Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Тадеуш Танский:Тадеуш Танский (11 наурыз 1892 - 23 наурыз 1941) - поляк автомобиль инженері және басқалармен қатар, алғашқы сериялық өндірілген CWS T 1 автокөлігін жобалаушы. Танский Польша авиациясының ізашарларының бірі Чеслав Танский мен оның әйелі Марияның отбасында Мәскеуде дүниеге келген. Көп ұзамай олар Янов Подласкиге жақын орналасқан Уайгодаға көшіп барды. Бірінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін Таньский Парижге көшіп барды, онда инженерлік мамандықты оқыды және Париждегі Электрлік индустриялық мектепте ұшақ қозғалтқыштарына маманданды. 1916 жылы 12 цилиндрлі, 520 л.с. ұшақ қозғалтқышын жобалады. 1919 жылы Польшаға оралып, әскери істер министрлігіне автомобиль бөлімінде жұмыс істей бастады. Польшадағы большевиктер соғысы кезінде 1920 жылы ол Ford FT B атты алғашқы поляк бронемашинасын жасады. Ол Ford T-ның шассиіне негізделген. Жалпы алғанда, осы типтегі 16 машина жасалды, олардың барлығы майданға қызмет етті. Соғыстан кейін ол поляк қару-жарақ өнеркәсібінде, әсіресе Centralne Warsztaty Samochodowe компаниясында жұмыс істейтін инженерлердің бірі болды. 1922 жылы Таньский сол жерде CWS T 1 машинасын, алғашқы сериялық өндірілген поляк машинасын, жобалады, кейін өндірісті бақылады. Ол 30-шы жылдардың аяғына дейін ең танымал поляк конструкторларының бірі және көптеген автомобильдер, жүк көліктері мен артиллериялық тракторлардың дизайнері болды. 1939 жылғы Польша қорғаныс соғысы мен Екінші дүниежүзілік соғыс басталғаннан кейін Таньский Германияның Польшаны басып алуы кезінде қалды. 1940 жылы 3 шілдеде АБ-ның биіктігінде ол немістермен тұтқындалып, Аушвиц концентрациялық лагеріне жіберілді, онда ол 1941 жылы 23 наурызда өлтірілді.
Tadeusz Tański (11 March 1892 – 23 March 1941) was a Polish automobile engineer and the designer of, among others, the first Polish serially built automobile, the CWS T 1. Tański was born in Moscow to Czesław Tański, one of pioneers of Polish aviation, and his wife Maria. Shortly thereafter they moved to Wygoda, close by to Janów Podlaski. Before the outbreak of World War I, Tański moved to Paris, where he studied engineering and specialized in airplane engines at the Ecole d’Electricite Industriel de Paris. In 1916 he designed a 12 cylinder, 520 hp aircraft engine. In 1919 he returned to Poland and started working for the Ministry of Military Affairs in the Automobile Section. During the Polish Bolshevik War, in 1920 he constructed the first Polish armoured car, the Ford FT B, based on chassis of the famous Ford T. Altogether 16 machines of this type were built, all of them used in front service. After the war he remained one of the engineers working for the Polish arms industry, most notably the Centralne Warsztaty Samochodowe company. It was there in 1922 Tański designed, and later supervised the production of the CWS T 1, the first Polish serially built car. Until late thirties he remained one of the most notable Polish constructors and the designer of numerous cars, lorries and artillery tractors. After the Polish Defensive War of 1939 and the outbreak of World War II, Tański remained in German occupied Poland. On 3 July 1940, at the height of the AB Action, he was arrested by the Germans and sent to the Auschwitz concentration camp, where he was murdered on 23 March 1941.