Орегон штатындағы Кратер көлі-Кламат аймақтық әуежайы

Кіріспе

Орегондағы әуежай, Америка Құрама Штаттары

Крейтер көлі – Кламат аймақтық әуежайы (Кламат Фолс әуежайы) – Америка Құрама Штаттарының Орегон штатындағы Кламат округіне қарасты, жалпы пайдаланудағы әуежай. Ол Кламат Фолс қаласынан оңтүстік-шығысқа қарай бес шақырым жерде орналасқан және қаланың меншігінде. Федералдық авиация басқармасының мәліметтеріне сәйкес, 2011 жылы әуежай арқылы 15 856 жолаушы ұшқан, бұл 2010 жылғы 21 353 жолаушыдан кем. Кингсли Филд Ұлттық әуе гвардиясы базасы ретінде, әуежай Орегон Ұлттық әуе гвардиясының 173-ші ұрыс қанатының (173 FW) орналасқан жері, олар F-15 Eagle ұшақтарымен ұшып жүзеді. Әуе білім беру және оқу басқармасының (AETC) қарауындағы бөлімше, 173 FW Әуе күштері мен Ұлттық әуе гвардиясының F-15 ұшқыштары үшін жоғары деңгейдегі әуедегі ұрыс оқу орталығы ретінде маманданған. Сондай-ақ, ол АҚШ-тың барлық әскери түрлері мен Канада үшін бірлескен және біріктірілген әуедегі ұрыс жаттығуларын өткізеді. Кингсли Филдте АҚШ Әскери-әуе күштерінің ұшу хирургтарын даярлайтын мектеп орналасқан. 173-ші ұрыс қанаты қазіргі уақытта полковник Джефф Смит басқаруында.

Мекемелер

Крейтер көлі–Кламат аймақтық әуежайы 1,251 акр (506 гектар) аумақты алып жатыр, теңіз деңгейінен 4,095 фут (1,248 метр) биіктікте орналасқан. Онда екі ұшу-қону жолағы бар: 14/32 – 10,302 футқа 150 фут (3,140 метрге 46 метр) асфальт және бетоннан жасалған; 7/25 – 5,258 футқа 100 фут (1,603 метрге 30 метр) асфальттан жасалған.

Әуе компаниясының тарихы

1959 жылға дейін United Airlines Douglas DC 3 және Convair 340 ұшақтары Klamath Falls қаласына қызмет көрсетті; кейін West Coast Airlines Fairchild F 27 ұшақтарымен Орегон және Калифорния қалаларына рейстер жасады. West Coast, Bonanza Air Lines және Pacific Air Lines компанияларымен бірігіп, Air West құрды, ол кейіннен Hughes Airwest деп аталды, және соңында Republic Airlines компаниясына қосылды. Air West және Hughes Airwest әуежайға F 27 ұшақтарымен қызмет көрсетуді жалғастырды. Hughes Airwest алғашқы реактивтік ұшақтарды – Douglas DC 9 10 және McDonnell Douglas DC 9 30 енгізді, сондай-ақ 1980 жылы Redding, CA және Redmond, OR қалаларына, сонымен қатар Сан-Франциско, Сиэтл және Юджинге тікелей рейстер ұйымдастырды; Republic DC 9 ұшақтары 1982 жылы Redding және Redmond қалаларына, сондай-ақ Сан-Франциско, Сиэтл және Портленд, OR қалаларына тікелей рейстермен әуежайға қызмет көрсетуді жалғастырды. United Airlines 1986 жылдың наурыз айында Boeing 737 ұшақтарымен Сан-Францискоға тікелей рейстерді қайта бастады, бірақ қызмет 1987 жылдың қарашасында тоқтатылды. 1970 жылдардың соңынан 1980 жылдардың басына дейін Air Oregon Fairchild Swearingen Metroliners ұшақтары Портлендке, Сиэтлге және басқа қалаларға тікелей рейстер жасады. 1980 жылдардың ортасында Pacific Express BAC One Eleven ұшақтары Redding арқылы Сан-Францискоға және Redmond арқылы Портлендке рейстер ұйымдастырды. Horizon Air, Alaska Airlines компаниясының еншілес кәсіпорны, де Гавиленд Канада DHC 8 Dash 8 және Fairchild Swearingen Metroliners ұшақтарымен Портленд пен Сиэтлге рейстер жасады. 1980 жылдардың ортасынан 1990 жылдардың басына дейін American Eagle Fairchild Swearingen Metroliners ұшақтары American Airlines атынан Чико, Калифорния немесе Redding арқылы Сан-Франциско мен Сан-Хосе, Калифорнияға тікелей рейстер жасады. WestAir (United Express ретінде жұмыс істейді) BAe Jetstream 31 ұшақтарымен Сан-Францискоға, ал Reno Air Express (Mid Pacific Air компаниясы Reno Air атынан жұмыс істейді) BAe Jetstream 31 ұшақтарымен Сан-Хосе, Калифорнияға рейстер жасады. SkyWest Airlines басқаратын United Express 1990 жылдардың соңында Klamath Falls қаласынан рейстерді тоқтатты, бірақ Horizon Air әуежайға қызмет көрсетуді тоқтатқаннан кейін рейстерді қайта бастады. SkyWest Embraer EMB 120 Brasilias Klamath Falls қаласына соңғы United Express рейсін жүзеге асырды. 2010 жылдың соңында SkyWest Портлендке бір рейсті қысқартып, тоқтатты. 2011 жылы жолаушылар саны азайды, бірақ рейске шаққан жолаушылар саны артты. United Airlines атынан SkyWest компаниясы жүзеге асырған United Express 2014 жылдың 5 маусымында Портленд пен Сан-Францискоға қызмет көрсетуді тоқтатты. PenAir 2016 жылдың 6 қазанында Klamath Falls қаласынан Портлендке Saab 340B рейстерін бастады. Бастапқыда PenAir ұсынған қызмет 2015 жылдан бастап федералдық Транспорттық қауіпсіздік басқармасының (TSA) терминалда қауіпсіздік қызметкерлерін орналастырудан бас тартуына байланысты тоқтатылды. 2017 жылдың тамызында PenAir банкротқа ұшырағаннан кейін бұл қызмет тоқтатылды.

