Рудярд көлі: Стаффордширдегі су қоймасының тарихы

Кіріспе

Англияның Стаффордшир округындағы көл

Рудиард көлі – Стаффордширдің Лик қаласынан солтүстік-батысқа қарай орналасқан, Стаффордширдегі Рудиард ауылындағы су қоймасы. Ол 18 ғасырдың соңында Калдон каналын сумен қамтамасыз ету мақсатымен салынған. 19 ғасырда, жаңадан салынған Солтүстік Стаффордшир темір жолының арқасында оңай қолжетімді болғандықтан, күндізгі саяхаттар үшін танымал орынға айналды. Көл бүгінге дейін қайықпен жүзу, каноэ, балық аулау сияқты түрлі су спорты түрлеріне, сондай-ақ серуендеуге және демалыс мақсатындағы бу локомотивтерімен саяхаттауға пайдаланылуда.

Тарих

Аңыз бойынша, Рудиард ауылының аты Босворт шайқасында Ричард III-ті өлтірген деген қағидасы бар Ральф Рудиард есімді жергілікті тұрғынның құрметіне берілген. Алайда, «рут өсірілетін алаң немесе қоршау» деген мағына беретін бұл жердің атауы алғаш рет 1022 жылы жазылған және 1086 жылы «Domesday Book» кітабында көрсетілген. Сондықтан, егер Ральф болған болса, ол ауылдың атымен аталған болуы мүмкін. Рудиард көлін 1797-98 жылдары инженер Джон Ренни Трент және Мерси каналы компаниясы үшін Калдон каналын сумен қамтамасыз ету мақсатында салған. Бұл су қоймасы 1796 жылы ұсынылған және Калдон каналының жоғарғы деңгейімен қоректендіргіш арқылы байланыстырылуы тиіс еді. Бірақ жер иелерінің келісімін алу үшін Лик қаласынан төменге қарай 5 шақырымдық (3,3 миль) бөлігі кеме жүзуге қолайлы етілді. Аталған құрылысты мақұлдау туралы заң жобасы Парламентте қабылданбады, содан кейін Маклсфилд және Рудиард арқылы өтетін, Пик-Форест каналындағы Марплден Калдон каналына дейінгі каналды қамтитын ірі жоба ұсынылды. Пик-Форест каналының инженері Бенджамин Оутрам жобаны басқаруға тиіс еді, және бұл жоба да Рудиардтағы су қоймасын қамтитын болар еді. Дегенмен, Трент және Мерси компаниясы 1797 жылдың басында өз заң жобасын қайта ұсынды, ол наурыз айында Парламент актісіне айналды. Құрылысы аяқталғаннан кейін көлдің ұзындығы шамамен 3 шақырым (2 миль), ені 0 шақырым (0,25 миль) болды. Ол тік орманды аңғардың оңтүстік жағында 19 метрлік (63 фут) топырақтан жасалған бөгет құрылып салынды, судың ағынынан туындаған эрозияны болдырмау үшін беті таспен жабылды. Бөгеттің шығыс жағында 18 метрге (60 фут) жуық ені бар су төгілетін арна салынды, ол Лик тармағына су жеткізетін 4 шақырымдық (2,5 миль) қоректендіргішке су жіберді. Көлге су жеткізудің басты көзі – Дэн өзенінің бастауынан ағып жатқан қоректендіргіш. Бұл қоректендіргіш 1990 жылдардың ортасында Waterway Recovery Group тобы тарапынан жаңартылды. Көл бірте-бірте лайланып толып жатыр, бірақ көлік құралдарының кіруі қиын болғандықтан оны қазуда қиындықтар туып отыр, сондай-ақ English Nature сирек кездесетін жануарлардың қоршағанына алаңдап отыр. 1846 жылдың 26 маусымында Солтүстік Стаффордшир темір жолы канал компаниясын және көлді Парламент актісінің бір бөлігі ретінде өз иелігіне алды, нәтижесінде темір жол құрылды. Көлді және оның төңірегіндегі жерді сатып алғаннан кейін темір жол оның бір жағындағы жерді Маклсфилд пен Утоксетер арасындағы Чурнет аңғары жолы үшін пайдаланды. Екі станция салынды, біреуі Рудиард ауылында (кейін Рудиард көлі деп аталды), екіншісі көлдің солтүстік жағында Рудиард көлі (кейін Клифф Паркі деп аталды). Темір жол станцияларының болуы саяхатшылар мен туристердің көлге келуіне мүмкіндік берді. Келушілердің арасында Джон Локвуд Киплинг пен Элис Макдональд, Рэдъярд Киплингтің ата-анасы болды, олар Бёрслемнен келген сапарында танысты. Олар бұл жерді қатты ұнатып, ұлына осы жердің атымен ат қойды.

