Кіріспе
NASCAR автокөлік жарыстарының 58-ші маусымы 2006 NASCAR Nextel Cup Series - АҚШ-тағы кәсіби автокөлік жарыстарының 58-ші маусымы және NASCAR Cup сериясының 35-ші заманауи маусымы. Ол 12 ақпанда Бейсенбі күні Дейтона халықаралық жылдамдық жолында Budweiser Shootout-пен басталып, дүйсенбі, 20 қарашада Homestead Miami Speedway-де Ford 400-пен аяқталды. Nextel кубогы үшін Chase 17 қыркүйекте Нью-Гэмпшир халықаралық жылдамдық трассасында өткен Сильвания 300 жарысымен басталды. Бұл Gen 4 машинасымен соңғы толық уақыт маусым болды. Тони Стюарт, "No" көлікінің жүргізушісі. 20 Chevrolet for Joe Gibbs Racing, серия чемпионы болды, бірақ осы жылы өзінің чемпиондығын қорғауға мүмкіндік бермеді, Chevy Rock and Roll 400-ден кейін ұпайлар бойынша бірінші 10-нан тыс орынға ие болды. Алайда ол Chase Cup жүргізушілері үшін Chase-тен тыс ең жақсы финиш ретінде 1 миллион доллар (АҚШ) бонус алды, ол он Chase жарысының үшеуінде жеңіске жетті. Маусымның соңында Chevrolet 23 жеңіске жетіп, 270 ұпай жинап, NASCAR Manufacturers' Championship-де Фордты жеңді. 2006 жылғы маусым Фордтың жаңа Fusion-ы үшін бірінші болды, ол NASCAR-да да, шоу-румда да Taurus-тың орнын ауыстырды. Сондай-ақ, Монте-Карлоның Монте-Карло Супер Спорт (қысқаша SS) деп аталатын Chevrolet Monte Carlo жаңа нұсқасы жарысқа шықты. Сонымен қатар, 2006 жыл 1979 жылдан бері Расти Уоллессіз және 1974 жылдан бері Рики Раддсыз бірінші Кубок сериясы болды, бірақ Радд бір рет көмекке келді және 2007 жылы зейнеткерлікке шыққанға дейін бір жыл қайта оралды. Бұл сонымен қатар Toyota NASCAR Кубогы сериясына өндіруші ретінде қосылғанға дейінгі соңғы маусым болды.
The 2006 NASCAR Nextel Cup Series was the 58th season of professional Stock car racing in the United States and the 35th modern era NASCAR Cup series season. It was started at Daytona International Speedway on Sunday, February 12 with the Budweiser Shootout and ended on Monday, November 20, with the Ford 400 at Homestead Miami Speedway. The Chase for the Nextel Cup began with the Sylvania 300 on Sunday, September 17, at New Hampshire International Speedway. This was the last full time season with the Gen 4 car. Tony Stewart, driver of the No. 20 Chevrolet for Joe Gibbs Racing, was the defending series champion, but lost out in defending his championship this year, having finished outside of the top 10 in the points standings after the Chevy Rock and Roll 400. He did, however, claim a $1 million (US) bonus as the best finisher outside the Chase for the Nextel Cup drivers, winning three of the ten Chase races. By the end of the season Chevrolet had captured 23 victories, and 270 points to win the NASCAR Manufacturers' Championship over Ford. The 2006 season was the first for Ford's all new Fusion, which replaced the Taurus both in NASCAR and in showrooms. Also, a new version of the Chevrolet Monte Carlo, called the Monte Carlo Super Sport (SS for short) debuted on the circuit. Additionally, 2006 was the first Cup Series season since 1979 without Rusty Wallace and 1974 without Ricky Rudd, although Rudd made one appearance in relief and would return for one final year in 2007 before retiring. It was also the last season before Toyota joins the NASCAR Cup Series as a manufacturer.
Толық кесте
Топ жүргізушісі (і) Кру басшысы Chevrolet Dale Earnhardt, Inc.
