Понтиак қаласы: тарихы мен қазіргі жағдайы

Кіріспе

Pontiac – АҚШ-тың Мичиган штатында орналасқан және Оукленд округінің орталығы болып табылатын қала. Детройт қаласының орталығынан шамамен 42 км солтүстік-батысқа қарай орналасқан Понтиак, Детройт қалалық аймағының бір бөлігі болып табылады және түрліше Детройттың серік қаласы немесе қала маңы ретінде сипатталады. 2020 жылғы халық санауы бойынша қала халқы 61 606 адамды құрайды. 1818 жылы құрылған Понтиак, Дирборннан кейін Детройтке жақын Мичиган штатындағы еуропалық американдықтардың екінші ұйымдастырылған қонысы болды. Қала Оттава тайпасының соғыс басшысы Понтиактың құрметіне аталған, ол еуропалық қоныс салушылар келгенге дейін осы аймақты мекендеген. Қала 20-шы ғасырдағы General Motors автомобиль өндіріс зауыттарымен ең танымал болды, олар оның экономикасының негізін құрады және аймақтың байлығына үлкен үлес қосты. Олардың ішінде Fisher Body, Pontiac East Assembly (сондай-ақ Truck & Coach/Bus деп те белгілі), GMC өнімдерін шығаратын және Pontiac Motor бөлімшесі бар еді. Қаланың өркендеген кезінде, ол атақты Pontiac автомобильдерін өндіруге арналған негізгі автомобиль құрастыру зауытының орны болды, ал бұл бренд қаланың атымен аталды. General Motors компаниясы 2010 жылы Pontiac брендін тоқтатты. Понтиак қаласы 1909 жылы General Motors компаниясы сатып алған Oakland Motor Car Company компаниясына да үйі болды. 1975 жылы қалада Pontiac Silverdome стадионы салынды, ол 1975 жылдан 2001 жылға дейін Ұлттық футбол лигасының «Детройт Лайонс» командасының ойындарын қабылдады, содан кейін команда Форд Филдке, Детройт қаласының орталығына оралды. 1982 жылы Сильвердомда Супер Боул XVI ойыны өткізілді. 2001 жылдан кейін стадион 2018 жылы бұзылғанға дейін концерттер мен басқа да іс-шаралар үшін пайдаланыла берді. Қазір бұл жерде Amazon Fulfillment және Distribution орталығы орналасқан.