Legend has it that the village of Rudyard was named after Ralph Rudyard, a local man reputed to have killed Richard III at the Battle of Bosworth Field, although as the place name, meaning 'a yard or enclosure where rue is grown' in Old English, was first recorded in 1022 and subsequently mentioned in the Domesday Book in 1086 it is more likely that Ralph, if he ever existed, was named after the village. Rudyard Lake was constructed by the engineer John Rennie, for the Trent and Mersey Canal company in 1797–98 to feed the Caldon Canal. The reservoir had been proposed in 1796, and would have been connected to the upper level of the Caldon Canal by a feeder, but in order to win the consent of landowners, the 3.3 mile (5 km) section below Leek was made navigable. The bill to promote the construction failed in Parliament, and there was a suggestion for a bigger scheme, involving a canal from Marple on the Peak Forest Canal to the Caldon Canal, passing through Macclesfield and Rudyard. Benjamin Outram, the engineer for the Peak Forest Canal, would have overseen the project, and again, it would have involved a reservoir at Rudyard. However, the Trent and Mersey re submitted their bill in early 1797, and it became an Act of Parliament in March. As built, the lake is around 2 mile (3 km) long and 0.25 mile (0 km) wide. It was formed by creating a 63 feet (19 m) earth dam at the southern end of the steep wooded valley, which is faced with stone on the upstream side, to prevent erosion. A spillway, some 60 feet (18 m) wide, was built at the eastern side of the dam, and feeds the 2.5 mile (4 km) feeder than carries water to the Leek Branch. The main source of water supply to the lake is a feeder that runs from the headwaters of the River Dane. This was refurbished in the mid 1990s by the Waterway Recovery Group. The lake has gradually silted up, but there are problems associated with dredging it, due to a lack of access for vehicles, and English Nature's concern over the disturbance of some rare fauna. On 26 June 1846 the North Staffordshire Railway successfully took over the canal company and lake as part of one of its acts of parliament that resulted in the formation of the railway. Having acquired the lake and the land around it the railway used the land down one side as the route for its Churnet Valley Line between Macclesfield and Uttoxeter. Two stations were built, one at Rudyard village (later renamed Rudyard Lake) and one at the north end of the lake called Rudyard Lake (later renamed Cliffe Park)

Because of the accessibility brought by the railway stations, daytrippers and tourists began visiting the lake. Visitors included John Lockwood Kipling and Alice Macdonald, the parents of Rudyard Kipling, who met there on a trip from Burslem. They liked the place so much they named their son after it.

Көрікті жерлер

Көлде Рудиард көлінің желкендеу клубы және Солтүстік Стаффордшир есу клубы орналасқан. Балық аулау, жаяу серуендеу, каноэмен жүзу және қайық саяхаттары танымал көңіл көтеру орындары. Көлде келушілер орталығы, дәретханалар және іс-шаралар орталығы бар, оны шаралар немесе конференциялар үшін жалдауға болады. Жыл сайын тамыз айының жексенбі күні көлде фестиваль өтеді, ал қараша айында отшашу көрсетіледі. Рудиард көлінің бу теміржолы жыл бойы көлдің шығыс жағымен тар жолмен жүретін бу пойыздарын іске қосады. Көлді айналып немесе бір бөлігін жаяу өтіп, қалған жолды бу поездымен бастауға/аяқтауға болады.

Top Gear эпизоды

Би-Би-Сидің Top Gear автошоуы 2006 жылы көлде қай жүргізуші ең жақсы екіқұбырлы көлікті жасағанын анықтау үшін сынақ өткізді. Ричард Хаммондтың жасаған көлігі суға батып, ал Джереми Кларксонның көлігі сынақ соңында Ричардты бірге алып айналып құлады. Дегенмен, желдің жоқтың ізбен болғанына қарамастан, Джеймс Мейдің желкені мен мастысы бар "Триумф Херальд" көлігі жақсы өрнектеді, ол көлікті судан шығарып, сынақты жеңіп алды.