Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Гланталық тұмшаны орналастыратын жиынтық. Толықтыру қорабы немесе гланталық жиынтық – гланталық тұмшаны орналастыруға арналған құрылғы. Ол машина элементтерінің жылжымалы немесе айналатын бөліктері арасынан су, бу сияқты сұйықтықтың сығатындығын болдырмау үшін қолданылады.
Assembly that houses a gland seal
A stuffing box or gland package is an assembly which is used to house a gland seal. It is used to prevent leakage of fluid, such as water or steam, between sliding or turning parts of machine elements.
Құралымдары
Желкенді қайықтың толтыру қорабында пернеден сәл үлкен кеменің артқы түтігі болады. Онда орама жаңғақтарының бұрандалары немесе без жаңғағы да болады. Орамша бездің ішінде орналасып, тығыздағыш ролді атқарады. Білік орамшамен оралып, безді жаңғаққа салынады. Артқы түтікке бұрап бекіту арқылы орамша қысылып, білікке қарсы тығыздағыш жасалады. Дұрыс поршеньдік орналасу дұрыс ағын мен ұзақ қызмет ету үшін маңызды. Толықтыру қорабының бөліктері тот баспайтын болаттан, мыстан немесе басқа да қолданысқа қарай таңдалатын материалдардан жасалады. Қысымды орамшалар клапандарда, сорғыларда, араластырғыштарда және басқа айналмалы жабдықтарда тиімді тығыздауды қамтамасыз ету үшін қатаң сынақтан өтеді.
A stuffing box of a sailing boat will have a stern tube that is slightly bigger than the prop shaft. It will also have packing nut threads or a gland nut. The packing is inside the gland nut and creates the seal. The shaft is wrapped by the packing and put in the gland nut. Through tightening it onto the stern tube, the packing is compressed, creating a seal against the shaft. Creating a proper plunger alignment is critical for correct flow and a long wear life. Stuffing box components are of stainless steel, brass or other application specific materials. Compression packing is rigorously tested to ensure effective sealing in valves, pumps, agitators, and other rotary equipment.
Қиыншақ
Гланта – бұл айналмалы немесе поршеньді білікті сұйықтықтан қорғау үшін қолданылатын толтыру қораптарының жалпы түрі. Көбінесе кран басында кездесетін без, әдетте майға немесе ұқсас майға малынған жіппен толтырылады. Гланталық гайка қаптама материалдарын су өткізбейтін тығыздықпен қысып, кран ашылғанда судың білік бойымен ағып кетуін болдырмайды. Центрифугалық сорғының айналмалы білігіндегі без де осылай қапталуы мүмкін, ал үздіксіз жұмыс үшін графит майы қолданылады. Бу поршенді сорғының поршень мойынының айналасындағы сызықтық тығыздағыш, әсіресе теңіз саласында без деп аталады. Сол сияқты, қолмен немесе желмен жұмыс істейтін сорғының білігі де бұрғылау ұңғысынан шығатын жерінде безмен тығыздалады. Қозғалмалы бөліктері жоқ басқа да тығыздалған қосылымдар да кейде бездер деп аталады; мысалы, иілгіш электр сымын корпусқа, машинаға немесе перегородкаға қосатын кабель безі немесе жинауды жеңілдететін және сұйықтық немесе газдың енуін болдырмайтын фитинг.
A gland is a general type of stuffing box, used to seal a rotating or reciprocating shaft against a fluid. The most common example is in the head of a tap (faucet) where the gland is usually packed with string which has been soaked in tallow or similar grease. The gland nut allows the packing material to be compressed to form a watertight seal and prevent water leaking up the shaft when the tap is turned on. The gland at the rotating shaft of a centrifugal pump may be packed in a similar way and graphite grease used to accommodate continuous operation. The linear seal around the piston rod of a double acting steam piston is also known as a gland, particularly in marine applications. Likewise the shaft of a handpump or wind pump is sealed with a gland where the shaft exits the borehole. Other types of sealed connections without moving parts are also sometimes called glands; for example, a cable gland or fitting that connects a flexible electrical conduit to an enclosure, machine or bulkhead facilitates assembly and prevents liquid or gas ingress.
