USS Robert K. Huntington (DD 781) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің эсминеці, қаһарман Robert K. Huntington құрметіне аталған. Midway шайқасы, тарих, теңізшілер.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің эсминеці 1944–1981
United States Navy destroyer 1944–1981
USS Robert K. Huntington (DD 781) – Роберт Кингсбери Хантингтонға, теңіз авиаторы және 8-ші торпедалық эскадрильяның мүшесіне аталған АҚШ Әскери-теңіз күштерінің жалғыз кемесі. Бүкіл эскадрилья Мидуэй шайқасында жоғалып кетті.
USS Robert K. Huntington (DD 781), an , is the only ship of the United States Navy to be named for Robert Kingsbury Huntington, a naval aviator and member of Torpedo Squadron 8. The entire squadron was lost during the Battle of Midway.
Есімдес
Роберт Кингсбери Хантингтон 1921 жылғы 13 наурызда Лос-Анджелесте дүниеге келді. 1940 жылы Пасадена колледжінен ауысқаннан кейін Сиэтлдегі Лейксайд мектебінде оқыды. 1941 жылғы 21 сәуірде АҚШ Әскери-теңіз күштеріне қатарына қосылды. Ол "Лексингтон" кемесінде қызмет етті және "Хорнет" кемесіндегі 8-ші торпедалық эскадрильясына ауысудан бұрын үшінші санаттағы авиациялық радист болып тағайындалды. 1942 жылғы 4 маусымда Мидуэй шайқасында Жапон императорлық теңіз күштеріне қарсы шабуыл кезінде Джордж Гейдің торпедалық ұшағында артқы пулеметші болып қызмет етті. Қорғаушы ұшақтарсыз, Гей мен Хантингтон жеке қауіпсіздігін ескермей, қарсы әуе шабуылы мен басым күштерге қарамастан шабуылды жалғастырды. Хантингтонның ұшағы атып түсіріліп, ол қаза тапты. Ол қаза болғаннан кейін "Құрметті Ұшу кресімен" марапатталды. Бірақ Гей аман қалды, шайқастан аман қалған эскадрильяның жалғыз мүшесі болды.
Robert Kingsbury Huntington was born on 13 March 1921 in Los Angeles, California. He attended The Lakeside School in Seattle Washington in 1940 after transferring from Pasadena College. He enlisted in the United States Navy on 21 April 1941. He served on board Lexington and was rated aviation radioman third class before being transferred to Torpedo Squadron 8 on board Hornet. He served as rear gunner in George Gay's torpedo plane during an attack against Imperial Japanese Navy forces in the Battle of Midway on 4 June 1942. Flying without fighter support, Gay and Huntington pressed home their attack with utter disregard for their own personal safety, in the face of a tremendous antiaircraft barrage and overwhelming fighter opposition. Huntington was killed when his plane was shot down. He was posthumously awarded the Distinguished Flying Cross. However, Gay survived, becoming the sole member of the squadron to live through the battle.
Құрылыс және іске қосу
Роберт К. Хантингтон (DD 781) кемесінің құрылысы 1944 жылдың 29 ақпанында Todd Pacific Shipyards (Сиэтл, Вашингтон штаты) кеме құрылыс компаниясында басталды және 1944 жылдың 5 желтоқсанында суға түсірілді, демеушісі – Рут Арнольд Уэлш ханым. Кеме 1945 жылдың 3 наурызында қолданысқа берілді.
Robert K. Huntington (DD 781) was laid down on 29 February 1944 by Todd Pacific Shipyards, Seattle, Washington and launched on 5 December 1944; sponsored by Mrs. Ruth Arnold Welsh. The ship was commissioned on 3 March 1945.
