Понтиак, Мичиган: История и современность города автомобильной промышленности

Введение

Понтиак (англ. Pontiac) — город и административный центр округа Окленд в американском штате Мичиган. Расположенный примерно в 42 км к северо-западу от центра Детройта, Понтиак является частью Детройтской агломерации и рассматривается как город-спутник или пригород Детройта. По данным переписи населения 2020 года, численность населения города составляет 61 606 человек. Основанный в 1818 году, Понтиак был вторым организованным поселением европейских американцев в Мичигане вблизи Детройта, после Дирборна. Город был назван в честь Понтиака, вождя племени Оттава, который до прибытия европейских поселенцев проживал на этой территории. В XX веке Понтиак был известен своими автомобилестроительными заводами General Motors, которые являлись основой его экономики и способствовали процветанию региона. Среди них — Fisher Body, Pontiac East Assembly (также известный как Truck & Coach/Bus), выпускавший продукцию GMC, и подразделение Pontiac Motor. В период своего расцвета в городе располагался основной завод по сборке автомобилей знаменитой марки Pontiac, названной в честь города. Бренд Pontiac был прекращен компанией General Motors в 2010 году. В Понтиаке также находилась Oakland Motor Car Company, приобретенная General Motors в 1909 году. В 1975 году в городе был построен стадион Pontiac Silverdome, который с 1975 по 2001 год принимал матчи команды «Детройт Лайонс» Национальной футбольной лиги, после чего команда вернулась в центр Детройта на стадион Ford Field. В 1982 году на стадионе Silverdome был проведен Супер Боул XVI. После 2001 года стадион продолжал использоваться для концертов и других мероприятий, пока не был снесен в 2018 году. В настоящее время на его месте расположен логистический центр Amazon Fulfillment and Distribution.