Қайық
Ішкі қозғалтқышы бар, сыртқы винтті айналдыратын қайықта білік, осы қолданбада "орамдық қорап" немесе "құйрық безі" деп аталатын толтыру қорабынан өтеді. Толтыру қорабы қайық корпусына судың енуін болдырмайды. Мысалы, көптеген кішкентай стеклопластик қайықтарда толтыру қорабы борттың ішкі жағына, біліктің корпустан шығатын жеріне жақын орнатылады. "Қорап" – әдетте қоладан жасалған, бір жағынан реттеу және бекіту гайкаларын орнатуға арналған ұңғысы бар цилиндрлі құрастырма. Арнайы күшті резеңке шланг толтыру қорабын корпустан ішке қарай созылған, "құйрық түтік" деп аталатын түтікке қосады. Теңіздік шланг қысқыштары шлангты құйрық түтікке және толтыру қорабының артқы бөлігіне бекітеді. Толтыру қорабының дұрыс орнатылуы қауіпсіздік үшін маңызды, себебі оның бұзылуы қайыққа үлкен көлемде су кіруіне әкелуі мүмкін. Толтыру қорабының кең таралған түрінде, білік пен толтыру қорабы арасындағы тығыздағышты құру үшін тоқылған талшықтан жасалған сақиналар қолданылады, олар "білік орамы" немесе "без орамы" деп белгілі. Білік орамының дәстүрлі түрі – зығыр немесе қымыз талшықтарынан жасалған, балауыз және майлау заттарымен сіңдірілген, төртбұрышты қималы арқан. Реттеу гайкасын бұру арқылы білік орамы қысылады. Идеалды жағдайда, қысым білік тұрғанда тығыздағыштың су өткізбейтін болуына және білік айналғанда сәл тамшылауына жеткілікті болуы керек. Тамшылау мөлшері білікті және орамды майлау мен салқындату үшін жеткілікті болуы керек, бірақ қараусыз қалған қайықтың батып кетуіне себеп болушылық емес. Білік айналғанда да, тұрғанда да тамшылауды азайтуға бағытталған, сондай-ақ көміртек композиттері және ПТФЕ (мысалы, тефлон) сияқты инженерлік материалдарды қолданатын, тығыздағыш жүйелерді азайтуға бағытталған жақсартылған білік орамдары бар.
On a boat having an inboard motor that turns a shaft attached to an external propeller, the shaft passes through a stuffing box, also called a "packing box" or "stern gland" in this application. The stuffing box prevents water from entering the boat's hull. In many small fiberglass boats, for example, the stuffing box is mounted inboard near the point the shaft exits the hull. The "box" is a cylindrical assembly, typically of bronze, comprising a sleeve threaded on one end to accept adjusting and locking nuts. A special purpose heavy duty rubber hose attaches the stuffing box to a stern tube, also called a shaft log, that projects inward from the hull. Marine duty hose clamps secure the hose to the stern tube and the aft portion of the stuffing box sleeve. A sound stuffing box installation is critical to safety because failure can admit a catastrophic volume of water into the boat. In a common type of stuffing box, rings of braided fiber, known as shaft packing or gland packing, form a seal between the shaft and the stuffing box. A traditional variety of shaft packing comprises a square cross section rope made of flax or hemp impregnated with wax and lubricants. A turn of the adjusting nut compresses the shaft packing. Ideally, the compression is just enough to make the seal both watertight when the shaft is stationary and drip slightly when the shaft is turning. The drip rate must be at once sufficient to lubricate and cool the shaft and packing, but not so much as could sink an unattended boat. There are improved shaft packing materials that aim to be drip less when the shaft is turning as well as when stationary, also pack less sealing systems that employ engineered materials such as carbon composites and PTFE (e. g. Teflon).
Бу қозғалтқыштары
Бу машинасының цилиндр қақпағы арқылы поршеньдік таяқшаның алға-артқы қозғалысын қамтамасыз ететін жерде, цилиндр қақпағына орнатылған тығыздағыш қорап цилиндрден будың сыртқа шығуына кедерес жасайды.
In a steam engine, where the piston rod reciprocates through the cylinder cover, a stuffing box provided in the cylinder cover prevents the leakage of steam from the cylinder.