Шектелген кесте
ManufacturerTeamDriver(s)Crew ChiefRoundsChevroletAndy Belmont Racing 59 Andy Belmont Billy Owen Braun Racing 71 Jason Leffler Todd LohseCJM Racing72 Kertus DavisDoug George Brent Sherman David GillilandDale Quarterley Mike Skinner Brandon Whitt Competitive Edge Motorsports 51 Mike Garvey Barry Haefele Cupp Motorsports 46 Carl Long Stan Hover Dale Earnhardt, Inc. 15 Paul Menard Dan Stillman Front Row Motorsports 92 Chad Chaffin (R)Teddy Brown Randy LaJoie Chad Blount Johnny Miller Haas CNC Racing 70 Johnny Sauter Bootie Barker Hendrick Motorsports 44 Terry Labonte Peter SospenzoKirk Shelmerdine Racing 27 Kirk Shelmerdine Phil Harris Tom Hubert Ted ChristopherMike Skinner MB2 Motorsports 36 Bill Elliott Frank Stoddard Michael Waltrip Racing 00 Bill Elliott Larry Carter Morgan McClure Motorsports 04 Eric McClure Danny Gill Richard Childress Racing 33 Scott Wimmer Pat Smith Stanton Barrett Racing 95 Stanton Barrett Shawn ParkerDodge Arnold Motorsports 50 Larry Foyt Buddy Sisco Bill Davis Racing23 Mike SkinnerRicky Viers Bill Lester Bobby Hamilton Racing 04 Bobby Hamilton Jr. Brandon Ash Racing 02 Brandon Ash Ed Ash Chip Ganassi Racing30 Juan Pablo Montoya Dan Kolanda Steve Boyer Rick Ware RacingStanton Barrett 52 Dan Kolanda Larry Gunselman Steve Portenga Donnie Neuenberger McGlynn Racing 74 Derrike Cope Dom Turse R&J Racing37 Chad Blount Mark Tutor Mike Skinner Carl Long David MurryBill ElliottShepherd Racing Ventures89 Morgan ShepherdDoug George Kertus Davis Team Red Bull 83 Bill ElliottRicky Viers 84 A. J. AllmendingerFord Brent Sherman Racing 04 Brent Sherman Hover Motorsports 80 Carl Long Stan Hover No Fear Racing60 Boris Said Frank Stoddard David RaganRobert Yates Racing90Stephen LeichtRaymond Fox Jr. Marc Goossens Roush Racing06 Todd KlueverFrank Stoddard David Ragan Sacks Motorsports 13 Greg Sacks ChevroletFord MBA Racing 00 Hermie Sadler Micah Horton ChevroletDodgeFord Phoenix Racing09 Mike Wallace Marc Reno Jeremy Mayfield
2006 жылғы жүргізушілердің ауысуы
2006 жылы Nextel Cup трассасында бірнеше жаңа жүргізушілер тұрақты ретінде алғашқы рет болды. 2004 және 2005 жылдары Busch Series чемпионатында жеңіске жеткеннен кейін Мартин Труэкс-младший No. 1 Шевролет Dale Earnhardt, Inc. (DEI) үшін. Майкл Уолтрип бос тұрған, олардың No. 15 машинаны жаңадан келген Пол Менард жүргізді және ол тек жеті жарыстың жартылай кестесін орындады. Уолтрип "ДЭИ" командасынан шығып, "Билл Дэвис" командасының жаңа No. 55 машинасы, бірақ меншік жаңадан біріктірілген (ескі No 55 машинасымен) компанияға берілді. 