Введение

58-й сезон NASCAR Stock Car Racing 2006 NASCAR Nextel Cup Series был 58-м сезоном профессиональных гонок на автомобилях в Соединенных Штатах и 35-м сезоном серии NASCAR Cup в современной эпохе. Он начался на Международной скоростной трассе Дейтона в воскресенье, 12 февраля, со стрельбой Budweiser и закончился в понедельник, 20 ноября, с Фордом 400 на скоростной трассе Homestead Miami. Погоня за Кубок Nextel началась с гонки Sylvania 300 в воскресенье, 17 сентября, на Международной скоростной трассе Нью-Гемпшира. Это был последний сезон с машиной четвертого поколения. Тони Стюарт, водитель No. 20 Шевроле для Джо Гиббса, был действующим чемпионом серии, но проиграл в защите своего чемпионата в этом году, закончив вне топ-10 в рейтинге после Chevy Rock and Roll 400. Однако он получил бонус в размере 1 миллиона долларов США как лучший финиширующий за пределами Chase для гонщиков Nextel Cup, выиграв три из десяти гонок Chase. К концу сезона Chevrolet одержал 23 победы и набрал 270 очков, чтобы выиграть чемпионат NASCAR Manufacturers над Ford. Сезон 2006 года был первым для нового Fusion Ford, который заменил Taurus как в NASCAR, так и в салонах. Также на трассе дебютировала новая версия Chevrolet Monte Carlo, названная Monte Carlo Super Sport (сокращенно SS). Кроме того, 2006 год стал первым сезоном Кубковой серии с 1979 года без Расти Уоллеса и 1974 года без Рикки Радда, хотя Радд сделал одно выступление в качестве помощника и вернулся на один последний год в 2007 году, прежде чем уйти в отставку. Это был также последний сезон до того, как Toyota присоединится к серии Кубка NASCAR в качестве производителя.

Полный график

ManufacturerTeamDriver(s)Crew Chief Chevrolet Dale Earnhardt, Inc. 1 Martin Truex Jr. (R) Kevin Manion 8 Dale Earnhardt Jr. Tony Eury Jr. Furniture Row Racing78 Kenny Wallace Joe Garone Jimmy Spencer Travis Kvapil Max Papis MB2 MotorsportsGinn Racing 01 Joe Nemechek Ryan Pemberton 14 Sterling Marlin Doug Randolph Haas CNC Racing 66 Jeff Green Harold HollyHall of Fame Racing96 Terry Labonte Phillipe LopezTony Raines Hendrick Motorsports 5 Kyle Busch Alan Gustafson 24 Jeff Gordon Steve Letarte 25 Brian Vickers Lance McGrew 48 Jimmie Johnson Chad Knaus Joe Gibbs Racing 11 Denny Hamlin (R) Mike Ford 18 J. J. Yeley (R) Steve Addington 20 Tony Stewart Greg ZipadelliMorgan McClure Motorsports4 Scott Wimmer Chris Carrier P. J. Jones Todd Bodine Ward Burton PPI Motorsports32 Travis Kvapil James Ince Ron Fellows Richard Childress Racing 07 Clint Bowyer (R) Gil Martin 29 Kevin Harvick Todd Berrier 31 Jeff Burton Scott Miller Robby Gordon Motorsports 7 Robby Gordon Greg Erwin DodgeBAM Racing49 Brent Sherman (R) Ron OttoJimmy Spencer Mike Wallace Kevin Lepage Chris Cook Mike Bliss Bill Davis Racing 22 Dave Blaney Kevin Hamlin Chip Ganassi Racingwith Felix Sabates40 David Stremme (R) Jeff Vandermoss Scott Pruett 41 Reed Sorenson (R) Jimmy Elledge 42 Casey Mears Donnie Wingo Evernham Motorsports 9 Kasey Kahne Kenny Francis 10 Scott Riggs Rodney Childers19 Jeremy Mayfield Chris Andrews Bill Elliott Elliott Sadler Penske Racing South 2 Kurt Busch Roy McCauley 12 Ryan NewmanMatt Borland Petty Enterprises 43 Bobby Labonte Todd Parrott Greg Steadman Paul Andrews 45 Kyle Petty Paul Andrews Billy Wilburn Waltrip Jasper Racing 55 Michael Waltrip Derrick Finley Ford Robert Yates Racing38 Elliott Sadler Tommy Baldwin Jr. David Gilliland 88 Dale Jarrett Slugger Labbe Roush Racing 6 Mark Martin Pat Tryson 16 Greg Biffle Doug Richert 17 Matt Kenseth Robbie Reiser 26 Jamie McMurray Jimmy Fennig/Wally Brown 99 Carl Edwards Bob Osborne Wood Brothers/JTG Racing 21 Ken Schrader David Hyder ChevroletDodgeFord Peak Fitness Racing Front Row Motorsports Randy LaJoie Wayne Hatfield Chad Chaffin (R) Chad Blount Carl Long Greg Sacks Mike Skinner Johnny Miller Joey McCarthy Brian Simo Kertus Davis Kevin Lepage 61 Kevin Lepage Greg Conner Mike Steurer Craig Osbourne Chad Chaffin (R) Brian Simo Chad Blount Ted Christopher Derrike Cope Stanton Barrett

