Кіркcвілл аймақтық әуежайының тарихы мен дамуы

Кіріспе

Кирксвилл, Миссури штаты, АҚШ қызмет ететін ішкі әуежай.

Кирксвилл аймақтық әуежайы Кирксвилль қаласынан оңтүстікке қарай төрт миль жерде орналасқан. Бір әуе компаниясы Essential Air Service бағдарламасымен субсидияланатын жолаушылар рейстерін іске асырады. Федералдық авиация басқармасының мәліметтері бойынша, 2008 жылы әуежайдан 684 жолаушы (қондырылғандар) аттанды, 2009 жылы – 926, ал 2010 жылы – 2127 жолаушы аттанды. 2011–2015 жылдарға арналған Ұлттық біріктірілген әуежайлар жоспары оны жалпы авиациялық қызметтер орталығы ретінде жіктеді (коммерциялық қызмет санаты жылына кем дегенде 2500 қондырылған жолаушы талап етеді). Кейп Эйр қазіргі әуе компаниясы болып табылады және Сент-Луис Ламберт халықаралық әуежайына күніне үш рет орындалатын рейстер арқылы айына орташа есеппен 900-1000 жолаушы тасымалдайды. Кейп Эйр 2022 жылдың қараша айында қызметін тоқтату туралы қалаға хабарлағаннан кейін, Кирксвилл қалалық кеңесі 2023 жылдың 6 ақпанында Контур Эйрлайнз авиакомпаниясымен келісімшарт жасады, нәтижесінде маусым айында Чикаго О'Хара халықаралық әуежайына рейстер басталды.

Тарих

Жергілікті тұрғын Ник Спарлинг 1909 жылы Адейр округінің алғашқы авиаторы деп есептеледі. 1924 жылы Рой Б. "Капитан" Додсон аймақтағы алғашқы әуежайды ашып, Кирксвиллдің солтүстік жағында орналастырды. Дегенмен, Кирксвилл аймақтық әуежайының қазіргі орнында әуеайлақ 1930 жылға дейін құрылмады, ол кезде Федералдық авиация басқармасы ел бойынша апаттық қону жолақтарын салды. Американың Екінші дүниежүзілік соғысқа қатысуымен, 1930 жылдардың соңында қалалық әуежай деп жарияланған Кирксвилл қалалық әуежайы, Азаматтық ұшқыштарды даярлау бағдарламасы мен АҚШ Армиясының Әуе корпусының соғыс оқу қызметінен маңызды жаңарту алды. 1942 жылы барлық жағдайға төтеп бере алатын асфальтталған қону жолағы, ангарлар, бақылау мұнарасы және шағын мейрамхана салынды; асфальтталған ұшу-қону жолағының ұзындығы 1968 жылға дейін 3870 фут болды. 1960 жылы Ozark Air Lines жоспарлы рейстерді бастады. Ozark бағыты Канзас-Ситиден Чикагоға дейін Кирксвилл, Оттумава, Сидар-Рапидс (Айова) және Молин (Иллинойс) қалаларында тоқтаулармен жүргізілді. 1967 жылы Кирксвилл сайлаушылары облигациялар шығаруға келісім бергеннен кейін әуежай жақсартылды. Жаңа алты мың футтық бетонды ұшу-қону жолағы, сондай-ақ жаңа терминал ғимараты мен жақсартылған ангарлар салынды. 1968 жылдың соңында Кирксвиллге рейстерді бастаған жылдам Fairchild реактивтік ұшағы үшін ұзын ұшу-қону жолағы қажет болды. Сондай-ақ 1960 жылдары Ozark Кирксвилл қызметін Канзас-Сити – Чикаго бағытынан Де-Мойн – Сент-Луис бағытына ауыстырды. Әуежай жақсартылғаннан кейін жаңа атау пайда болды – Кларенс Кэннон еске алу әуежайы, ол Миссуриден ұзақ жылдар бойы АҚШ конгрессмені болған Кларенс Кэннонның құрметіне берілді, ол әуежайға әуе қызметін және қаржыландыруды қамтамасыз етуге көп көмектескен. Ozark Airlines 1976 жылдың 23 сәуірінде соңғы рейсін орындады. Әйгілі жергілікті ұшқыш және тіс дәрігері доктор Стивен Барбер 1972 жылы Horizon Airways атты шағын аймақтық әуе қызметін құрды. Horizon Ozark кеткеннен кейін қалған бос орынды толтыруға көмектесті, соңында бес ұшаққа дейін кеңейіп, Канзас-Сити мен Сент-Луиске қызмет көрсетті. Air Choice One 2009 жылдың шілдесінде күніне екі рет Lambert St. Louis халықаралық әуежайына және кері рейстерді бастады. Қазіргі уақытта жоспарлы рейстерге Essential Air Service Act бойынша субсидия беріледі. Бұрынғы қызмет Air Midwest (US Airways Express ретінде жұмыс істеді) Канзас-Сити халықаралық әуежайына және RegionsAir (American Connection ретінде жұмыс істеді) Lambert St. Louis халықаралық әуежайына рейстермен қамтамасыз етілді. 2010 жылдың қыркүйегінде Cape Air Air Choice One-ді алмастырды. 2022 жылдың қарашасында Cape Air Кирксвиллге қызмет көрсетуді тоқтату туралы хабарлады. Алайда, әуе компаниясы қала жаңа операторды таңдағанға дейін рейстерді жалғастыруға міндетті болды. Кирксвилл қалалық кеңесі 2023 жылдың 6 ақпанында Contour Airlines компаниясымен келісімшартқа қол қойды, ол маусым айында Чикаго О'Хара халықаралық әуежайына аптасына 12 рейс орындайтын болады.