Тарих
Роберт К. Хантингтон 1945 жылдың 31 мамырында Тынық мұхиты флотына қосылды және 27 маусымнан 16 тамызға дейін Эниветок пен Улити арасындағы кемелерді сүйемелдеді. 28 тамызда ол Жапония жағалауындағы жылдам әрекет ететін күштер тобына қосылды. Ол жапондықтардың ресми капитуляциясын қабылдау үшін «Миссури» жауынгерлік кемесін Токио шығанағына сүйемелдеген кемелердің бірі болды. Содан кейін ол 100 теңізшіні үйіне алып, Сан-Диегоға оралды. 1946 жылдың көктемінде ол Бикинидегі алғашқы атом бомбасының сынағы «Крестонос» операциясы кезінде TF 1 құрамында Маршалл аралдарына қайта оралды. Шілдеде ол ауадағы жарылысты едәуір қашықтықтан көрді, ал су астындағы жарылысты салыстырмалы түрде 10 мильдей жақыннан бақылады. 1949 жылдың басына дейін Роберт К. Хантингтон 38-ші арнайы топпен, Тынық мұхитының жылдам әрекет ететін күштерімен батыс жағалауда, Гавайи суларында және Қиыр Шығыс суларында жұмыс істеді және жаттығулар жасады. Сәуір айында эсминец Атлантика флотына ауыстырылды, онда ол әуе тасымалдаушылар тобының құрамына кірді, содан кейін қарқынды суастына қарсы күрес жаттығуларынан өтті. Ол келесі қысты Арктика суларында өткізді, содан кейін 1950 жылдың ақпанында флоттық жаттығуларға қатысу үшін Кариб теңізіне бағытталды. Желтоқсан айында Роберт К. Хантингтон алғаш рет Жерорта теңізіне жіберілді және 6-шы флотпен бірге қызмет етті. Көктемде ол Норфолкке оралды және келесі екі жыл бойы суық ауа райындағы операцияларды Кариб теңізіндегі круиздермен ауыстырды. Содан кейін 1953 жылдың көктемінен 1955 жылдың жазына дейін ол Жерорта теңізіндегі міндеттер мен АҚШ-тың шығыс жағалауындағы 2-ші флотпен және Кариб теңізіндегі жаттығулар арасында ауысты. 1955 жылдың шілдесінде ол Солтүстік Атлантикада президент Эйзенхауэрдің Женева конференциясына бара жатқан және қайтып келе жатқан ұшақтарының қауіпсіздігін қамтамасыз етті. 1956 жылдың көктемінде Кариб теңізінде круизден кейін Роберт К. Хантингтон Еуропа мен Кариб теңізінде мичмандық оқу круизін өткізді. 1957 жылы ол Кариб теңізінде, содан кейін НАТО жаттығулары үшін Еуропа суларында болды. 1958 және 1959 жылдары Роберт К. Хантингтон 6 айлық Жерорта теңізіне сапар жасады, ал 1960 жылдың көп бөлігін флотты қалпына келтіру және жаңғырту (FRAM) жөндеуі мен модернизациясына жұмсады. Жөндеуден кейін «жаңа» эсминец Флорида штатының Мейпорт портына келді және 1961 жыл бойы АҚШ-тың шығыс жағалауында және Кариб теңізінде жұмыс істеді. 1962 жылдың бірінші жартысында Шығыс жағалауда суастына қарсы күрес жаттығуларында болған Роберт К. Хантингтон 3 тамызда Жерорта теңізіне жіберілді және 3-12 қазан аралығында Қара теңізде жұмыс істеді. 1963 жылдың 3 наурызында Мейпортқа оралды және сол жылдың қалған бөлігін Кариб теңізінде өткізді. Келесі 4 жыл бойы ол шығыс жағалауда, Кариб теңізінде және Жерорта теңізінде жұмыс істеді. 1967 жылдың соңында ол аңшы-құтқарушы күштер тобының құрамында Жерорта теңізіне сапарлады. 1967 жылдың 16 желтоқсанында Мейпортқа оралды. 1968 жылдың басында Роберт К. Хантингтон шығыс жағалауда және Кариб теңізінде жұмыс істей берді, содан кейін Тынық мұхиты флотына ауысты. Қазан айында ол алты айға Қиыр Шығысқа, Вьетнам жағалауына сапарлады. 1969 жылдың 17 сәуірінде Мейпортқа оралды және 1969 жылдың шілдесіне дейін ұсақ жөндеулерден өтті. 1969 жылдың шілдесінде Роберт К. Хантингтон жаңа тапсырма мен жаңа порт алды. Нью-Джерси штатының Байонн қаласынан жұмыс істейтін ол 1973 жылдың қазанына дейін Атлантика және Кариб теңізінде Резервтік бағдарлама бойынша белсенді болды. Сол кезде сараптама нәтижесінде ол одан әрі қызмет етуге жарамсыз деп танылды және 31 қазанда Род-Айленд штатының Ньюпорт қаласында қызметтен шығарылды. Роберт К. Хантингтон сол күні Әскери-теңіз тізімінен алынып тасталды және Венесуэла Әскери-теңіз күштеріне сатылды, онда ол «Falcon» деп аталды. Роберт К. Хантингтон Вьетнамдағы қызметі үшін екі шайқас жұлдызына ие болды.
