Кіріспе
Chautauqua County/Jamestown Airport at Robert H. Jackson Field – Нью-Йорк штатының Чотоква округінде, Джеймстаун қаласының орталық бизнес ауданынан үш теңіз милі (6 км) солтүстікке қарай орналасқан, округқа тиесілі, жалпы пайдаланудағы әуежай. 2009 жылы 3 560, ал 2010 жылы 3 679 жолаушы қызмет көрсеткен. 2011–2015 жылдарға арналған Ұлттық біріктірілген әуежайлар жүйесі жоспарында бұл әуежай негізгі емес коммерциялық қызмет көрсететін әуежай ретінде жіктеліп, қарастырылған. 2018 жылға дейін әуежайға Essential Air Service бағдарламасы арқылы жолаушыларға әуе тасымалын қамтамасыз ету үшін субсидия берілді. Бірақ, 2018 жылдың қаңтар айында жолаушылар саны жеткіліксіз болғандықтан EAS қаржыландыруы тоқтатылды.
Ғимараттар мен ұшақтар
Чаутаука округі / Джеймстаун әуежайы 788 акр (319 га) аумақты алып жатыр, теңіз деңгейінен орташа биіктігі 525 метрді құрайды. Онда асфальт жабыны бар екі ұшу-қону жолағы бар: 7/25 – 5299 фунтқа 100 фут (1615 x 30 метр) және 13/31 – 4500 фунтқа 100 фут (1372 x 30 метр). Boutique Air әуежайға қызмет көрсетуді қайта жандандыруды сұрады, бірақ мұны істеу үшін EAS қаржыландыруын талап етеді. Федералдық авиация басқармасы 2019 жылдың ақпан айында әуежайға EAS қаржыландыруын қайтарудан бас тарды, бұл қаражатты алып қою туралы бұрынғы шешімін қайталады.
Басқа дереккөздер
Essential Air Service құжаттары (Docket OST 2003 14950) АҚШ Көлік министрлігінен:
2006 жылғы 17 наурыздағы №2006-3 бұйрық (2006 жылғы 24 наурыз): екі жыл бойы 30 жолаушысы бар Saab 340 ұшағымен Брэдфорд (Пенсильвания) және Джеймстаун (Нью-Йорк) қалаларына негізгі әуе қызметін (EAS) ұсыну үшін RegionsAir таңдалды. Қызмет Кливленд Хопкинс халықаралық әуежайына күніне үш рет сапарласады, ал жылдық субсидия мөлшері 1,649,913 доллар болады. 2006 жылғы 21 қыркүйектегі №20 бұйрық: екі жылға Брэдфорд (Пенсильвания) және Джеймстаун (Нью-Йорк) қалаларында негізгі әуе қызметін қамтамасыз ету үшін Regions Air, Inc. компаниясын таңдаған 2006 жылғы 17 наурыздағы №2006-3 бұйрықты уақытша күштен шығару. Сонымен қатар, Департамент Colgan Air, Inc., d/b/a US Airways Express компаниясын Питтсбург бағыты бойынша екі қалаға да маңызды әуе қызметін қамтамасыз ету үшін алдын ала таңдап отыр, яғни, Питтсбургке әр апта күні және демалыс күндері үш рет сапарлар 2,434,827 долларлық жылдық субсидия мөлшерлемесімен. 2006 жылғы 4 қазандағы №3 бұйрық: 2006 жылғы 20 қыркүйектегі №20 бұйрықты аяқтады, ол Брэдфорд пен Джеймстаунда EAS қызметін ұсыну үшін RegionsAir, Inc. компаниясын алдын ала таңдаған еді, ал оның орнына Colgan Air, Inc. d/b/a US Airways Express компаниясын екі қалаға да EAS қызметін 2006 жылғы 1 қазаннан бастап 2008 жылғы 30 қыркүйекке дейін, 2,434,827 долларлық жылдық субсидия мөлшерлемесімен ұсыну үшін таңдады. Субсидия мөлшерлемесі Питтсбургке қызмет көрсетуге негізделген, бірақ Colgan компаниясы Питтсбургтің орнына Вашингтон Даллес халықаралық әуежайына қызмет көрсетуді қарастырып жатқанын мәлімдеді, бұл қызмет бастапқыда екі қаланың да қолдауына ие болған, бірдей субсидия мөлшерлемесімен. 2008 жылғы 30 маусымдағы №37 бұйрық: Gulfstream International Airlines, Inc. компаниясын Брэдфорд (Пенсильвания) және Джеймстаун (Нью-Йорк) қалаларында субсидияланған негізгі әуе қызметін (EAS) 2008 жылғы 1 қазаннан бастап 2010 жылғы 30 қыркүйекке дейінгі екі жылдық мерзімге 2,701,865 доллар көлемінде жылдық субсидиямен қамтамасыз ету үшін таңдады. Алайда, егер Gulfstream 2008 жылғы 1 қазанға дейін толық EAS қызметін іске қоспаса, таңдау Colgan Air, Inc. d/b/a United Express компаниясына бірдей екі жылдық мерзімге, жалпы жылдық субсидия 3,826,587 доллар көлемінде ауысады. 2010 жылғы 9 қыркүйектегі №12 бұйрық: 2010 жылғы 1 қазаннан бастап 2012 жылғы 30 қыркүйекке дейін Брэдфорд, Дюбоис және Пенсильваниядағы Оил-Сити/Франклин, сондай-ақ Нью-Йорк штатындағы Джеймстаун қалаларына негізгі әуе қызметін (EAS) қамтамасыз ету үшін Gulfstream International Airlines компаниясын қайта таңдады, оның жылдық субсидиясы 5,870,657 доллар (Джеймстаун үшін 1,639,254 доллар). 