Баркли аймақтық әуежайының тарихы мен қазіргі жағдайы

Кіріспе

Баркли аймақтық әуежайы – АҚШ-тың ішкі әуежайы, Кентукки штатының Батыс Падука қаласында, Маккракен округіндегі Падукадан батысқа қарай 14 миль жерде орналасқан. Федералдық авиация басқармасының (FAA) 2023–2027 жылдарға арналған Бірыңғай әуежай жүйелерінің ұлттық жоспары оны хаб емес, негізгі коммерциялық қызмет көрсету мекемесі деп санайды. Федералдық авиация басқармасының мәліметтері бойынша, Баркли аймақтық әуежайы 2021 жылы 13 643 жолаушыны (enplanements) алып ұшқан, ал 2022 жылы – 14 677 жолаушыны алып ұшқан.

Тарих

Баркли аймақтық әуежайы АҚШ-тың бұрынғы вице-президенті Альбен В. Барклидің есімімен аталады, ол Батыс Кентуккиден шыққан. Бұрын әуежайға Northwest Airlink (Mesaba Airlines компаниясы) Saab 340 өңірлік турбовинтті ұшақтары қызмет көрсеткен, Мемфис халықаралық әуежайына рейстері болған. Northwest Airlines Delta Air Lines компаниясымен біріккеннен кейін Падукадан Мемфиске рейстер тоқтатылды. Жаңа әуе қатынасы Чикагодағы United Airlines компаниясының күнделікті Canadair CRJ200 өңірлік ұшақтарымен Чикаго О'Хара халықаралық әуежайына тоқтамайтын рейстерін бастауымен ашылды, бұл қызмет SkyWest Airlines компаниясы United Express ретінде United атынан орындалды. Бұл рейстер 2010 жылдың қысында басталды. 2022 жылдың 6 желтоқсанында Contour Airlines компаниясы бұл рейстерді Embraer 145 өңірлік ұшақтарымен Шарлоттаға (Солтүстік Каролина штаты) тоқтамайтын рейстермен алмастырды. 1941 жылы әскери әуеайлақ ретінде салынған бұл әуеайлақ, сол кездегі сенатор Альбен Барклидің күш-жігерінің арқасында, жақын маңдағы Дайерсбургте (Теннесси штаты) өтіп жатқан АҚШ армиясының B-17 бомбалаушы ұшақтарының экипаждарын даярлауға пайдаланылды. 1945 жылы АҚШ үкіметі бұл жерді Падука қаласы мен МакКраккен округіне берді, осылайша оны азаматтық қолдануға мүмкіндік берді. 1946 жылдың 1 сәуірінде Чикаго және Оңтүстік әуежолдарының (C&S Air Lines) Douglas DC-3 ұшағы Падукадан алғашқы әуекомпания рейсін жасады және содан бері әуежайда жоспарлы рейстер үздіксіз жүріп келеді. Кейін Чикаго және Оңтүстік әуежолдары Delta Air Lines компаниясының меншігіне өтті, ол Падукаға қызмет көрсетуді жалғастырды. Ozark Airlines 1951 жылы келді. Ресми әуекомпаниялар туралы анықтамалыққа (OAG) сәйкес, 1976 жылы Падукаға екі әуекомпания қызмет көрсетті: Delta McDonnell Douglas DC-9-30 ұшақтарымен Эвансвилл мен Мемфистен, сондай-ақ Атланта, Бирмингем (Алабама штаты), Бостон, Чикаго О'Хара әуежайы және Филадельфиядан тікелей рейстермен, ал Ozark McDonnell Douglas DC-9-30 ұшақтарымен және/немесе Fairchild FH-227B турбовинтті ұшақтарымен Кларксвилл (Теннесси штаты), Луисвилл, Нэшвилл және Сент-Луис қалаларынан, сондай-ақ Чикаго О'Хара әуежайынан, Колумбия (Миссури штаты), Индианаполис, Канзас-Сити және Милуокиден тікелей рейстермен. Delta 1979 жылы, ал Ozark 1980 жылы қызметін тоқтатты. 1980-ші жылдары Падукаға турбовинтті ұшақтармен жұмыс істейтін бірнеше жолаушылар және өңірлік әуе тасымалдаушылары қызмет көрсетті. 1981 жылы Air Illinois компаниясы Кеп-Жирардо (Миссури штаты), Карбондейл (Иллинойс штаты), Мемфис және Сент-Луис қалаларынан үлкен Hawker Siddeley HS 748 өңірлік ұшақтарымен, сондай-ақ кіші de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter және Handley Page Jetstream жолаушылар ұшақтарымен үздіксіз рейстер жасады, ал Allegheny Commuter компаниясы USAir атынан Луисвиллден үздіксіз Beechcraft жолаушылар ұшақтарымен ұшты. 1985 жылы Allegheny Commuter компаниясы USAir атынан Эвансвилл, Луисвилл, Нэшвилл және Оуэнсборо (Кентукки штаты) қалаларынан Beechcraft 99 ұшақтарымен тоқтамайтын рейстерін кеңейтті, ал Britt Airways Кейп-Жирардо, Эвансвилл, Мемфис және Сент-Луис қалаларынан Fairchild Swearingen Metroliner ұшақтарымен тоқтамайтын рейстер жасады. 1989 жылы әуежайға үш әуекомпания қызмет көрсетті: American Eagle компаниясы American Airlines атынан Нэшвиллден Fairchild Swearingen Metroliners ұшағымен тоқтамайтын рейстер жасады, Northwest Airlink компаниясы Northwest Airlines атынан Эвансвилл мен Мемфистен British Aerospace BAe Jetstream 31 және Saab 340 ұшақтарымен тоқтамайтын рейстер жасады, ал Trans World Express компаниясы Air Midwest компаниясы Trans World Airlines (TWA) атынан Эвансвилл мен Сент-Луис қалаларынан Fairchild Swearingen Metroliners және Saab 340 ұшақтарымен тоқтамайтын рейстер жасады.

