Сидни-Ричленд әуежайының тарихы мен дамуы

Кіріспе

Сидней-Ричленд қалалық әуежайы АҚШ, Монтана штатының Ричленд округінде, Сидней қаласынан батысқа қарай шақырымдай қашықтықта орналасқан. Федералдық авиация басқармасының мәліметінше, 2008 жылы осы әуежайдан 2031 жолаушы ұшып кеткен (enplanements), 2009 жылы – 2766, ал 2010 жылы – 3659 жолаушы ұшқан. 2011–2015 жылдарға арналған Ұлттық біріктірілген әуежайлар жүйесі жоспары осы әуежайды 2008 жылғы enplanements санына сүйене отырып, жалпы авиациялық әуежай ретінде жіктеді (коммерциялық қызмет санаты үшін жылына кем дегенде 2500 enplanement қажет).

Әуе қатынасы жолаушыларының өткені мен қазіргі жағдайы

2008 жылғы 8 наурызда Big Sky Airlines банкротқа ұшырағандықтан, жоспарлы әуе қызметі уақытша тоқтатылды. 1985 жылы Big Sky Billings және Williston, ND қалаларына Fairchild Swearingen Metroliner ұшақтарымен тәуелсіз әуе тасымалдаушысы ретінде тікелей рейстерді жүзеге асырды. 1989 жылы Big Sky, Northwest Airlines атынан кодты бөлісу келісімі арқылы Northwest Airlink әуе тасымалдаушысы ретінде жұмыс істеді және Сиднейге Биллингс пен Уиллистоннан тікелей Metroliner ұшақтарымен рейстерді жалғастырды. 1990 жылдардың басында Big Sky енді Northwest Airlink әуе тасымалдаушысы ретінде жұмыс істемеді, бірақ әуежайға тәуелсіз әуе компаниясы ретінде қызмет көрсетуді жалғастырды және 1995 жылға қарай Биллингс пен Глендивтен әуежайға тікелей Metroliner рейстерін орындады. Big Sky қызметін тоқтатқаннан кейін Great Lakes Airlines компаниясына USDOT рұқсаты берілді, ол федералдық Essential Air Service (EAS) рейстерін қабылдады және рейстер 2009 жылы басталды. 2011-2013 жылдар аралығында қызмет федералдық EAS шарты бойынша Silver Airways (бұрынғы Gulfstream International Airlines) арқылы қамтамасыз етілді. 2013 жылдың 10 желтоқсанында Сидней мен Биллингс арасындағы жолаушылар қызметін Cape Air шағын Cessna 402C екі қозғалтқышты ұшақтарымен бастады. Cape Air қазіргі уақытта күніне бес рейстің көмегімен Биллингске қызмет көрсетуді жалғастыруда. Алғашқы әуе рейстерін түпнұсқа Frontier Airlines (1950–1986) 1954 жылдың қыркүйегінде Douglas DC 3 ұшақтарымен орындады. 1968 жылы Combs Aviation, шағын Aero Commander 500 екі қозғалтқышты ұшақтарын пайдаланатын жолаушылар әуе тасымалдаушысы, Frontier DC 3 рейстері тоқтатылғаннан кейін келісімшарт бойынша Frontier атынан әуежайға қызмет көрсетті. Алайда, Frontier кейін Сиднейге de Havilland Canada DHC 6 Twin Otter турбовинттік ұшақтарымен оралды және 1980 жылға дейін Сиднейге қызмет көрсетуді жалғастырды. 1977 жылы Frontier компаниясы Billings – Miles City, MT – Glendive, MT – Sidney – Williston, ND – Minot маршрутында екі бағытта да рейстерді жүзеге асырды, ал Billings және Minot қалаларында Frontier компаниясының Boeing 737 200 реактивтік ұшақтарымен байланыс жасалды. Big Sky Airlines 1980 жылдардың басында әуежайға қызмет көрсетуді бастады, негізінен Handley Page Jetstream және Fairchild Swearingen Metroliner ұшақтарымен Биллингс, Глендив және Уиллистон қалаларынан тікелей рейстермен.