77 команда) Waltrip Jasper Racing компаниясы Waltrip алғашқы бес жарыста жарысқа түсетінін қамтамасыз етті. Өзгерістерге қарамастан, "Жоқ" 55-ші кеме әлі де жабдық пен экипаждың көп бөлігін BDR-ден алды. 23 қаңтарда Шарлоттада, Солтүстік Каролинада, жыл сайынғы Медиа-турдың бір бөлігі ретінде, NASCAR Toyota Camry сериясына 2007 жылы қосылатынын жариялады, яғни Toyota 1950-ші жылдардың ортасынан бастап премьер-серияда жүретін алғашқы америкалық емес автомобиль өндірушісі болады. Waltrip Jasper Racing және BDR алғашқы Toyota командаларының бірі болды, бірақ олар Dodge-пен жарысты. Олар мұны Додждің қолдауысыз жасады, өйткені BDR Craftsman Truck Series-те Toyota-мен жарысты. Команда "Жоқ" командасын басқару үшін Дейв Блейниді жалдады. 22 Додж. Үшінші "Тойота" командасы No1 маркалы автокөлікпен жүрді. 83-тің иесі Red Bull Energy Drink, жүргізушісі Брайан Викерс болды. Олар да "Жоқ" дегенді сатып алады деп ойлады. 7 Джим Смитке тиесілі команданы Робби Гордон басқарады. 1988 жылғы серия чемпионы Билл Эллиотт 2006 жылғы Камри жарысқа рұқсат етілмегендіктен, Dodge-те Red Bull үшін үш жарысқа ұмтылды. Ол да, бұрынғы "Чамп Кар" жүргізушісі А. Дж. Аллмендингер де жарысқа қатыспады. Блейнидің кетуімен "Жоқ" 07 жылы "Ричард Чайлдресс" командасының "Шевроле" машинасын Клинт Бойер жүргізді. 2004 жылы Nextel кубогының чемпионы Курт Буш зейнеткерлік Русти Уоллестің орнын басып, No. 2 Додж пенске жарыс командасына. 2003 жылы жылы жаңашыл Джейми МакМюррей Бушты алмастырып, Roush Racing-тің No26 (бұрынғы 97) Ford-ын жүргізді. Сонымен қатар, Марк Мартин No6 машинасы үшін "Salute to You" турнесін жалғастырды. МакМюррей мен Стерлинг Марлиннің Феликс Сабатеспен бірге Чип Ганасси жарыс командасынан кетуімен Кейси Мерс аға жүргізуші болды және No. 42 Додж пен Рид Соренсон No-де оның жолын басып алды. 41-ші орын. Дэвид Стремм Марлиннің орнын басып, No. 40 машина. Маусым ішінде курорттық магнат Боб Гиннге сатылды және бұрын 10-шы нөмірлі болды, Марлин No. 14 машина MB2 Motorsports командасына қатысты. 10 машинаны Эвернхэм Моторспортқа Chevy-ден Dodge-ға ауысқан кезде тапсырды. Джереми Мейфилд пен Эллиотт Садлер Эвернхэм Моторспортс пен Роберт Йейтс Ресингтен босатылды. Садлер Эвернхэмнің No-ын жүргізді. 19 жыл, оның орнына RYR No-де Дэвид Гиллиленд қызмет етті. 38 көлігі; бұл өзгеріс GFS Marketplace 400-ге қатысты күшіне енді. Джефф Грин "Жоқ" тобында Майк Блистің орнын басты. 66 (бұрынғы No. 0) кіші кәсіпорындардың No 43-ші айқас Джо Гиббс жарыс жүргізушісінің бұрынғы жүргізушісі Бобби Лабонте үшін ашық. Оның жаңа команда мүшесі / команда иесі Кайл Петти No. 45-ші машинада Шван No-ден қозғалады. 