Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Оахуды жапондық ұшақ қайықтары бомбалау. Намибиядағы қарсы көтеріліс бөлімі.
Bombing of Oahu by Japanese flying boats during WW2. the counter insurgency unit in Namibia
"K операциясы" (K作戦) – Екінші дүниежүзілік соғыста Жапонияның теңіз әскері жүргізген операция, мақсаты Перл-Харборды барлау және 1941 жылғы 7 желтоқсандағы күтпеген шабуылдан кейін жөндеу және құтқару жұмыстарын тоқтату болған. Операция 1942 жылғы 4 наурызда екі "Каваниси H8K "Эмили"" ұшақ қайығымен жасалған сәтсіз шабуылмен аяқталды. Бұл екі ұшақтан тұратын бомбалау миссиясының ең ұзақ қашықтығына жасалған ұшу болды, сондай-ақ истребительдердің сүйемелдемесіз жоспарланған ең ұзақ бомбалау операцияларының бірі еді.
Operation K (K作戦) was a Japanese naval operation in World War II, intended as reconnaissance of Pearl Harbor and disruption of repair and salvage operations following the surprise attack on 7 December 1941. It culminated on 4 March 1942, with an unsuccessful attack carried out by two Kawanishi H8K "Emily" flying boats. This was the longest distance ever undertaken by a two plane bombing mission, and one of the longest bombing sorties ever planned without fighter escort.
Жоспарлау
"К" операциясын жоспарлау Перл-Харборға шабуылдан кейінгі апталарда басталды, онда Жапон императорлық әскери-теңіз флотының жоғары командасы ұзақ қашықтықтағы Каваниси H8K ұшатын қайықтарының мүмкіндіктерін қалай пайдалану керектігін қарастырды. Калифорния мен Техасты бомбалау жоспарлары талқыланып жатқан кезде, Пёрл-Харбордағы АҚШ әскери-теңіз флотының нысандарын жөндеу туралы жаңа мәліметтерге қажеттілік басымдыққа ие болды. Оахудың кемежайлары, кеме жасаушылықтары және әуеайлақтарындағы жөндеу жұмыстарының бағалануы IJN қызметкерлеріне Американың алдағы айларда күшін жобалау қабілетін анықтауға көмектесер еді. Бастапқы жоспарда бес H8K ұшағын пайдалану көзделген. Олар Солтүстік-Батыс Гавай аралдарындағы ең үлкен атоллға – Фрегат Шоолсқа ұшып барады, Оахуға ұшып кетуден бұрын су асты кемелерімен жанармай құю үшін. Егер алғашқы шабуыл сәтті болса, қосымша шабуылдар жасалатын еді. Одан олар 3058 шақырым (1900 миль) ұшып, Фрегат Шоолсқа жанармай құю үшін, содан кейін 901 шақырым (560 миль) қашықтықтағы Оахуға қарай жолға шықты. Олардың барлау миссиясынан басқа, Пёрл-Харбор әскери-теңіз базасындағы "Тен-Тен" докын – ұзындығы 308 метр (1010 фут) болғандықтан осылай аталған – бомбалау міндеті де болды. Тарихшылар мен лауазымды тұлғалар Сасаоның бомбаларын теңізге тастағанын болжамдайды, мүмкін Уайнаэ жағалауында немесе Пёрл-Харборға жақын теңіз жолында.
The planning for Operation K began in the weeks after the attack on Pearl Harbor, when the Imperial Japanese Navy high command considered how to take advantage of the capabilities of the long range Kawanishi H8K flying boats. Plans to bomb California and Texas were being discussed, when the need for updated information regarding the repairs to US Navy facilities at Pearl Harbor took precedence. An assessment of the repairs to the docks, yards and airfields of Oahu would help the IJN staff to determine American ability to project power for months to come. Initial plans called for the use of five H8K aircraft. They would fly to French Frigate Shoals, the largest atoll in the Northwestern Hawaiian Islands, to be refueled by submarines prior to taking off for Oahu. If the first raid was successful, additional raids would be made. From there, they flew 1900 mile (3058 km) to French Frigate Shoals to refuel, then set off for Oahu, 560 mile (901 km) distant. In addition to their reconnaissance mission, they were to bomb the "Ten Ten" dock – named for its length, 1010 feet (308 m) – at the Pearl Harbor naval base Sasao is assumed by historians and officials to have eventually dropped his bombs into the ocean, either off the coast of Waianae or near the sea approach to Pearl Harbor. or 7
Мидуэй шайқасынан бұрын АҚШ-тың ұшақ тасымалдағыштарының қайда екенін анықтау үшін 30 мамырға "К" операциясының жалғасы жоспарланған. Алайда, американдықтар Фрегат Шоолстың IJN кездесу орны болуы мүмкін екенін біліп, адмирал Честер Нимицтің бұйрығымен теңіз патрульдерін күшейтті. Олар аймақты миналанған және онда екі американдық соғыс кемесі тоқтағанын анықтады, нәтижесінде Некер аралын балама жанармай құю орны ретінде пайдалану ұсынылса да, жоспар тоқтатылды. Бұл IJN-ге АҚШ әскери-теңіз флотының іс-қимылын бақылауға немесе американдық тасымалдағыштарды іздеуге мүмкіндік бермеді.
A followup to Operation K was scheduled for 30 May, to gain intelligence on the whereabouts of U. S. aircraft carriers prior to the Battle of Midway. However, the Americans had become aware French Frigate Shoals was a possible IJN rendezvous point, and naval patrols were increased, per Admiral Chester Nimitz's orders. found the area mined and spotted two American warships at anchor there, prompting a cancellation of the plan, despite the proposed use of Necker Island as an alternative refueling site. This left the IJN unable to observe U. S. Navy activity or track the American carriers.