"Мирча" - современный парусник — Английский по статьям

Введение

современный барк «Мирча» — трехмачтовый барк, построенный в 1938 году в Гамбурге на верфи Blohm & Voss как учебное судно для румынского военно-морского флота. Его конструкция основана на успешных чертежах «Горх Фок»; последний из серии из четырех родственных кораблей. Корабль назван в честь валашского воеводы Мирчи Старого. После Второй мировой войны он был временно передан СССР, но впоследствии возвращен Румынии. В 1966 году он был подвергнут капитальному ремонту компанией Blohm & Voss.

История

22 сентября 1938 года корабль был спущен на воду и назван «Мирча» в честь своего предшественника NMS Mircea. Название корабля происходит от воеводы Мирчи Старшего, правившего Валахией в период с 1386 по 1418 год, когда местное мореплавание и морская торговля получили значительное развитие, а валашские корабли плавали не только в Черном, но и в Эгейском и Средиземном морях. На носу судна установлена фигура правителя, одетого в синюю блузу, красный плащ и корону на голове. Церемония подъема национального флага состоялась 27 апреля 1939 года, а 1 мая 1939 года корабль вошел в строй. 17 мая 1939 года «Мирча» вошла в порт Констанца, где её встречали официальные лица, студенты Военно-морского училища и суда, стоявшие в порту, включая старый NMS Mircea. 3 июля 1939 года «Мирча» отправилась в свое первое учебное плавание в Средиземное море, с остановками в портах Палермо, Тулон, Пальма, Гибралтар, Алжир и Александрия. Последняя часть круиза, включавшая посещение Сирии, Кипра и греческих островов, была отменена из-за нападения Германии на Польшу. 3 сентября 1939 года «Мирча» вернулась в Констанцу и была пришвартована к военному причалу. Начало Второй мировой войны ознаменовало длительный период, более 25 лет, в течение которого «Мирча» не совершала дальних рейсов, представляющих Румынию за пределами Черного моря. В целях безопасности 19 февраля 1941 года корабль был пришвартован в Брэйле на рукаве Арапу Дуная. Там он оставался до лета 1944 года. В сентябре 1944 года корабль был захвачен советскими властями. Два года спустя, 27 мая 1946 года, он был возвращен румынскому флоту. В период с 1946 по 1947 год на корабле были проведены ремонтные работы, в основном по мачтам. Учебные плавания возобновились в 1947 году, но только короткие, в Черном море. В 1963 году, после заключения благоприятных соглашений между правительствами Румынии и США, от имени президента Джона Ф. Кеннеди поступило приглашение школьному судну «Мирча» посетить американские порты и принять участие в ряде торжеств. Хотя приглашение не было принято, оно привлекло внимание первого секретаря Румынской коммунистической партии Георге Георгиу-Дежа. Год спустя, в 1964 году, корабль принял участие в торжествах в честь Дня румынского флота. В связи с этим было решено отремонтировать и модернизировать «Мирчу». В 1965 году корабль попал в сильный шторм, пересекая Бискайский залив по пути в Гамбург, и чуть не сел на мель у Каусе де Сейн. 19 января 1966 года корабль вместе с буксирами прибыл в Гамбург, где 24 августа начались ремонтные и модернизационные работы. 7 ноября 1966 года он вернулся в Констанцу. 4 июля 1976 года «Мирча» приняла участие в Большом параде парусных судов в честь двухсотлетия Соединенных Штатов в Нью-Йорке. В период с 1977 по 1994 год школьный корабль «Мирча» совершал плавания по Черному и Средиземному морям в соответствии с планами практической подготовки курсантов, а также в целях представительства. 4 октября 1994 года на судоверфи в Брэйле начались работы по модернизации, которые были завершены в 2002 году. В 2004 году корабль принял участие в «Tall Ships Challenge 2004». В следующем году корабль получил многочисленные приглашения на участие в различных мероприятиях. Так, он участвовал в праздновании 175-летия Бельгии в Зебрюгге, в праздновании Национального дня Франции в Шербуре, в «Гонке высоких кораблей 2005», в «SAIL Bremerhaven 2005» в Бремерхавене и на фестивале «SAIL Amsterdam 2005» в Нидерландах. В 2007 году «Мирча» приняла участие в «The Tall Ships' Races 2007». Школьный корабль «Мирча» также участвовал в других международных регатах: «Черноморская гонка высоких кораблей 2014» в Черном море, «Гонки высоких кораблей 2017» в Балтийском море, «Гонка высоких кораблей Либерти 2019» в Ла-Манше и Северном море. На протяжении всего своего существования на борту корабля побывали монархи, главы государств, командующие флотами, генералы, адмиралы, политики и деятели культуры и науки. С более чем 80-летним стажем службы корабль стал настоящим послом Румынии, и посетители всегда впечатлены тем, как он поддерживается, учитывая его возраст.

