USS Spangler эсминец-сопровождающий және қаһарман теңізші Дональд Хейс Спэнглер
USS Spangler
USS Spangler (DE 696) эсминец-сопровождающий ВМС США. Дональд Хейс Спэнглер, биография, карьера, служба во время Второй мировой войны. Теги: ВМС, история.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бакли класының эсминец эскорты
Buckley class destroyer escort
USS Spangler (DE 696) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің эсминец эскорты болған.
USS Spangler (DE 696) was a of the United States Navy.
Есімдес
Дональд Хейс Спанглер 1918 жылдың 29 мамырында Индиана штатының Альбион қаласында дүниеге келген. 1938 жылдың 8 шілдесінде АҚШ Әскери-теңіз академиясына мичман болып қабылданып, 1941 жылдың 19 желтоқсанында энсин шенін алды. 1942 жылдың 3 қаңтарында Массачусетс штатының Бостон қаласындағы "Атланта" кемесіне қызметке келді. 1942 жылдың 1 қазанынан бастап кіші лейтенант шеніне көтерілді. 1942 жылдың 13 қарашасында Соломон аралдарындағы Гуадалканал теңіз шайқасында "Атланта" кемесі ауыр зақымданған кезде қаза болды.
Donald Hays Spangler was born on 29 May 1918 in Albion, Indiana. He was appointed midshipman at the United States Naval Academy on 8 July 1938 and commissioned Ensign on 19 December 1941. He reported for duty on the Atlanta at Boston, Massachusetts, on 3 January 1942. He was promoted to the rank of lieutenant (junior grade) to date from 1 October 1942. He was killed in action when Atlanta was heavily damaged during the Naval Battle of Guadalcanal in the Solomon Islands on 13 November 1942.
Құрылыс және іске қосу
Шпанглер 1943 жылғы 28 сәуірде Мичиган штатының Бей-Сити қаласындағы Дефой кеме құрылысы компаниясында салынды. Ол 1943 жылғы 15 шілдеде суға түсірілді; Миртл Спанглер ханымның қолдауымен; және 1943 жылғы 31 қазанда лейтенант-коммандер В. А. Берджетт басқаруымен комиссияға қабылданды.
Spangler was laid down on 28 April 1943 at the Defoe Shipbuilding Company, Bay City, Michigan. She was launched on 15 July 1943; sponsored by Mrs. Myrtle Spangler; and commissioned on 31 October 1943, with Lieutenant Commander W. A. Burgett in command.
Екінші дүниежүзілік соғыс, 1943-1945
Бермуда маңында сынақтан өткен соң, Спенглер 1943 жылғы 24 желтоқсанда конвойге қосылып, Панама каналы арқылы Тынық мұхитына бет алды. 1944 жылғы 20 қаңтарда ол Қоғам аралдарындағы Бора-Бораға жетті. Онда ол 39-шы Эскорт дивизиясының командирінің флагманы ретінде 116.15.3 конвойлік топтамасымен кездесуге және Жаңа Гебрид аралдарындағы Эспириту-Сантоға баруға бұйрық алды. Ақпан айының ортасында ол Флорида аралындағы Пурвис шығанағына "Шаста" кемесін сүйемелдеп жеткізді, екі күннен кейін Гуадалканалға патрульдік бекетке орналасты. Бугенвилдегі Торокина нүктесіне дейін "Альнитах" кемесін сүйемелдеген соң, ол Бланш-Харбор, Казнашылық аралы және Пурвис шығанағында ай бойы патрульдік қызмет атқарды. Келесі үш ай бойы Спенглер Тынық мұхитының оңтүстігіндегі аралдар арасында конвойлерді сүйемелдеді. Осы кезеңде ол Гуадалканал, Эспириту-Санто, Жаңа Каледония, Флорида аралы, Маджуро, Эмирау, Рендова және Манус аралдарына барды. Мамыр айының соңында Спенглер Тулагиден Адмиралтейство аралдарына "Англия", "Раби" және "Джордж" эсминецтеріне "Ежик" тереңдік бомбаларын жеткізді. 