Тарих

Қазіргі Понтиак, Мичиган жері мыңдаған жылдар бойы Сагиноу жолы мен Ноттавассиппи өзенінің тоғысында орналасқандықтан, жергілікті халықтардың қоныс екені белгілі. Өзеннің бұрынғы атауы қоныс аударушылар тарапынан Клинтон өзені деп өзгертілді, олар Нью-Йорк штатынан келген және онда Девит Клинтон губернатор болып қызмет еткен. Сагиноу жолы – Мичиган штатындағы Сагинау шығанағынан қазіргі Детройт қаласындағы Детройт өзеніне дейін созылған, жергілікті халық үшін маңызды сауда жолы болған. Еуропалықтардың алғашқы саяхаттарында бұл аймақ "өте шөл және құнарсыз" деп сипатталған. Бірақ бұл мәлімдеме көп ұзамай жалған екені дәлелденді. Алғашқы еуропалық-американдық қоныс аударушылар 1818 жылы қазіргі Понтиак қаласына келді. Олар Детройттан Сагиноу жолымен солтүстікке қарай бағытталды және жаңа елді мекенді жол мен өзеннің қиылысқан жерінде орнатуға шешім қабылдады. Екі жылдан кейін, жаңадан құрылған елді мекен Оукленд округінің орталық қаласы болып тағайындалды. Бұл шешімге Мичиган аумақтық губернаторы Льюис Касс, The Pontiac Company мүшелерінің лоббисіне құлақ қойғандығы себеп болды, олардың жақында сатып алған жері округ орталығы үшін өте қолайлы екенін мәлімдеді. 15 мүшеден тұратын және Детройттен келген Соломон Сибли төрағалық еткен Pontiac Company, Понтиактағы алғашқы жер иелері болды. Сибли, Стивен Мак және Шубаэль Конант, Pontiac Company мүшелері, Mack, Conant & Sibley серіктестігін құрып, қаланы дамытуға кірісті. Сол кездегі құрылыс жұмыстарына Соломон және оның әйелі Сара Сибли көп қаржы бөлді. Соломон Pontiac Company төрағасы болғанмен, екі жыл бойы Сара Сибли Понтиактағы қоныс аударушылармен байланыс жасауда ең белсенді болды. Соломон Сибли аумақтық конгрессмен, кейіннен аумақтық Жоғарғы сот судьясы ретінде үнемі саяхаттап жүрді. Понтиактағы алғашқы құрылыстардың бірі саналатын Сибли Хойт үйі оның жеке меншік иесі тарапынан сақталған. 1820 жылдары Елизавета Денисон, отбасы жоқ, бос қара әйел, Сиблилер үшін жұмыс істеді. Олар оған 1825 жылы Понтиактан жер сатып алуға көмектесті. Стивен Мак, Pontiac Company агенті, Сиблилердің өтініші бойынша актіге қол қойды, ол Елизавета Денисонға 48,5 акр жерді берді. Ол Мичиганның жаңа аумағында жер сатып алған алғашқы қара әйел деп есептеледі. 1837 жылы Мичиган штаты штат мәртебесін алған жылы Понтиак ауыл болып құрылды. Қалаға атағы ондаған жылдар бұрын осы аймақта штаб-пәтері болған, еуропалық-американдықтардың басып кіруіне қарсы тұру кезінде белгілі Оттава үндісі соғыс басшысының есімі берілді. Клинтон өзенінің бойында орналасқан Понтиак Мичиганның ішкі аймақтағы алғашқы елді мекені болды. Өзендер сумен қамтамасыз етуден басқа, көлік жолдары ретінде де маңызды болды, содан кейін электр қуаты да берді. Ауыл 1861 жылы заң шығарушы органмен қала ретінде тіркелді. Бастапқыда Понтиактың орталық орналасқан жері оған көп пайда әкелді. Ол дәрігерлер мен заңгерлер сияқты кәсіби мамандарды тартты және көп ұзамай өнеркәсіп орталығына айналды. Жүн және шөп терісі зауыттары Клинтон өзенін электр энергиясының көзі ретінде пайдаланды. Табиғи ресурстардың көп болуы арба жасаушы бірнеше компаниялардың құрылуына әкелді, олардың барлығы 20-шы ғасырдың басында өркендеп жатты. Сол дәуірдегі Понтиактағы ең ірі вагондар өндіруші компаниялардың бірі О. Дж. Бодетт Вагондық Жұмыс болды, ол вагондар үшін денелер жасады, содан кейін автомобильдер үшін денелер жасауға көшті. Сол кезде алғашқы өздігінен жүретін көліктер пайда болды. Понтиак жаңа автомобиль өнеркәсібінің астанасына айналды. 1910 және 1920 жылдары Понтиактың халқы мен көлемі орасан зор өсті, өйткені оңтүстіктен он мыңдаған болашақ автожұмыскерлер Понтиак Ассамблеясындағы GM автомонтаждау зауыттарында жұмыс істеуге көшіп келді. Африкалық американдықтар Ұлы көші-қон кезінде жұмыс, білім, дауыс беру мүмкіндігі және оңтүстіктегі Джим Кроудың қысымшылығынан құтылу үшін келді. Шағын "атсыз күйме" өндірушілері General Motors корпорациясының астында біріктіріле бастаған кезде, Понтиак индустрияның өсуімен бірге өсті. Ол сондай-ақ 1930 жылдардағы Ұлы депрессия жылдарында басқа қалалар сияқты сәтсіздіктерден зардап шекті. Қорғаныс өнеркәсібінің өсіп-өркендеуі және автомобиль өнеркәсібінің соғысқа деген қажеттілігіне бейімделуі жұмыс күшінің қажеттілігін арттырды. Понтиак - Екінші дүниежүзілік соғыста АҚШ-тың соғыс уақытындағы өндірісінің негізгі орталығы болды. Көптеген басқа көліктер мен қару-жарақтар арасында Понтиак қондырғылары мыңдаған GMC жүк көліктерін, Oerlikon әуеге қарсы пуляларын, теңіз торпедаларын, танк осьтерін, амфибиялық көліктерді және оқ-дәрілерді өндірді. Соғыстан кейінгі алғашқы жылдар өркендеу кезеңі болды және Ұлы көші-қонның екінші толқынында афроамерикандықтардың қалаға көшуі жалғасты, бірақ қала өзгерді, себебі жаңа елді мекендер салынды және адамдар жұмысқа машинамен қатынай бастады. Ескі тұрғындар жаңа тұрғын үйлерді сатып алу үшін қаладан көшіп кетті, бұл орталық аудандағы бизнеске зиян келтірді және бос орындардың пайда болуына себеп болды. Өсіп келе жатқан афроамерикандық халыққа қатысты нәсілшіл саясат және нәсілдік сезім де маңызды фактор болды, және 1960 жылдардың ортасына дейін, Әділ Тұрғын Үй-жай туралы заңдар қабылданғанға дейін, Понтиактағы үйлердің көпшілігінде нәсілдік шектеулер болды. 1963 жылы су тасқынының алдын алу үшін Понтиак Клинтон өзенін бетонмен қаптады. Қала тұрғындарының қаланың су жағалауын құру үшін өзенді ашық қалдыру туралы ойлары 21-шы ғасырдың басында пайда болды. 1966 жылдың соңында Понтиакта туған жылжымайтын мүліктерді дамытушы А. Альфред Таубман қаланың орталық ауданындағы бос жерге (қазіргі Феникс орталығы орналасқан жерде) ірі сауда орталығын салуға тырысты. Бірақ ол сәтті болмады. Понтиак тұрғыны С. Дон Дэвидсон және оның Детройт университетінің архитектуралық сыныбы қала мен оның айналасындағы аймандарға пайда әкелетін даму жоспарын жасады. 1969 жылы Понтиак қаласы Понтиак жоспарын қаланың орталық ауданындағы бос аймақты қайта құрудың ресми жоспары ретінде қабылдады. 1965 жылы Дэвидсон Детройт Лиондарының Оңтүстік-Шығыс Мичиганда жаңа футбол стадионы іздеп жатқаны туралы хабар естіді. Профессор Дэвидсон және қала басшылары жаңа көп мақсатты стадионды салуға ұсыныс жасады, ол салынды және Silverdome деп аталды. 80 000 орындық стадионның құрылысы 1972 жылы басталды және 1975 жылы Понтиак қалалық стадионы ретінде ашылды. Бұл Дэвидсонның Понтиак үшін болған көрегендігінің бір бөлігі болды. NFL-дің Детройт Лиондары, NBA-ның Детройт Пистонс және USFL-дің Мичиган Пантерларының жаңа үй стадионы болғаннан басқа, арена 1979 жылғы NBA All-Star ойыны, 1982 жылғы Super Bowl XVI ойыны (Сан-Франциско 49ers және Цинциннати Бенгалс арасында) және 1994 жылғы футболдан әлем чемпионатының төрт матчын қабылдады. 1968 жылы Понтиак қызбасы деп аталатын аурудың жарылысы болды. 1976 жылы Филадельфияда Legionella pneumophila бактериясы табылды, содан кейін 1968 жылғы қан үлгілері қайта зерттелді және осы бактерия табылған. 1971 жылдың 30 тамызында қаланың мемлекеттік мектептерін біріктіруге қатысты федералды сот шешіміне қарсы наразылық көрсету кезінде он автобус өртке түсті. 1970 жылдары "Понтиак жоспары" деп белгіленген қалалық жаңару жобасының құрылысы басталды. Бұл жоспардың алғашқы кезеңіне Феникс орталығы, үш кеңсе ғимараты, көлік орталығы және жоғары қабатты тұрғын үй кешені кірді. Жоспардың қалған бөлігі ешқашан аяқталған жоқ. 1980 жылдан бері қала өнеркәсіптік қайта құрылымдану және жұмыс орындарының жоғалуына байланысты халқының азаюымен күресіп келеді, әсіресе автомобиль өнеркәсібінде.

