«Мирча» – теңіз тарихының символы — Мақалалармен ағылшынша

Кіріспе

Қазіргі заманғы барк

Мирча – 1938 жылы Гамбургте "Блохм & Восс" кеме жасаушылығында Румыния Әскери-теңіз күштері үшін оқу кемесі ретінде салынған үш мачталы барк. Оның дизайны сәтті Горч Фок жоспарларының негізінде жасалған, төрт бауырлас кеменің соңғысы. Кеме Валахия воеводасы, Ұлы Мирчаның құрметіне аталған. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін ол уақытша КСРО-ға өткен, бірақ кейін Румынияға қайтарылды. 1966 жылы "Блохм & Восс" компаниясы оны күрделі жөндеуден өткізді.

Тарих

1938 жылдың 22 қыркүйегінде кеме суға түсіріліп, бұрынғы кемесі NMS Mircea атымен аталып, оның құрметіне арналды. Кеменің аты 1386 және 1418 жылдар аралығында Валахияны басқарған Воевода Мирча Кәріден шыққан. Оның билігінде жергілікті теңіз жүзу және теңіздегі сауда үлкен дамуға ие болды. Валахия кемелері тек Қара теңізде ғана емес, сонымен қатар Эгей және Жерорта теңіздерінде де жүзіп жүрді. Кеменің мұртында көк жейде, қызыл плащ киген және басына тәж киген билеушінің бейнесі бар. 1939 жылдың 27 сәуірінде ұлттық ту көтеру рәсімі өтті, ал 1 мамырда кеме пайдалануға берілді. "Мирча" 1939 жылдың 17 мамырында Констанца портына кірді, оны Әскери-теңіз мектебінің қызметкерлері мен студенттері, сондай-ақ портта тоқтаған кемелер, оның ішінде ескі NMS Mircea қарсы алды. 1939 жылдың 3 шілдесінде "Мирча" Жерорта теңізіндегі алғашқы оқу сапарына шықты, Палермо, Тулон, Пальма, Гибралтар, Алжир және Александрия порттарында тоқтады. Сапардың соңғы бөлігі, Сирия, Кипр және Грек аралдарына сапар, Польшаға неміс шабуылына байланысты тоқтатылды. Осылайша, 1939 жылдың 3 қыркүйегінде "Мирча" Констанцаға оралды, онда ол әскери тұраққа орналасты. Екінші дүниежүзілік соғыстың басталуы "Мирча" үшін 25 жылдан астам уақыт бойы Қара теңізден тыс жерлерге ұзақ сапарлар жасамайтын ұзақ кезеңнің басталуын білдірді. Қауіпсіздік мақсатында 1941 жылдың 19 ақпанында кеме Дунайдың Арапу саласындағы Брайлаға жағаланды. Ол 1944 жылдың жазына дейін сонда болды. 1944 жылдың қыркүйегінде оны совет билігі тәркіледі. Екі жылдан кейін, 1946 жылдың 27 мамырында ол Румыния Әскери-теңіз күштеріне қайтарылды. 1946-1947 жылдары кемеде жөндеу жұмыстары жүргізілді, негізінен мачталарда. 1947 жылы оқу сапарлары қайта басталды, бірақ тек Қара теңізде қысқа болды. 1963 жылы Румыния және АҚШ үкіметтері арасындағы тиімді келісімдерге байланысты президент Джон Ф. Кеннедиден "Мирча" оқу кемесіне американдық порттарға сапар жасау және бірқатар мерекелік шараларға қатысу туралы шақыру келді. Шақыру қабылданбаса да, ол Румыния Коммунистік партиясының бірінші хатшысы Георге Георгиу Деждің назарын аударды. Бір жылдан кейін, 1964 жылы кеме Румыния Әскери-теңіз күніне арналған мерекелік шараларға қатысты. Осы орайда "Мирчаны" жөндеу және жаңғырту қажеттігі туралы шешім қабылданды. 1965 жылы Гамбургке бағытталған сапарында Бискай шығанағында күшті дауылға тап болды, Шаусе де Сейнге жағаға таяп қалды. 1966 жылдың 19 қаңтарында кеме буксирлерімен бірге Гамбургке келді, онда 24 тамызда жөндеу және жаңғырту жұмыстары басталды. 1966 жылдың 7 қарашасында Констанцаға оралды. 1976 жылдың 4 шілдесінде "Мирча" Нью-Йоркте АҚШ-тың екі жүз жылдық мерекесіне арналған желкенді кемелердің әсем шеруіне қатысты. 1977-1994 жылдары "Мирча" оқу кемесі студенттердің практикалық оқу жоспарларына және елдің беделін арттыру мақсатында Қара теңізде және Жерорта теңізінде сапарлар жасады. 1994 жылдың 4 қазанында Брайла кеме құрылыс зауытында жаңғырту жұмыстары жүргізілді, олар 2002 жылы аяқталды. 2004 жылы ол "Tall Ships Challenge 2004" жарысына қатысты. Келесі жылы кемеге түрлі шараларға қатысуға көптеген шақырулар түсті. Осылайша, ол Зеебрюггеде Бельгияның 175 жылдығына арналған мерекелік шараларға, Шербургте Францияның Ұлттық күніне арналған мерекелік шараларға, "Tall Ships Race 2005" жарысына, Бремерхавенде "SAIL Bremerhaven 2005" жарысына және Нидерландыда "SAIL Amsterdam 2005" фестиваліне қатысты. 2007 жылы "Мирча" "The Tall Ships' Races 2007" жарысына қатысты. "Мирча" оқу кемесі басқа да халықаралық регаталарға қатысты: "Қара теңіздегі биік кеме жарысы регатасы 2014" Қара теңізде, "Балтық теңізіндегі биік кеме жарыстары 2017", "Азаттық биік кеме регатасы 2019" Англия арнасы мен Солтүстік теңізде. Кеменің тарихында патшалар, мемлекет басшылары, флот командирлері, генералдар, адмиралдар, саясаткерлер және мәдениет пен ғылым қайраткерлері кемеге мінген. 80 жылдан астам қызмет еткен кеме Румынияның нағыз елшісіне айналды, кеменің жасына қарамастан, оның күтілуіне келгендер әрқашан әсерлі болды.