27 мамырда Мануста үш кемемен кездесіп, жүгін тапсырды, ал төрт кеме келесі күні Хоггат шығанағында құрылған аңшы-жойғыш топқа қосылу үшін жолға шықты. 30 мамыр күні Хэйзлвуд эсминецінің Ro 105 жапондық суасты қайығымен байланыс орнатқаны анықталды. "Англия" мен "Спенглер" барлау сызығының оңтүстік жағына бағыт алса, "Раби" мен "Джордж" шабуылға шықты. Екі кеме де жауға шабуыл жасады, бірақ көзге көрінбейтін нәтиже болды. Түнде олар су астындағы жаумен байланыс үзілді. Бірақ бірнеше сағаттан кейін жапондық командир "Раби" мен "Джордж" арасында пайда болып, іздеу шамдарын қосты. "Англия" мен "Спенглер" Ro 105 орнын дәл анықтаған жарық сәулесіне қарай асықты. 31 мамыр күні сағат 05:00-де олар "Раби" мен "Джорджпен", сондай-ақ тактикалық басқару офицерімен (OTC) байланыс орнатты. Таң атқанда "Раби" мен "Джордж" жапондық суасты қайығына тікелей шабуыл жасады. Олардың күш-жігері сәтсіз аяқталған соң, "Спенглер" де шайқасқа қосылды. Ол 24 тереңдік бомбасымен шабуыл жасады, бірақ нәтиже болмады. 07:35-те "Англияның" тереңдік бомбаларының толық сериясы Ro 105 кемесінде үлкен жарылыс тудырып, оны теңіз түбіне жіберді. 2 маусымда кемелер 30.4 тапсырмалық тобына (TG 30.4) қосылып, Манустағы Сиэдлер портына оралды. Спенглер 21 маусымға дейін Хоггат шығанағында жұмыс істеді, содан кейін Пурвис шығанағына жөндеуге бағыт алды. Қазан айының соңында жөндеу жұмыстары аяқталғаннан бастап қыркүйек айының соңына дейін эсминец Пурвис шығанағынан эскорттап жеткізу және суастына қарсы соғыс жаттығуларын орындады. Осы кезеңде ол Гуадалканал, Эспириту-Санто, Барика аралы, Тулаги, Эниветок, Тарава және Голландияға барды. Қазан айында "Спенглер" Эллис аралдарындағы Фунафутиде бекеттік кеме болды. Алайда, ол бұл қызметті ұзақ атқармады, көп ұзамай Пурвис шығанағына және эскорттап жеткізуге оралды, ал 1944 жылдың қалған бөлігінде Коссол асуына, Улитиге және Гуамға барушы кемелерді сүйемелдеді. Спенглердің операциялық базасы 1945 жылдың жаңа жылында Гуамға ауыстырылды. Ол Гуам-Улитидік көліктік маршрутында эскорттап жеткізу және аңшы-жойғыш операцияларын жүргізуге тағайындалды. Келесі үш айда ол Мариан аралдарындағы Иво Джима әуе-теңіз құтқару тобының құрамында эскорттап жеткізді және патрульдік қызмет атқарды. 26 сәуірден 27 мамырға дейін ол Сайпанда бекеттік кеме ретінде қызмет етті, содан кейін Гуамдағы күзеттік бекетіне оралды, екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғанға дейін осы қызметін жалғастырды. 4 қыркүйекте Окинавадан Гуамға оралғаннан кейін "Спенглер" "Рабимен" бірге Америка Құрама Штаттарына қарай жолға шықты. Екі эсминец 22 қыркүйекте Перл-Харборға тоқтады, содан кейін күрделі жөндеуге Сан-Педроға, Лос-Анджелеске бағыт алды.