Until 1959, United Airlines Douglas DC 3s and Convair 340s served Klamath Falls; later West Coast Airlines flew Fairchild F 27s to cities in Oregon and California. West Coast merged with Bonanza Air Lines and Pacific Air Lines to form Air West which subsequently changed its name to Hughes Airwest and was then later merged into Republic Airlines. Air West and Hughes Airwest continued to serve the airport with F 27s. Hughes Airwest introduced the first jets, Douglas DC 9 10 and McDonnell Douglas DC 9 30s, and was operating nonstop flights to Redding, CA and Redmond, OR as well as direct service to San Francisco, Seattle and Eugene, OR in 1980; successor Republic DC 9s continued to serve the airport with nonstop flights to Redding and Redmond as well as flying direct jet service to San Francisco, Seattle and Portland, OR in 1982 before ceasing serving Klamath Falls in 1983. United Airlines returned with Boeing 737 jets direct to San Francisco in March, 1986 but the service ended in November, 1987. From the late 1970s to early 1980s, Air Oregon Fairchild Swearingen Metroliners flew direct to Portland, Seattle and other cities. In the mid 1980s, Pacific Express BAC One Eleven jets flew to San Francisco via Redding and to Portland via Redmond. Horizon Air, a subsidiary of Alaska Airlines, flew de Havilland Canada DHC 8 Dash 8s and Fairchild Swearingen Metroliners to Portland and Seattle. From the mid 1980s to the early 1990s American Eagle Fairchild Swearingen Metroliners flew direct to San Francisco and San Jose, CA via Chico, CA or Redding on behalf of American Airlines. WestAir operating as United Express) flew BAe Jetstream 31s to San Francisco while Reno Air Express operated by Mid Pacific Air on behalf of Reno Air) flew BAe Jetstream 31s to San Jose, CA. United Express operated by SkyWest Airlines pulled out of Klamath Falls in the late 1990s but then resumed flights when Horizon Air ceased serving the airport. SkyWest Embraer EMB 120 Brasilias operated the last United Express service into Klamath Falls. In late 2010, SkyWest dropped one flight to Portland. Passenger count dropped in 2011, but passengers per flight increased. United Express, operated by SkyWest on behalf of United Airlines, terminated service to Portland and San Francisco on June 5, 2014. PenAir started Saab 340B flights from Klamath Falls to Portland on October 6, 2016. Initially, the proposed service by PenAir was on hold from 2015 due to federal Transportation Security Administration (TSA) refusal to station security personnel at the terminal. As of August 2017, this service has ended, following PenAir filing for bankruptcy.

Әуе компаниялары мен бағыттары

Қазіргі уақытта әуежайда жоспарланған жолаушылар рейстері жоқ.

Қаржыландыру

Аэропорттың азаматтық және әскери мүдделерін Аэропорт қалалық қоры басқарады. Кіріс көбінесе қалалық мүлік салығы, уақытша тұру салығы және аэропорттың ішіндегі жалға беру қызметінен түседі. Аэропорттағы коммерциялық рейстердің болуына байланысты, Федералдық авиация басқармасы ұшу-қону жолақтары мен руллинг жолақтарын жақсы күйде ұстау үшін қаржылай көмек көрсетеді.