Present day Pontiac, Michigan was traversed for thousands of years by indigenous peoples due to the confluence of the Saginaw Trail and the Nottawassippi River; the river's indigenous name was replaced with the Clinton River name by settlers coming from New York State where DeWitt Clinton served as Governor. The Saginaw Trail was an important land trail route for indigenous peoples that ran from the Saginaw Bay in Michigan to the Detroit River in present day Detroit. Early European expeditions into the land north of Detroit described the area as having "extreme sterility and barrenness". Developments and exploration were soon to prove that report false. The first European American settlers arrived in what is now the city of Pontiac in 1818. They followed the Saginaw Trail north from Detroit and determined the settlement should be where the trail and the river crossed. Two years later the fledgling settlement was designated as the county seat for Oakland County, due in part to the Michigan Territorial Governor Lewis Cass being receptive to the lobbying of The Pontiac Company's members that their recently acquired property was ideal for the county seat location. The Pontiac Company, consisting of 15 members and chaired by Solomon Sibley of Detroit, comprised the first landowners in Pontiac. Sibley, along with Stephen Mack and Shubael Conant, Pontiac Company members, also formed the partnership Mack, Conant & Sibley to develop a town. Solomon and his wife Sarah Sibley largely financed construction of the first buildings. While Solomon was the first chair of the Pontiac Company, for two years Sarah Sibley was the most active as the go between with settlers at Pontiac. Solomon Sibley was constantly traveling as a Territorial Congressman and later a Territorial Supreme Court judge. The Sibley Hoyt house, thought to be one of the first structures in Pontiac, is preserved by its private owner. In the 1820s Elizabeth Denison, an unmarried, free black woman, worked for the Sibleys. They helped her buy land in Pontiac in 1825. Stephen Mack, agent for the Pontiac Company, signed the deed at the request of the Sibleys, conveying 48.5 acres to Elizabeth Denison. She is believed to be the first black woman to purchase land in the new territory of Michigan. In 1837 Pontiac became a village, the same year that Michigan gained statehood. The town had been named after the noted Ottawa Indian war chief who had his headquarters in the area decades before, during the resistance to European American encroachment. Founded on the Clinton River, Pontiac was Michigan's first inland settlement. Rivers were critical to settlements as transportation ways, in addition to providing water and, later, power. The village was incorporated by the legislature as a city in 1861. From the beginning, Pontiac's central location served it well. It attracted professional people, including doctors and lawyers, and soon became a center of industry. Woolen and grist mills made use of the Clinton River as a power source. Abundant natural resources led to the establishment of several carriage manufacturing companies, all of which were thriving at the turn of the 20th century. One of the largest carriage manufacturing companies in Pontiac of that era was the O. J. Beaudette Wagon Works, which made bodies for carriages and then transitioned to manufacturing bodies for automobiles. At that time, the first self propelled vehicles were introduced. Pontiac quickly became a capital of the new automotive industry. Throughout the 1910s and 1920s, Pontiac had tremendous growth in its population and size as tens of thousands of prospective autoworkers moved here from the South to work in its GM auto assembly plants at Pontiac Assembly. African Americans came in the Great Migration, seeking work, education, and the chance to vote and escape the oppression of Jim Crow in the South. As the small "horseless carriage" manufacturers became consolidated under the mantle of the General Motors Corporation, Pontiac grew as the industry grew. It also suffered the same setbacks as other cities during the Great Depression years of the 1930s. The buildup of the defense industry and conversion of the automotive industry to war demands increased the need for labor. Pontiac was a pivotal concentration of wartime production for the United States in World War II. Among many other vehicles and weapons, Pontiac facilities produced thousands of GMC trucks, Oerlikon anti aircraft guns, naval torpedoes, tank axles, amphibious vehicles, and munitions. The first postwar years after World War II were a time of prosperity, and continued migration of African Americans to the city in the second wave of the Great Migration, but the city changed as suburbs were developed and people commuted by car to work. The more established residents moved out to buy newer housing being built in the suburbs, draining off business and resulting in vacancies downtown. Racist policies and racial animus toward the growing African American population was also an important factor, and until the mid 1960s with the enactment of Fair Housing ordinances, most of the properties in Pontiac neighborhoods contained racially restrictive covenants in the deeds. In order to prevent flooding, Pontiac confined the Clinton River in concrete through the downtown in 1963. Changing ideas about urban living in the early 21st century prompted the city to study uncovering the river to create a waterfront community in the city. In late 1966, Pontiac born real estate developer A. Alfred Taubman tried to build a large scale shopping mall on vacant downtown land (where the Phoenix Center now stands). It was unsuccessful. Pontiac resident C. Don Davidson and his University of Detroit architectural class created a more comprehensive plan for development to benefit the city and the entire region around it. In 1969, the city of Pontiac adopted the Pontiac Plan as the official plan for rebuilding the vacant area of the downtown district. In 1965, Davidson overheard news that the Detroit Lions were seeking a new football stadium in Southeast Michigan. Professor Davidson and city leaders made a push to develop a new multi purpose stadium, which was built and became known as the Silverdome. Construction began on the 80,000 seat stadium in 1972 and it opened in 1975 as the Pontiac Metropolitan Stadium. This was a part of Davidson's vision for Pontiac. Besides becoming the new home stadium of the NFL's Detroit Lions, NBA's Detroit Pistons and USFL's Michigan Panthers, the arena hosted such events as the 1979 NBA All Star Game, the 1982 Super Bowl XVI game between the San Francisco 49ers and Cincinnati Bengals, and four matches of soccer's 1994 World Cup. In 1968 there was an outbreak of a flu like disease called Pontiac fever. After the discovery of the bacterium Legionella pneumophila in 1976 in Philadelphia, blood specimens from 1968 were re examined and the same bacterium was found. On August 30, 1971, ten school buses were destroyed in a bombing during white resistance to a federal court order to desegregate the city's public schools. Construction began in the 1970s on an urban renewal project known as the "Pontiac Plan". The initial phase of this plan included the Phoenix Center, three office buildings, a transportation center, and a high rise residential complex. The remainder of the plan was never completed. The city has struggled with declining population since 1980, due to industrial restructuring and the loss of jobs, especially in the automotive industry.