After shakedown in the vicinity of Bermuda, Spangler joined a convoy on 24 December 1943, and headed for the Pacific via the Panama Canal. She arrived at Bora Bora in the Society Islands, on 20 January 1944. There she received orders to rendezvous with convoy Task Unit 116.15.3 as the flagship of Commander Escort Division 39, and to head for Espiritu Santo New Hebrides Islands. In mid February, she escorted Shasta to Purvis Bay, Florida Island, in the Solomons, and then took up patrol station off Guadalcanal two days later. After escorting Alnitah to Torokina Point on Bougainville, she rounded out the month patrolling off Blanche Harbor, Treasury Island, and off Purvis Bay. For the next three months, Spangler escorted convoys on shuttle runs between various islands in the South Pacific. During that period, she visited Guadalcanal, Espiritu Santo, New Caledonia, Florida Island, Majuro, Emirau, Rendova, and Manus. In late May, Spangler sailed from Tulagi to the Admiralty Islands with a supply of hedgehog depth charges for her sister destroyer escorts England, Raby, and George. She rendezvoused with the three ships at Manus on 27 May, delivered her cargo, and the four ships sortied the next day to join a hunter/killer group formed around the escort carrier Hoggatt Bay. The task group was steaming north during the waning hours of 30 May when the destroyer Hazelwood made a sound contact on the Japanese submarine Ro 105. While England and Spangler headed toward the southern end of the scouting line, Raby and George charged to the attack. Both ships attacked the enemy, but with no apparent success. During the night, they lost contact with the submerged enemy. However, after a few hours, the Japanese commanding officer obligingly surfaced between Raby and George, and switched on his searchlights. England and Spangler raced toward the shaft of light which fixed Ro 105s position for them perfectly. By 05:00 on 31 May, they were in contact with Raby and George, and with the Officer in Tactical Command (OTC). At first light, Raby and George each attacked the Japanese submarine in quick succession. When their efforts failed, Spangler joined the fray. She attacked with 24 depth charges, but without success. Englands full pattern of depth charges at 07:35 brought a huge explosion and a watery grave to Ro 105. On 2 June, the ships joined Task Group 30.4 (TG 30.4) and returned to Seeadler Harbor at Manus. Spangler continued to operate with Hoggatt Bay until 21 June, when she headed for Purvis Bay and overhaul. From the completion of overhaul in late July until the end of September, the destroyer escort operated out of Purvis Bay on escort assignments and anti submarine warfare training. During that period, she called at Guadalcanal, Espiritu Santo, Barika Island, Tulagi, Eniwetok, Tarawa, and Hollandia. In October, Spangler became station ship at Funafuti in the Ellice Islands. However, she was employed in this role only briefly, and soon returned to Purvis Bay and escort duty, and, for the remainder of 1944, screened ships shuttling to Kossol Passage, Ulithi, and Guam. Spanglers base of operations was changed to Guam on New Year's Day 1945. She was assigned to escort duty on the Guam Ulithi supply route and the additional duty of hunter killer operations. Over the next three months, she escorted and patrolled as a part of the Marianas Iwo Jima air sea rescue unit. From 26 April to 27 May, she served as station ship at Saipan; then she returned to her screening station off Guam until the end of World War II. On 4 September, after returning to Guam from Okinawa, Spangler got underway, in company with Raby, and headed back to the United States. The two destroyer escorts stopped at Pearl Harbor on 22 September; then continued on to San Pedro, Los Angeles, for overhaul.
Соғыстан кейінгі іс-шаралар, 1946-1958
