Оуэнсборо-Дейвис округы әуежайының тарихы мен қазіргі жағдайы

Кіріспе

Кентуккидегі шағын әуежай

Оуэнсборо–Дэвисс округі әуежайы – Кентукки штатының Дэвисс округіне қарасты Оуэнсборо қаласынан оңтүстік-батысқа қарай үш миль жерде орналасқан, жалпы пайдалануға арналған әуежай. Әуежай қала мен округтің бірлесім меншігінде. 2017–2021 жылдарға арналған Ұлттық біріктірілген әуежай жүйелері жоспарында ол негізгі коммерциялық қызмет көрсететін әуежай ретінде жіктеліп көрсетілген.

Мекемелер

Оуэнсборо–Дэвис округі әуежайы 880 акр (356 гектар) аумақты алып жатыр, теңіз деңгейінен 407 фут (124 метр) биіктікте орналасқан. Онда екі ұшу-қону жолағы бар: 18/36 – 2438 x 46 метрлік бетон және 6/24 – 1524 x 30 метрлік асфальт/бетон.

Тарих

Eastern Airlines авиакомпаниясы 1951 жылдан 1964 жылға дейін, ал Ozark Airlines авиакомпаниясы 1955 жылдан 1975 жылға дейін (1972 жыл шамасында DC 9 ұшақтарымен қоса) Оуэнсбороға қонды. RegionsAir, AmericanConnection ретінде, 2007 жылдың наурызына дейін Сент-Луиске рейстер жасады. Келесі EAS келісімі Big Sky Airlines (Delta Connection) компаниясына берілді, олардың Цинциннатиге қызмет көрсетуі 2007 жылдың маусымында басталуы жоспарланған. Big Sky 2007 жылдың қарашасында қызмет көрсетуді бастады және 2008 жылдың қаңтарында күрт тоқтатты. Great Lakes Aviation компаниясына келісімшарт берілді, бірақ ол ақырында тоқтатылды. Оуэнсборо 2008 жылдың 7 қаңтарынан 2009 жылдың 31 тамызына дейін жоспарлы әуе тасымалынан тыс қалды, содан кейін KentuckySkies атымен жұмыс істейтін Pacific Wings компаниясына Essential Air Service келісімі берілді, ол Нэшвиллге рейстер ұсынды. 2011 жылдың 30 маусымында Pacific Wings компаниясы USDOT-қа OWB-де қызмет көрсетуді тоқтату ниеті туралы хабарлады, олар "Нэшвилл халықаралық әуежайында орын немесе қақпаны қолжетімді бағамен алуға мүмкін емес екенін" мәлімдеді. 2011 жылдың 20 қазанында American Airlines компаниясының кодтық әріптесі Cape Air, қызмет көрсетуді 2011 жылдың 5 желтоқсанында бастайтын Lambert–St. Louis халықаралық әуежайына рейстер жасау үшін таңдалды. 2009 жылдың 19 ақпанында Allegiant Air Оуэнсбородан Орландо Санфорд халықаралық әуежайына рейстер жасауды бастады, сондай-ақ Лас-Вегасқа да ұшты. Әуекомпания 2012 жылдың 13 тамызында Лас-Вегасқа рейстерді тоқтатты, бірақ кейін қайта жаңартылды. 14 жылдан кейін, олар 2023 жылдың 29 мамырында қызметін тоқтатты. Инфляцияға байланысты, Cape Air 2022 жылдың соңында 2023 жылы аяқталуы тиіс келісімшарты аяқталар алдында Оуэнсбородан рейстерді тоқтатуды шешті. Contour Airlines, Cape Air-ді алмастыру үшін таңдалды және Шарлоттаға және кері бағытта рейстер жасауды бастады. Алайда, Contour Airlines және Оуэнсборо әуежайы кейіннен аптасына он екі Оуэнсборо рейсін Шарлотта емес, Чикаго O'Hare халықаралық әуежайына бағыттуға шешім қабылдады, себебі Шарлоттаға жақын орналасқан Эвансвилл аймақтық әуежайы қызмет көрсетіп тұрды, бірақ Эвансвилл аймақтық әуежайынан Чикагоға қызмет көрсету 2021 жылдан бері тоқтатылған. Көлік департаменті бұл өзгерістерді 2023 жылдың 30 мамырында бекітті. Рейстер 2023 жылдың 1 тамызында басталды.