49-шы орын. Конкуренттік Edge Motorsports жұмысын тоқтатты, ал Марафон мұнай компаниясы Кайл Петтиді демеушілік етті. J. J. Yeley No JGR-де Лабонтені алмастырды. 18 Шевроле. Денни Хамлин өткен маусымның соңында үш рет Топ-10-ға шыққаннан кейін, жаңадан No. 11 автокөлікпен, ол жылдың жаңашылы атағын, екі шаштаразды жалауды (екеуі де Поконо Raceway-де, бір маусымда екі жарысты да жеңген алғашқы жаңашыл) және Чемпионат есепте үшінші орын алды. Hall of Fame Racing компаниясы 2006 жылы жұмыс істей бастады. Екі дүркін Кубок сериясының чемпионы Терри Лабонте No. Мартинсвиллде Тони Рейнс бірінші жарысты жалғастырды. Лабонте өзінің мансабын "Техас стилі" No. 44 Хендрик Моторспортс екінші машинасы қараша айында өзінің туған штатында Техас моторлы жылдамдық трассасында Дики 500 жарысынан кейін, ол 34-ші орынды иеленді. Брент Шерман "No" тобындағы Кен Шредердің орнын басып алды. 49-шы Додж BAM Racing командасына, оның орнына Кевин Лепэйдж келді, ол маусымды No. 61 (бұрынғы No 66) "Пик Фитнес" жарысының автокөлігі. Блис Шерманның орнын "No" тобында алды. 49-да да. Front Row Motorsports Чад Чаффинді Жылдың жаңашылы атағына және Рэнди ЛаДжойді (оның орнын Чад Блоунт басқарды) No. 34/92 автокөлік сатып алумен қатар, Пик Фитнес Рейсингтің No. 61-ші, 92-ші операцияларды тоқтатады. Шрейдр Рики Раддтың орнын Вуд бауырларының No. 21-ші Форд. Осы маусымнан бастап Вуд Бразерс JTG Racing (ол кезде Busch Series және Truck Series) командасымен серіктестік құрды. 21 команданың қатысуы нәтижесінде команданың атауы Wood Brothers/JTG Racing болып өзгертілді...
Кесте
Жоқ, жоқ.
Жарыс
Жоқ, жоқ.
NOTE: An asterisk (*) in each Top Ten finish denotes a rookie driver.
Будвайзер атысы
Бұл очкосыз жарыста өткен маусымның жеңімпаздары және өткен шоу-аут жеңімпаздары қатысты. Жаңбырдан кейін бір күн кейінге қалдырылған бұл жарыста 2006 жылдың 12 ақпанында Дейтона халықаралық спидвейінде өтті. Ол жаңашыл ретінде саналғанмен, Хамлин 2005 жылы 13 қарашада Финиксте өткен Checker Auto Parts 500 жарысында pole position жеңіп, біліктілікке ие болды. 2005 жылы Хамлин тек 7 Nextel кубогы жарысына қатысқан.
Біліктілік және Gatorade дуэлі
Джефф Бертон 189 миль/сағ жылдамдықпен жарыста полды жеңіп алды және Джефф Гордонмен бірге барлық Chevy алдыңғы қатарда басталады. Гордон екінші Гейторейд дуэлін (Дейтонаның біліктілік жарысында мансабындағы үшінші жеңісі) Эллиотт Садлер 1-ші жарыста жеңіске жеткеннен кейін жеңіп алды, бұл жарыста жауын-шашын болды.