Barkley Regional Airport is named after former Vice President of the United States Alben W. Barkley, who was from western Kentucky. The airport was previously served by Northwest Airlink (operated by Mesaba Airlines) Saab 340 regional turboprops with service to Memphis International Airport. When Northwest Airlines merged with Delta Air Lines, service to Memphis from Paducah was discontinued. New airline service began when Chicago based United Airlines started daily Canadair CRJ200 regional jets nonstop to Chicago O'Hare International Airport with this service operated by SkyWest Airlines flying as United Express on behalf of United. Service began in the winter of 2010. This service was replaced by Contour Airlines on December 6, 2022, with nonstop flights to Charlotte, NC, using Embraer 145 regional jets. Originally built as a military airfield in 1941, thanks to the efforts of then Senator Alben Barkley, the airfield was originally used to facilitate U. S. Army Air Corps B 17 bomber crew training which was taking place at nearby Dyersburg, TN. In 1945 the U. S. government deeded the land to the city of Paducah and McCracken County, making it available for civilian use. On April 1, 1946, a Chicago and Southern Air Lines (C&S Air Lines) Douglas DC 3 was the first airline flight out of Paducah and the airport has had scheduled airline flights ever since. Chicago and Southern was then acquired by Delta Air Lines which in turn continued to serve Paducah. Ozark Airlines arrived in 1951. According to the Official Airline Guide (OAG), two airlines were serving Paducah in 1976: Delta with McDonnell Douglas DC 9 30 jets nonstop from Evansville and Memphis as well as direct, no change of plane DC 9 30 jet flights from Atlanta, Birmingham, AL, Boston, Chicago O'Hare Airport, Indianapolis and Philadelphia, and Ozark with nonstop McDonnell Douglas DC 9 30 jet and/or Fairchild FH 227B turboprop flights from Clarksville, TN, Louisville, Nashville and St. Louis as well as direct, no change of plane DC 9 30 jet flights from Chicago O'Hare Airport, Columbia, MO, Indianapolis, Kansas City and Milwaukee. Delta left in 1979 and Ozark pulled out in 1980. Several commuter and regional air carriers operating turboprop aircraft served Paducah during the 1980s. In 1981 Air Illinois was operating nonstop service from Cape Girardeau, MO, Carbondale, IL, Memphis and St. Louis with larger Hawker Siddeley HS 748 regional aircraft as well as with smaller de Havilland Canada DHC 6 Twin Otter and Handley Page Jetstream commuter aircraft while Allegheny Commuter was flying on behalf of USAir nonstop from Louisville with Beechcraft commuter aircraft. In 1985 Allegheny Commuter had expanded its service on behalf of USAir with nonstops from Evansville, Louisville, Nashville, and Owensboro, KY with Beechcraft 99s while Britt Airways was flying nonstop from Cape Girardeau, Evansville, Memphis and St. Louis with Fairchild Swearingen Metroliner propjets. By 1989 three airlines were serving the airport: American Eagle operating on behalf of American Airlines with nonstop service from Nashville flown with Fairchild Swearingen Metroliners, Northwest Airlink flying on behalf of Northwest Airlines nonstop from Evansville and Memphis with British Aerospace BAe Jetstream 31 and Saab 340 aircraft, and Trans World Express operated by Air Midwest on behalf of Trans World Airlines (TWA) nonstop from Evansville and St. Louis flown with Fairchild Swearingen Metroliners and Saab 340 aircraft.