История

На протяжении тысяч лет по территории современного Понтиака, штат Мичиган, проходили коренные народы благодаря слиянию Сагинау-Трейл и реки Ноттавассиппи. Название реки было заменено на название реки Клинтон поселенцами из штата Нью-Йорк, где Девит Клинтон занимал пост губернатора. Сагинау-Трейл был важным сухопутным маршрутом для коренных народов, соединявшим залив Сагинау в Мичигане с рекой Детройт в современном Детройте. Ранние европейские экспедиции к северу от Детройта описывали эту местность как «крайне бесплодную и неплодородную». Вскоре развитие и исследования опровергли этот отчет. Первые европейские американские поселенцы прибыли в нынешний город Понтиак в 1818 году. Они следовали по Сагинау-Трейл с севера от Детройта и решили, что поселение должно быть основано в месте пересечения тропы и реки. Два года спустя поселение было назначено административным центром округа Окленд, отчасти благодаря тому, что губернатор Мичиганской территории Льюис Касс положительно отнесся к лоббированию членов компании Pontiac, которые считали, что их недавно приобретенное имущество идеально подходит для расположения административного центра округа. Компания Pontiac, состоявшая из 15 членов и возглавляемая Соломоном Сибли из Детройта, включала первых землевладельцев в Понтиаке. Сибли вместе со Стивеном Макком и Шубаэлем Конантом, членами компании Pontiac, также образовали партнерство Mack, Conant & Sibley для развития города. Соломон и его жена Сара Сибли в значительной степени финансировали строительство первых зданий. Хотя Соломон был первым председателем компании Pontiac, в течение двух лет Сара Сибли была наиболее активной, выступая посредником между поселенцами в Понтиаке. Соломон Сибли постоянно путешествовал в качестве члена Территориального конгресса, а затем судьи Территориального Верховного суда. Дом Сибли-Хойт, считающийся одним из первых зданий в Понтиаке, сохранился благодаря его частному владельцу. В 1820-х годах Элизабет Денисон, незамужняя, свободная чернокожая женщина, работала на Сибли. Они помогли ей купить землю в Понтиаке в 1825 году. Стивен Макк, агент компании Pontiac, подписал документ по просьбе Сибли, передав Элизабет Денисон 48,5 акра земли. Считается, что она была первой чернокожей женщиной, купившей землю на новой территории Мичигана. В 1837 году Понтиак стал деревней, в том же году, когда Мичиган получил статус штата. Город был назван в честь известного вождя индейцев Оттава, который за десятилетия до этого располагал свою штаб-квартиру в этом районе во время сопротивления экспансии европейских американцев. Основанный на реке Клинтон, Понтиак был первым внутренним поселением Мичигана. Реки были жизненно важны для поселений как транспортные пути, а также обеспечивали водой и, впоследствии, энергией. В 1861 году деревня была преобразована в город законодательным органом. С самого начала центральное расположение Понтиака служило ему хорошо. Сюда приезжали профессионалы, включая врачей и юристов, и вскоре он стал промышленным центром. Шерстяные и мукомольные мельницы использовали реку Клинтон в качестве источника энергии. Обилие природных ресурсов привело к созданию нескольких компаний по производству экипажей, которые процветали на рубеже 20-го века. Одной из крупнейших компаний по производству экипажей в Понтиаке в ту эпоху была O. J. Beaudette Wagon Works, которая производила кузова для экипажей, а затем перешла на производство кузовов для автомобилей. В то время были представлены первые самоходные транспортные средства. Понтиак быстро стал столицей новой автомобильной промышленности. В 1910-х и 1920-х годах Понтиак пережил огромный рост населения и размеров, поскольку десятки тысяч потенциальных авторабочих переехали сюда с Юга для работы на заводах по сборке автомобилей GM в Pontiac Assembly. Афроамериканцы прибыли во время Великой миграции в поисках работы, образования и возможности голосовать и избежать угнетения, царившего на Юге. По мере того как небольшие производители «безлошадных экипажей» консолидировались под эгидой корпорации General Motors, Понтиак рос вместе с отраслью. Он также столкнулся с теми же трудностями, что и другие города в годы Великой депрессии 1930-х годов. Развитие оборонной промышленности и перепрофилирование автомобильной промышленности для удовлетворения военных потребностей увеличили потребность в рабочей силе. Во время Второй мировой войны Понтиак был ключевым центром военного производства для Соединенных Штатов. Среди многих других транспортных средств и вооружений предприятия Понтиака производили тысячи грузовиков GMC, зенитных орудий Oerlikon, военно-морских торпед, осей для танков, амфибий и боеприпасов. Первые послевоенные годы после Второй мировой войны были временем процветания и продолжающейся миграции афроамериканцев в город во время второй волны Великой миграции, но город изменился по мере развития пригородов и того, что люди ездили на работу на автомобилях. Более состоятельные жители переезжали в пригороды, чтобы покупать новое жилье, что приводило к сокращению бизнеса и появлению пустующих помещений в центре города. Расистская политика и расовая неприязнь к растущему афроамериканскому населению также были важным фактором, и до середины 1960-х годов, с принятием законов о справедливом жилье, большинство объектов недвижимости в районах Понтиака содержали расовые ограничения в документах на право собственности. Чтобы предотвратить наводнения, в 1963 году Понтиак заключил реку Клинтон в бетонные берега в центре города. Изменение представлений о городской жизни в начале 21-го века побудило город изучить возможность открытия реки для создания прибрежной зоны в городе. В конце 1966 года А. Альфред Таубман, уроженец Понтиака и застройщик, попытался построить крупный торговый центр на пустой земле в центре города (где сейчас находится Phoenix Center). Это не увенчалось успехом. Житель Понтиака К. Дон Дэвидсон и его класс архитектурного факультета Университета Детройта разработали более комплексный план развития, который принесет пользу городу и всему окружающему региону. В 1969 году город Понтиак принял «План Понтиака» в качестве официального плана восстановления пустой территории в центре города. В 1965 году Дэвидсон услышал новость о том, что Detroit Lions ищут новый футбольный стадион в Юго-Восточном Мичигане. Профессор Дэвидсон и городские лидеры приложили усилия для строительства нового многоцелевого стадиона, который был построен и стал известен как Silverdome. Строительство 80 000-местного стадиона началось в 1972 году, а открытие состоялось в 1975 году под названием Pontiac Metropolitan Stadium. Это было частью видения Дэвидсона для Понтиака. Помимо того, что он стал новым домашним стадионом для NFL Detroit Lions, NBA Detroit Pistons и USFL Michigan Panthers, на арене проходили такие мероприятия, как NBA All-Star Game 1979 года, Super Bowl XVI 1982 года между San Francisco 49ers и Cincinnati Bengals, а также четыре матча футбольного чемпионата мира 1994 года. В 1968 году произошла вспышка гриппоподобного заболевания, известного как «лихорадка Понтиака». После обнаружения бактерии Legionella pneumophila в 1976 году в Филадельфии образцы крови 1968 года были повторно исследованы, и та же бактерия была обнаружена. 30 августа 1971 года в результате бомбардировки во время сопротивления белых решению федерального суда о десегрегации государственных школ города были уничтожены десять школьных автобусов. В 1970-х годах началось строительство проекта городского обновления, известного как «План Понтиака». Первый этап этого плана включал Phoenix Center, три офисных здания, транспортный центр и высотный жилой комплекс. Остальная часть плана так и не была завершена. С 1980 года город испытывает трудности с сокращением населения из-за реструктуризации промышленности и потери рабочих мест, особенно в автомобильной промышленности.

