Кіріспе
Оңтүстік-шығыс Айова аймақтық әуежайы – Айова штатының Де-Мойн округіндегі Бурлингтон қаласынан оңтүстік-батысқа қарай екі шақырым жерде орналасқан, жалпы қолданыстағы әуежай. 2021–2025 жылдарға арналған Біріктірілген әуежай жүйелерінің ұлттық жоспары оны негізгі емес коммерциялық қызмет көрсететін әуежай (жылына 2500-ден 10000-ға дейін жолаушы тасымалдайтын) деп санайды.
Тарих
Аэропорт 1929 жылы Берлингтон қалалық кеңесі Берлингтон, Айова штатының Саммер көшесіндегі L пішіндес шөп алаңында муниципалды әуежай құру туралы қаулы қабылдағанда іске қосылды. Жоспарланған жолаушылар тасымалы 1931 жылы National Air Transport компаниясы Бурлингтонды Чикаго – Канзас-Сити бағытына қосып, басталды. National компаниясының екі он орындық Ford Trimotors ұшағы күніне екі рет Берлингтонға рейстер жасады. Braniff Airlines 1944 жылы Канзас-Ситиге күніне екі рет рейстерді бастады; 1956 жылы Braniff орнына Ozark келді, ол 1982 жылы Бурлингтондан кетіп қалды. 1943 жылы АҚШ үкіметімен ұшу-қону жолақтарын асфальттау және аумақты кеңейту жөнінде келісімшартқа қол қойылды. 1947 жылы Quonset Hut әкімшілік ғимаратын, U пішіндес кіру жолын, тұрақ алаңын, ұшақтарға арналған жанармай құю стансасын, демалыс орындарымен туристік кешенін, техникалық қызмет көрсету ғимаратын және ангарларды салу үшін ұзақ мерзімді әуежайды дамыту жоспары жасалды. 1959 жылы ұшу-қону жолағына шамдар орнатылғаннан кейін әуежайдың жұмыс уақыты ұзартылды, бұл ұшақтардың түнде ұшып-қонуына мүмкіндік берді. 1967 жылы авиациялық жеңілдік солтүстік-оңтүстік ұшу-қону жолағын кеңейтуге және 1351 футқа (412 м) ұзартуға мүмкіндік берді. Терминал ғимараты 1989 жылы қайта жаңартылды. 1996 жылы атауы Берлингтон аймақтық әуежайынан Оңтүстік-Шығыс Айова аймақтық әуежайына өзгертілді. SIRA шамамен 20 адамды жұмысқа орналастырады. Жолаушылар әуежайдағы ыңғайлы және қонақжайлы атмосфера оларды "Wings" телесериалын еске түсіретінін айтады.
Оқиғалар
1996 жылы 19 қарашада United Express рейсі 5925 (Great Lakes Airlines компаниясымен орындалған) Бурлингтоннан Куинсиге, Иллинойс штатына ұшып кетті. Кейіннен ол Куинси аймақтық әуежайындағы 4/13 ұшу-қону жолағының қиылысынан жақын жерде King Air ұшағымен соқтығысты. Апаттың ықтимал себебі – Куинсиде әуе қозғалысы өте аз болғандықтан, King Air ұшқыштары ортақ жол қозғалысы туралы хабарлау жиілігін бақыламаған. Апатта 12 адам қаза тапты; жетісі Бурлингтондағы Dresser Industries компаниясының қызметкерлері еді. 2013 жылдың 30 мамырында қатты дауыл салдарынан бірнеше ангарлар зақымданып, қирады. Ешкім жарақат алмады.