Ограниченный график

ManufacturerTeamDriver(s)Crew ChiefRoundsChevroletAndy Belmont Racing 59 Andy Belmont Billy Owen Braun Racing 71 Jason Leffler Todd LohseCJM Racing72 Kertus DavisDoug George Brent Sherman David GillilandDale Quarterley Mike Skinner Brandon Whitt Competitive Edge Motorsports 51 Mike Garvey Barry Haefele Cupp Motorsports 46 Carl Long Stan Hover Dale Earnhardt, Inc. 15 Paul Menard Dan Stillman Front Row Motorsports 92 Chad Chaffin (R)Teddy Brown Randy LaJoie Chad Blount Johnny Miller Haas CNC Racing 70 Johnny Sauter Bootie Barker Hendrick Motorsports 44 Terry Labonte Peter SospenzoKirk Shelmerdine Racing 27 Kirk Shelmerdine Phil Harris Tom Hubert Ted ChristopherMike Skinner MB2 Motorsports 36 Bill Elliott Frank Stoddard Michael Waltrip Racing 00 Bill Elliott Larry Carter Morgan McClure Motorsports 04 Eric McClure Danny Gill Richard Childress Racing 33 Scott Wimmer Pat Smith Stanton Barrett Racing 95 Stanton Barrett Shawn ParkerDodge Arnold Motorsports 50 Larry Foyt Buddy Sisco Bill Davis Racing23 Mike SkinnerRicky Viers Bill Lester Bobby Hamilton Racing 04 Bobby Hamilton Jr. Brandon Ash Racing 02 Brandon Ash Ed Ash Chip Ganassi Racing30 Juan Pablo Montoya Dan Kolanda Steve Boyer Rick Ware RacingStanton Barrett 52 Dan Kolanda Larry Gunselman Steve Portenga Donnie Neuenberger McGlynn Racing 74 Derrike Cope Dom Turse R&J Racing37 Chad Blount Mark Tutor Mike Skinner Carl Long David MurryBill ElliottShepherd Racing Ventures89 Morgan ShepherdDoug George Kertus Davis Team Red Bull 83 Bill ElliottRicky Viers 84 A. J. AllmendingerFord Brent Sherman Racing 04 Brent Sherman Hover Motorsports 80 Carl Long Stan Hover No Fear Racing60 Boris Said Frank Stoddard David RaganRobert Yates Racing90Stephen LeichtRaymond Fox Jr. Marc Goossens Roush Racing06 Todd KlueverFrank Stoddard David Ragan Sacks Motorsports 13 Greg Sacks ChevroletFord MBA Racing 00 Hermie Sadler Micah Horton ChevroletDodgeFord Phoenix Racing09 Mike Wallace Marc Reno Jeremy Mayfield