On 22 September 1938, the ship was launched and named Mircea after its predecessor NMS Mircea. The name of the ship comes from Voivode Mircea the Elder, who ruled Wallachia between 1386 and 1418, under whose reign the local navigation and the trade carried out at sea experienced great development, with Wallachian ships sailing not only in the Black Sea but also in the Aegean Sea and Mediterranean Sea. On the bow, the ship has a figurehead representing the ruler dressed in a blue blouse, red cloak and wearing a crown on his head. The national flag raising ceremony took place on 27 April 1939 and on 1 May 1939, the ship entered service. Mircea entered the port of Constanța on 17 May 1939, being greeted by officials and young students of the Naval School and the ships docked in the port, including the old NMS Mircea. On 3 July 1939, Mircea left for her first training voyage in the Mediterranean Sea, stopping at the ports of Palermo, Toulon, Palma, Gibraltar, Algiers and Alexandria. The last part of the voyage, which included visits to Syria, Cyprus and the Greek Islands, was canceled because of the German attack on Poland. Thus, on 3 September 1939, Mircea returned to Constanța where it was docked at the military berth. The outbreak of the Second World War would mean the beginning of a long period, over 25 years, in which Mircea did not execute any long voyages representing Romania outside the Black Sea. For safety, on 19 February 1941, the ship was docked at Brăila on the Arapu arm of the Danube. She stayed there until the summer of 1944. In September 1944, she was taken by Soviet authorities. Two years later, on 27 May 1946, she was returned to the Romanian Navy. Between 1946 and 1947, the ship went through some repair works, mainly on the masts. The training voyages resumed in 1947, though only short ones in the Black Sea. In 1963, following some favorable regulations between the Romanian and the American government, an invitation came on behalf of president John F. Kennedy, for the school ship Mircea to visit American ports and to participate in a series of festivities. Although not honored, the invitation still attracted the attention of the First Secretary of the Romanian Communist Party, Gheorghe Gheorghiu Dej. A year later, in 1964, the ship participated in festivities on the Romanian Navy Day. On this occasion, it was decided that Mircea should be repaired and modernized. In 1965, she went through a powerful storm while traversing the Bay of Biscay on her way to Hamburg, nearly running aground at Chaussée de Sein. On 19 January 1966, the ship, together with its tugboats, arrived at Hamburg where on 24 August the repair and modernization work started. It returned to Constanța on 7 November 1966. On 4 July 1976, Mircea participated in the Grand Parade of Sailing Ships of the United States Bicentennial at New York. Between 1977 and 1994, the school ship Mircea performed voyages on the Black Sea and Mediterranean Sea, according to the plans of practical training of students, but also of representation. On 4 October 1994, modernization works were carried out at the Brăila shipyard, which were completed in 2002. In 2004, she participated in the "Tall Ships Challenge 2004". In the following year, the ship received numerous invitations to participate in various events. Thus, she participated in the festivities of the 175th anniversary of Belgium at Zeebrugge, in the festivities of the National Day of France at Cherbourg, she participated in the "Tall Ships Race 2005", in the "SAIL Bremerhaven 2005" at Bremerhaven and at the "SAIL Amsterdam 2005" festival in the Netherlands. In 2007, Mircea participated in "The Tall Ships' Races 2007". The Mircea school ship also participated in other international regattas: "Black Sea Tall Ship Race Regatta 2014" in the Black Sea, "The Tall Ships Races 2017" in the Baltic Sea, "The Liberty Tall Ship Regatta 2019" in the English Channel and North Sea. Sovereigns, heads of state, fleet commanders, generals, admirals, politicians and personalities from the world of culture and science have boarded the ship throughout its existence. With over 80 years of service, the ship has become a true ambassador of Romania, with visitors always being impressed by the way the ship is maintained given its age.