Кіріспе
1991 жылы темір жол көлігінде болған оқиғалар.
Сәуір
7 сәуір – Нью-Йорк қаласында «Империя байланысы» ашылды, бұл Нью-Йорк штатының солтүстігінен келген «Амтрак» пойыздарына Пенсильвания станциясына жетуге мүмкіндік береді. Гранд-Сентрал терминалына жоспарланған «Амтрак» қызметі тоқтатылды. 25 сәуір – Монтеррей метросының 1-желісі, Сан-Бернабеден Экспозицияға дейінгі маршруттың бірінші бөлігі Мексиканың Нуэво-Леон штатында ресми түрде тұрақты жұмыс ілеуін бастады.
Маусым
1 маусым – Осы күні соңғы қалған Trans Europ Express пойыздары соңғы рет жүзеге асырылады. Дегенмен, TEE қызметі 1993 жылы бір бағытта қайта жандандырылды (және ол 1995 жылға дейін сақталды). 25 маусым – Хорватия темір жолдары (Hrvatske željeznice) құрылды. Маусым – Жапониядағы Тохоку Шинкансенің Уэно станциясынан Токио станциясына дейінгі желісі ұзартылды.
Шілде
16 шілде – Үндістан темір жолы "Өмір жолы" (Живан Рекха) ауруханалық пойзын ашты. 29 шілде – Еуропалық кеңес Еуропалық теміржолдарды дамытуға қатысты 91/440/ЕЭК директивасын қабылдады.
Қыркүйек
18 қыркүйек – Жаңа Шотландиядағы Махоун шығанағынан соңғы пойыз, алты Канада ұлттық темір жолы дизельдік локомотивтері 64 вагондар мен 79822 нөміріндегі локомотивті буксирлеп кетеді. Қыркүйек – 400 сериялы Шинкансен пойзы Токио мен Ниигата арасындағы Жоэцу Шинкансен бағытында 345 км/сағ (214,4 миль/сағ) жылдамдықпен жаңа рекорд орнатады.
Қазан
15-20 қазан – 1991 жылғы Интермодальдық жер үсті көлігінің тиімділігін арттыру туралы заң қабылдалғаннан кейін, Америка Құрама Штаттарында алғаш рет бес жоғары жылдамдықты теміржол дәліздері белгіленді: Орта Батыс, Флорида, Калифорния, Оңтүстік-Шығыс және Тынық мұхитының Солтүстік-Батысы. Дегенмен, бұл жобаларға қаржыландыру 2009 жылғы Американың экономикасын жаңғырту және қайта инвестициялау туралы заң бойынша 2010 жылы 8 миллиард доллар бөлінгенге дейін қол жеткізу қиын болды.
Желтоқсан
12 желтоқсан – Amtrak және Калифорния көлік департаменті (Caltrans) Сакраменто аймағын (Орталық аңғарда) Сан-Франциско шығанағындағы Окленд пен Сан-Хосемен байланыстыратын Капитолий жолаушылар темір жолы маршрутын (кейін Капитолий дәлізі деп аталды) іске қосады. 26 желтоқсан (және одан кейін) – КСРО тарағаннан кейін бірнеше ұлттық теміржол құрылды. 30 желтоқсан – Украина Министрлер Кабинеті Донецкте жаңа метро жүйесін салу туралы декрет қабылдайды.
Күні белгісіз
TrailerTrain компаниясы TTX Company деп өз атауын өзгертеді. Ричмонд, Фредериксбург және Потомак темір жолы CSX Transportation компаниясына қосылады. Аргентина мемлекеттік темір жол жүйесі Ferrocarriles Argentinos Буэнос-Айрес маңындағы қалалық желілерге бөлініп, Ferrocarriles Metropolitanos болып, қалған көптеген желілер Belgrano Cargas болады. Railroad Development Corporation алғаш рет Айова штаты аралық темір жолына инвестиция жасайды. Байкал-Амур магистралі толыққанды аяқталды деп жарияланды.
Апаттар
8 қаңтарда Лондонның Кэннон-стрит станциясындағы теміржол апатында екі адам қаза тапты. 14 мамырда Шигаракидегі (қазіргі Кока, Шига префектурасы, Жапония) пойыз апаты болды. Шигараки Кохген темір жолының (SKR) пойзы мен Батыс Жапония темір жолының (JR West) пойзы бетпе-бет соқтығысып, 42 адам қаза тауып, 614 адам жарақат алды. 25 мамырда Атлантикалық жағалау жолында Ньюквейден Лондон Паддингтонға бағыт алған 43-ші класс жоғары жылдамдықты пойыз Луксулян аңғарында рельстен шығып кетті. 21 шілдеде Ньютон (Оңтүстік Ланаркшир) теміржол апаты салдарынан Шотландияның Глазго қаласының оңтүстік-шығысындағы Ньютон станциясында 4 адам қаза тапты.