1946 жылы 20 ақпанда «Spangler» батыс жағалаудан шығып, Перл-Харбор және Гуам арқылы Батыс Тынық мұхитына қайта оралды. Келесі бес ай бойы ол Қиыр Шығыста болды, саяхаты барысында Қытайдың Сватоу, Гонконг, Шанхай және Цинтао порттарына барды. «Spangler» 19 қарашада Окинаваға кіріп, 1947 жылғы 1 ақпанға дейін онда қалды. Ол «Osmus» және «Currier» кемелерімен бірге АҚШ-қа қайтып келді. «Spangler» 1947 жылы 2 наурызда Сан-Диегоға кірді және келесі сегіз жарым жыл бойы Калифорния жағалауындағы осы порттан жұмыс істеді. Ол сол жылдары Лонг-Бич және Сан-Францискоға жиі баратын, Гавайиге бес рет және Мексиканың Акапулько қаласына бір рет саяхат жасады. 1955 жылы 4 қазанда эсминец-эскорт Сан-Диегодан Батыс Тынық мұхитына қарай жолға шықты. Ол Перл-Харборда және Мидуэй атоллінде қысқа тоқталыстар жасап, 22 қазанда Жапонияның Йокосука қаласына жетті. «Spangler» алты айға орналастырылды, осы кезеңде ол Жапонияның Сасебо қаласына, Гонконгқа және Филиппиндегі Субик шығанағына барды. 1956 жылы 13 наурызда Йокосукадан шығып, 31 наурызда Сан-Диегоға жетті. Қыркүйектің ортасында Лонг-Бичқа жасаған бір қысқа сапарынан басқа, «Spangler» 1956 жылдың қалған бөлігін Сан-Диего портында өткізді. 1957 жылы 3 қаңтарда эсминец-эскорт Сан-Диегодан батысқа қарай тағы да жолға шықты. Бұл саяхат «Spangler»-ді он жылдан астам бұрын танымал болған көптеген орындарға алып келді; оның тоқтаған порттарының арасында қаңтарда Кваджалейн атолы және Жаңа Зеландияның Окленд қалалары, ақпан айында Адмиралтейство аралдарындағы Манус, ақпан және наурыз айларында Гуам, сәуір айында Коррегидор, Манила және Сингапур болды. Ол сондай-ақ Жапонияның Йокосука, Таиландтың Саттахип, Гонконг, Тайваньның Каосиун, Жапонияның Сасебо, Кореяның Чинхае, Жапонияның Кобе және Беппу қалаларына барды. 1957 жылы 20 маусымда «Spangler» Йокосукадан үйіне қайтып келді. 7 шілдеде Сан-Диегоға оралды және келесі 15 ай бойы батыс жағалауда жұмыс істеді.
After overhaul, Spangler departed the west coast on 20 February 1946 to return to the Western Pacific, via Pearl Harbor and Guam. She remained in the Far East for the next five months and, during the deployment, visited the Chinese ports of Swatow, Hong Kong, Shanghai, and Tsingtao. Spangler put in at Okinawa on 19 November, and remained until 1 February 1947, when she got underway in company with Osmus and Currier to return to the United States. Spangler entered San Diego on 2 March 1947 and, for the next eight and one half years, operated out of that port along the California coast. During those years, she often visited Long Beach and San Francisco, and made five voyages to Hawaii and one to Acapulco, Mexico. On 4 October 1955, the destroyer escort departed San Diego for the western Pacific. She stopped briefly at Pearl Harbor and at Midway Atoll, and made Yokosuka, Japan, on 22 October. Spangler was deployed for six months, during which time she visited Sasebo, Japan; Hong Kong; and Subic Bay in the Philippines. She left Yokosuka on 13 March 1956 and after stops at Midway and Pearl Harbor, reached San Diego on 31 March. With the exception of one short trip to Long Beach and back in mid September, Spangler spent the remainder of 1956 in port at San Diego. On 3 January 1957, the destroyer escort again headed westward from San Diego. This voyage took Spangler on a tour to many of the places made famous over a decade before; among her ports of call were Kwajalein Atoll and Auckland, New Zealand, in January; Manus in the Admiralty Islands in February, Guam in February and March; and Corregidor, Manila, and Singapore in April. She also visited Yokosuka, Japan; Sattahip, Thailand; Hong Kong; Kaohsiung, Taiwan; Sasebo, Japan; Chinhae, Korea; and Kobe and Beppu, Japan. On 20 June 1957, Spangler headed homeward from Yokosuka. She returned to San Diego on 7 July, and, for the next 15 months, operated along the west coast.
Пайдаланудан шығару және сату
1958 жылдың 8 қазанында Спенглер Орегон штатының Астория қаласында қызметтен босатылды және Тынық мұхитының Резервтік Флотилиясының Колумбия өзені тобына қосылды. Ол 1972 жылдың 1 наурызына дейін резервте тұрды, содан кейін Әскери-теңіз тізімінен алынып тасталды. Оның корпусы 1972 жылдың 20 қарашасында Орегон штатының Портленд қаласындағы Zidell Explorations, Inc. компаниясына металл тескілеуге сатылды.
On 8 October 1958, Spangler was decommissioned at Astoria, Oregon, and joined the Columbia River Group of the Pacific Reserve Fleet. She remained in reserve until 1 March 1972, when her name was struck from the Navy list. Her hulk was sold on 20 November 1972 to Zidell Explorations, Inc., of Portland, Oregon, for scrapping.
Марапаттар
Спенглер Екінші дүниежүзілік соғыста екі шайқас жұлдызын алды.
Spangler earned two battle stars during World War II.