Scheduled air service temporarily ceased on March 8, 2008, when Big Sky Airlines ended operations due to a bankruptcy. In 1985, Big Sky was operating nonstop flights into the airport from Billings and Williston, ND as an independent air carrier with Fairchild Swearingen Metroliner commuter propjets. By 1989, Big Sky was operating as a Northwest Airlink air carrier on behalf of Northwest Airlines via a code sharing agreement and was continuing to serve Sidney with nonstop Metroliner propjet flights from Billings and Williston. By the early 1990s, Big Sky was no longer operating as a Northwest Airlink air carrier but was continuing to serve the airport as an independent airline and by 1995 was operating nonstop Metroliner propjet flights to the airport from Billings and Glendive, MT. Following cessation of service by Big Sky, Great Lakes Airlines was then given USDOT approval to take over federal Essential Air Service (EAS) flights and flights began in 2009. Between 2011 and 2013, service was provided under a federal EAS contract by Silver Airways (formerly Gulfstream International Airlines). Effective December 10, 2013 passenger service between Sidney and Billings was initiated by Cape Air with small Cessna 402C twin prop aircraft with Cape Air continuing to serve the airport at the present time with five flights per day to Billings. The first airline flights were operated by the original Frontier Airlines (1950–1986) with Douglas DC 3 aircraft commencing in September 1954. By 1968, Combs Aviation, a commuter air carrier operating small Aero Commander 500 twin prop aircraft, was serving the airport on behalf of Frontier via a contract agreement following cessation of Frontier DC 3 flights; however, Frontier then returned to Sidney with de Havilland Canada DHC 6 Twin Otter commuter turboprop flights and continued to serve Sidney until 1980. In 1977, Frontier was operating round trip Twin Otter service on a routing of Billings Miles City, MT Glendive, MT Sidney Williston, ND Minot with connections at both Billings and Minot to and from Boeing 737 200 jet flights operated by Frontier. Big Sky Airlines then began serving the airport during the early 1980s primarily with Handley Page Jetstream and Fairchild Swearingen Metroliner commuter propjets with nonstop flights from Billings, Glendive and Williston.