Жарыс
"Ұлы американдық жарыстың" 48-ші жарысында ауа райы бұлтты және суық болды, ол кезде Джефф Бертон саланы 2:45 сағатқа жасылға бастап, сол кезде жарыстың тарихындағы ең соңғы жоспарланған бастама болды (бұл NBC оны Торинодан қысқы Олимпиада ойындарын жария етудің ең үздік бөлігі ретінде таңдады). Жарыс барысында көшбасшылықты бірнеше рет ауыстыру орын алды, ал рекордтық көрсеткіш 32 болды. Алғашқы ескерту 18-ші айналымда Мартин Труэкс-младший қабырғаға соққанда ұшырылды. Осы сақтық кезінде Бертонды Эллиотт Садлер бір айналымнан кейін жетіп, көш бастады. Жарыс 20-шы айналымда қайта басталды, ал 4 айналымнан кейін Джефф Гордон Садлерден көш алды. Nextel кубогының чемпионы атағына танымал "қара ат кандидаты" Карл Эдвардс күні ерте аяқталды, өйткені ол 80-айналмада Дейл Джаррет, Кайл Петти, Джефф Грин, Дж. Бұл "Үлкен апат" болмағаннан бері, күні бүгінге дейін болған ең үлкен апат болды. Бұл үшінші ескерту белгісін де көрсетеді. Осыған байланысты Эдвардс 43-орынды иеленді. Тони Стюарт "жаңжал магниті" болды, ол 48-ші айналымда Джефф Гордонмен және 106-шы айналымда Мэтт Кенсеттпен күресті. Бірінші оқиға (жолда қалдықтар қалды) екінші ескертуді әкелді, ол төрт айналымнан кейін жарыс қайта басталғанда аяқталды, ал екіншісі бесінші ескертуді әкелді. Стюарт Кенсеттпен болған оқиғадан кейін агрессивті жүргізу үшін жазаланды, онда ол No17 машинаны шөпке бұрып, оны айналып, 3-кезектегі қабырғаға соқты. Кенсет мәселені өз қолына алды және Стюарттың көлігін соққыға ұшыратып, жазалау үшін қара белгісі қойылды. Осы екі оқиғаға қатысқан үш жүргізуші өз машиналарын жөндеп, жарысқа қайтадан кіріседі. Кенсеф алдымен қара туға жауап бере алмады, нәтижесінде NASCAR енді 17 машинаны 1 айналымда ұтып алмады. Кенсет жоғалған айналды жауып, айналды жол қозғалысына жетеледі. Джимми Джонсон күні бойы ең мықты машиналардың бірімен жүрді. Ол 10 айналым қалғанда, Гордон, Курт Буш, Джейми МакМюррей және Стерлинг Марлин қатысқан апат үшін тоғызыншы ескерту белгісі шыққан кезде көш бастады. Бұл жеңіске жету үшін 10 айналымдық шайқасты ұйымдастырды. Жарыс "өңдеуге" ұзартылды, өйткені Макмюррей мен Бертон 197-ші айналымда соқтығысты, бұл 10-шы ескертуді әкелді. Жасыл-ақ қалқанды финиш Кейси Мэрс пен Райан Ньюман екінші орын үшін күрескенде аяқталды, Жонсон жеңіске жетті. Жарыс Грег Биффл 4-бұрышта, Джонсон финиш сызығынан өткенге дейін апатқа ұшырап, ескертумен аяқталды. "Дейтона 500" жарысының 48-ші жарысы No1 "Арсенал" үшін алғашқы жеңісі болды. 48-ші машинаның рестрикторлық пластинасы. Бұл Джонсонның мансабындағы 19-шы жеңісі және 2006-2010 жылдар аралығында NASCAR Sprint Cup чемпионатында бес рет қатарынан жеңіп алған тұңғышы болды. Бұл жарыстың бір таңғажайып көрінісі - 20-шы орынды иеленген Кирк Шелмердин. Ол Daytona 500-ге тек қана біліктілік алған еді және оның No. 27 командаға қарыз алған қозғалтқышы бар, дөңгелектері берілген, сонымен қатар ерікті пит-крип командасы бар машина келді. Ең үздік он нәтиже: (Жарыс қашықтығы жасыл ақ шаршылы ережеге байланысты 203 айналымға / 507,5 мильге дейін ұзартылды.) Жоқ, жоқ. 48 Джимми Джонсон Жоқ. 42 Кейси Мэрс No. 12 Райан Ньюман