Озеро Рудъярд: История и современность стаффордширского водохранилища

Введение

Озеро в Стаффордшире, Англия

Озеро Рудьярда — водохранилище в Рудьярде, Стаффордшир, расположенное к северо-западу от города Лик, Стаффордшир. Оно было построено в конце XVIII века для обеспечения водой Калдонского канала. В XIX веке озеро было популярным местом для однодневных поездок, благодаря легкому доступу по недавно построенной Северной Стаффордширской железной дороге. Озеро до сих пор используется для различных водных видов спорта, таких как катание на лодках, каноэ и рыбалка, а также для прогулок и развлекательных поездок на паровозах.

История

Легенда гласит, что деревня Рудьярд была названа в честь Ральфа Рудьярда, местного жителя, который, по преданию, убил Ричарда III в битве при Босворте. Однако, поскольку название места, означающее «двор или огороженное пространство, где выращивают руту» на древнеанглийском языке, впервые зафиксировано в 1022 году и впоследствии упоминается в Книге Страшного суда в 1086 году, более вероятно, что Ральф, если он вообще существовал, был назван в честь деревни. Озеро Рудьярд было построено инженером Джоном Ренни для компании Trent and Mersey Canal в 1797–1798 годах для обеспечения водой Калдонского канала. Строительство водохранилища было предложено в 1796 году, и предполагалось соединить его с верхним уровнем Калдонского канала питательным каналом. Однако, чтобы получить согласие землевладельцев, 5-километровый участок ниже Лика был сделан судоходным. Законопроект о строительстве не был одобрен парламентом, и возникло предложение о более масштабном проекте, включающем канал от Марпл на канале Пик-Форест до Калдонского канала, проходящий через Макклсфилд и Рудьярд. Бенджамин Оутрам, инженер канала Пик-Форест, должен был руководить этим проектом, который также предусматривал водохранилище в Рудьярде. Однако Trent and Mersey повторно представили свой законопроект в начале 1797 года, и в марте он стал законом. В результате озеро имеет длину около 3 километров и ширину около 0,4 километра. Оно было образовано путем возведения 19-метровой земляной плотины на южном конце крутого лесистого ущелья, облицованной камнем со стороны потока для предотвращения эрозии. На восточной стороне плотины был построен водосброс шириной около 18 метров, который питает 4-километровый питательный канал, доставляющий воду в Ликский филиал. Основным источником водоснабжения озера является питательный канал, берущий начало в истоках реки Дейн. Он был отреставрирован в середине 1990-х годов группой Waterway Recovery Group. Озеро постепенно заиливается, но его дноуглубление затруднено из-за отсутствия подъездных путей для техники и опасений организации English Nature по поводу нарушения среды обитания редких видов фауны. 26 июня 1846 года North Staffordshire Railway успешно выкупила компанию, владеющую каналом и озером, в рамках одного из своих парламентских актов, что привело к созданию железной дороги. Приобретя озеро и окружающие земли, железная дорога использовала землю вдоль одной стороны в качестве маршрута для своей линии Churnet Valley Line между Макклсфилдом и Утоксетером. Были построены две станции: одна в деревне Рудьярд (позже переименованная в Рудьярд-Лейк) и одна на северном конце озера под названием Рудьярд-Лейк (позже переименованная в Клифф-Парк). Благодаря доступности, обеспечиваемой железнодорожными станциями, озеро стали посещать туристы и отдыхающие. Среди них были Джон Локвуд Киплинг и Элис Макдональд, родители Редьярда Киплинга, которые встретились там во время поездки из Бёрслема. Им так понравилось это место, что они назвали в его честь своего сына.

Legend has it that the village of Rudyard was named after Ralph Rudyard, a local man reputed to have killed Richard III at the Battle of Bosworth Field, although as the place name, meaning 'a yard or enclosure where rue is grown' in Old English, was first recorded in 1022 and subsequently mentioned in the Domesday Book in 1086 it is more likely that Ralph, if he ever existed, was named after the village. Rudyard Lake was constructed by the engineer John Rennie, for the Trent and Mersey Canal company in 1797–98 to feed the Caldon Canal. The reservoir had been proposed in 1796, and would have been connected to the upper level of the Caldon Canal by a feeder, but in order to win the consent of landowners, the 3.3 mile (5 km) section below Leek was made navigable. The bill to promote the construction failed in Parliament, and there was a suggestion for a bigger scheme, involving a canal from Marple on the Peak Forest Canal to the Caldon Canal, passing through Macclesfield and Rudyard. Benjamin Outram, the engineer for the Peak Forest Canal, would have overseen the project, and again, it would have involved a reservoir at Rudyard. However, the Trent and Mersey re submitted their bill in early 1797, and it became an Act of Parliament in March. As built, the lake is around 2 mile (3 km) long and 0.25 mile (0 km) wide. It was formed by creating a 63 feet (19 m) earth dam at the southern end of the steep wooded valley, which is faced with stone on the upstream side, to prevent erosion. A spillway, some 60 feet (18 m) wide, was built at the eastern side of the dam, and feeds the 2.5 mile (4 km) feeder than carries water to the Leek Branch. The main source of water supply to the lake is a feeder that runs from the headwaters of the River Dane. This was refurbished in the mid 1990s by the Waterway Recovery Group. The lake has gradually silted up, but there are problems associated with dredging it, due to a lack of access for vehicles, and English Nature's concern over the disturbance of some rare fauna. On 26 June 1846 the North Staffordshire Railway successfully took over the canal company and lake as part of one of its acts of parliament that resulted in the formation of the railway. Having acquired the lake and the land around it the railway used the land down one side as the route for its Churnet Valley Line between Macclesfield and Uttoxeter. Two stations were built, one at Rudyard village (later renamed Rudyard Lake) and one at the north end of the lake called Rudyard Lake (later renamed Cliffe Park)

Because of the accessibility brought by the railway stations, daytrippers and tourists began visiting the lake. Visitors included John Lockwood Kipling and Alice Macdonald, the parents of Rudyard Kipling, who met there on a trip from Burslem. They liked the place so much they named their son after it.

Достопримечательности

На озере расположены парусный клуб "Радьярд Лейк" и гребной клуб "Норт Стаффордшир". Рыбалка, пешие прогулки, катание на каноэ и лодочные прогулки – популярные развлечения. На озере есть визит-центр, туалеты и многофункциональный центр, который можно арендовать для проведения мероприятий или конференций. Ежегодный фестиваль озера проводится в августе по воскресеньям, а в ноябре устраивается фейерверк. Узкоколейная паровая железная дорога озера Рудиард курсирует по восточной стороне озера в течение многих дней в году. Можно совершить прогулку вокруг озера или пройти часть пути пешком, а начало или конец маршрута совершить на паровом поезде.

Эпизод " Топ Гир "

В 2006 году телешоу BBC Top Gear провело соревнование на озере, чтобы выяснить, у какого ведущего получился лучший автомобиль-амфибия. Попытка Ричарда Хаммонда затонула, а автомобиль Джереми Кларксона перевернулся с Ричардом на борту в конце соревнования. Однако "Триумф Геральд" Джеймса Мэя, оснащенный парусом и мачтой, показал хорошие результаты, несмотря на почти полное отсутствие ветра, и он смог выехать на нем из воды, тем самым выиграв соревнование.