Eastern Airlines landed at Owensboro from 1951 to 1964, and Ozark Airlines from 1955 to 1975 (including DC 9s circa 1972). RegionsAir operating as AmericanConnection flew to St. Louis until March 2007. The next EAS contract was awarded to Big Sky Airlines (Delta Connection), with service to Cincinnati scheduled to begin in June 2007. Big Sky began service in November 2007 and abruptly ended operations in January 2008. Great Lakes Aviation was awarded a contract but ultimately cancelled. Owensboro was without scheduled air service from January 7, 2008, until August 31, 2009, when Pacific Wings operating as KentuckySkies was awarded the Essential Air Service contract offering flights to Nashville. On June 30, 2011, Pacific Wings notified the USDOT of their intent to end service at OWB, saying that they were "unable to procure counter or gate space at Nashville International Airport on reasonable terms," and on October 20, 2011 American Airlines code share partner Cape Air was selected to operate flights to their hub at Lambert–St. Louis International Airport with service beginning on December 5, 2011. On February 19, 2009 Allegiant Air began flying Owensboro to Orlando Sanford International Airport; it flew to Las Vegas as well. The airline ended flights to Las Vegas on August 13, 2012, but resumed them later. After 14 years, they discontinuing the operations on May 29, 2023. Due to inflation, Cape Air opted in late 2022 to cease operations out of Owensboro before the end of their contract, which was scheduled to end in 2023. Contour Airlines was chosen to replace Cape Air and commence operations to and from Charlotte. However, both Contour Airlines and Owensboro Airport later decided to change the twelve Owensboro flights per week to go to Chicago O'Hare International Airport instead of Charlotte, as Charlotte was already served by the nearby Evansville Regional Airport, but service to Chicago has been suspended from Evansville Regional Airport since 2021. Department of Transportation approved this change on May 30, 2023. The service started on August 1, 2023.

Басқа дереккөздер

Essential Air Service құжаттары (Docket OST 2000 7855) АҚШ Көлік министрлігінен:
2005 жылғы 14 маусымдағы № 2005-6-14 бұйрық: RegionsAir, Inc. d/b/a American Connection, бұрын Corporate Airlines деп аталған, жоғарыда аталған елді мекендерде (Burlington, IA; Cape Girardeau, MO; Ft. Leonard Wood, MO; Jackson, TN; Marion/Herrin, IL; Owensboro, KY; Kirksville, MO) субсидияланатын Essential Air Service (EAS) қызметін 2005 жылғы 1 маусымнан 2007 жылғы 31 мамырға дейінгі екі жылдық кезеңде, жалпы жылдық субсидиясы 7 306 249 доллар көлемінде ұсыну үшін қайта таңдау. Сондай-ақ, осы бұйрық бойынша департамент Кирксвилл, Миссуридегі субсидияны тоқтату жөніндегі іс жүргізуді тоқтатады, өйткені RegionsAir ұсынған баға жолаушы басына 200 доллардан кем. 2007 жылғы 9 наурыздағы № 2007-3-5 бұйрық: Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines және Great Lakes Aviation, Ltd компанияларын жоғарыда аталған елді мекендерге (Burlington, IA; Cape Girardeau, MO; Fort Leonard Wood, MO; Jackson, TN; Marion/Herrin, IL; Owensboro, KY) 2007 жылғы 1 маусымнан 2009 жылғы 31 мамырға дейінгі екі жылдық кезеңде 19 орындық Beech 1900D турбовинт ұшақтарын пайдалана отырып, субсидияланатын Essential Air Service (EAS) қызметін ұсыну үшін таңдау: Big Sky – Cape Girardeau, Jackson және Owensboro қалаларында жылдық субсидиясы 3 247 440 доллар; ал Great Lakes – Burlington, Fort Leonard Wood және Marion/Herrin қалаларында жылдық субсидиясы 2 590 461 доллар. 2008 жылғы 1 ақпандағы № 2008-2-1 бұйрық: Great Lakes Aviation, Ltd компаниясын Миссури штатындағы Кейп-Жирардо, Теннесси штатындағы Джексон және Кентукки штатындағы Оуэнсборо қалаларында екі жылдық кезеңге субсидияланатын Essential Air Service қызметін қамтамасыз ету үшін таңдау, тасымалдаушы барлық үш қалада толық EAS қызметін бастаған кезде. 2009 жылғы 22 маусымдағы № 2009-6-17 бұйрық: Pacific Wings, LLC компаниясын Оуэнсборо, Кентукки және Джексон, Теннесси қалаларында екі жылдық кезеңге, Pacific Wings қызметін бастаған кезде, Оуэнсборо үшін 1 068 773 доллар және Джексон үшін 1 225 628 доллар сомасындағы жылдық субсидия мөлшерлемесімен Essential Air Service (EAS) қызметін ұсыну үшін таңдау. 2011 жылғы 20 қазандағы № 2011-10-14 бұйрық: Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air компаниясын Кентукки штатының Оуэнсборо қаласында төрт жылдық кезеңге субсидияланатын Essential Air Service (EAS) қызметін ұсыну үшін алдын ала таңдау. Төрт жылдық кезең Кейп Эйр толық EAS қызметін бастаған кезде басталады және одан кейін 48-ші айдың соңына дейін жалғасады. Кейп Эйрдің бұл алдын ала таңдауы Оуэнсбороға Ламберт-Сент-Луис халықаралық әуежайына аптасына 18 тоқтамайтын бару-қайту рейсін қамтамасыз етеді, 9 орындық Cessna 402 ұшағын пайдалана отырып, жылдық субсидия мөлшерлемесі 1 529 913 доллар көлемінде. 2011 жылғы 3 қарашадағы № 2011-11-5 бұйрық: 2011 жылғы 20 қазандағы № 2011-10-14 бұйрықтағы алдын ала қорытындыларды бекіту.