Басқа дереккөздер
Essential Air Service құжаттары (Docket OST 2001 8731) АҚШ Көлік министрлігінен: 2005 жылғы 6 маусымдағы №14 бұйрық: RegionsAir, Inc. d/b/a American Connection, бұрын Corporate Airlines деп аталған, жоғарыда аталған елді мекендердің әрқайсысына (Burlington, IA; Cape Girardeau, MO; Ft. Leonard Wood, MO; Jackson, TN; Marion/Herrin, IL; Owensboro, KY; Kirksville, MO) 2005 жылғы 1 маусымнан 2007 жылғы 31 мамырға дейінгі екі жылдық кезеңге, жалпы сомасы 7,306,249 доллар болатын субсидиямен маңызды әуе қызметін (EAS) ұсыну үшін тағайындалды. Сондай-ақ, осы бұйрық бойынша Департамент Кирксвилл, Миссуридегі субсидияны тоқтату туралы істі тоқтатып, RegionsAir ұсынған баға жолаушы басына 200 доллардан кем болғандықтан, оны күштен шығарады. 2007 жылғы 3 наурыздағы №5 бұйрық: Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines және Great Lakes Aviation, Ltd компанияларын жоғарыда аталған елді мекендерге (Берлингтон, IA; Кейп Жирардо, MO; Форт Леонард Вуд, MO; Джексон, TN; Марион/Геррин, IL, Оуэнсборо, KY) 2007 жылғы 1 маусымнан 2009 жылғы 31 мамырға дейінгі екі жылдық кезеңге 19 орындық Beech 1900D турбовинтті ұшақтарын пайдалана отырып, субсидияланған маңызды әуе қызметін (EAS) ұсыну үшін таңдады: Big Sky Cape Girardeau, Jackson және Owensboro қалаларында жылдық 3,247,440 долларлық субсидиямен; ал Great Lakes Burlington, Fort Leonard Wood және Marion/Herrin қалаларында жылдық 2,590,461 долларлық субсидиямен. 2009 жылғы 13 қазандағы №13 бұйрық: Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air компаниясын Marion/Herrin, Quincy және Cape Girardeau қалаларында субсидияланған маңызды әуе қызметін (EAS) ұсыну үшін таңдады, екі жылдық кезең Cape Air үш қауымдастықта толық EAS-ті іске қосқаннан басталып, одан кейінгі 24-ші айдың соңында аяқталады, жылдық субсидия мөлшері 5,469,768 долларды құрайды (Marion/Herrin үшін 2,053,783 доллар, Quincy үшін 1,946,270 доллар және Cape Girardeau үшін 1,469,715 доллар). Департамент Multi Aero, Inc. d/b/a Air Choice One компаниясын Decatur, Illinois және Burlington, Iowa қалаларында субсидияланған EAS-ті екі жылдық кезеңге толық EAS-ті іске қосқаннан басталып, одан кейінгі 24-ші айдың соңында аяқталады, жылдық субсидиясы 5,253,644 долларды құрайды. Департамент Great Lakes Aviation, Ltd. (Great Lakes) компаниясын 2009 жылғы 1 қарашадан 2011 жылғы 31 қазанға дейінгі екі жылдық кезеңге Миссури штатының Форт Леонард Вуд қаласында субсидияланған EAS ұсыну үшін таңдады. 2011 жылғы 17 желтоқсандағы №17 бұйрық: Multi Aero, Inc. d/b/a Air Choice One компаниясын 2012 жылғы 1 ақпаннан 2013 жылғы 31 қаңтарға дейінгі бір жылдық кезеңге Бурлингтон, Айова және Декатур, Иллинойс штаттарында маңызды әуе қызметін (EAS) қамтамасыз ету үшін қайта таңдады, жылдық субсидия мөлшері 4,727,307 долларды құрайды (Бурлингтон үшін 1,976,872 доллар және Декатур үшін 2,750,435 доллар).
Order 2005 6 14: re selecting RegionsAir, Inc. d/b/a American Connection, formerly known as Corporate Airlines, to provide subsidized essential air service (EAS) at each of the above communities (Burlington, IA; Cape Girardeau, MO; Ft. Leonard Wood, MO; Jackson, TN; Marion/Herrin, IL; Owensboro, KY; Kirksville, MO) for a new two year period from June 1, 2005, through May 31, 2007, for a combined annual subsidy of $7,306,249. Also by this order, the Department is terminating the show cause proceeding tentatively terminating subsidy at Kirksville, Missouri, as RegionsAir's selected proposal is below the $200 per passenger cap. Order 2007 3 5: selecting Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines, and Great Lakes Aviation, Ltd. to provide subsidized essential air service (EAS) at the above communities (Burlington, IA; Cape Girardeau, MO; Fort Leonard Wood, MO; Jackson, TN; Marion/Herrin, IL, Owensboro, KY) for the two year period from June 1, 2007, through May 31, 2009, using 19 seat Beech 1900D turboprop aircraft as follows: Big Sky at Cape Girardeau, Jackson, and Owensboro for a combined annual subsidy of $3,247,440; and Great Lakes at Burlington, Fort Leonard Wood, and Marion/Herrin for a combined annual subsidy of $2,590,461. Order 2009 10 13: selecting Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air, to provide subsidized essential air service (EAS) at Marion/Herrin, Quincy, and Cape Girardeau, for a two year period beginning when Cape Air inaugurates full EAS at each of the three communities and ending at the close of the 24th month thereafter, at a combined annual subsidy rate of $5,469,768 ($2,053,783 for Marion/Herrin, $1,946,270 for Quincy, and $1,469,715 for Cape Girardeau). The Department is selecting Multi Aero, Inc. d/b/a Air Choice One to provide subsidized EAS at Decatur, Illinois, and Burlington, Iowa, for a two year period beginning when it inaugurates full EAS and ending at the close of the 24th month thereafter, at a combined annual subsidy of $5,253,644 ($3,082,403 for Decatur and $2,171,241 for Burlington). The Department is selecting Great Lakes Aviation, Ltd. (Great Lakes) to provide subsidized EAS at Fort Leonard Wood, Missouri, for the two year period from November 1, 2009, through October 31, 2011, at an annual subsidy of $1,292,906. Order 2011 12 17: re selecting Multi Aero, Inc. d/b/a Air Choice One to provide essential air service (EAS) at Burlington, Iowa, and Decatur, Illinois, at a combined annual subsidy rate of $4,727,307 ($1,976,872 for Burlington and $2,750,435 for Decatur), for a one year period from February 1, 2012, through January 31, 2013.