Robert K. Huntington joined the Pacific Fleet 31 May 1945 and from 27 June to 16 August escorted ships between Eniwetok and Ulithi. On 28 August, she joined the Fast Carrier Task Force off the Japanese coast and was one of the ships which escorted battleship Missouri into Tokyo Bay to receive the official Japanese surrender. She then returned to San Diego, carrying 100 Marines home. In the spring of 1946, she returned to the Marshalls as a unit of TF 1 during Operation Crossroads, the first atomic bomb test at Bikini. In July, she witnessed the air burst from a considerable distance, and the more spectacular underwater blast from the comparatively close range of 10 miles. Until early in 1949, Robert K. Huntington operated and trained off the west coast, in Hawaiian waters, and in Far Eastern waters with Task Force 38, the Pacific Mobile Striking Force. In April the destroyer was transferred to the Atlantic Fleet where she was assigned to a carrier task force, then undergoing extensive antisubmarine warfare training. She spent the following winter in Arctic waters; then in February 1950 headed for the Caribbean to participate in fleet exercises. In December Robert K. Huntington deployed for the first time to the Mediterranean and duty with the 6th Fleet. In the spring she returned to Norfolk and for the next two years she alternated cold weather operations with Caribbean cruises; then from the spring of 1953 until the summer of 1955 rotated between duty in the Mediterranean and exercises with the 2nd Fleet off the U. S. east coast and in the Caribbean. In July 1955 she was in the North Atlantic guarding president Eisenhower's plane route as he traveled to and from the Geneva Conference. Following a Caribbean cruise in the spring of 1956, Robert K. Huntington conducted a midshipman training cruise to Europe and the Caribbean. In 1957 she operated in the Caribbean and then in European waters for NATO exercises. In both 1958 and 1959, Robert K. Huntington made 6 month Mediterranean deployments, while she spent most of 1960 undergoing a fleet rehabilitation and modernization (FRAM) overhaul and conversion. Emerging from the shipyard, the "new" destroyer steamed to her new home port, Mayport, Florida and through 1961 operated off the U. S. east coast and in the Caribbean. Employed in ASW exercises off the east coast during the first half of 1962, Robert K. Huntington deployed to the Mediterranean 3 August, and operated in the Black Sea 3 to 12 October. She returned to Mayport 3 March 1963 and spent much of the rest of that year in the Caribbean. For the next 4 years she operated off the east coast, in the Caribbean, and in the Mediterranean. In late 1967, she deployed to the Mediterranean as part of a hunter killer force. She returned to Mayport 16 December 1967. In early 1968 Robert K. Huntington continued to operate off the east coast and in the Caribbean until transferring to the Pacific Fleet. In October she deployed to the Far East for six months, operating off Vietnam. She returned to Mayport on 17 April 1969 and remained in port undergoing minor repairs until July 1969. In July 1969, Robert K. Huntington received a new assignment and a new home port. Operating out of Bayonne, New Jersey she was active in the Atlantic and Caribbean with the Reserve program until October 1973. At that time, as a result of a survey, she was found to be unfit for further service and was decommissioned 31 October at Newport, Rhode Island Robert K. Huntington was stricken from the Navy List on the same day and sold to the Venezuelan Navy in which she was renamed Falcon. Robert K. Huntington earned two battle stars for Vietnam service.