Мекемелер

Баркли аймақтық әуежайы 1018 акр (412 гектар) жерді қамтиды және теңіз деңгейінен 410 фут (125 метр) биіктікте орналасқан. Онда екі асфальт ұшып-қону жолағы бар: 5/23 – 6500 фунтқа 150 фут (1981 x 46 м) және 14/32 – 5499 фунтқа 150 фут (1676 x 46 м).

Басқа дереккөздер

АҚШ Көлік министрлігінің негізгі әуе қызметтері құжаттары (DOCKET DOT OST 2009 0160): Тоқсан күндік хабарлама (2009 жылғы 15 шілде): Mesaba Aviation, Inc. компаниясы 2009 жылғы 12 қазаннан бастап келесі елді мекендерге субсидияланбаған жоспарлы әуе қызметін тоқтату ниетін білдірді: Падука, Кентукки (Paducah, KY); Алпена, Мичиган (Alpena, MI); Маскегон, Мичиган (Muskegon, MI); Ханкок, Мичиган (Hancock, MI); Солт-Сент-Мари, Мичиган (Sault Ste. Marie, MI); Интернешнл Фолс, Миннесота (International Falls, MN); Тупело, Миссисипи (Tupelo, MS) және Эу-Клер, Висконсин (Eau Claire, WI). АҚШ Көлік министрлігінің негізгі әуе қызметтері құжаттары (Docket OST 2009 0299): Меморандум (2009 жылғы 19 қараша): DOT 2009 0160 досьесін жабу және әртүрлі елді мекендер үшін сегіз жаңа досьені ашу (Алпена, Мичиган (Alpena, MI); Эу-Клер, Висконсин (Eau Claire, WI); Ханкок/Хаутон, Мичиган (Hancock/Houghton, MI); Интернешнл Фолс, Миннесота (International Falls, MN); Маскегон, Мичиган (Muskegon, MI); Падука, Кентукки (Paducah, KY); Солт-Сент-Мари, Мичиган (Sault Ste. Marie, MI); Тупело, Миссисипи (Tupelo, MS)). 2009 жылғы 16 қазандағы № 2009-10-8 бұйрық: SkyWest Airlines, Inc., d/b/a United Express компаниясын таңдап, Ханкок/Хаутон және Маскегон (Мичиган), Падука (Кентукки) және Эу-Клер (Висконсин) қалаларында субсидияланған негізгі әуе қызметін (EAS) ұсынуға бекіту. 2012 жылғы 26 қаңтардағы № 2012-1-24 бұйрық: SkyWest Airlines, Inc. компаниясын Essential Air Service (EAS) қызметін ұсыну үшін келесідей субсидия мөлшерлемелерімен қайта таңдау: Эу-Клер (Висконсин) – $1,733,576; Ханкок/Хаутон (Мичиган) – $934,156; Маскегон (Мичиган) – $1,576,067; және Падука (Кентукки) – $1,710,775. 2012 жылғы 1 ақпандағы № 2012-2-2 бұйрық: SkyWest Airlines, Inc. компаниясын таңдауды ресми бекітеді, ол Висконсин штатындағы Эу-Клер қаласында; Мичиган штатындағы Ханкок/Хаутон қаласында; және Кентукки штатындағы Падука қаласында Essential Air Service қызметін ұсынады (Маскегон қаласында SkyWest компаниясын таңдау осы уақытта аяқталған жоқ). 2013 жылғы 21 қазандағы № 2013-10-8 бұйрық: Delta Air Lines, Inc. компаниясын Пеллстон және Солт-Сент-Мари (Мичиган); және SkyWest Airlines компаниясын Падука (Кентукки); Ханкок/Хаутон және Маскегон (Мичиган); және Эу-Клер (Висконсин) қалаларында Essential Air Service (EAS) қызметін ұсыну үшін қайта таңдау. Бұйрық сондай-ақ Нью-Йорк штатындағы Уотертаун қаласында American Airlines әуекомпаниясын алдын ала қайта таңдайды. Падука, Кентукки: Docket 2009 0299; Қолданылу мерзімі: 2014 жылғы 1 қаңтардан 2016 жылғы 31 қаңтарға дейін; Қызмет: Чикаго О'Харе (ORD) қаласына аптасына он төрт (14) тоқтамайтын бару-қайту рейсі; Ұшақ түрі: CRJ 200; Жылдық субсидия: $2,034,160.