Төтенше жағдайдың қаржы менеджері

2009 жылдан 2013 жылға дейін Pontiac қаласы штаттық үкімет тағайындаған Төтенше қаржылық менеджердің бақылауында болды. Төтенше жағдайларды басқарушы күнделікті басқару және қаржылық шешімдер қабылдауға уәкілетті болды. Бұл лауазым әдеттегі тексерулер мен тепе-теңдіктерге, сондай-ақ сайлауға бағынбады. Бірінші және екінші менеджерлер, Фред Либ және Майкл Стампфлер, Мичиган губернаторы Дженнифер Гранхолм тағайындады. Үшінші менеджер Луис Шиммель болды, оны губернатор Рик Снайдер тағайындады. Бюджетті теңестіру мақсатында штат тағайындаған төтенше жағдай менеджерлері қаламен еңбек одақтарының келісімшарттарын күрт өзгертті, қала активтерін, мысалы, тұрақ орындарын сатты және көптеген мемлекеттік қызметтерді жекешелендірді. Оукленд округінің шериф кеңсесі барлық полиция қызметін атқарады (жыл сайын 2 миллион доллар үнемдейді), ал жақын орналасқан Уотерфорд қалашығы өрттен қорғауға жауапты (3 миллион доллар үнемдейді). Pontiac су тазарту стансасын 55 миллион долларға сатты және қоқыс жинау, жануарларды бақылау, маңызды тіркелгілерді сақтау және көшелерді күтіп ұстауды сырттан тартуға тапсырды. Қалалық әкімшілікте жұмыс істейтін көптеген адамдар мердігерлердің қызметінде жұмыс істейді. Қалалық жалақы төлеуі 600-ден 50-ге дейін азайды. Бір кезде 22 миллион долларға бағаланған Silverdome стадионы 583 000 долларға сатылды (ол 2017 жылдың желтоқсанында бұзылды). Төтенше жағдай менеджерлері қаланың жылдық шығындарын 57 миллион доллардан 36 миллион долларға дейін төмендетті және оның барлық дерлік ұзақ мерзімді қарызын жойды. 2013 жылдың тамызында Шиммель Төтенше қаржылық менеджер лауазымынан кетті. Шиммель қазір қаланың төрт мүшелі Өтпелі кеңестің құрамында қызмет етеді. Кеңес мүшелерінің арасында Оукленд округінің бас атқарушысының орынбасары Боб Даддоу, Рочестер Хиллз қаржы директоры Кит Савдон және Мичиган қазынашылығы департаментінің Қаржылық жауапкершілік кеңсесінің әкімшісі Эд Карызно бар. 2012 жылдың шілдесінде қала әкімі Леон Юковски және Төтенше қаржылық менеджер Луис Шиммель Феникс орталығын бұзу жоспарларын жариялады. Оның бос тұрған орындары көп болды және қала жоғары техникалық қызмет көрсету шығындарын жалғастыруды қаламады. Қала орталығын дамыту бойынша жаңа ойлар – көше желісіне қайта назар аудару болды; қала Сагинау көшесін қала орталығымен қайта қосуды жоспарлады. Қосылатын Оттава мұнараларының иелері бұзу қалалық мүліктерінің құнын төмендетіп, тұрақ орындарының жоғалуына әкеледі деп мәлімдеп, сотқа шағымданып, тыйым салды. 2012 жылдың желтоқсанында судья Оттава мұнараларына "жеделдетілген кесте" бойынша тыйым салды, бұл уақытша Феникс орталығын бұзуға жол бермеді. 2010 жылы қала басшылары мен бизнес иелері «Феникстің қайта өрлеуі» бастамасын іске қосты. Бұл жоспар қала орталығындағы сауда алаңдарына қызығушылық танытқан кәсіпкерлерді тартуға бағытталған. Іріктелген үміткерлерге көп жылдық (екі жыл немесе одан да көп) мерзімге жалға алу үшін тегін жалға берілетін және қалалық тұрақ орындарында бір жыл тегін тұрақ берілетін. 52 жаңа кәсіпорны қаланың орталығына орналастырылды, бұл қалаға жаңа серпіліс сыйлады. Мичиган экономикалық өсу басқармасы (MEGA) 2011 жылдың қыркүйегінде қала орталығында аралас пайдаланылатын және лофт пәтерлерін салу жоспарларын жариялады. MEGA-ның бағалауынша, бұл жоба 20,4 миллион долларлық жаңа инвестицияны тартады және қала орталығында 107 тұрақты жұмыс орнын құруға мүмкіндік береді. Жобаны мемлекеттік салық жеңілдіктерімен қолдау көзделген. 2012 жылдың 26 қаңтарында West Construction Services бұрынғы Sears ғимаратын қайта жаңарту және қалпына келтіру жұмыстарын бастады, нәтижесінде Лафайетт Плейс Лофтс пайда болды, бұл шамамен 30 жыл ішінде Downtown Pontiac-тағы ең ірі құрылыс инвестициясы болды. Жоба LEED сертификатымен бекітілген тұрғын үй және коммерциялық аралас пайдалану құрылысын құрайды: онда 46 жаңа қалалық жалға берілетін лофт, таза өнімдерді сататын дүкен мен кафе, фитнес орталығы болады. Құрылыс 2012 жылы аяқталды, ал лофттар мен базар сол жылдың желтоқсан айында ашылды. 10 West Lofts, аймақтағы тағы бір жоба, Понтиактың орталығына көбірек тұрғындарды әкеледі.

