары қайтадан HTM-ге толыққандай тиесілі болды. NS HTMbuzz-дың үлесінің жартысына жуығын HTM арқылы сақтап қалды. 2016 жылдың 6 шілдесінде Гаага муниципалитеті HTM акцияларын NS-тен сатып алуды қалайтынын мәлімдеді, ал NS муниципалитет пен HTM-мен бірлесіп көлік жүйесін жақсарту бойынша жұмысын жалғастыратынын хабарлады. 2016 жылдың 7 желтоқсанынан бастап HTM акциялары қайтадан Гаага муниципалитетіне тиесілі болды, ал MRDH арнайы құқықтармен үлеске ие болды. Осы күні HTM 2016-2026 жылдарға арналған Гаага аймағындағы қоғамдық көліктердің теміржол концессиясын да алды. 2017 жылдың 17 мамырында Ротердам-Гаага метрополиясы HTM-ге Гаага аймағындағы автобус тасымалын жүктеуді тапсырды. 2019 жылдың 8 желтоқсанында автобус концессиясы ресми түрде күшіне енді және 2019-2034 жылдарға дейін қолданылады. 2012 жылдың 9 желтоқсанынан 2018 жылдың 9 желтоқсанына дейін қалалық автобус қызметтерін, атап айтқанда, HTM мен Qbuzz бірлескен кәсіпорны HTMbuzz жүзеге асырды, ал аймақтық тасымалдарды Veolia, Arriva және RET компаниялары қамтамасыз етті. Желідегі бағалар Ұлттық тарифтік жүйеге бағынады. 2018 жылдың 9 желтоқсанынан бастап HTMbuzz 2012 жылдың 9 желтоқсанына дейін болғандай HTM болып өзгерді. 2004 жылдан бастап Гаага қаласының орталығында екі жер асты трамвай станциясы (Spui және Grote Markt) бар трамвай туннелі бар, оны 6-шы трамвай маршруты және RR желілері 2, 3 және 4 пайдаланады. Трамвайлар мен жеңіл рельсті көліктер: 600 вольт DC сериясы: 70 GTL8 трамвайы және 40 Avenio трамвайы; 600 және 750 вольт DC сериясы: 72 RegioCitadis жеңіл рельсті көлігі. HTM бір кезде Дордрехт қаласының автобус компаниясы SVD-ге үлесі болған. Бірақ HTM өз акцияларын сатты, себебі көлік және қоғамдық жұмыстар министрлігі компанияның тендерлерде қоғамдық көлік концессияларына қатысуына қарсы болды. Сонымен қатар, 2007 жылдың 1 қаңтарынан бастап Arriva жақсы ұсыныс жасағандықтан қызметті өз қолына алды.

HTM Personenvervoer NV (HTM, from the former name Haagsche Tramweg Maatschappij) is a public transport company in the Netherlands operating trams, lightrail and buses in The Hague, Rijswijk, Leidschendam, Voorburg, Delft, Zoetermeer, Wateringen, Pijnacker and Nootdorp, the so called Conurbation Haaglanden. The lightrail connection (called RandstadRail, RR) to Zoetermeer is operated in cooperation with RET, the Rotterdam public transport company, which operates the connection between The Hague Central Station and Slinge in the south of Rotterdam, thus giving a fast and easy connection between the two city centres. Regional transports are serviced by Connexxion, Arriva and RET. In September 2012 it was announced that Dutch Railways (NS) wanted to acquire a 49% stake in HTM. The initiative came from HTM and was received positively by the (then) sole shareholder in HTM, the municipality of The Hague. The House of Representatives was less positive, VVD parliament member Aukje de Vries, for example, felt that "a state owned company should not step further into a market where it has been agreed that the market must do its job." On 5 April 2013, the city council of The Hague approved the proposal, with NS paying €45 million for the shares. Because on 15 October 2013 the NS took a 49% stake in HTM, and was 100% shareholder of Qbuzz, the HTMbuzz shares were once again fully owned by HTM. The NS remained co owner of HTMbuzz, through HTM, for almost half of this shift in shares. On 6 July 2016 it was announced that the municipality of The Hague wanted to buy back the shares of HTM from NS, which announced that it would continue to work together with the municipality and HTM on better traffic. Since 7 December 2016, the HTM shares have been held by the municipality of The Hague again and MRDH has a share with special rights. On this date, HTM also obtained the rail concession for public transport in the region of The Hague for the period from 2016 to 2026. On 17 May 2017, the Metropolitan Region of Rotterdam The Hague announced that it would give HTM the allocation of bus transport in the Hague region. On 8 December 2019, the bus concession officially takes effect and applies for the period 2019 2034. From 9 December 2012 till 9 December 2018, citybus services were, as mentioned, run by HTMbuzz, a joint venture of HTM and Qbuzz, regional transports being serviced by Veolia, Arriva and RET. Fares on the network fall under the National Tariff System. Since 9 December 2018 HTMbuzz changed the name in HTM, as it used to be till 9 December 2012. Since 2004 there is a tram tunnel with two underground tramstations (Spui and Grote Markt) in The Hague city centre; it is shared by tramline 6 and RR lines 2, 3 and 4. Trams & LRVs:
600 volt DC series: 70 GTL8 trams and 40 Avenio trams;
600 & 750 volt DC series: 72 LRVs called RegioCitadis. HTM once owned shares in SVD, the city bus company of Dordrecht. However, HTM has sold its shares because the ministry of transport and public works opposed the company competing for public transport concessions in tenders. In addition to this Arriva took over the service as of January 1, 2007, due to a better offer.

Түнгі желілер

N1 Centrum Binnenhof Scheveningen, Den Haag Mariahoeve арқылы өтеді. N2 Centrum Binnenhof Voorburg, Leidschendam, Voorschoten & Wassenaar. N3 Centrum Binnenhof Den Haag Kraayenstein, Den Haag Loosduinen арқылы өтеді. N4 Centrum Binnenhof Rijswijk, Wateringen арқылы өтеді. N5 Centrum Binnenhof Delft, Ypenburg және Nootdorp арқылы; Nootdorp-та Роттердам түнгі қызметінің B10 желісімен байланыс бар. N6 Centrum Binnenhof Zoetermeer, Den Haag Leidschenveen, Zoetermeer Centrum және Zoetermeer Rokkeveen арқылы өтеді. Түнгі бағыттар айналмалы және тек жұма және сенбі күндері жұмыс істейді.

Жабдық

+ Трамвайлар мен жеңіл рельстер атауы Сурет түрі No Парк нөмірі Құрылыс жылы Ұзындығы (м) Ені (м) Ескертулер GTL8 Gelede Tram Lang [nl] 70 3001 3100, 3101 3147 1981 1984 және 1992 1993 28,6 және 29 2.35 2024 жылдан бастап пайдаланудан шығарылды Haagse RegioCitadis RegioCitadis 72 4001 4054, 4055 4072 2006 және 2011 36.8 2.65 Avenio Avenio 70 5001 5040, 5041 5060, 5061 5070 2014 2016 және 2019 35 2.55 GTL8 ең ескі сериясын ауыстыруда.