Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Бұрынғы NASCAR командасы
Former NASCAR team
Bang! Racing – бұрынғы NASCAR командасы. Оның басым бөлігі кәсіпкер Алекс Мешкинге тиесілі болған, ал қалған үлесі команда басшысы және сарапшы Ларри МакРейнольдс пен бастапқы инвестор Джордж Блэкер, ЛТД-ге, олардың әрқайсысының 5% үлесіндегі азшылық акциялары бар еді. Bang! Racing NASCAR Craftsman Truck Series сериясында өнер көрсеткен. Ол тек 2004 жылы бір толық маусымға қатысты.
Bang! Racing is a former NASCAR team. It was majority owned by entrepreneur Alex Meshkin, and minority owned by both crew chief and analyst Larry McReynolds and its 'hands off' seed investor George Blacker, LTD each with a 5% minority equity share. Bang! Racing fielded entries in the NASCAR Craftsman Truck Series. It only ran one full season, in 2004.
No 24/42 автомобильдің тарихы
Команда 2003 жылы интернет кәсіпкері Алекс Мешкин құрды, ол сәтсіз Surfbuzz.com жобасында инвесторлардың 3 миллион доллардан астам ақшасын жоғалтып, танымал болған еді. Бастапқыда Энди Петри Рейсингті сатып алып, сол кездегі Уинстон Кубогы сериясында жарысуды жоспарлаған. Ол инвестор Джордж Блэкердің инвесторлар тобынан 400 000 доллар алды, бұл ақша Toyota жарыс командасының келісім-шартын алу үшін қажетті жарыс шеберханасын сатып алуға жұмсалды. Сәйкесінше, команда тәжірибелі жүргізуші Джимми Спенсерден жарыс шеберханасының жұмыс алаңын жалға алды. Команда Мешкиннің компанияларының бірі – Bang Technology Software атымен аталады. Команда 2004 жылдың ақпан айында Дейтона халықаралық спидвейде тұңғыш рет жарысқа қатысты. Оның екі жүргізушісі – Трэвис Квапил (No. 24 Line X жүк көлігінде) және Майк Скиннер (No. 42 Toyota жүк көлігінде) болды. Бұл серия тарихында екі бұрынғы чемпионның бір команда үшін жарысқа түсуінің алғашқы жағдайы еді. Жарыстың 15-айналымына дейін Bang! Racing екі жүргізушісі де жарысқа жетекшілік етті. Квапил жарыста екінші орынды алды, ал Скиннер апатқа ұшырағандықтан 28-орынды иеленді. Bang! сондай-ақ, eBay демеушілігімен бірнеше маусым соңындағы Кубок сериясының жарыстарын өткізу жоспарларын жариялады. Осыдан кейін Bang! өзінің атына сай келіп, Квапил екі жеңіске қол жеткізді, оның ішінде Мичиганда Toyota үшін NASCAR-дағы тұңғыш жеңіс, бір "ең жылдам уақыт" квалификациялық көрсеткішіне ие болды және маусымдық ұпайлар бойынша сегізінші орынды иеленді. Жыл соңында Мешкин 2005 жылы Busch сериясында No. 82 Dodge көлігін Квапилмен бірге жарысқа шығаратынын хабарлады. Алайда, ұйым ішінде көп ұзамай қиындықтар туындады. Команданың табысына қарамастан, Макрейнольдс шілде айында Мешкинмен қаржылық және төлемдерге қатысты келіспеушіліктерге байланысты команданы тастап кетті, соның ішінде жеткізушілерге төленбеген есептер де болды. Тамыз айында Toyota Макрейнольдстың кеткеніне байланысты командаға фабрикалық қолдауын тоқтатты, No. 42 командасы жабылды және жүргізуші Майк Скиннер Билл Дэвис Рейсингке көшті. Toyota кейіннен маусым соңына дейін келісімді сақтап тұрды, нәтижесінде Bang! Racing Toyota Racing үшін NASCAR-дың ірі сериясында алғашқы айналымды бастап, жарыста жеңіске жеткен команда ретінде маусымды аяқтады. Бірақ маусымнан кейін Bang! компаниясының бірнеше негізгі басшылары отставкаға кетті, ал 2005 жылдың қаңтар айында Bang! барлық қызметкерлерін босатып, шеберханасын жапты. Блэкер Bang! Racing-ке салған бастапқы инвестициялық ақшасын толықтай жоғалту деп есептеді.
The team was founded in 2003 by Alex Meshkin, an internet entrepreneur who had achieved notoriety by losing more than $3 million of investors' money in his failed Surfbuzz. com venture. Initially planning to race in the then Winston Cup Series by purchasing Andy Petree Racing, and he received $400,000 of seed money from investor George Blacker's investor group which was used to procure a racing shop which was a contingent requirement dictated by Toyota in order to be granted a Toyota race team contract. Accordingly, the team then leased operating race shop space from veteran driver Jimmy Spencer. The team was named after one of Meshkin's companies, Bang Technology Software. The team made its debut at a Daytona International Speedway race in February of 2004. Its two drivers were Travis Kvapil in the No. 24 Line X Truck and Mike Skinner in the No. 42 Toyota Truck. It marked the first time in series history two former champions raced for the same operation. By lap 15 of the race, both Bang! Racing drivers had already led the race. Kvapil finished second in the race, while Skinner finished 28th due to a crash. Bang! also announced plans to run several late season Cup Series races, with sponsorship from eBay. From then on, Bang! lived up to its namesake, with Kvapil racking up two victories, including the first NASCAR win for a Toyota at Michigan, earning one "fast time" qualifier pole, and finished in eighth place in season points. Later in the year Meshkin announced he would field the No. 82 Dodge in the Busch Series in 2005, with Kvapil at the wheel. However, trouble soon began brewing within the organization. Despite the team's success, McReynolds left the team in July due to funding and financial disagreements with Meshkin, including unpaid bills to suppliers. In August, Toyota ended its factory support of the team due to the departure of McReynolds, with the No. 42 team shutting down and driver Mike Skinner moving to Bill Davis Racing. Toyota later maintained its agreement until the end of the season which saw Bang! Racing end that season as the first race team to both lead a lap and win a race for Toyota Racing in a major NASCAR series. But after the season, several key executives at Bang resigned, and in January 2005, Bang let all of its help go and closed down its shop. Blacker wrote off his Bang! Racing seed investment money as a complete loss.