From 2009 through 2013, Pontiac was under the oversight of an Emergency Financial Manager appointed by the state government. The Emergency Manager was authorized to make day to day executive and financial municipal decisions. The position was not subject to the usual checks and balances, nor to election. The first and second managers, Fred Leeb and Michael Stampfler, were appointed by Michigan Governor Jennifer Granholm. The third manager was Louis Schimmel, who was appointed by Governor Rick Snyder. In order to balance the budget, state appointed emergency managers drastically revised labor union contracts with the city, sold off city assets such as parking meters, and privatized most public services. The Oakland County Sheriff's Office handles all police (saving $2 million a year) and nearby Waterford township has responsibility for fire protection (saving $3 million). Pontiac sold its water treatment plant for $55 million, and outsources garbage collection, animal control, vital records and street maintenance. Many people working in City Hall are employed by contractors. The city payroll has declined from 600 to 50 employees. The Silverdome Stadium, once valued at $22 million, was sold for $583,000 (it would end up being demolished in December 2017). The emergency managers reduced the city's annual spending to $36 million from $57 million, and erased almost all of its long term debt. In August 2013, Schimmel resigned as Emergency Financial Manager. Schimmel now serves as part of the four member Transition Advisory Board for the city. Other members of the board include Deputy Oakland County Executive Bob Daddow, Rochester Hills Finance Director Keith Sawdon, and Ed Karyzno, administrator of the Michigan Department of Treasury's Office of Financial Responsibility. In July 2012, Mayor Leon Jukowski and Emergency Financial Manager Louis Schimmel announced plans to demolish the Phoenix Center. Its vacancy rates were high, and the city did not want to continue the high maintenance costs. New thinking about downtown was to re emphasize the street grid; the city wanted to reconnect Saginaw Street to the downtown area. Owners of the connecting Ottawa Towers filed an injunction, claiming the demolition would devalue their property and result in lost parking. In December 2012, a judge granted an injunction for the Ottawa Towers on an "expedited calendar", which prevented the demolition of the Phoenix Center for the time being. In 2010, city leaders and business owners had launched "The Rise of The Phoenix" initiative. This plan was intended to attract businesses interested in downtown retail space. The applicants selected would be given free rent in exchange for multi year leases (two years or more) as well as one year of free parking in city lots. Some 52 new businesses were recruited to locate in downtown Pontiac, bringing new life to the city. Plans for the development of mixed use and loft flats in downtown were announced in September 2011 by the Michigan Economic Growth Authority (MEGA). MEGA estimates the development could generate $20.4 million in new investment and create up to 107 permanent full time jobs in downtown. The development was to be supported by a state tax break. On January 26, 2012, West Construction Services began the renovation and restoration of the former Sears building for the Lafayette Place Lofts, the largest construction investment in Downtown Pontiac in approximately 30 years. The project is a Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) certified residential and commercial mixed use development: it will have 46 new urban rental lofts, a fresh food grocery store and café, and a fitness center. Construction was completed during 2012, and the lofts and market opened in December of that year. 10 West Lofts, another development in the area, will bring more residents to downtown Pontiac.

География

АҚШ Халық санағы бюросының мәліметтері бойынша, қаланың жалпы ауданы 20,29 шаршы миль (53 км2) құрайды, оның ішінде 19,97 шаршы миль (52 км2) құрлық, ал 0,32 шаршы миль (1 км2) (1,58%) су. Понтиактың шығысы мен солтүстігінде Оберн Хиллз қаласы, солтүстігінде Ангелус көлі қаласы, батысында Уотерфорд және оңтүстігінде Блумфилд қалалары орналасқан. Бұрынғы Понтиак округіне қазіргі Понтиак, Ангелус көлі және Оберн Хиллз қалалары кірген. 1983 жылы округтың соңғы қалған бөлігі Оберн Хиллз қаласы болып құрылды. Округ енді азаматтық бірлік ретінде болмаса да, жерді пайдалану мақсатындағы кадастрлық округ ретінде әлі де қолданылады.

