Бұқтырғыш клапан: Бу машинасының тарихы мен түрлері
Slide valve
Бұрыштық клапан – бу машинасы цилиндріне бу жіберуді басқаратын құрылғы. 19 ғасырда локомотивтерде кең қолданылды, кейін поршеньді клапандармен алмастырылды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Слайд клапаны – бу машинасының цилиндріне будың кіруін және пайдаланылған будың шығуын басқаруға арналған түзу сызықты клапан.
The slide valve is a rectilinear valve used to control the admission of steam into and emission of exhaust from the cylinder of a steam engine.
Қолдану
19 ғасырда көптеген бу локомотивтері цилиндрлерге будың кіруі мен шығуын басқару үшін иінді клапандарды қолданды. 20 ғасырда иінді клапандар біртіндеп поршеньді клапандармен ығыстырылды, әсіресе қыздырылған буды пайдаланатын двигательдерде. Мұның екі себебі болды:
In the 19th century, most steam locomotives used slide valves to control the flow of steam into and out of the cylinders. In the 20th century, slide valves were gradually superseded by piston valves, particularly in engines using superheated steam. There were two reasons for this:
Поршеньді клапандармен бу өтетін жолдарды қысқа жасауға болады. Бұл бу ағынына қарсылықты азайтып, тиімділікті арттырады. Қыздырылған будың қатысуында иінді клапандарды жеткілікті түрде майлау қиын.
With piston valves, the steam passages can be made shorter. This reduces resistance to the flow of steam and improves efficiency. It is difficult to lubricate slide valves adequately in the presence of superheated steam.
Мердоктың D слайд клапаны
D слайд клапаны, немесе дәлірек айтқанда, Long D слайд клапаны – Уильям Мердок ойлап тапқан және 1799 жылы патенттеген слайд клапанының бір түрі. Оның аты қуыс орталық D қималы поршенінен шыққан. Бұл клапан "жоғарғы және төменгі клапандарды бір шыбық немесе білік арқылы басқару және оларды жалғайтын сабақты немесе түтікті қуыс етіп жасау арқылы цилиндрдің жоғарғы жағына ауа енгізу құбыры ретінде пайдалану" принципі бойынша жұмыс істеді. Бұл екі клапанның төрт клапанның жұмысын атқаруына мүмкіндік берді. Жоғарыдағы сипаттама (жоғарғы және төменгі клапандарға сілтеме жасай отырып) тік цилиндрлі қозғалтқышқа, мысалы, сәулелі қозғалтқышқа қатысты. Егер цилиндрлер көлденең болса, мысалы, локомотивтегідей, клапандар қатар орналасады.
The D slide valve, or more specifically Long D slide valve, is a form of slide valve, invented by William Murdoch and patented in 1799. It is named after the hollow central D sectioned piston. This valve worked by "connecting the upper and lower valves so as to be worked by one rod or spindle, and in making the stem or tube which connects them hollow, so as to serve for an induction pipe to the upper end of the cylinder." This allowed two valves to do the work of four. The above description (referring to upper and lower valves) clearly relates to an engine with a vertical cylinder, such as a beam engine. Where the cylinders are horizontal, as in a steam locomotive, the valves would be side by side.
Теңгерімді слайд клапан
Теңгерілген сырғыма клапанды шотланд инженері Александр Аллан ойлап тапты. Ол Ұлыбританияда кеңінен қолданылмаған, бірақ бір кезде Америка Құрама Штаттарында үлкен танымалдыққа ие болды. Ол сырғыма клапанға поршень клапанының кейбір артықшылықтарын сыйды, клапанның арт жағындағы қысымды азайту арқылы үйкеліс пен тозуды төмендетті.
The balanced slide valve was invented by the Scottish engineer Alexander Allan. It was not much used in the UK but, at one time, had great popularity in the United States. It gave some of the advantages of a piston valve to a slide valve by relieving the pressure on the back of the valve, thus reducing friction and wear.