Эсминец USS Robert K. Huntington (DD 781): История корабля и его тезка.
USS Robert K. Huntington
USS Robert K. Huntington (DD 781): история эсминца ВМС США, названного в честь летчика Роберта Хантингтона, погибшего в битве за Мидуэй. Биография героя.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель ВМС США 1944–1981
United States Navy destroyer 1944–1981
USS Robert K. Huntington (DD 781) — единственный корабль ВМС США, названный в честь Роберта Кингсбери Хантингтона, военно-морского летчика и члена 8-й торпедной эскадрильи. Вся эскадрилья была потеряна в битве за Мидуэй.
USS Robert K. Huntington (DD 781), an , is the only ship of the United States Navy to be named for Robert Kingsbury Huntington, a naval aviator and member of Torpedo Squadron 8. The entire squadron was lost during the Battle of Midway.
Тезка
Роберт Кингсбери Хантингтон родился 13 марта 1921 года в Лос-Анджелесе, штат Калифорния. В 1940 году он перевелся из колледжа Пасадена в школу The Lakeside School в Сиэтле, штат Вашингтон. 21 апреля 1941 года он поступил на службу в военно-морской флот США. Он служил на борту "Лексингтона" и получил квалификацию авиационного радиста третьего класса, после чего был переведен в 8-ю торпедную эскадрилью на борту "Хорнета". 4 июня 1942 года, во время атаки на силы Императорского японского флота в битве за Мидуэй, он был стрелком-радистом в торпедоносце Джорджа Гея. Летая без прикрытия истребителей, Гей и Хантингтон с отвагой продолжали атаку, полностью игнорируя личную безопасность, под шквальным огнем зенитной артиллерии и превосходящими силами вражеских истребителей. Хантингтон погиб, когда его самолет был сбит. Он был посмертно награжден отличительным летательным крестом. Однако Гей выжил, став единственным членом эскадрильи, пережившим битву.
Robert Kingsbury Huntington was born on 13 March 1921 in Los Angeles, California. He attended The Lakeside School in Seattle Washington in 1940 after transferring from Pasadena College. He enlisted in the United States Navy on 21 April 1941. He served on board Lexington and was rated aviation radioman third class before being transferred to Torpedo Squadron 8 on board Hornet. He served as rear gunner in George Gay's torpedo plane during an attack against Imperial Japanese Navy forces in the Battle of Midway on 4 June 1942. Flying without fighter support, Gay and Huntington pressed home their attack with utter disregard for their own personal safety, in the face of a tremendous antiaircraft barrage and overwhelming fighter opposition. Huntington was killed when his plane was shot down. He was posthumously awarded the Distinguished Flying Cross. However, Gay survived, becoming the sole member of the squadron to live through the battle.
Строительство и ввод в эксплуатацию
"Роберт К. Хантингтон" (DD 781) был заложен 29 февраля 1944 года на верфи Todd Pacific Shipyards в Сиэтле, штат Вашингтон, и спущен на воду 5 декабря 1944 года при спонсорстве миссис Рут Арнольд Уэлш. Ввод корабля в строй состоялся 3 марта 1945 года.
Robert K. Huntington (DD 781) was laid down on 29 February 1944 by Todd Pacific Shipyards, Seattle, Washington and launched on 5 December 1944; sponsored by Mrs. Ruth Arnold Welsh. The ship was commissioned on 3 March 1945.
История
Роберт К. Хантингтон присоединился к Тихоокеанскому флоту 31 мая 1945 года и с 27 июня по 16 августа сопровождал корабли между Эниветоком и Улити. 28 августа он присоединился к оперативной группе быстроходных авианосцев у побережья Японии и был одним из кораблей, сопровождавших линкор «Миссури» в Токийский залив для принятия официальной японской капитуляции. Затем он вернулся в Сан-Диего, доставив домой 100 морских пехотинцев. Весной 1946 года он вернулся на Маршалловы острова в составе ТФ 1 в рамках операции «Кроссроудс» – первого испытания атомной бомбы на Бикини. В июле он наблюдал воздушный взрыв с большого расстояния и более впечатляющий подводный взрыв с относительно близкого расстояния – 10 миль. До начала 1949 года «Роберт К. Хантингтон» действовал и проходил обучение у западного побережья, в водах Гавайских островов и в водах Дальнего Востока с оперативной группой 38 – Тихоокеанской мобильной ударной группой. В апреле эсминец был передан Атлантическому флоту, где был назначен в оперативную группу авианосцев, проходившую интенсивную подготовку к борьбе с подводными лодками. Следующую зиму он провел в арктических водах, а в феврале 1950 года направился в Карибское море для участия во флостских учениях. В декабре «Роберт К. Хантингтон» впервые развернулся в Средиземном море и вошел в состав 6-го флота. Весной он вернулся в Норфолк и в течение следующих двух лет чередовал действия в холодную погоду с круизами по Карибскому морю, а затем с весны 1953 года до лета 1955 года выполнял задачи в Средиземном море и участвовал в учениях с 2-м флотом у восточного побережья США и в Карибском море. В июле 1955 года он находился в Северной Атлантике, охраняя маршрут самолета президента Эйзенхауэра во время его поездки на Женевскую конференцию и обратно. После круиза по Карибскому морю весной 1956 года «Роберт К. Хантингтон» провел учебный круиз для курсантов военно-морского училища в Европу и Карибский бассейн. В 1957 году он действовал в Карибском море, а затем в европейских водах в рамках учений НАТО. В 1958 и 1959 годах «Роберт К. Хантингтон» совершил шестимесячные развертывания в Средиземном море, а большую часть 1960 года провел на ремонте и модернизации флота (FRAM). Выйдя из верфи, обновленный эсминец прибыл в свой новый порт приписки – Мейпорт (Флорида) и в течение 1961 года действовал у восточного побережья США и в Карибском бассейне. В первой половине 1962 года «Роберт К. Хантингтон» участвовал в учениях по борьбе с подводными лодками у восточного побережья, 3 августа был направлен в Средиземное море, а с 3 по 12 октября – в Черное море. 3 марта 1963 года он вернулся в Мейпорт и провел большую часть оставшейся части года в Карибском бассейне. В течение следующих четырех лет он действовал у восточного побережья, в Карибском бассейне и в Средиземном море. В конце 1967 года он был развернут в Средиземном море в составе поисково-ударной группы. 