2010 жылғы санақ

2010 жылғы халық санауы бойынша қалада 59 515 адам, 22 220 үй шаруашылығы және 13 365 отбасы тұрды. Халық тығыздығы 27 084 тұрғын үйден тұрады, орташа тығыздығы анықталмаған. Қала тұрғындарының нәсілдік құрамы: 34,4% ақ нәсілді, 52,1% афроамерикалық, 0,6% американдық үндістер, 2,3% азиялық, 6,2% басқа нәсілдерден және 4,5% екі немесе одан көп нәсілді. Кез келген нәсілге жататын испан немесе латын американдықтары халықтың 16,5% құрады. 22 220 үй шаруашылығының 35,7% 18 жасқа дейінгі балалары бар, 26,4% бірге тұратын жұбайлар, 27,0% күйеуі жоқ әйелдер басқарады, 6,7% күйеуі жоқ ерлер басқарады, ал 39,9% отбасы емес. Барлық үй шаруашылықтарының 33,1% жеке адамдардан тұрады, ал 8,7% 65 жасқа толған немесе одан асқан жалғыз адамдар тұрады. Үй шаруашылығының орташа мөлшері 2,56 адам, ал отбасының орташа мөлшері 3,28 адамды құрайды. Қаладағы орташа жас 33,4 жас. Тұрғындардың 27,2% 18 жасқа дейін, 11,2% 18 мен 24 жас аралығында, 28,2% 25 пен 44 жас аралығында, 24,2% 45 пен 64 жас аралығында және 9,3% 65 жасқа толған немесе одан асқан. Қаланың жыныстық құрамы: 49,1% ер адам және 50,9% әйел адам.

2000 жылғы халық санағы

2000 жылы қаладағы үй шаруашылығының орташа табысы 31 207 доллар, ал отбасының орташа табысы 36 391 доллар болды. Ер адамдардың орташа табысы 31 961 долларға, ал әйелдердің орташа табысы 24 765 долларға тең. Қаланың жан басына шаққандағы табысы 15 842 долларды құрады. Отбасылардың 18,0% және халықтың 22,1% кедейлік шегінен төмен болды, соның ішінде 18 жасқа толмағандардың 29,3% және 65 жастан асқандардың 15,7% кедейлікте өмір сүрді.

Мәдениет

Өңірлік тұрғыдан қала «Өнер, би және тағам» фестивалімен танымал болды, бұл көптеген адамдар қатысатын, жазғы фестиваль. Фестивальде көрме, музыкалық концерттер және көптеген аймақтық мейрамханалардан тағамдар ұсынылды. 2010 жылы фестиваль жақын орналасқан Роял-Оукқа көшірілді. Бірінші «Схема круизі» 2015 жылдың 6 қыркүйегінде өтті, бұл іс-шараны «Схема көшелік шайқас лигасы» демеушілік етті. Іс-шарада рэп-шайқастар, баскетбол жарыстары және автокөлік көрмесі ұйымдастырылды. Понтиак әкімдігі бұл іс-шараны қаланың орталық аймағына көшіруді қарастырып жатыр. Қала әйгілі Вудвард даңғылының солтүстік жағында орналасқан, ол Детройтке дейін үлкен бульвар ретінде созылады. Бұрын бұл жерде сарайлар мен мәртебелі компаниялар орналасқан. 1950 және 1960 жылдары жастар осы аймақта «круиз» жасап, көліктерімен жарысқа қатысу үшін жиналатын. Понтиак жыл сайынғы «Вудвард арман круизіне» қатысады, бұл Вудвардтың көлік тарихын тойлайтын шара, онда Детройттан Понтиакқа дейін автомобильдер шеруі өтеді. Қалада екі ұлттық деңгейде танымал қорқынышты үй бар: «Қараңғылық әлемі» және «Эребус». «Қараңғылық әлемі» бұрынғы жылдары Американың ең жақсы қорқынышты үйі деп таңдалған. «Эребус» 2005 жылдан 2009 жылға дейін «Ең үлкен қорқынышты үй» бойынша әлемдік рекордты иеленді, оның биіктігі 4 қабат. Понтиак кино түсірудің алғашқы орындарының бірі болды, «Raleigh Michigan Studios» кейін «Motown Motion Picture Studios» деп аталды. 2012 жылы «Қызыл таң» фильмінің қайта түсірілген көріністері Понтиакта және Мичиганның басқа да аймақтарында түсірілді, бұл Вашингтон штатының Спокан қаласын қайта жаңғыртуға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, 2012 жылдың тамызында Понтиак қаласының орталығы торнадо тақырыбындағы «Into the Storm» апат фильмінің түсірілім алаңы болды. 2013 жылғы «Oz the Great and Powerful» фантастикалық фильмі «Motown Motion Picture Studios» студиясында түсірілді. «Transformers: Age of Extinction» студияда түсірілген соңғы фильм, түсірілімнің көп бөлігі Понтиакта өтті. Понтиакта Мичиганның құлаған батырларына арналған мемориал орналасқан. Ол Телеграф тас жолынан тыс, Окленд округі әкімшілік кешенінің ішінде орналасқан.