Essential Air Service documents (Docket DOT OST 2009 0160) from the U. S. Department of Transportation:
Ninety day notice (July 15, 2009): from Mesaba Aviation, Inc. of its intent to discontinue unsubsidized scheduled air service at the following communities, effective October 12, 2009: Paducah, KY; Alpena, MI; Muskegon, MI; Hancock, MI; Sault Ste. Marie, MI; International Falls, MN; Tupelo, MS and Eau Claire, WI. Essential Air Service documents (Docket OST 2009 0299) from the U. S. Department of Transportation:
Memorandum (November 19, 2009): closing out docket DOT 2009 0160 and opening up eight new dockets for the various communities (Alpena, MI; Eau Claire, WI; Hancock/Houghton, MI; International Falls, MN; Muskegon, MI; Paducah, KY; Sault Ste. Marie, MI; Tupelo, MS). Order 2009 10 8 (October 16, 2009): selecting SkyWest Airlines, Inc., d/b/a United Express, to provide subsidized essential air service (EAS) at Hancock/Houghton and Muskegon, Michigan, Paducah, Kentucky, and Eau Claire, Wisconsin. Order 2012 1 24 (January 26, 2012): tentatively re selecting SkyWest Airlines, Inc. to provide Essential Air Service (EAS) with subsidy rates as follows: Eau Claire, Wisconsin, $1,733,576; Hancock/Houghton, Michigan, $934,156; Muskegon, Michigan, $1,576,067; and Paducah, Kentucky, $1,710,775. Order 2012 2 2 (February 1, 2012): makes final the selection of SkyWest Airlines, Inc., to provide Essential Air Service at Eau Claire, Wisconsin; Hancock/Houghton, Michigan; and Paducah, Kentucky (at Muskegon, the selection of SkyWest was not finalized at this time). Order 2013 10 8 (October 21, 2013): reselecting Delta Air Lines, Inc., to provide Essential Air Service (EAS) at Pellston and Sault Ste. Marie, Michigan; and SkyWest Airlines, at Paducah, Kentucky; Hancock/Houghton, and Muskegon, Michigan; and Eau Claire, Wisconsin. The Order also tentatively reselects American Airlines, at Watertown, New York. Paducah, Kentucky: Docket 2009 0299; Effective Period: January 1, 2014, through January 31, 2016; Service: Fourteen (14) nonstop round trips per week to Chicago O'Hare (ORD); Aircraft Type: CRJ 200; Annual Subsidy: $2,034,160.