Жоқ. 38 Эллиотт Садлер No. 20 Тони Стюарт Жоқ. 07 Клинт Бойер * Жоқ. 25 Брайан Викерс Жоқ. 8 Дейл Ернхардт кіші. 21 Кен Шредер Жоқ. 88 Дейл Джарретт Бәсекеге жарамсыз: Скотт Риггс (No. 10), Кенни Уоллес (No. 78), Скотт Виммер (No. 4), Майк Скиннер (No. 23), Деррике Коуп (No. 74), Ларри Гансман (No. 52), Чад Блоунт (No. 37), Ларри Фойт (No. 50), Энди Белмонт (No. 59), Рэнди ЛаДжой (No. 64), Морган Шепард (No. 89), Чад Чаффин (No. 92), Карл Лонг (No. 80), Пол Менард (No. 15), Стэнтон Барретт (No. 95) Клинт Бойер өзінің алғашқы толық уақытты Nextel кубогы жарысында үздік 10 орынға ие болды. 2022 жылға қарай бұл NBC телеарнасында көрсетілетін соңғы Daytona 500 болды. NASCAR телеарнасының 2001-2006 жылдардағы келісім-шарты FOX және NBC-ге жыл сайын Дейтона 500 және Пепси 400-ді айналдыруға мүмкіндік берді. FOX теріс санды жылдары, ал NBC жұп санды жылдары Дейтона 500 жарысын көрсетеді. FOX 2007 жылы жаңа хабар тарату құқығы келісім-шарты күшіне енгеннен кейін әр Датон 500-ді теледидар арқылы көрсетеді. 2023 жылға қарай 2017 жылғы NASCAR Кубогының чемпионы Мартин Труэкс-күллі старттарды осы уақытқа дейін өткізді.
No. 42 Casey Mears
No. 12 Ryan Newman
No. 38 Elliott Sadler
No. 20 Tony Stewart
No. 07 Clint Bowyer *
No. 25 Brian Vickers
No. 8 Dale Earnhardt Jr.
No. 21 Ken Schrader
No. 88 Dale Jarrett
Failed to qualify: Scott Riggs (No. 10), Kenny Wallace (No. 78), Scott Wimmer (No. 4), Mike Skinner (No. 23), Derrike Cope (No. 74), Larry Gunselman (No. 52), Chad Blount (No. 37), Larry Foyt (No. 50), Andy Belmont (No. 59), Randy LaJoie (No. 64), Morgan Shepherd (No. 89), Chad Chaffin (No. 92), Carl Long (No. 80), Paul Menard (No. 15), Stanton Barrett (No. 95)
Clint Bowyer scored a top 10 finish in his first full time Nextel Cup race. As of 2022, this was the final Daytona 500 televised by NBC. The NASCAR TV deal for 2001 through 2006 allowed for FOX and NBC to rotate the Daytona 500 and the Pepsi 400 every year. FOX would broadcast the Daytona 500 on odd numbered years, and NBC would broadcast the race on even numbered years. FOX would televise every Daytona 500 after the new broadcast rights deal went into effect in 2007. As of 2023, 2017 NASCAR Cup Series Champion Martin Truex Jr. has made every start at this point.
Жаңадан келгендер
Клинт Бойер, Жоқ. 07 Шевроле (Ричард Чайлдресс Ресинг) Денни Хамлин, No. 11 Шевроле (Джо Гиббс Ресинг) Raybestos Жылдың жаңашылы сыйлығының жеңімпазы Дэвид Стремм, No. 40 Додж (Феликс Сабатеспен жарысатын Чип Ганасси) Мартин Трукс-күлкі, No. 1 Chevrolet (Dale Earnhardt, Inc.) Брент Шерман, No. 49 Додж (BAM Racing) Рид Соренсон, No. 41 Додж (Феликс Сабатеспен бірге Чіп Ганасси жарысы) Дж. Дж. Елеи, No. 18 Chevrolet (Joe Gibbs Racing) ROTY үшін шайқас қатты болады деп күтпеген, өйткені көптеген адамдар екі мәрте Буш сериясының чемпионы Мартин Труэкс-младший сыйлықты жеңіп алады және мүмкін Chase үміткері болады деп болжаған. Алайда, бұл Жо Гиббс Racing жүргізушісі Денни Хамлин өткен жылы NASCAR әлемін шоқтырды, ол жартылай жұмыс кестесін жүргізу кезінде Фениксте алғашқы полюс жеңіп алды. Хамлин өзінің алғашқы әрекетімен ғана