Изменения водителей в 2006 году

Несколько новых гонщиков были в их первом отрезке как постоянные на Nextel Кубок трассы в 2006 году. После победы в серии Busch в 2004 и 2005 годах, Мартин Труэкс-младший управлял No. 1 Шевроле для Dale Earnhardt, Inc. (DEI). Освобожденный Майкл Уолтрип, их No. 15 машины был управлен новичком Полом Менардом и пробежал по графику только семь гонок. Уолтрип ушел из DEI, чтобы водить новый No. 55 но собственность была передана вновь объединенной (с старой No. 77 команды) Waltrip Jasper Racing, чтобы гарантировать, что Waltrip будет участвовать в первых пяти гонках. Несмотря на перемены, "Нет". 55 все еще получал большую часть своего оборудования и экипажа от BDR. 23 января в Шарлотте, Северная Каролина, в рамках ежегодного Media Tour, NASCAR объявил, что Toyota Camry будет добавлена в серию в 2007 году, что означает, что Toyota станет первым неамериканским производителем автомобилей, участвующим в премьер-серии с момента Jaguar в середине 1950-х годов. Waltrip Jasper Racing и BDR стали двумя из первых команд Toyota, хотя они соревновались на Dodge. Они сделали это без поддержки Dodge, потому что BDR участвовал в гонках Toyota в серии Craftsman Truck. Команда наняла Дэйва Блейни, чтобы взять руль "Нет". 22 Додж. Третья команда Toyota, несущая No. 83, принадлежал компании Red Bull Energy Drink, а водителем был Брайан Викерс. Считалось, что они тоже будут покупать No. 7 команды Джима Смита, управляемой Робби Гордоном. Чемпион серии 1988 года Билл Эллиотт попытался три гонки для Red Bull в Додже, так как Camry 2006 года не был одобрен для гонок. Он не вышел на старт, как и бывший гонщик Champ Car А. Дж. Аллендингер. С уходом Блейни, "Нет". 07 Chevy для Richard Childress Racing был управлен Клинтом Бойером. Чемпион Кубка Nextel 2004 года Курт Буш заменил отставного Расти Уоллеса в No. 2 Доджа для "Пенске Рейсинг". 2003 Новичок года Джейми МакМюррей заменил Буша на автомобиле No26 (ранее 97) Форда Roush Racing. Кроме того, Марк Мартин продолжил свой тур "Salute to You" для их автомобиля No6. С выходом МакМюррея и Стерлинга Марлина из команды "Чип Ганасси" с Феликсом Сабатес, Кейси Мерс стал старшим гонщиком и перешёл в No. 42-й Додж и Рид Соренсон взяли его на проезжей части. 41 год. Дэвид Стремм заменил Марлина в No. 40 машин. Проданный магнату курорта Бобу Гинну в течение сезона и ранее номером 10, Марлин ездил на No. 14 машин для MB2 Motorsports и Скотт Риггз взял No. 10 машин в Эвернхэм Моторспортс, как только они перешли от Шевроле к Доджу. Джереми Мэйфилд и Эллиотт Сэдлер были уволены из Evernham Motorsports и Robert Yates Racing. Сэдлер ехал на "Нет" Эвернэма. 19, и Дэвид Гиллиленд заменил его в RYR No. 38 автомобиля; это изменение вступило в силу для GFS Marketplace 400. Джефф Грин заменил Майка Блисса в "Нет". 66 (ранее No 0) автомобиль, который оставил номер "Маленькие предприятия". 43-й этап открыт для бывшего гонщика Джо Гиббса Бобби Лабонте. Его новый товарищ по команде и владелец команды Кайл Петти привёл спонсоров из Wells Fargo, NTB и Schwan's в No. 45-я машина, Шван движется от No. 49 лет. Конкурентный Edge Motorsports прекратил свою деятельность, и Marathon Petroleum Company спонсировала Кайла Петти. Джей Джей Йели сменил Лабонте в JGR No. 18 шевроле. Денни Хэмлин, после того, как в конце предыдущего сезона он трижды финишировал в Топ-10, в полной мере участвовал в новом No. 11 автомобилей, и он получил звание новичка года, два шаровых флага (оба на Поконо Рэйсвей, первый новичок, победивший в обеих гонках в одном сезоне) и третье место в турнирной таблице. Зал славы гонок начал свою деятельность в 2006 году. Двукратный чемпион Кубка серии Терри Лабонте управлял своим No. 96 машин в первых пяти гонках, используя временное правило прошлых чемпионов, и Тони Рейнс взял на себя в Мартинсвилле. Лабонте завершил карьеру в "Техасском стиле" в No. 44 второй автомобиль Hendrick Motorsports после гонки Dickies 500 в ноябре в его родном штате на Техасской скоростной трассе, где он финишировал 34-м. Брент Шерман заменил Кен Шредера в "Нет". 49-го Доджа за BAM Racing, только чтобы его заменил Кевин Лепеж, который начал сезон в No. 61 (ранее No 66) автомобиль для Peak Fitness Racing. Блисс заменил Шермана в No. 49 тоже. Front Row Motorsports наняли Чада Чафина, чтобы он баллотировался на звание новичка года, а Рэнди ЛаДжои (который был заменен Чадом Блоунтом) - на полный рабочий день в их No. 34/92 автомобиля, а также купил Peak Fitness Racing No. 61, приостанавливаю работу 92. Шредер заменил Рикки Радда в "Братьях Вуд No". Форд 21. Начиная с этого сезона, Wood Brothers заключили партнерство с JTG Racing (в то время Busch Series и Truck Series), чтобы выставить No. 21 год спустя команда была переименована в Wood Brothers/JTG Racing. Скотт Уиммер занял место Майка Уоллеса в "No" Моргана МакКлюра. 4 Шевроле, но ушел, когда чемпион 2002 года в Дейтоне 500 Уорд Бертон...