Басқа дереккөздер

Essential Air Service құжаттары (Docket DOT OST 1997 2605) АҚШ Көлік министрлігінен: 2005 жылғы 20 желтоқсан бұйрығы (30 желтоқсан, 2005): Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines компаниясын таңдап, Монтана штатының жеті қауымдастығында (Глазгоу, Глендив, Гавр, Льюистаун, Майлс Сити, Сидни және Вольф Пойнт) 2006 жылғы 1 наурыздан бастап екі жылдық жаңа кезеңде, жыл сайын 6,838,934 доллар көлемінде субсидиямен негізгі әуе қызметін жалғастыру. 2007 жылғы 21 қараша бұйрығы (26 қараша, 2007): Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines компаниясын таңдап, Монтана штатының жеті қауымдастығында 2008 жылғы 1 наурыздан бастап екі жылдық жаңа кезеңде, жыл сайын 8,473,617 доллар көлемінде субсидиямен негізгі әуе қызметін жалғастыру. 2007 жылғы 22 желтоқсан бұйрығы (21 желтоқсан, 2007): Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines компаниясына Монтана штатының жеті қауымдастығында субсидияланатын негізгі әуе қызметін Great Lakes Aviation, Ltd. компаниясы ауыстыратын қызметті бастаған күні тоқтатуға рұқсат беру және Great Lakes компаниясын осы қызметтерді жалпы сомасы 8,201,992 доллар болатын субсидия бағасымен ұсыну үшін таңдау. 2008 жылғы 9 шілдедегі бұйрық (3 шілде, 2008): Льюистаун, Майлс Сити және Сидни, Монтана қалалары сұраған баламалы қызмет үлгісін бекіту. 2011 жылғы 27 қаңтар бұйрығы (2 ақпан, 2011): Gulfstream International Airlines компаниясын таңдап, 19 жолаушы тасымалдайтын Beechcraft B 1900D ұшақтарымен Глазгоу, Глендив, Гавр, Льюистаун, Майлс Сити, Сидни және Вольф Пойнт, Монтана қалаларында екі жылдық мерзімге, тасымалдаушы толық EAS қызметін барлық жеті қауымдастықта іске қосқаннан бастап, одан кейінгі 24-ші айдың соңына дейін (2013 жылғы 31 мамырда аяқталған екі жылдық кезең), жылдық субсидия мөлшерлемесі бойынша 10,903,854 доллар көлемінде субсидияланған негізгі әуе қызметін (EAS) ұсыну. Ұшақ: 19 жолаушылы Бич 1900 D. Баратын жері: Биллингс. Әр қауымға берілетін субсидия және қызмет деңгейі: Льюистаун 1,325,733 доллар (аптасына 12 аялдамасыз рейс), Майлс Сити: 1,621,821 доллар (аптасына 12 аялдамасыз рейс), Сидни 2,932,152 доллар (аптасына 17 аялдамасыз рейс), Гавр 1,162,329 доллар (аптасына 12 бір аялдамамен рейс), Глендив 1,193,391 доллар (аптасына 12 бір аялдамамен рейс), Глазго 1,166,049 доллар (аптасына 5 аялдамасыз және 7 бір аялдамамен рейс), Вольф Пойнт 1,502,378 доллар (аптасына 7 аялдамасыз және 5 бір аялдамамен рейс). Хабарлама (28 маусым, 2013): Silver Airways компаниясы Глазгоу, Глендив, Гавр, Льюистаун, Майлс Сити, Сидни, Вольф Пойнт, Монтана және Биллингс, Монтана арасындағы жоспарлы субсидияланған Essential Air Service қызметін тоқтату ниеті туралы. Субсидия алу құқығының аяқталуына сәйкес, Silver Airways 2013 жылғы 15 шілдеде Льюистаун және Майлс Ситиге қызмет көрсетуді тоқтатады. Сонымен қатар, Silver Airways компаниясы 2013 жылғы 27 қыркүйекте Монтана штатының Глазгоу, Глендив, Гавр, Сидни және Вольф Пойнт қалаларына қызмет көрсетуді тоқтату ниеті туралы 90 күн бұрын хабарлайды. 2013 жылғы 3 маусымдағы бұйрық (4 маусым, 2013): 2011 жылғы 3 ақпанда шығарылған 2011 жылғы 27 қаңтар бұйрығы бойынша жасалған келісім-шартты Silver Airways, Inc. (бұрынғы Gulfstream International Airlines) үшін 2013 жылғы 1 маусымнан бастап Монтана штатындағы Льюистаун, Майлс Сити, Глазгоу, Глендив, Гавр, Сидни және Вольф Пойнт қалаларында Ерекше әуе қызметін (EAS) қамтамасыз ету үшін ұзарту. 2013 жылғы 5 қыркүйектегі бұйрық (4 қыркүйек, 2013): Hyannis Air Service, Inc., d/b/a Cape Air компаниясын Глазгоу, Глендив, Гавр, Сидни және Вольф Пойнт, Монтана штаттарында 9 жолаушы тасымалдайтын Cessna 402 ұшақтарымен Essential Air Service (EAS) қызметін қамтамасыз ету үшін 2013 жылғы 1 желтоқсаннан бастап 2015 жылғы 30 қарашаға дейін екі жылдық мерзімге 11,950,426 доллар көлемінде жылдық субсидиямен таңдау. Әр қауымға берілетін субсидия және қызмет деңгейі: Глазго 2,046,800 доллар (күнде 2 рейс), Глендив 1,944,467 доллар (күнде 2 рейс), Гавр 2,036,254 доллар (күнде 2 рейс), Сидни 3,777,579 доллар (күнде 5 рейс), Вольф Пойнт 2,145,326 доллар (күнде 2 рейс). Жоспарланған рейстер: Биллингске. Ұшақ түрі: Cessna 402 (9 жолаушы орындық). 2013 жылғы 2 желтоқсандағы бұйрық (1 желтоқсан, 2013): Cape Air компаниясы жоғарыда аталған бес қауымдастықта 2013 жылғы 10 желтоқсаннан бастап толық EAS қызметін бастайды, осылайша осы келісімшарттың аяқталу күні 2015 жылғы 31 желтоқсан болып табылады.