Present day Pontiac, Michigan was traversed for thousands of years by indigenous peoples due to the confluence of the Saginaw Trail and the Nottawassippi River; the river's indigenous name was replaced with the Clinton River name by settlers coming from New York State where DeWitt Clinton served as Governor. The Saginaw Trail was an important land trail route for indigenous peoples that ran from the Saginaw Bay in Michigan to the Detroit River in present day Detroit. Early European expeditions into the land north of Detroit described the area as having "extreme sterility and barrenness". Developments and exploration were soon to prove that report false. The first European American settlers arrived in what is now the city of Pontiac in 1818. They followed the Saginaw Trail north from Detroit and determined the settlement should be where the trail and the river crossed. Two years later the fledgling settlement was designated as the county seat for Oakland County, due in part to the Michigan Territorial Governor Lewis Cass being receptive to the lobbying of The Pontiac Company's members that their recently acquired property was ideal for the county seat location. The Pontiac Company, consisting of 15 members and chaired by Solomon Sibley of Detroit, comprised the first landowners in Pontiac. Sibley, along with Stephen Mack and Shubael Conant, Pontiac Company members, also formed the partnership Mack, Conant & Sibley to develop a town. Solomon and his wife Sarah Sibley largely financed construction of the first buildings. While Solomon was the first chair of the Pontiac Company, for two years Sarah Sibley was the most active as the go between with settlers at Pontiac. Solomon Sibley was constantly traveling as a Territorial Congressman and later a Territorial Supreme Court judge. The Sibley Hoyt house, thought to be one of the first structures in Pontiac, is preserved by its private owner. In the 1820s Elizabeth Denison, an unmarried, free black woman, worked for the Sibleys. They helped her buy land in Pontiac in 1825. Stephen Mack, agent for the Pontiac Company, signed the deed at the request of the Sibleys, conveying 48.5 acres to Elizabeth Denison. She is believed to be the first black woman to purchase land in the new territory of Michigan. In 1837 Pontiac became a village, the same year that Michigan gained statehood. The town had been named after the noted Ottawa Indian war chief who had his headquarters in the area decades before, during the resistance to European American encroachment. Founded on the Clinton River, Pontiac was Michigan's first inland settlement. Rivers were critical to settlements as transportation ways, in addition to providing water and, later, power. The village was incorporated by the legislature as a city in 1861. From the beginning, Pontiac's central location served it well. It attracted professional people, including doctors and lawyers, and soon became a center of industry. Woolen and grist mills made use of the Clinton River as a power source. Abundant natural resources led to the establishment of several carriage manufacturing companies, all of which were thriving at the turn of the 20th century. One of the largest carriage manufacturing companies in Pontiac of that era was the O. J. Beaudette Wagon Works, which made bodies for carriages and then transitioned to manufacturing bodies for automobiles. At that time, the first self propelled vehicles were introduced. Pontiac quickly became a capital of the new automotive industry. Throughout the 1910s and 1920s, Pontiac had tremendous growth in its population and size as tens of thousands of prospective autoworkers moved here from the South to work in its GM auto assembly plants at Pontiac Assembly. African Americans came in the Great Migration, seeking work, education, and the chance to vote and escape the oppression of Jim Crow in the South. As the small "horseless carriage" manufacturers became consolidated under the mantle of the General Motors Corporation, Pontiac grew as the industry grew. It also suffered the same setbacks as other cities during the Great Depression years of the 1930s. The buildup of the defense industry and conversion of the automotive industry to war demands increased the need for labor. Pontiac was a pivotal concentration of wartime production for the United States in World War II. Among many other vehicles and weapons, Pontiac facilities produced thousands of GMC trucks, Oerlikon anti aircraft guns, naval torpedoes, tank axles, amphibious vehicles, and munitions. The first postwar years after World War II were a time of prosperity, and continued migration of African Americans to the city in the second wave of the Great Migration, but the city changed as suburbs were developed and people commuted by car to work. The more established residents moved out to buy newer housing being built in the suburbs, draining off business and resulting in vacancies downtown. Racist policies and racial animus toward the growing African American population was also an important factor, and until the mid 1960s with the enactment of Fair Housing ordinances, most of the properties in Pontiac neighborhoods contained racially restrictive covenants in the deeds. In order to prevent flooding, Pontiac confined the Clinton River in concrete through the downtown in 1963. Changing ideas about urban living in the early 21st century prompted the city to study uncovering the river to create a waterfront community in the city. In late 1966, Pontiac born real estate developer A. Alfred Taubman tried to build a large scale shopping mall on vacant downtown land (where the Phoenix Center now stands). It was unsuccessful. Pontiac resident C. Don Davidson and his University of Detroit architectural class created a more comprehensive plan for development to benefit the city and the entire region around it. In 1969, the city of Pontiac adopted the Pontiac Plan as the official plan for rebuilding the vacant area of the downtown district. In 1965, Davidson overheard news that the Detroit Lions were seeking a new football stadium in Southeast Michigan. Professor Davidson and city leaders made a push to develop a new multi purpose stadium, which was built and became known as the Silverdome. Construction began on the 80,000 seat stadium in 1972 and it opened in 1975 as the Pontiac Metropolitan Stadium. This was a part of Davidson's vision for Pontiac. Besides becoming the new home stadium of the NFL's Detroit Lions, NBA's Detroit Pistons and USFL's Michigan Panthers, the arena hosted such events as the 1979 NBA All Star Game, the 1982 Super Bowl XVI game between the San Francisco 49ers and Cincinnati Bengals, and four matches of soccer's 1994 World Cup. In 1968 there was an outbreak of a flu like disease called Pontiac fever. After the discovery of the bacterium Legionella pneumophila in 1976 in Philadelphia, blood specimens from 1968 were re examined and the same bacterium was found. On August 30, 1971, ten school buses were destroyed in a bombing during white resistance to a federal court order to desegregate the city's public schools. Construction began in the 1970s on an urban renewal project known as the "Pontiac Plan". The initial phase of this plan included the Phoenix Center, three office buildings, a transportation center, and a high rise residential complex. The remainder of the plan was never completed. The city has struggled with declining population since 1980, due to industrial restructuring and the loss of jobs, especially in the automotive industry.