Расписание

- Нет, не могу. Название Трек Дата 11 Февраль 1919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919191919192020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020

Расы

- Нет, не могу.

Стрельба в Будвайзере

Эта гонка без очков, в которой участвовали победители поул-реванша предыдущего сезона и победители прошлого турнира по стрельбе, состоялась 12 февраля 2006 года на Международной скоростной трассе в Дейтоне после переноса на один день из-за дождя, и в большом переборе новичок Денни Хамлин выиграл соревнование. Несмотря на то, что он был классифицирован как новичок, Хэмлин квалифицировался, завоевав pole position на Checker Auto Parts 500, состоявшемся 13 ноября 2005 года в Фениксе. В 2005 году Хамлин участвовал только в 7 гонках Кубка Nextel.

Квалификационные и Gatorade дуэли

Джефф Бертон выиграл поул в гонке со скоростью более 189 миль в час, и стартовал вместе с Джеффом Гордоном в первом ряду в Чеви. Гордон выиграл второй Гейторейдский дуэль (третья победа в карьере в квалификационной гонке в Дейтоне) после победы Эллиотта Сэдлера в первой гонке, которая была отложена дождями.

Гонка

Погода была облачной и холодной для 48-го заезда "Великой американской гонки", когда Джефф Бертон вывел поле на зеленый в 2:45 вечера, что в то время было самым поздним запланированным стартом в истории гонки (причина этого заключалась в том, что NBC выбрал его в качестве ведущей программы в прайм-тайм части своего освещения зимних Олимпийских игр из Турина). В начале гонки было несколько смен лидеров, рекорд гонки составил 32 очка. Первое предупреждение пролетело на 18-м круге, когда Мартин Трюэкс-младший ударился о стену. Во время этого предупреждения Бертон был обойден Эллиотом Сэдлером на первом круге. Гонка возобновилась на 20-м круге, а 4 круга спустя Джефф Гордон отобрал лидерство у Сэдлера. Карл Эдвардс, популярный "темный конь" кандидат на чемпионат Кубка Nextel, закончил свой день раньше, так как он был вовлечен в столкновение пяти автомобилей на 80-м круге, в котором участвовали Дейл Джаррет, Кайл Петти, Джефф Грин, Джей Джей Йелеи и Джо Немечек. Это была самая большая авария за день, так как "Большой" никогда не происходил. Это также выявит третий сигнал осторожности. Из-за этого Эдвардс занял 43-е место. Тони Стюарт был "магнитом для споров", сражаясь с Джеффом Гордоном на 48-м круге и Мэтом Кенсетом на 106-м круге. Первый инцидент (который оставил на трассе обломки) вызвал второе предупреждение, которое закончилось, когда гонка возобновилась через четыре круга, а второе привело к пятому предупреждению. Стюарт был оштрафован за агрессивное вождение после инцидента с Кенсетом, в котором он заблокировал машину No17 в траву, заставляя ее вращаться и врезаться в стену в третьем повороте. Кенсет взял дело в свои руки и был подчеркнут за то, что