Regionally, the city was known for the Arts, Beats and Eats Festival, a widely attended summer festival featuring an art show, musical concert venues, and a sampling of food from numerous regional restaurants. In 2010, the festival was moved to nearby Royal Oak. The First Annual Scheme Cruise was held September 6, 2015, an event sponsored by the Scheme Street Battle League. The event combined rap battles, basketball competitions, and a car show. Pontiac officials are considering relocating the event to the downtown area of the city. The city is at the north end of the famous Woodward Avenue, which extends as a major boulevard into Detroit. It was originally lined with mansions and prestigious businesses. In the 1950s and 1960s it was popular with young people who would "cruise" and drag race their hot rods in the area. Pontiac participates in the annual Woodward Dream Cruise, an event celebrating Woodward's hot rod history, with a parade of cars stretching from Detroit to Pontiac. The city hosts two nationally renowned haunted houses: The Realm of Darkness and Erebus. The Realm of Darkness has in previous years been chosen as America's Best Haunted House. Erebus held the world record from 2005 to 2009 for "Largest Haunted House"; it is 4 stories high. Pontiac was an early location of movie making, with the Raleigh Michigan Studios, renamed as the Motown Motion Picture Studios. Scenes of the 2012 remake of the film Red Dawn were filmed in Pontiac and other Michigan locations, recreating Spokane, Washington. Additionally, downtown Pontiac in August 2012 was the filming site for the tornado themed disaster movie Into the Storm. The 2013 fantasy adventure film Oz the Great and Powerful was filmed at Motown Motion Picture Studios. Transformers: Age of Extinction is the latest movie to be filmed within the studio, with the bulk of filming taking place in Pontiac. Pontiac is home to the Michigan Fallen Heroes Memorial. It is located within the Oakland County Government Complex off Telegraph Road.

Понтиактың бұрынғы мэрлерінің тізімі

Понтиак, Мичиган штатының мэрлері

| Мэр | Лауазымда болған жылдар | Ескермелер |
|---|---|---|
| Гарри Митчелл | 1932–1933 | 1933 жылдың сәуірінде отставкаға кетті |
| Фрэнк Б. Руф | 1933–1936 | |
| Ф. Гомер Ньютон | 1936–1937 | |
| Виктор Э. Нельсон | 1937–1938 | 1937 жылдың қаңтарында алдыңғы мэрдің отставкасынан кейін тағайындалды |
| Джеймс С. Махар† | 1938–1939 | 1939 жылдың тамызында лауазымда қайтыс болды |
| Сэмюэл Г. Бэкус | 1939–1940 | |
| Джордж У. Бут | 1940–1942 | |
| Джозеф Х. Поттс† | 1942–1943 | Лауазымда қайтыс болды |
| Филлип Р. Зауэр | 1943–1944 | |
| Артур Дж. Лоу | 1944–1948 | |
| Джон К. Коу | 1948–1949 | 1949 жылдың тамызында отставкаға кетті |
| Дж. Х. Патрик Глинн | 1949–1950 | Алдыңғы мэр отставкаға кеткеннен кейін кеңес таңдады |
| Джон Х. Риджвей | 1950–1952 | |
| Артур Дж. Лоу (2-ші мерзім) | 1952–1954 | |
| Уильям В. Дональдсон | 1954–1958 | |
| Филипп Е. Роустон | 1958–1962 | |
| Роберт А. Лэндри | 1962–1964 | |
| Уильям Х. Тейлор | 1964–1970 | |
| Роберт Ф. Джексон | 1970–1974 | «Детройт Лайонс» командасын Понтиакқа көшіру туралы келіссөздер жүргізді |
| Уоллес Э. Холланд | 1974–1986 | Понтиактың алғашқы афроамерикалық мэрі |
| Уолтер Л. Мур | 1986–1990 | |
| Уоллес Э. Холланд (2-ші мерзім) | 1990–1994 | |
| Чарли Харрисон кіші† | 1994–1995 | Мичиган штатының 62-ші округінің бұрынғы өкілі (1974–1994). 1995 жылы лауазымда қайтыс болды |
| Уолтер Л. Мур (2-ші мерзім) | 1995–1998 | |
| 1998–2002 | Харрисонның мерзімін аяқтау үшін тағайындалды |
| Уилли Джей Пэйн | 2002–2006 | |
| Кларенс Филлипс | 2006–2010 | |
| Леон Юковски | 2010–2014 | |
| Деирдра Холлоуэй Уотерман | 2014–2022 | Понтиактың алғашқы әйел және алғашқы афроамерикалық әйел мэрі |
| Тим Греймель | 2022 – қазіргі уақытқа дейін | |

Қалалық кеңес

Аудандық мүше лауазымы
1-ауданынан бастап қызмет етеді: Мелани Резерфорд 2022
2-ауданы: Бретт Николсон 2022
3-ауданы: Микал Гудман 2022
4-ауданы: Катали Джеймс 2022
5-ауданы: Уильям Паркер, кіші 2022
6-ауданы: Уильям А. Каррингтон Уақытша төраға 2022
7-ауданы: Майк МакГиннес Төраға 2022

Қалалық салық

Қала тұрғындарынан 1 процент табыс салығы және тұрғын емес адамдардан 0,5 процент табыс салығы жинайды.

Понтиак кітапханасы

2024 жылдан бастап Pontiac кітапханасы кеңесінің құрамына Рози Ричардсон (төраға), Иветт Бринкер Марион (төраға орынбасары), Мэти Маккинни Хатчет (қазынашы), Анжела Аллен (хатшы) және Х. Билл Макси (мүше) кіреді.

Оукленд округінің қызмет көрсету орталығы

Оукленд округінің қызмет көрсету орталығының шығыс кампусы Понтиак қаласында орналасқан. Оған округтік сот үйі және ересектер түрмесі кіреді.