2012 жылғы 27 қыркүйектегі №23 бұйрық: Silver Airways компаниясын Bradford, DuBois, Franklin/Oil City (Пенсильвания), Jamestown (Нью-Йорк) және Parkersburg (Батыс Вирджиния)/Marietta (Огайо) қалаларында Essential Air Service (EAS) қызметін қамтамасыз ету үшін таңдады, оның жылдық субсидиясы 10,348,117 доллар (Bradford үшін 1,940,272 доллар; DuBois үшін 2,587,029 доллар, Franklin үшін 1,293,515 доллар, Jamestown үшін 1,940,272 доллар және Parkersburg үшін 2,587,029 доллар) 2012 жылғы 1 қазаннан бастап 2014 жылғы 30 қыркүйекке дейін. 2014 жылғы 14 ақпандағы хабарлама: Silver Airways Corp. компаниясының Кливленд (Огайо, CLE) және Джеймстаун (Нью-Йорк, JHW), Брэдфорд (Пенсильвания, BFD), Дубоис (Пенсильвания, DUJ), Франклин/Ойл-Сити (Пенсильвания, FKL) және Паркерсбург (Батыс Вирджиния)/Мариетта (Огайо, PKB) арасындағы жоспарлы әуе қызметін тоқтату ниеті туралы.
Order 2006 3 17 (March 24, 2006): selecting RegionsAir to provide essential air service (EAS) with 30 passenger Saab 340 aircraft at Bradford, Pennsylvania, and Jamestown, New York, for two years. Service will be three round trips a day to Cleveland Hopkins International Airport, and the annual subsidy rate will be set at $1,649,913. Order 2006 9 20 (September 21, 2006): tentatively vacating Order 2006 3 17 that selected Regions Air, Inc., to provide essential air service at Bradford, Pennsylvania, and Jamestown, New York, for two years. In addition, the Department is tentatively selecting Colgan Air, Inc., d/b/a US Airways Express to provide essential air service at both communities under its Pittsburgh option, i. e., three round trips each weekday and weekend to Pittsburgh at an annual subsidy rate of $2,434,827. Order 2006 10 3 (October 4, 2006): finalizes Order 2006 9 20, which tentatively vacated our earlier selection of RegionsAir, Inc. to provide EAS at Bradford and Jamestown, and instead selects Colgan Air, Inc. d/b/a US Airways Express to provide EAS at both communities from October 1, 2006, through September 30, 2008, at an annual subsidy rate of $2,434,827. The subsidy rate is based on service to Pittsburgh, although Colgan has stated it is evaluating serving Washington Dulles International Airport instead of Pittsburgh, the service originally supported by both communities, at the same subsidy rate. Order 2008 6 37 (June 30, 2008): selecting Gulfstream International Airlines, Inc. to provide subsidized essential air service (EAS) at Bradford, Pennsylvania, and Jamestown, New York, at a total annual subsidy of $2,701,865, for the two year period from October 1, 2008, through September 30, 2010. However, if Gulfstream does not inaugurate full EAS by October 1, 2008, the selection defaults to Colgan Air, Inc. d/b/a United Express for the same two period, for a total annual subsidy of $3,826,587. Order 2010 9 12 (September 9, 2010): re selecting Gulfstream International Airlines to provide essential air service (EAS) at Bradford, DuBois, and Oil City/Franklin, Pennsylvania, and Jamestown, New York, for a combined annual subsidy of $5,870,657 ($1,639,254 for Jamestown), from October 1, 2010, through September 30, 2012. Order 2012 9 23 (September 27, 2012): selecting Silver Airways to provide Essential Air Service (EAS) at Bradford, DuBois, Franklin/Oil City, Pennsylvania, Jamestown, New York, and Parkersburg, West Virginia/Marietta, Ohio, for a combined annual subsidy of $10,348,117 ($1,940,272 for Bradford; $2,587,029 for DuBois, $1,293,515 for Franklin, $1,940,272 for Jamestown, and $2,587,029 for Parkersburg), from October 1, 2012, through September 30, 2014. Notice of Intent (February 14, 2014): of Silver Airways Corp. to discontinue scheduled air service between Cleveland, Ohio (CLE) and: Jamestown, New York (JHW), Bradford, Pennsylvania (BFD), DuBois, Pennsylvania (DUJ), Franklin/Oil City, Pennsylvania (FKL), and Parkersburg, West Virginia/Marietta, Ohio (PKB).