Финансовый менеджер по чрезвычайным ситуациям

С 2009 по 2013 год Pontiac находился под контролем временного финансового управляющего, назначенного правительством штата. Управляющий был уполномочен принимать оперативные исполнительные и финансовые решения, касающиеся муниципалитета. Эта должность не предусматривала обычной системы сдержек и противовесов и не была выборной. Первым и вторым управляющими, Фредом Либом и Майклом Стампфлером, были назначены губернатор Мичигана Дженнифер Гранхолм. Третьим управляющим был Луис Шиммель, назначенный губернатором Риком Снайдером. Чтобы сбалансировать бюджет, назначенные штатом временные управляющие резко пересмотрели коллективные договоры с городскими профсоюзами, продали городское имущество, такое как парковочные автоматы, и приватизировали большинство государственных услуг. Офис шерифа округа Окленд обеспечивает всю полицейскую охрану (экономия 2 миллиона долларов в год), а соседний город Уотерфорд отвечает за пожарную охрану (экономия 3 миллиона долларов). Pontiac продал свою водоочистную станцию за 55 миллионов долларов и передал на аутсорсинг сбор мусора, контроль за животными, хранение актов гражданского состояния и обслуживание дорог. Многие сотрудники мэрии работают по контракту. Штат сотрудников города сократился с 600 до 50 человек. Стадион Silverdome, ранее оценивавшийся в 22 миллиона долларов, был продан за 583 000 долларов (в конечном итоге он был снесен в декабре 2017 года). Временные управляющие сократили годовые расходы города с 57 миллионов долларов до 36 миллионов долларов и погасили почти весь долгосрочный долг. В августе 2013 года Шиммель ушел в отставку с поста временного финансового управляющего. В настоящее время Шиммель входит в четырехчленный Консультативный совет по переходу города. Другими членами совета являются заместитель исполнительного директора округа Окленд Боб Даддоу, финансовый директор Рочестер-Хиллз Кит Соудон и Эд Карызно, администратор Управления финансовой ответственности Министерства финансов штата Мичиган. В июле 2012 года мэр Леон Юковски и временный финансовый управляющий Луис Шиммель объявили о планах по сносу Phoenix Center. Показатели вакантности были высокими, и город не хотел продолжать нести высокие расходы на содержание. Новая концепция развития центра города заключалась в акцентировании внимания на уличной сети; город хотел восстановить связь Сагинау-стрит с центральной частью города. Владельцы соединяющих башен Ottawa Towers подали иск, утверждая, что снос обесценит их собственность и приведет к потере парковочных мест. В декабре 2012 года судья удовлетворил иск Ottawa Towers, вынеся решение по ускоренной процедуре, что временно приостановило снос Phoenix Center. В 2010 году городские лидеры и предприниматели запустили инициативу «Возрождение Феникса». Этот план был направлен на привлечение предприятий, заинтересованных в торговых площадях в центре города. Отобранным заявителям предоставлялась бесплатная аренда в обмен на многолетние договоры аренды (два года и более), а также один год бесплатной парковки на городских стоянках. В центр города Pontiac было привлечено 52 новых предприятия, что вдохнуло новую жизнь в город. В сентябре 2011 года Мичиганское агентство экономического роста (MEGA) объявило о планах развития многофункциональных комплексов и лофтов в центре города. MEGA оценивает, что реализация проекта может привлечь 20,4 миллиона долларов новых инвестиций и создать до 107 постоянных рабочих мест в центре города. Проект должен был быть поддержан государственной налоговой льготой. 26 января 2012 года West Construction Services приступили к ремонту и реставрации бывшего здания Sears для Lafayette Place Lofts, крупнейшей строительной инвестиции в центр города Pontiac за последние 30 лет. Проект соответствует стандартам сертификации Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) и представляет собой жилой и коммерческий комплекс смешанного использования: он включает 46 новых городских лофтов, продуктовый магазин и кафе, а также фитнес-центр. Строительство было завершено в 2012 году, а лофты и рынок открылись в декабре того же года. 10 West Lofts, еще один строящийся объект в этом районе, привлечет больше жителей в центр города Pontiac.