Білім

Тұрғындар Понтиак қаласының мектеп округіне қарасты. Округтың бір негізгі жоғары мектебі бар – Понтиак жоғары мектебі. Бұрын екі жоғары мектеп болған – Pontiac Northern және Pontiac Central, бірақ 2008 жылдың желтоқсанына қарай әкімшілік мектептерді біріктіру жоспарларын жасап бастады. Понтиакта төрт чартерлік мектеп жұмыс істейді: Понтиактың үздік академиясы (K 12), Өнер және технология академиясы, Уолтон чартерлік мектебі және Ұлы көлдер академиясы. Понтиак қаласында сонымен қатар Нотр-Дам дайындық жоғары мектебі орналасқан, ол қаланың солтүстік-шығыс аймағындағы жеке католик мектебі.

Темір жол

Амтрак жолаушылар тасымалын «Wolverine» пойзы арқылы Понтиактан Чикагоға, Детройт және Мичиган штатындағы Батл-Крик қалалары арқылы жүзеге асырады. Қызмет күніне үш рет, баратын да, келетін де бағыттар бойынша іске асырылады. Бұрын, Pontiac қаласынан Детройт қаласының орталығына дейін Grand Trunk Western Railroad (GTW) және кейін Оңтүстік-Шығыс Мичиган көлік басқармасы (SEMTA) коммунальдық теміржол қызметін ұсынған. Бұл қызмет 1983 жылдың 17 қазанында субсидиялар тоқтатылғаннан кейін тоқтатылды. Осындай коммунальдық қызметті қайта жаңғырту жөніндегі жұмыстар жалғасуда. Бірінші класс жүк тасымалын Grand Trunk Western Railroad (GTW) жүзеге асырады, сонымен қатар ол жергілікті автокөлік өнеркәсібіне қызмет ететін Понтиактағы ірі сортировкалық стансаны басқарады. Grand Trunk Western Railroad (GTW) – Canadian National Railway (CN) компаниясының маңызды еншілес кәсіпорны. Ол CN-нің Чикаго бөлімшесінің басым бөлігін құрайды (CN-нің Оңтүстік аймағының құрамында). Бұл теміржол Мичиган, Огайо, Индиана және Иллинойс штаттарында жұмыс істейді, Порт-Хюроннан Чикагоға дейінгі CN магистральын құрайды, сондай-ақ Детройт және Толедо қалаларына қызмет көрсетеді.

Ауа

Оукленд округінің халықаралық әуежайы қала мен айналасындағы аудандарға қалалық авиақызмет көрсетіп келеді. Бұрын қаланың меншігінде болғанда Понтиак қалалық әуежайы деп аталған. Алайда, ол қаланың шегінен тыс, көршілес Уотерфорд қаласында орналасқан және Понтиак қаласымен тікелей шектес емес. Детройт халықаралық әуежайы, ірі халықаралық әуежай, Ромул қаласынан оңтүстікке қарай 35 миль қашықтықта жатыр.

Автобус

Аймақтық көлік үшін қала маңы мобильдік басқармасы (SMART) жергілікті және аймақтық автобус тасымалдарын іске асырады.

SMART Flex

2021 жылдың наурыз айында іске қосылған SMART Flex – бұл TransitTech компаниясы Via Transportation серіктестігімен, қолда бар автобус бағыттарына дейін жететін бірінші және соңғы қадамдарды жеңілдету, сондай-ақ университеттерге, азық-түлік дүкендеріне, жергілікті ауруханаларға және басқа да мақсаттарға сапарларды ынталандыру мақсатында іске қосылған, талап бойынша қоғамдық көлік қызметі. Дирборн, Трой, Понтиак және Утика мен Нью-Балтимор арасындағы Холл-роуд дәлізінің тұрғындары мен жұмыс істейтіндер SMART Flex қосымшасы арқылы көлікке тапсырыс бере алады.

Жол

Қаладағы маңызды бағыттар: Вудвард даңғылы (M 1), Хьюрон көшесі (M 59) және Телеграф жолы (US 24). Вудвард даңғылының бір бөлігі бұрын "Сагинау көшесі" және "Уайд трек драйв" деп аталып келген (қазір "Вудвард петлясы" деп белгілі "Уайд трек драйв" бөлігі). Бұл Flint қаласына солтүстік-батысқа қарай байланыс ұсынады. Детройт оңтүстікте орналасқан. Pontiac қаласынан өтеді. I 75 трассасына дейін Pontiac-тан солтүстікке қарай созылады. Оңтүстікке қарай, US 24 трассасы Детройт қаласының маңындағы және Монро қаласынан өтіп Огайо штатына барады. Қала ішіндегі жергілікті бизнес көлігін қамтамасыз етеді. Солтүстікке қарай Pontiac қаласының орталық ауданынан айналып өтеді (қазір "Вудвард петлясы" деп аталады), содан кейін "Сагинау көшесі" атауымен оңтүстікке қарай жалғасады, одан кейін Вудвард даңғылы атауына оралып, тікелей Детройт қаласының орталығына жетеді. Оңтүстікке қарай I 75 трассасындағы Ауберн Хиллз қаласында аяқталады. Солтүстікке қарай, трасса Лейпер қаласына жалғасады. Ескерту: M 24 трассасы US 24 трассасымен қиылыспайды. Батысқа қарай Хауэлл қаласына, шығысқа қарай Утика қаласына және басқа да Детройт маңындағы бірнеше қалаларға дейін созылады.

Климат

Бұл климат үшін Кёппен климаттық жіктелімінің субтипі "Dfb" (Жылы жазғы континенттік климат).