Essential Air Service documents (Docket OST 2000 7855) from the U. S. Department of Transportation:
Order 2005 6 14 (June 15, 2005): reselecting RegionsAir, Inc. d/b/a American Connection, formerly known as Corporate Airlines, to provide subsidized essential air service (EAS) at each of the above communities (Burlington, IA; Cape Girardeau, MO; Ft. Leonard Wood, MO; Jackson, TN; Marion/Herrin, IL; Owensboro, KY; Kirksville, MO) for a new two year period from June 1, 2005, through May 31, 2007, for a combined annual subsidy of $7,306,249. Also by this order, the department is terminating the show cause proceeding tentatively terminating subsidy at Kirksville, Missouri, as RegionsAir's selected proposal is below the $200 per passenger cap. Order 2007 3 5 (March 9, 2007): selecting Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines, and Great Lakes Aviation, Ltd. to provide subsidized essential air service (EAS) at the above communities (Burlington, IA; Cape Girardeau, MO; Fort Leonard Wood, MO; Jackson, TN; Marion/Herrin, IL, Owensboro, KY) for the two year period from June 1, 2007, through May 31, 2009, using 19 seat Beech 1900D turboprop aircraft as follows: Big Sky at Cape Girardeau, Jackson, and Owensboro for a combined annual subsidy of $3,247,440; and Great Lakes at Burlington, Fort Leonard Wood, and Marion/Herrin for a combined annual subsidy of $2,590,461. Order 2008 2 1 (February 1, 2008): selecting Great Lakes Aviation, Ltd. to provide subsidized essential air service at Cape Girardeau, Missouri and Jackson, Tennessee and Owensboro, Kentucky for the two year period beginning when the carrier starts full EAS at all three communities. Order 2009 6 17 (June 22, 2009): selecting Pacific Wings, LLC to provide essential air service (EAS) at Owensboro, Kentucky, and Jackson, Tennessee, at a combined annual subsidy rate of $2,294,401 ($1,068,773 for Owensboro and $1,225,628 for Jackson), for a two year period beginning when Pacific Wings inaugurates service. Order 2011 10 14 (October 20, 2011): tentatively selecting Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air to provide subsidized essential air service (EAS) at Owensboro, Kentucky, for a four year period. The four year period will begin when Cape Air inaugurates full EAS and will run through the end of the 48th month thereafter. This tentative selection of Cape Air will provide Owensboro with 18 nonstop round trips per week to Lambert–St. Louis International Airport using 9 passenger Cessna 402 aircraft at an annual subsidy rate of $1,529,913. Order 2011 11 5 (November 3, 2011): making final the tentative findings in Order 2011 10 14.