From 2009 through 2013, Pontiac was under the oversight of an Emergency Financial Manager appointed by the state government. The Emergency Manager was authorized to make day to day executive and financial municipal decisions. The position was not subject to the usual checks and balances, nor to election. The first and second managers, Fred Leeb and Michael Stampfler, were appointed by Michigan Governor Jennifer Granholm. The third manager was Louis Schimmel, who was appointed by Governor Rick Snyder. In order to balance the budget, state appointed emergency managers drastically revised labor union contracts with the city, sold off city assets such as parking meters, and privatized most public services. The Oakland County Sheriff's Office handles all police (saving $2 million a year) and nearby Waterford township has responsibility for fire protection (saving $3 million). Pontiac sold its water treatment plant for $55 million, and outsources garbage collection, animal control, vital records and street maintenance. Many people working in City Hall are employed by contractors. The city payroll has declined from 600 to 50 employees. The Silverdome Stadium, once valued at $22 million, was sold for $583,000 (it would end up being demolished in December 2017). The emergency managers reduced the city's annual spending to $36 million from $57 million, and erased almost all of its long term debt. In August 2013, Schimmel resigned as Emergency Financial Manager. Schimmel now serves as part of the four member Transition Advisory Board for the city. Other members of the board include Deputy Oakland County Executive Bob Daddow, Rochester Hills Finance Director Keith Sawdon, and Ed Karyzno, administrator of the Michigan Department of Treasury's Office of Financial Responsibility. In July 2012, Mayor Leon Jukowski and Emergency Financial Manager Louis Schimmel announced plans to demolish the Phoenix Center. Its vacancy rates were high, and the city did not want to continue the high maintenance costs. New thinking about downtown was to re emphasize the street grid; the city wanted to reconnect Saginaw Street to the downtown area. Owners of the connecting Ottawa Towers filed an injunction, claiming the demolition would devalue their property and result in lost parking. In December 2012, a judge granted an injunction for the Ottawa Towers on an "expedited calendar", which prevented the demolition of the Phoenix Center for the time being. In 2010, city leaders and business owners had launched "The Rise of The Phoenix" initiative. This plan was intended to attract businesses interested in downtown retail space. The applicants selected would be given free rent in exchange for multi year leases (two years or more) as well as one year of free parking in city lots. Some 52 new businesses were recruited to locate in downtown Pontiac, bringing new life to the city. Plans for the development of mixed use and loft flats in downtown were announced in September 2011 by the Michigan Economic Growth Authority (MEGA). MEGA estimates the development could generate $20.4 million in new investment and create up to 107 permanent full time jobs in downtown. The development was to be supported by a state tax break. On January 26, 2012, West Construction Services began the renovation and restoration of the former Sears building for the Lafayette Place Lofts, the largest construction investment in Downtown Pontiac in approximately 30 years. The project is a Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) certified residential and commercial mixed use development: it will have 46 new urban rental lofts, a fresh food grocery store and café, and a fitness center. Construction was completed during 2012, and the lofts and market opened in December of that year. 10 West Lofts, another development in the area, will bring more residents to downtown Pontiac.