Local resident Nick Sparling is credited as being Adair County's first aviator, in 1909. In 1924, Roy B. "Cap" Dodson started the first airport in the area, located on the north edge of Kirksville. However, an airfield at the present location of Kirksville Regional Airport wasn't created until 1930 when the Federal Aviation Administration built a series of emergency landing strips across the nation. With America's entry into World War II, the Kirksville Municipal Airport, as it had been declared in the late 1930s, received a major upgrade from the Civilian Pilots Training Program and the US Army Air Corps War Training Service. In 1942 a paved all weather landing strip, hangars, a control tower and small restaurant were built; the paved runway was 3870 ft until 1968. In 1960, Ozark Air Lines began scheduled flights. The Ozark route began in Kansas City to Chicago with stops in Kirksville, Ottumwa, Cedar Rapids, Iowa and Moline, Illinois. Airport improvements came after a bond issue was approved by Kirksville voters in 1967. A new six thousand foot concrete runway was built, as well as a new terminal building and improved hangar facilities. The longer runway was needed for the faster Fairchild prop jet that began flights to Kirksville in late 1968. Also in the 1960s, Ozark switched Kirksville service from a Kansas City Chicago route to a Des Moines to St. Louis one. With the airport improvements came a new name, Clarence Cannon Memorial Airport—chosen to honor long time US Congressman Clarence Cannon of Missouri who had done much to help secure air service and funding for the airport. Ozark Airlines found flew their final route on April 23, 1976. Fortunately a local pilot and dentist, Dr. Stephen Barber, has established a small commuter air service, Horizon Airways, in 1972. Horizon was able to help fill the void left by Ozarks departure, eventually expanding to five aircraft and service to both Kansas City and St. Louis. Air Choice One began scheduled flight operations twice daily, to and from Lambert St. Louis International Airport during July 2009. Scheduled operations are currently subsidized by the Essential Air Service Act. Previously service was operated by Air Midwest (operating as US Airways Express) to Kansas City International Airport and by RegionsAir (operating as American Connection) with flights to Lambert St. Louis International Airport. In September, 2010 Cape Air replaced Air Choice One. In November 2022, Cape Air notified Kirksville of their plans to terminate service. However, the airline was still required to continue their flights until the city selected a replacement. The Kirksville City Council approved a contract on February 6, 2023 with Contour Airlines, with 12 flights per week beginning in June to Chicago O'Hare International Airport.