врезался в машину Стюарта в ответ на пит-роуд. Три водителя, вовлеченные в эти два инцидента, починили свои машины и вернулись в гонку. Кенсету сначала не удалось ответить на черный флаг, в результате чего NASCAR больше не продолжал забивать 17 машин за 1 круг. Кенсет наверстает упущенный круг и догонит, чтобы возглавить трафик на круге. У Джимми Джонсона была одна из самых сильных машин за весь день. Он взял лидирующие позиции в 10 кругов до конца, когда девятый предупредительный флаг был выведен из-за аварии с участием Гордона, Курта Буша, Джейми МакМюррея и Стерлинга Марлина. Это создало 10-круговую битву за победу. Гонка была продлена до "дополнительного времени", когда МакМюррей и Бертон столкнулись на 197 круге, выявив еще 10-е предупреждение. Зеленый белый шаровый финиш закончился, когда Кейси Мёрс и Райан Ньюман боролись за второе место, оставив Джонсона одержать победу. Гонка закончилась под предупреждением, когда Грег Биффл упал в четвертом повороте, как раз перед тем, как Джонсон пересек финишную черту. 48-й заезд в Дейтоне 500 был первой победой для No. 48 машин на рестрикторной трассе. Это была также 19-я победа Джонсона в карьере и первая за его пятикратный серию чемпионата NASCAR Sprint Cup с 2006 по 2010 год. Одним из сюрпризов этой гонки был Кирк Шелмердин, который финишировал 20-м. Он едва пробился на "Дейтона 500" и его независимый No. 27 вышел на поле с машиной, у которой был заимствован двигатель и пожертвованные шины, а также команда с добровольной командой пит-крау. Десять лучших результатов: (Дистанция гонки увеличена до 203 кругов/507,5 миль из-за правила зеленых белых шашек.) - Нет, не могу. 48 Джимми Джонсон Нет. 42 Кейси Мирс No. 12 Райан Ньюман Нет. 38 Эллиотт Садлер No. 20 Тони Стюарт Нет. 07 Клинт Бойер * Нет. 25 Брайан Викерс Нет. 8 Дейл Эрнхардт-младший Нет. 21 Кен Шредер Нет. 88 Дейл Джарретт Не смог пройти квалификацию: Скотт Риггс (No. 10), Кенни Уоллес (No. 78), Скотт Виммер (No. 4), Майк Скиннер (No. 23), Дерике Коуп (No. 74), Ларри Гансльман (No. 52), Чад Блоунт (No. 37), Ларри Фойта (No. 50), Энди Белмонт (No. 59), Рэнди ЛаДжой (No. 64), Морган Шепард (No. 89), Чед Чаффин (No. 92), Карл Лонг (No. 80), Пол Менард (No. 15), Стэнтон Барретт (No. 95) Клинт Бойер занял первое место в десятке лучших в своей первой гонке по Кубку Nextel. На 2022 год это был последний Daytona 500, показанный по телевидению NBC. Сделка с NASCAR TV на 2001-2006 годы позволила FOX и NBC каждый год проводить в ротации Daytona 500 и Pepsi 400. FOX транслировал бы Daytona 500 в нечетные годы, а NBC транслировал гонку в четные годы. FOX будет транслировать каждый Daytona 500 после того, как новая сделка по правам вещания вступила в силу в 2007 году. По состоянию на 2023 год, чемпион Кубка НАСКАР 2017 года Мартин Трюэкс-младший сделал все старты на этом этапе.