On 22 September 1938, the ship was launched and named Mircea after its predecessor NMS Mircea. The name of the ship comes from Voivode Mircea the Elder, who ruled Wallachia between 1386 and 1418, under whose reign the local navigation and the trade carried out at sea experienced great development, with Wallachian ships sailing not only in the Black Sea but also in the Aegean Sea and Mediterranean Sea. On the bow, the ship has a figurehead representing the ruler dressed in a blue blouse, red cloak and wearing a crown on his head. The national flag raising ceremony took place on 27 April 1939 and on 1 May 1939, the ship entered service. Mircea entered the port of Constanța on 17 May 1939, being greeted by officials and young students of the Naval School and the ships docked in the port, including the old NMS Mircea. On 3 July 1939, Mircea left for her first training voyage in the Mediterranean Sea, stopping at the ports of Palermo, Toulon, Palma, Gibraltar, Algiers and Alexandria. The last part of the voyage, which included visits to Syria, Cyprus and the Greek Islands, was canceled because of the German attack on Poland. Thus, on 3 September 1939, Mircea returned to Constanța where it was docked at the military berth. The outbreak of the Second World War would mean the beginning of a long period, over 25 years, in which Mircea did not execute any long voyages representing Romania outside the Black Sea. For safety, on 19 February 1941, the ship was docked at Brăila on the Arapu arm of the Danube. She stayed there until the summer of 1944. In September 1944, she was taken by Soviet authorities. Two years later, on 27 May 1946, she was returned to the Romanian Navy. Between 1946 and 1947, the ship went through some repair works, mainly on the masts. The training voyages resumed in 1947, though only short ones in the Black Sea. In 1963, following some favorable regulations between the Romanian and the American government, an invitation came on behalf of president John F. Kennedy, for the school ship Mircea to visit American ports and to participate in a series of festivities. Although not honored, the invitation still attracted the attention of the First Secretary of the Romanian Communist Party, Gheorghe Gheorghiu Dej. A year later, in 1964, the ship participated in festivities on the Romanian Navy Day. On this occasion, it was decided that Mircea should be repaired and modernized. In 1965, she went through a powerful storm while traversing the Bay of Biscay on her way to Hamburg, nearly running aground at Chaussée de Sein. On 19 January 1966, the ship, together with its tugboats, arrived at Hamburg where on 24 August the repair and modernization work started. It returned to Constanța on 7 November 1966. On 4 July 1976, Mircea participated in the Grand Parade of Sailing Ships of the United States Bicentennial at New York. Between 1977 and 1994, the school ship Mircea performed voyages on the Black Sea and Mediterranean Sea, according to the plans of practical training of students, but also of representation. On 4 October 1994, modernization works were carried out at the Brăila shipyard, which were completed in 2002. In 2004, she participated in the "Tall Ships Challenge 2004". In the following year, the ship received numerous invitations to participate in various events. Thus, she participated in the festivities of the 175th anniversary of Belgium at Zeebrugge, in the festivities of the National Day of France at Cherbourg, she participated in the "Tall Ships Race 2005", in the "SAIL Bremerhaven 2005" at Bremerhaven and at the "SAIL Amsterdam 2005" festival in the Netherlands. In 2007, Mircea participated in "The Tall Ships' Races 2007". The Mircea school ship also participated in other international regattas: "Black Sea Tall Ship Race Regatta 2014" in the Black Sea, "The Tall Ships Races 2017" in the Baltic Sea, "The Liberty Tall Ship Regatta 2019" in the English Channel and North Sea. Sovereigns, heads of state, fleet commanders, generals, admirals, politicians and personalities from the world of culture and science have boarded the ship throughout its existence. With over 80 years of service, the ship has become a true ambassador of Romania, with visitors always being impressed by the way the ship is maintained given its age.