Essential Air Service documents (Docket DOT OST 1997 2605) from the U. S. Department of Transportation:
Order 2005 12 20 (December 30, 2005): selecting Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines, to continue providing essential air service at seven Montana communities (Glasgow, Glendive, Havre, Lewistown, Miles City, Sidney, and Wolf Point) for a new two year period beginning March 1, 2006, at a subsidy of $6,838,934 annually. Order 2007 11 21 (November 26, 2007): selecting Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines, to continue providing essential air service at seven Montana communities for a new two year period beginning March 1, 2008, at a subsidy of $8,473,617 annually. Order 2007 12 22 (December 21, 2007): allowing Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines, to suspend its subsidized essential air services at seven Montana communities on the date that Great Lakes Aviation, Ltd., begins replacement service, and selecting Great Lakes to provide those services at subsidy rates totaling $8,201,992. Order 2008 7 9 (July 3, 2008): approving an alternate service pattern requested by Lewistown, Miles City and Sidney, Montana. Order 2011 1 27 (February 2, 2011): selecting Gulfstream International Airlines, to provide subsidized essential air service (EAS) with 19 passenger Beechcraft B 1900D aircraft at Glasgow, Glendive, Havre, Lewistown, Miles City, Sidney, and Wolf Point, Montana, for a two year period beginning when the carrier inaugurates full EAS at all seven communities through the end of the 24th month thereafter (two year period ended May 31, 2013), at a combined annual subsidy rate of $10,903,854. Aircraft: 19 passenger Beech 1900 D. Destination: Billings. The subsidy and level of service for each community is as follows: Lewistown $1,325,733 (12 nonstop round trips each week), Miles City: $1,621,821 (12 nonstop round trips each week), Sidney $2,932,152 (17 nonstop round trips each week), Havre $1,162,329 (12 one stop round trips each week), Glendive $1,193,391 (12 one stop round trips each week), Glasgow $1,166,049 (5 nonstop and 7 one stop round trips each week), Wolf Point $1,502,378 (7 nonstop and 5 one stop round trips each week). Notice (June 28, 2013): from Silver Airways of its intent to discontinue scheduled subsidized Essential Air Service between Glasgow, Glendive, Havre, Lewistown, Miles City, Sidney, Wolf Point, Montana and Billings, Montana. Commensurate with the end of subsidy eligibility, Silver Airways will end service to Lewistown and Miles City on July 15, 2013. Further, Silver Airways hereby serves 90 day notice of its intent to discontinue service to the communities of Glasgow, Glendive, Havre, Sidney and Wolf Point, Montana effective September 27, 2013. Order 2013 6 3 (June 4, 2013): extending the contract established under Order 2011 1 27, issued on February 3, 2011, for Silver Airways, Inc. (formerly Gulfstream International Airlines), to provide Essential Air Service (EAS) operations at Lewistown, Miles City, Glasgow, Glendive, Havre, Sidney, and Wolf Point, Montana, from June 1, 2013, until further notice. Order 2013 9 4 (September 5, 2013): selecting Hyannis Air Service, Inc., d/b/a Cape Air, to provide Essential Air Service (EAS) with 9 passenger Cessna 402 aircraft at Glasgow, Glendive, Havre, Sidney, and Wolf Point, Montana, for a two year period beginning December 1, 2013, through November 30, 2015, at a combined annual subsidy of $11,950,426. The subsidy and level of service for each community is as follows: Glasgow $2,046,800 (2 trips per day), Glendive $1,944,467 (2 trips per day), Havre $2,036,254 (2 trips per day), Sidney $3,777,579 (5 trips per day), Wolf Point $2,145,326 (2 trips per day). Scheduled service: to Billings. Aircraft Type: Cessna 402 (9 passenger seats). Order 2013 12 1 (December 2, 2013): Cape Air will commence full EAS at all five of the above communities beginning December 10, 2013, thereby establishing an end date for this contract of December 31, 2015.