Новички

Клинт Бойер, нет. 07 Шевроле (Ричард Чайлдресс Рэйсинг) Денни Хамлин, No. 11 Шевроле (Джо Гиббс Рэйсинг) победитель премии "Новичок года" Raybestos Дэвид Стремм, No. 40 Додж (Чип Ганасси Рэйсинг с Феликс Сабатес) Мартин Трюэкс-младший, No. 1 Chevrolet (Dale Earnhardt, Inc.) Брент Шерман, освобожденный от No. 49 Додж (BAM Racing) Рид Соренсон, No. 41 Додж (Чип Ганасси Рэйсинг с Феликс Сабатес) Дж. 18 Chevrolet (Joe Gibbs Racing) Битва за ROTY не ожидалась ожесточенной, так как многие предсказывали, что двукратный чемпион Busch Series Мартин Трюэкс-младший легко выиграет награду и, возможно, будет претендентом на Chase. Однако этого не произошло, так как гонщик Joe Gibbs Racing Денни Хамлин потряс NASCAR в предыдущем году, выиграв свою первую полюсную позицию в карьере в Фениксе, работая неполный рабочий день. Хэмлин снова привлек внимание всех, не только выиграв Bud Shootout в своей первой попытке, но и став первым новичком, пронесящим гоночную трассу (Pocono Raceway), так как Джимми Джонсон совершил тот же подвиг в Довере. Когда Хэмлин убежал с РОТИ, его конкуренты были в разных возрастах. Хотя Клинт Бойер и занял удивительную десятку лучших в Дейтоне, он не был фактором. Соратник Гэмлина, Джей Джей Йелли, боролся с ним. Новичок из "Ганасси" Рид Соренсон пережил год взлетов и падений, забив первую пятерку в Мичигане, но был поражен плохими перерывами. Дэвид Стремм постоянно боролся за то, чтобы оставаться в топ-35 по очкам владельцев в течение года, а Брент Шерман был освобожден от своей гонки с BAM Racing на 1/3 года. Дэнни Хамлин выиграл награду "Новичок года" от Raybestos.

Зал славы НАСКАР

До 6 марта 2006 года NASCAR не имел признанного Зала славы. Шарлотт, Северная Каролина, где большинство команд NASCAR базируются рядом, был выбран в качестве местоположения над шестью другими кандидатами, которые включали Атланту, Джорджия; Таладега, Алабама; Канзас-Сити, Канзас; Детройт, Мичиган; Ричмонд, Вирджиния и Дейтона-Бич, Флорида. Зал славы NASCAR открылся в 2010 году.

Телевидение

Сезон 2006 года ознаменовал окончательный год телевизионных контрактов с Fox / FX / Speed и NBC / TNT. NBC транслировала Daytona 500, чтобы официально начать сезон 19 февраля, а Fox / FX начал освещать следующую неделю в Калифорнии до Pepsi 400 1 июля. В 2007 году Fox и TNT начали новые восьмилетние контракты, в то время как ESPN / ABC присоединились к ним, взяв на себя NBC.