География

По данным Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 20,29 квадратных миль (53 км2), из которых 19,97 квадратных миль (52 км2) приходится на сушу и 0,32 квадратных миль (1 км2) (1,58%) – на водную поверхность. Город Понтиак граничит с городом Оберн-Хиллз на востоке и севере, с городом Лейк-Ангелус на севере, с Уотерфорд-Тауншип на западе и с Блумфилд-Тауншип на юге. Бывший Понтиак-Тауншип включал в себя территории, которые сейчас занимают города Понтиак, Лейк-Ангелус и Оберн-Хиллз. Последний оставшийся участок тауншипа был включен в состав города Оберн-Хиллз в 1983 году. Несмотря на то, что тауншип больше не существует как административно-территориальная единица, он по-прежнему используется в качестве геодезического района для целей планирования землепользования.

Перепись 2010 года

По данным переписи населения 2010 года, в городе проживало 59 515 человек, 22 220 домохозяйств и 13 365 семей. Плотность населения составляла [данные о плотности населения отсутствуют в оригинальном тексте]. На территории города располагалось 27 084 единицы жилья при средней плотности [данные о плотности жилья отсутствуют в оригинальном тексте]. Расовый состав города: 34,4% белых, 52,1% афроамериканцев, 0,6% коренных американцев, 2,3% азиатов, 6,2% представители других рас и 4,5% представители двух и более рас. Доля испаноговорящих и латиноамериканцев любого происхождения составляла 16,5% населения. Из 22 220 домохозяйств 35,7% имели детей в возрасте до 18 лет, 26,4% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 27,0% домохозяйств главой семьи была женщина без мужа, в 6,7% – мужчина без жены, а 39,9% не являлись семьями. 33,1% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом 8,7% из них были люди в возрасте 65 лет и старше, проживающие одни. Средний размер домохозяйства составлял 2,56 человека, а средний размер семьи – 3,28 человека. Средний возраст жителей города составлял 33,4 года. 27,2% населения были моложе 18 лет, 11,2% – в возрасте от 18 до 24 лет, 28,2% – от 25 до 44 лет, 24,2% – от 45 до 64 лет и 9,3% – 65 лет и старше. Гендерный состав населения города: 49,1% мужчины и 50,9% женщины.

Перепись 2000 года

В 2000 году медианный доход домохозяйства в городе составлял 31 207 долларов, а медианный доход семьи – 36 391 доллар. Медианный доход мужчин составлял 31 961 доллар по сравнению с 24 765 долларами у женщин. Доход на душу населения в городе составлял 15 842 доллара. Примерно 18,0% семей и 22,1% населения проживали за чертой бедности, включая 29,3% лиц младше 18 лет и 15,7% лиц в возрасте 65 лет и старше.

Культура

В региональном масштабе город был известен фестивалем искусств, музыки и еды – широко посещаемым летним фестивалем, включавшим художественную выставку, концертные площадки и дегустацию блюд из многочисленных региональных ресторанов. В 2010 году фестиваль был перенесен в близлежащий Роял-Оук. 6 сентября 2015 года состоялся Первый ежегодный Scheme Cruise, мероприятие, спонсируемое лигой Scheme Street Battle League. Мероприятие объединяло рэп-баттлы, баскетбольные соревнования и автомобильную выставку. Представители Понтиака рассматривают возможность переноса мероприятия в центр города. Город расположен в северной части знаменитой Вудворд-авеню, которая тянется как главный бульвар в Детройт. Изначально вдоль нее располагались особняки и престижные предприятия. В 1950-х и 1960-х годах она была популярна среди молодежи, которая "крутила" на своих хот-родах и устраивала уличные гонки в этом районе. Понтиак участвует в ежегодном Woodward Dream Cruise – мероприятии, посвященном истории хот-родов Вудворда, с парадом автомобилей, простирающимся от Детройта до Понтиака. В городе находятся два известных на национальном уровне дома с привидениями: Царство Тьмы и Эребус. В предыдущие годы Царство Тьмы было признано лучшим домом с привидениями в Америке. Эребус удерживал мировой рекорд с 2005 по 2009 год как "Самый большой дом с привидениями"; его высота – 4 этажа. Понтиак был одним из первых мест для киносъемок, здесь располагались студии Raleigh Michigan Studios, позже переименованные в Motown Motion Picture Studios. Сцены ремейка фильма "Красный рассвет" 2012 года снимались в Понтиаке и других локациях Мичигана, воссоздавая Спукан, штат Вашингтон. Кроме того, в августе 2012 года в центре города Понтиак проходили съемки фильма-катастрофы о торнадо "В шторм". Фэнтезийный приключенческий фильм "Оз: Великий и Ужасный" 2013 года снимался на студии Motown Motion Picture Studios. "Трансформеры: Эпоха истребления" – последний фильм, съемки которого проходили на этой студии, основная часть съемок проходила в Понтиаке. В Понтиаке находится Мемориал павшим героям Мичигана, расположенный в правительственном комплексе округа Окленд на Телеграф-роуд.