16 декабря 1967 года он вернулся в Мейпорт. В начале 1968 года «Роберт К. Хантингтон» продолжал действовать у восточного побережья и в Карибском бассейне до перехода в Тихоокеанский флот. В октябре он был развернут на Дальний Восток на шесть месяцев, действуя в районе Вьетнама. 17 апреля 1969 года он вернулся в Мейпорт и оставался в порту, проходя незначительный ремонт до июля 1969 года. В июле 1969 года «Роберт К. Хантингтон» получил новое назначение и новый порт приписки. Действуя из Байонны (Нью-Джерси), он активно участвовал в деятельности в Атлантике и Карибском бассейне в рамках программы резерва до октября 1973 года. В результате инспекции было установлено, что он непригоден для дальнейшей службы, и 31 октября он был выведен из состава флота в Ньюпорте (Род-Айленд). В тот же день «Роберт К. Хантингтон» был исключен из списков ВМС и продан ВМС Венесуэлы, где он был переименован в «Falcon». «Роберт К. Хантингтон» получил две награды за участие в боевых действиях во Вьетнаме.
Robert K. Huntington joined the Pacific Fleet 31 May 1945 and from 27 June to 16 August escorted ships between Eniwetok and Ulithi. On 28 August, she joined the Fast Carrier Task Force off the Japanese coast and was one of the ships which escorted battleship Missouri into Tokyo Bay to receive the official Japanese surrender. She then returned to San Diego, carrying 100 Marines home. In the spring of 1946, she returned to the Marshalls as a unit of TF 1 during Operation Crossroads, the first atomic bomb test at Bikini. In July, she witnessed the air burst from a considerable distance, and the more spectacular underwater blast from the comparatively close range of 10 miles. Until early in 1949, Robert K. Huntington operated and trained off the west coast, in Hawaiian waters, and in Far Eastern waters with Task Force 38, the Pacific Mobile Striking Force. In April the destroyer was transferred to the Atlantic Fleet where she was assigned to a carrier task force, then undergoing extensive antisubmarine warfare training. She spent the following winter in Arctic waters; then in February 1950 headed for the Caribbean to participate in fleet exercises. In December Robert K. Huntington deployed for the first time to the Mediterranean and duty with the 6th Fleet. In the spring she returned to Norfolk and for the next two years she alternated cold weather operations with Caribbean cruises; then from the spring of 1953 until the summer of 1955 rotated between duty in the Mediterranean and exercises with the 2nd Fleet off the U. S. east coast and in the Caribbean. In July 1955 she was in the North Atlantic guarding president Eisenhower's plane route as he traveled to and from the Geneva Conference. Following a Caribbean cruise in the spring of 1956, Robert K. Huntington conducted a midshipman training cruise to Europe and the Caribbean. In 1957 she operated in the Caribbean and then in European waters for NATO exercises. In both 1958 and 1959, Robert K. Huntington made 6 month Mediterranean deployments, while she spent most of 1960 undergoing a fleet rehabilitation and modernization (FRAM) overhaul and conversion. Emerging from the shipyard, the "new" destroyer steamed to her new home port, Mayport, Florida and through 1961 operated off the U. S. east coast and in the Caribbean. Employed in ASW exercises off the east coast during the first half of 1962, Robert K. Huntington deployed to the Mediterranean 3 August, and operated in the Black Sea 3 to 12 October. She returned to Mayport 3 March 1963 and spent much of the rest of that year in the Caribbean. For the next 4 years she operated off the east coast, in the Caribbean, and in the Mediterranean. In late 1967, she deployed to the Mediterranean as part of a hunter killer force. She returned to Mayport 16 December 1967. In early 1968 Robert K. Huntington continued to operate off the east coast and in the Caribbean until transferring to the Pacific Fleet. In October she deployed to the Far East for six months, operating off Vietnam. She returned to Mayport on 17 April 1969 and remained in port undergoing minor repairs until July 1969. In July 1969, Robert K. Huntington received a new assignment and a new home port. Operating out of Bayonne, New Jersey she was active in the Atlantic and Caribbean with the Reserve program until October 1973. At that time, as a result of a survey, she was found to be unfit for further service and was decommissioned 31 October at Newport, Rhode Island Robert K. Huntington was stricken from the Navy List on the same day and sold to the Venezuelan Navy in which she was renamed Falcon. Robert K. Huntington earned two battle stars for Vietnam service.