Peak Fitness Racing және NASCAR командасының тарихы

Кіріспе

Пик Фитнес Рейсинг – таратылған NASCAR командасы. Ол 2001–2004 жылдары Герми Садлерге, ал 2005–2006 жылдары Джефф Стекке тиесілі болды, содан кейін сатылды. Команданы 2001 жылы Герми Садлер SCORE Motorsports ретінде құрды. Садлер No. 13 Chevrolet Monte Carlo көлігін Вирджиния лотереясының демеушілігімен сол жылы үш жарыста сынап көрді, ең жақсы нәтижесі Доверде 27-орын болды. 2002 жылы команда No. 02-ге ауысты, сегіз жарысқа қатысып, түрлі демеушіліктерге ие болды. 2004 жылы көлікте Карл Лонг, Энди Белмонт, Джейсон Джаррет сияқты әртүрлі пилоттар, сондай-ақ Садлердің өзі 16 жарыста өнер көрсетті. Команда 2002 жылы Busch Series сериясында үш жарысқа қатысып, ең жақсы нәтижесі 29-орынды иеленді. 2003 жылы тағы үш жарыс өткізіп, қайтадан 29-орынға қол жеткізді. 2004 жылы Садлер Busch Series сериясында 30 жарысқа қатысып, 12-орыннан жоғары көтеріле алмады. Гаррет Либерти Мемфисте өткен бір жарыста 31-орынды алды. 2005 жылы команданы PEAK Fitness демеушілігімен Стек сатып алды, команда No. 66 Ford көлігіне ауысты, ал Robert Yates Racing қозғалтқышпен қолдау көрсетті. Довер Даунста өткен көктемгі жарыстан кейін Садлер командадан кетіп, оның орнына Майк Гарви келді, демеушілік Jani King компаниясынан түсті. Гарви Нью-Гэмпширде біліктілікке өте алмағаннан кейін Стек Гарвимен жолдарды айырды. Джимми Спенсер Мичиган штатында өткен күзгі жарыста көлік жүргізді. Содан кейін Стек Кевин Лепажбен келісімшарт жасасты. Лепаж Канзаста 6-орын, Атлантада 13-орын, Шарлоттада 17-орын алып, бір реттен басқа барлық сынақтардан өтті. Лепаж Шарлоттада 21-орынды иеленді және бір жарыстан басқа барлық жарыстарды аяқтады. Герми Садлер күзде Мартинсвиллде өткен бір жарысқа қатысу үшін командаға оралды. Ол Джерри Килгор Форд көлігімен 32-орынды алды. 2006 жылы команда Haas CNC Racing және олардың демеушісі Best Buy жарнамалық мақсаттар үшін No. 66 нөмірін пайдалануды сұрағандықтан No. 61 нөміріне ауысты. Команда екі жарысты ғана өткізіп, Карл Лонг басқаратын екінші көлікпен кеңейтілгенін үміттене білді, бірақ бұл жоспар орындалмады. Команда топ-35-тің ішінде болды, бірақ жаңа топ-35 құрылғаннан кейін, жағдай қиынға айналды. Сәуір айында команда Front Row Motorsports компаниясына сатылды.

