Pratt & Whitney J52 Түрбосоруы: Сипаттамасы мен қолданылуы
Pratt & Whitney J52
Pratt & Whitney J52: Әскери және азаматтық авиацияда қолданылған реактивті қозғалтқыш. A-6 Intruder, A-4 Skyhawk және JT8D моделіне негіз болды. Техникалық сипаттамалары.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Турбореактивті ұшақ қозғалтқышы
Turbojet aircraft engine
Pratt & Whitney J52 (компания белгілемесі JT8A) – бастапқыда 40 кН (9,000 фунт-күш) класындағы АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін жобаланған осьтік ағынды екі шпулды турбореактивті қозғалтқыш. Ол A-6 Intruder және AGM-28 Hound Dog қанатты зымыранымен жабдықталған. Қозғалтқыш A-4 Skyhawk ұшақтарының кейбір модельдерінде де қолданылды. Бұл қозғалтқыш Pratt & Whitney JT8D – танымал азаматтық төмен айналымды турбовентиляторлық қозғалтқыштың негізі болып табылады.
The Pratt & Whitney J52 (company designation JT8A) is an axial flow dual spool turbojet engine originally designed for the United States Navy, in the 40 kN (9,000 lbf) class. It powered the A 6 Intruder and the AGM 28 Hound Dog cruise missile. the engine was still in use in models of the A 4 Skyhawk. The engine is the basis for the Pratt & Whitney JT8D, a popular civilian low bypass turbofan engine.
Жобалау және әзірлеу
J52 1950-ші жылдардың ортасында АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін J57/JT3A-ның кішірейтілген нұсқасы ретінде әзірленді. Алғашқыда ол 1957 жылы жойылған A4D 3 Skyhawk ұшағымен жабдықталуы тиіс болған, бұл – жетілдірілген авионикалық модель. Жойылғаннан кейін, АҚШ Әуе күштері J52 қозғалтқышын AGM 28 Hound Dog қанатты зымыранымен пайдалану үшін таңдады. Бұл мақсат үшін қозғалтқышқа бірнеше ерекше ерекшеліктер енгізілді, соның ішінде "ауа түсірілісінде орналасқан конустық орталық дене" және "соплодағы өзгермелі орталық бөлік". Содан кейін, 1958 жылы АҚШ Әскери-теңіз күштері бұл қозғалтқышты болашақ A-6 Intruder ұшағы үшін таңдады. YA2F 1 (YA-6A) Intruder үшін жасалған J52 P 6 үлгісінде STOL (қысқа ұшып-қону) үшін 23 градусқа төмен қарай бұрылатын ерекше сопло болды; бірақ бұл ерекшелік өндірістік A-6 ұшақтарында қолданылмады. Алғашқы мақсатына оралып, J52 қозғалтқышы A4D 5 ұшағымен жабдықталуы тиіс болды, бұл A-4 Skyhawk ұшағының тағы бір моделі, және ол барлық келесі жаңадан құрастырылған модельдерде де қолданылды. Екі шпулді J52 12 сатылы осьтік компрессорды пайдаланады, ол бес сатылы төмен қысымды бөлімшеден және жеті сатылы жоғары қысымды бөлімшеден тұрады. Компрессордың артында тоғыз бөліктен тұратын сақина тәрізді жану камерасы және екі сатылы турбина орналасқан.
The J52 was developed in the mid 1950s for the US Navy as a scaled down derivative of the J57/JT3A. It was initially intended to power the A4D 3 Skyhawk, an advanced avionics model that was canceled in 1957. After being canceled, the U. S. Air Force selected the J52 to power the AGM 28 Hound Dog cruise missile. The engine was designed with several unique features for this application, including a "conical centerbody mounted in the intake" and a "variable central plug in the nozzle". Then, in 1958, the US Navy selected the engine to power what became the A 6 Intruder. The J52 P 6 model, designed for the YA2F 1 (YA 6A) Intruder, had a unique nozzle that could be angled downward at 23 degrees for STOL takeoffs; this was not used on production A 6s. Returning full circle, the J52 was selected to power the A4D 5, another model of the A 4 Skyhawk, remaining in all subsequent new built models. The twin spool J52 employs a split 12 stage axial compressor consisting of a five stage low pressure unit and a seven stage high pressure unit. Behind the compressor is a nine unit can annular combustion chamber and a two stage split turbine.
Пайдалану тарихы
1960 жылы АҚШ Әуе күштерінің Стратегиялық әуе командасы (SAC) Boeing B-52 Stratofortress ұшағының бомба тасушының екі тірегінде орналасқан Hound Dog зымыранының J52 қозғалтқышын қосымша жылдамдық алу үшін пайдалану тәртібін әзірледі. Бұл, аса ауыр жүктелген B-52 ұшақтарының әуе базаларынан жылдам қашып кетуіне мүмкіндік берді, егер базаларға ядролық шабуыл жасалған жағдайда бұл өте пайдалы болар еді. Hound Dog зымыраны B-52 ұшағының қанаттарындағы жанармай бактерінен қайта толықтыруға болатын.
In 1960, U. S. Air Force's Strategic Air Command (SAC) developed procedures so that the Boeing B 52 Stratofortress could use the Hound Dog's J52 engine for additional thrust while the missile was located on the bomber's two pylons. This helped heavily laden B 52s fly away from their airbases faster, which would have been useful in case of nuclear attacks on the bases. The Hound Dog could then be refueled from the B 52's wing fuel tanks.