емес, сонымен бірге Джимми Джонсон Доверде дәл осындай жетістікті атқарғаннан бері жарыс трассасын (Поконо Raceway) sweeping бірінші жаңашыл болды. Хамлин ROTY-мен бірге қашып кеткен кезде, оның басқа бәсекелестері жыл сайын жоғары мен төменге көтеріліп жатты. Клинт Бойер Дейтонада үздік 10-ға шықса да, ол маңызды фактор болмады. Хэмлиннің команда мүшесі Джей Джей Йелли қатты күресті. "Ганасси" командасының жаңашыл ойыншысы Рид Соренсонның жылы бірте-бірте жақсы емес, ол Мичиган штатында алғашқы бесінші орынды иеленді, бірақ ол жаман үзілістермен күресті. Дэвид Стремм жыл бойы иелері бойынша үздік 35 орынға ие болу үшін үнемі күресіп жүрді, ал Брент Шерман жылдың 1/3 бөлігінде BAM Racing-пен бірге жүруден босатылды. Дэнни Хамлин Raybestos компаниясының "Жылдың жаңашылы" атағын жеңіп алды.
Denny Hamlin, No. 11 Chevrolet (Joe Gibbs Racing) winner of the Raybestos Rookie of the Year award
David Stremme, No. 40 Dodge (Chip Ganassi Racing with Felix Sabates)
Martin Truex Jr., No. 1 Chevrolet (Dale Earnhardt, Inc.)
Brent Sherman, released from No. 49 Dodge (BAM Racing)
Reed Sorenson, No. 41 Dodge (Chip Ganassi Racing with Felix Sabates)
J. J. Yeley, No. 18 Chevrolet (Joe Gibbs Racing)
The battle for ROTY was not expected to be fierce, as many predicted that two time Busch Series champion Martin Truex Jr. would handily win the award, and possibly be a Chase contender. However, this was not to be as Joe Gibbs Racing driver Denny Hamlin shocked the NASCAR world the previous year by winning his first career pole at Phoenix while driving a part time schedule. Hamlin again got everyone's attention by not only having won the Bud Shootout in his first attempt, but became the first rookie to sweep a racetrack (Pocono Raceway) since Jimmie Johnson accomplished that same feat at Dover. As Hamlin ran away with ROTY, his other competitors had up and down years. Although Clint Bowyer scored a surprising Top 10 finish at Daytona, he was not a factor. Hamlin's teammate, J. J. Yeley struggled mightily. Ganassi rookie Reed Sorenson had an up and down year, scoring his first top five at Michigan but was plagued by bad breaks. David Stremme was constantly fighting to stay within the top 35 in owners points throughout the year, and Brent Sherman was released from his ride with BAM Racing 1/3 into the year. So Denny Hamlin won the Raybestos Rookie of the Year award.
NASCAR атақ залы
2006 жылдың 6 наурызына дейін NASCAR танымал атақ-даңқ залынан тыс болды. Шарлотта, Солтүстік Каролина, NASCAR командаларының көпшілігі орналасқан жерде, басқа алты үміткерге қарағанда, Атланта, Джорджия; Талладега, Алабама; Канзас-Сити, Канзас; Детройт, Мичиган; Ричмонд, Вирджиния және Дейтона-Бич, Флорида. NASCAR атақ-даңқ залы 2010 жылы ашылды.
Теледидар
2006 жылғы маусым Fox / FX / Speed және NBC / TNT телеарналарымен келісімшарттың соңғы жылы болды. NBC 19 ақпанда маусымды ресми түрде бастау үшін Дейтона 500 жарысын эфирге шығарды, ал Фокс / FX келесі аптада Калифорнияда 1 шілдеде Пепси 400-ге дейін қамтыды. 2007 жылы Fox және TNT жаңа сегіз жылдық келісімшарт жасады, ал ESPN / ABC NBC-ді қабылдады.