Peak Fitness Racing is a disbanded NASCAR team. It was owned by Hermie Sadler from 2001–2004 and Jeff Stec from 2005–2006, before it was sold. The team was formed in 2001 by Hermie Sadler as SCORE Motorsports. Sadler fielded the No. 13 Chevrolet Monte Carlo sponsored by the Virginia Lottery for three races that year, his best finish was a 27th at Dover. The team switched to No. 02 for 2002, starting eight races and having a variety of different sponsorships. 2004 saw the car field a ride for a variety of drivers including Carl Long, Andy Belmont, and Jason Jarrett, as well as Sadler himself for 16 races. The team also fielded an entry for three races in 2002 in the Busch Series, with a best finish of 29th. They ran an additional three races in 2003, again getting a best finish of 29th. In 2004, Sadler ran 30 races in the Busch Series, but did not finish higher than 12th. Garrett Liberty drove one race at Memphis, finishing 31st. In 2005, The team was bought by Stec who had sponsorship from PEAK Fitness, and the team switched to the number No. 66 Ford with engine support from Robert Yates Racing. After the spring race at Dover Downs, Sadler resigned from the team and was replaced by Mike Garvey, with sponsorship from Jani King. After Garvey did not qualify at New Hampshire, Stec parted ways with Garvey. Jimmy Spencer drove the car at the fall Michigan race. Stec then signed Kevin Lepage to join the No. 66 team. Lepage made all but one of his attempts with at 6th place start at Kansas, 13th at Atlanta and 17th at Charlotte. Lepage finish of 21st at Charlotte and finished all but one race. Hermie Sadler returned to the team for a one race deal at Martinsville in the fall. He finished 32nd in the Jerry Kilgore Ford. In 2006, the team switched to the No. 61 because Haas CNC Racing and their sponsor Best Buy asked to use number No. 66 for promotional reasons. The team missed just two races and were hoping to expand to a second car with Carl Long driving, but that plan fell through. The team was inside the top 35, but then barely fell out once the new top 35 were locked in, leading the team to rough times. In April, the team was sold to Front Row Motorsports.

02/13/61/66 нөмірлі машинаның нәтижелері

NASCAR Nextel Cup Series нәтижелері Жыл Командасы № Түрі 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Ұпайлар 2001 Hermie Sadler 13 Chevy DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MARDNQ TAL CAL RCHDNQ CLT DOV MCH POC SON DAY CHI NHA POC INDDNQ GLN MCH BRIDNQ DAR RCHDNQ DOV27 KAN CLT MAR28 TAL PHO CAR HOMDNQ ATL37 NHADNQ 50-шы 281 2002 02 DAYDNQ CAR LVS ATL DAR BRI32 TEX MAR29 TAL CALDNQ RCH18 CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRIDNQ DAR RCH23 NHA37 DOV KAN TAL CLT41 MAR35 ATL CAR41 PHO HOMDNQ 43-ші 630 2003 Pontiac DAYDNQ CAR LVS ATL DAR BRIDNQ TEX RCHDNQ DOVDNQ POC INDDNQ GLN MCH BRIDNQ DAR41 NHA40 DOV39 TAL KAN 45-ші 619 Chevy TAL43 MAR43 CAL CLTDNQ MCH36 SON DAY CHI NHA POC RCH40 CLTDNQ MAR30 ATL41 PHO CARDNQ HOM38 2004 Carl Long Pontiac DAY CAR LVS38 40-шы 1301 Andy Belmont ATL39 DAR37 TEXDNQ Hermie Sadler BRI31 Chevy MAR26 TAL CAL41 RCH42 CLT41 DOVDNQ POC CHI40 NHA43 INDDNQ GLN33 MCH42 BRIDNQ CALDNQ RCHDNQ NHA31 DOVDNQ KAN40 CLTDNQ MAR38 ATLDNQ PHO33 DAR40 HOM43 Ford TAL23 Derrike Cope Chevy MCH42 SON DAY Jason Jarrett POC40 2005 Hermie Sadler 66 Ford DAYDNQ CALDNQ LVS33 ATLDNQ BRI32 MAR37 TEX29 PHODNQ TAL40 DAR38 RCH41 CLTDNQ DOV30 MAR32 40-шы 1635 Mike Garvey POC25 MCH36 DAYDNQ CHIDNQ NHA36 POC34 INDDNQ GLN BRIDNQ CAL37 RCH32 NHADNQ Johnny Borneman III SONDNQ Jimmy Spencer MCH Kevin Lepage DOV40 TAL30 KAN36 CLT21 ATL42 TEX33 PHODNQ HOM35 2006 61 DAY25 CAL35 LVS37 ATL35 BRI31 MARDNQ TEX32 TAL28 RCH DAR CLT DOV POC MCH SON DAY CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 42-ші 1484 Chevy PHODNQ