Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
19 ғасырдағы американдық бу кемесі.
19th century American steamship
Екінші USS Memphis – 7 зеңбірекке ие бұрандалы бу кеме, ол 1861 жылы Уильям Денни және Бауырлары, Думбартон, Шотландияда салынған. Азамат соғысы кезінде ол қысқа мерзімге Конфедерацияның блокаданы бұзушы кемесі ретінде қызмет еткен, кейін тұтқынға алынып АҚШ Әскери-теңіз күштеріне қосылған. 1883 жылы өрт салдарынан қирады.
The second USS Memphis was a 7 gun screw steamer, built by William Denny and Brothers, Dumbarton, Scotland in 1861, which briefly served as a Confederate blockade runner before being captured and taken into the Union Navy during the American Civil War. She was destroyed by fire in 1883.
Сипаттама
Кеменің ұзындығы 239 фут (73 метр), ені 30 фут (9 метр) және тереңдігі 19 фут (6 метр) болды. Ол 2 цилиндрлі бу машинасымен қозғалды, цилиндрлерінің диаметрі мен иілімі болды. 200 а.к. (ат күші) қуатымен, ол бір бұрандалы пропеллерді итермеледі, нәтижесінде жылдамдығы болды. Ол бағаланды, .
The ship was 239 feet (73 m) long, with a beam of 30 feet (9 m) and a depth of 19 feet (6 m). She was powered by a 2 cylinder steam engine having cylinders of diameter by stroke. Rated at 200 nhp, it drove a single screw propeller, giving a speed of She was assessed at , .
Тарих
Мемфис Ұлыбританияның Думбартон қаласында Уильям Денни және ағайындылары Питер Денни мен Томас Бегби үшін салған. Ол 1862 жылдың 3 сәуірінде суға түсірілді. Оның тіркеу порты Лондон болды және Ұлыбританияның ресми нөмірі 44836 берілді. Форт-Богардан атылған оқтар оларды ұзақ уақыт бойы тоқтатып тұрды. Мемфис 1862 жылдың 31 шілдесінде Шарлстоннан мақтамен келе жатқан «Магнолия» атты қанатты дөңгелекті соғыс кемесінен тұтқындалды және 4 қыркүйекте Нью-Йорктегі жүлде сотынан АҚШ Әскери-теңіз күштері сатып алды.
Memphis was built by William Denny and Brothers, Dumbarton, United Kingdom for Peter Denny and Thomas Begbie. She was launched on April 3, 1862. Her port of registry was London and the United Kingdom Official Number 44836 was allocated. They were kept at bay by gunfire from Fort Beauregard. Memphis was captured by sidewheel gunboat Magnolia outbound from Charleston with a cargo of cotton on July 31, 1862, and purchased by the Union Navy from a prize court at New York City on September 4, 1862.
Одақ блокадалық кемесі
Мемфис 1862 жылғы 4 қазанда қызметке кірісті, лейтенант Пендлтон Г. Уатмау басқаруында. Оңтүстік Атлантика блокадалық эскадрильясына бекітілген Мемфис Чарльстонға бағыт алды және 14 қазанда Кубаның Гавана қаласына бет алған британдық «Оуачита» бу пароходына тосқауыл қою арқылы қызметін бастады. 1862–1863 жылдары патрульдік қызметін жалғастырды. 1863 жылғы 4 қаңтарда ол «Квакер Сити» бу пароходымен бірге Багам аралдарындағы Нассауға терпентин жүктелген «Меркурий» конфедерациялық шлюпін алып жүрді. 31 қаңтарда Конфедерацияның «CSS Palmetto State» және «CSS Chicora» темір кемелері Чарльстон портынан шығып, блокадалық кемелердің арасына басты. «Мерседета» бұралағы кемесі «Пальметто Стейт» кемесімен соқтығысып, істен шықты, ал «Кейстоун Стейт» бұралағы кемесі келесі шабуылға ұшырап, Мемфиске буксирлену үшін жөнелтілді. Екі тарауыш кеме де кері шегінді. 1871 жылғы 29 тамызда, ол ғалампыр кезінде Хаттерас шығанағында құлағандығы хабарланды. Борттағылардың барлығы құтқарылды. Ол Нью-Йорктан Луизиана штатының Нью-Орлеан қаласына сапарлап бара жатқан еді. «Миссисипи» шамамен 1875 жылы Бостон қаласындағы Фредерик Бейкерге сатылды. 1879 жылы ол Бостон қаласындағы H. Гастингс & Co компаниясына сатылды. «Миссисипи» 1881 жылы Нью-Йорк штатының Эдвард Лоуренске сатылды. Ол 1882 жылы Портлендтегі Орегон жақсарту компаниясына сатылды. 1883 жылғы 13 мамырда Сиэтл қаласындағы докта болған өрттен ол қирады.
Memphis was commissioned on October 4, 1862, Acting Volunteer Lieutenant Pendleton G. Watmough in command. Assigned to the South Atlantic Blockading Squadron, Memphis sailed for Charleston and began service on October 14 with the capture of British steamer Ouachita bound for Havana, Cuba. She continued patrol in 1862–1863. On January 4, 1863, she joined sidewheel steamer Quaker City in taking Confederate sloop Mercury with a cargo of turpentine for Nassau, Bahamas. On January 31, Confederate ironclads CSS Palmetto State and CSS Chicora made a dash out of Charleston Harbor into the midst of the blockading ships. Screw steamer Mercedita was rammed and disabled by Palmetto State while sidewheel steamer Keystone State was next attacked and left for Memphis to take in tow. The two rams then retired. On 29 August 1871, she was reported to have been wrecked in the Hatteras Inlet during a hurricane. All on board were rescued. She was on a voyage from New York to New Orleans, Louisiana. Mississippi was sold c.1875 to Frederick Baker, Boston. In 1879, she was sold to H. Hastings & Co., Boston. Mississippi was sold in 1881 to Edward Lawrence, New York. She was sold in 1882 to the Oregon Improvement Co, Portland, Oregon. On May 13, 1883, when she was gutted by a dock fire at Seattle, Washington.