Regionally, the city was known for the Arts, Beats and Eats Festival, a widely attended summer festival featuring an art show, musical concert venues, and a sampling of food from numerous regional restaurants. In 2010, the festival was moved to nearby Royal Oak. The First Annual Scheme Cruise was held September 6, 2015, an event sponsored by the Scheme Street Battle League. The event combined rap battles, basketball competitions, and a car show. Pontiac officials are considering relocating the event to the downtown area of the city. The city is at the north end of the famous Woodward Avenue, which extends as a major boulevard into Detroit. It was originally lined with mansions and prestigious businesses. In the 1950s and 1960s it was popular with young people who would "cruise" and drag race their hot rods in the area. Pontiac participates in the annual Woodward Dream Cruise, an event celebrating Woodward's hot rod history, with a parade of cars stretching from Detroit to Pontiac. The city hosts two nationally renowned haunted houses: The Realm of Darkness and Erebus. The Realm of Darkness has in previous years been chosen as America's Best Haunted House. Erebus held the world record from 2005 to 2009 for "Largest Haunted House"; it is 4 stories high. Pontiac was an early location of movie making, with the Raleigh Michigan Studios, renamed as the Motown Motion Picture Studios. Scenes of the 2012 remake of the film Red Dawn were filmed in Pontiac and other Michigan locations, recreating Spokane, Washington. Additionally, downtown Pontiac in August 2012 was the filming site for the tornado themed disaster movie Into the Storm. The 2013 fantasy adventure film Oz the Great and Powerful was filmed at Motown Motion Picture Studios. Transformers: Age of Extinction is the latest movie to be filmed within the studio, with the bulk of filming taking place in Pontiac. Pontiac is home to the Michigan Fallen Heroes Memorial. It is located within the Oakland County Government Complex off Telegraph Road.

Список бывших мэров города Понтиак

Мэр города Понтиак, Мичиган Изображение Мэр Годы Заметки Гарри Митчелл 1932–1933 Ушел в отставку в апреле 1933 года Фрэнк Б. Руф 1933–1936 Ф. Гомер Ньютон 1936–1937 Виктор Э. Нельсон 1937–1938 Назначен мэром после отставки предшественника в январе 1937 года Джеймс С. Махар† 1938–1939 Умер в должности в августе 1939 года Сэмюэл Г. Бэкус 1939–1940 Джордж У. Бут 1940–1942 Джозеф Х. Поттс† 1942–1943 Умер в должности Филипп Р. Сауэр 1943–1944 Артур Дж. Лоу 1944–1948 Джон К. Коу 1948–1949 Подал в отставку в августе 1949 года Дж. Х. Патрик Глинн 1949–1950 Выбран советом после отставки предшественника Джон Х. Риджвей 1950–1952 Артур Дж. Лоу (2-й срок) 1952–1954 Уильям В. Дональдсон 1954–1958 Филипп Е. Роустон 1958–1962 Роберт А. Лэндри 1962–1964 Уильям Х. Тейлор 1964–1970 Роберт Ф. Джексон 1970–1974 Вел переговоры о переезде Detroit Lions в Понтиак Уоллес Э. Холланд 1974–1986 Первый афроамериканский мэр Уолтер Л. Мур 1986–1990 Уоллес Э. Холланд (2-й срок) 1990–1994 Чарли Харрисон-младший† 1994–1995 Бывший депутат законодательного собрания штата Мичиган от 62-го округа (1974–1994). Умер в должности в 1995 году. Уолтер Л. Мур (2-й срок) 1995–1998 1998–2002 Назначен для завершения срока Харрисона Вилли Джей Пейн 2002–2006 Кларенс Филлипс 2006–2010 Леон Юковски 2010–2014 Дейдре Холлоуэй Уотерман 2014–2022 Первая женщина и первая афроамериканка на посту мэра Тим Греймель 2022 – настоящее время

Городской совет

Должность члена округа В должности с округа 1 Мелани Резерфорд 2022 Район 2 Бретт Николсон 2022 Район 3 Микал Гудман 2022 Район 4 Катали Джеймс 2022 Район 5 Уильям Паркер-младший 2022 Район 6 Уильям А. Каррингтон Исполняющий обязанности 2022 Район 7 Майк МакГиннес Председатель 2022

Городской налог

Город взимает подоходный налог в размере 1 процента с резидентов и 0,5 процента с нерезидентов.