Мекемелер

Әуежай 476 акр (193 га) жерді қамтиды және теңіз деңгейінен 966 фут (294 м) биіктікте орналасқан. Онда екі ұшу-қону жолағы бар: 18/36 – 6,005 х 100 фут (1,830 х 30 м) бетонды; 9/27 – 1,370 х 100 фут (418 х 30 м) шөпті.

Оқиғалар

2004 жылдың 19 қазанында Corporate Airlines авиакомпаниясының 5966 рейсі Кирксвиллге қонуға дайындалып келе жатқанда апатқа ұшырады. 13 адам қаза тауып, екеуі жарақат алды. Ұлттық көлік қауіпсіздігі жөніндегі кеңес апаттың себебі пилоттың қателігі деп саралады. 2005 жылдың 12 мамырында Midwest Airlines авиакомпаниясының Boeing 717 ұшағы мұзға түсуі және одан кейін пилоттың бақылауды жоғалтуы салдарынан Кирксвилл аймақтық әуежайына шұғыл қонуға мәжбүр болды. Бүгінгі күнге дейін Кирксвилл әуежайына қонған ең ірі ұшақ осы болып табылады. 2013 жылдың 5 қарашасында американдық кәсіпкер Роберт Гро, Geo Syntheics, LLC президенті және ұшқыш-инструктор Кирксвилл аймақтық әуежайына соңғы жақындау кезінде ұшақ құлап қаза тапты. Piper PA 32 Saratoga ұшағы әуежай қызметкерлерімен радио байланысын тексергеннен кейін дереу, Адэйр округінің ауылдық аймағына, ұшу жолағынан шамамен 2,5 миль солтүстік-шығысқа құлап түсті. Ол кезде пилот ешқандай қиындықтарды хабарламады. Ұшақ Колорадо штатының Денвер қаласы маңындағы Centennial әуежайынан Geo Syntheics компаниясының орналасқан жері – Висконсин штатының Уокеша қаласына бағыт алған еді.

Басқа дереккөздер

Essential Air Service құжаттары (Docket DOT OST 1997 2515) АҚШ Көлік министрлігінен:
2005 жылғы 6 маусымдағы бұйрық: RegionsAir, Inc. d/b/a American Connection, бұрын Corporate Airlines (RegionsAir) деп аталған компанияны қайта таңдап, жоғарыда аталған елді мекендердің әрқайсысында 2005 жылдың 1 маусымынан 2007 жылдың 31 мамырына дейінгі екі жылдық кезеңде субсидияланған негізгі әуе қызметін (EAS) ұсыну.
2006 жылғы 8 тамыздағы бұйрық: Mesa Air Group, Inc. d/b/a US Airways Express (Air Midwest) компаниясының толыққанды еншілес компаниясы Air Midwest, Inc. компаниясын Кирксвилл, Миссуриде жылдық 627 100 долларлық субсидия мөлшерлемесімен негізгі әуе қызметін (EAS) ұсыну үшін таңдау. Бұл тариф пен тасымалдаушыны таңдау Air Midwest компаниясы Kirksville-дегі RegionsAir, Inc. (бұрын Corporate Airlines, Inc.) d/b/a American Connection (RegionsAir) компаниясын алмастырғаннан бастап күшіне енеді, екі жылдық мерзімге.
2008 жылғы 5 мамырдағы бұйрық: Multi Aero, Inc. d/b/a Air Choice One компаниясын Кирксвилл, Миссуриде аптасына 11 рет St. Louis қаласына тоқталмайтын рейстерді 6 немесе 9 орындық Twin Engine ұшақтарымен қамтамасыз ету үшін таңдау. Жылдық субсидия мөлшері 806 169 доллар.