Библиотека Понтиака

с 2024 года состав совета библиотеки Pontiac включает Рози Ричардсон (председатель), Ивет Бринкер Марион (вице-председатель), Мэтти Маккинни Хатчетт (казначей), Анжелу Аллен (секретарь) и Х. Билла Макси (попечитель).

Окружной центр обслуживания Оукленда

Восточный кампус Оуклендского окружного сервисного центра находится в городе Понтиак. Он включает в себя окружной суд и тюрьму для заключенных.

Образование

Жители закреплены за школьным округом города Понтиак. В округе функционирует одна основная средняя школа – Понтиакская средняя школа. Ранее существовало две средние школы – Pontiac Northern и Pontiac Central, но к декабрю 2008 года администрация планировала их объединение. В Понтиаке также работают четыре чартерные школы: Pontiac Academy for Excellence (K 12), Академия искусств и технологий, Walton Charter и Академия Великих озёр. Кроме того, в Понтиаке находится частная католическая школа Notre Dame Preparatory High School, расположенная в северо-восточной части города.

Железная дорога

Amtrak осуществляет пассажирские перевозки по маршруту Wolverine из Понтиака в Чикаго через Детройт и Батл-Крик, штат Мичиган. Обслуживание осуществляется три раза в день в обоих направлениях. Пригородное железнодорожное сообщение ранее обеспечивалось Grand Trunk Western Railroad (GTW), а затем Southeastern Michigan Transportation Authority (SEMTA) от Понтиака до центра Детройта. Это сообщение было прекращено 17 октября 1983 года после отмены субсидий. Предпринимаются усилия по восстановлению подобного пригородного сообщения. Железнодорожные грузовые перевозки первого класса осуществляет Grand Trunk Western Railroad (GTW), которая также управляет крупной сортировочной станцией в Понтиаке, обслуживающей местную автомобильную промышленность. Grand Trunk Western Railroad (условное обозначение GTW) является важным дочерним предприятием Canadian National Railway (CN). Она составляет основную часть Чикагского отделения CN (входящего в состав Южного региона CN). Она действует в Мичигане, Огайо, Индиане и Иллинойсе, формируя главную линию CN от Порт-Хьюрона до Чикаго, а также обслуживая Детройт и Толедо.

Воздух

Международный аэропорт округа Окленд обеспечивает авиасообщение с городом и близлежащими районами. Ранее, когда аэропорт находился в собственности города, он назывался аэропортом города Понтиак. Однако он расположен за пределами города, в соседнем поселке Уотерфорд, и не входит в территорию, непосредственно прилегающую к границам Понтиака. Крупный международный аэропорт Детройт Метрополитан находится в 35 милях к югу от города, в Ромулусе.

Автобус

Управление пригородного транспорта для региональных перевозок (SMART) осуществляет местные и региональные автобусные перевозки.

SMART Flex

SMART Flex, запущенный в марте 2021 года, – это услуга общественного транспорта по запросу, реализованная в партнерстве с компанией TransitTech Via Transportation для улучшения транспортной доступности на участках пути до и от существующих автобусных маршрутов, а также для поездок в университеты, продуктовые магазины, местные больницы и другие пункты назначения. Жители и работники Дирборна, Троя, Понтиака и вдоль Холл-роуд между Утикой и Нью-Балтимором могут заказывать поездки через приложение SMART Flex.

Дорога

Основными магистралями города являются: Удворд-авеню (M1), Хьюрон-стрит (M59) и Телеграф-роуд (US 24). Участки Удворд-авеню ранее назывались "Сагинау-стрит" и "Широкая трасса" (участок "Широкой трассы", окружающий деловой район в центре города, теперь известен как "Вудворд-Люп").

Обеспечивает связь на северо-запад с расположенным поблизости Флинтом. Детройт находится к югу. Проходит через Понтиак. Заканчивается к северу от Понтиака на трассе I-75. Двигаясь на юг, US 24 обслуживает пригороды Детройта и Монро, прежде чем пересечь границу с Огайо. Обслуживает местный коммерческий трафик в городе. Северная петля огибает центральный район Понтиака (теперь известная как "Вудворд-Люп"), продолжая петлю обратно на юг как "Сагинау-стрит", а затем возвращаясь к названию Удворд-авеню и направляясь прямо в центр Детройта. Южный конец находится в Оберн-Хиллз на трассе I-75. Двигаясь на север, шоссе соединяется с Лапером. Примечание: M 24 не пересекается с US 24. Проходит на запад к Хауэллу и на восток к Ютике и нескольким другим пригородам Детройта.

Климат

Подтип климатической классификации Кёппена для данного климата – "Dfb" (умеренно теплый летний континентальный климат).