Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Ертедегі темір жол үлгісі локомотивінің алғашқы түрі
Early type of model railway locomotive
Бирмингем Дрибблері немесе кілем темір жолы – өте ерте темір жол үлгісін сипаттайды. Бұл сәл жаңылысқан атау, себебі бұл темір жолда тірі бумен жұмыс істейтін локомотивтің үлгісі болған, бірақ рельс болмаған – локомотив жай ғана еденмен жүргізілген. Кей жағдайларда, алдыңғы дөңгелектер тіпті басқаруға мүмкіндік беретіндей етіп жасалған, осылай оларды рельссіз айналдыруға болар еді. Жеке мысалдардың куәліктері қажет, бірақ олардың алғаш рет 1850 жылдары пайда болғаны және 19 ғасырдың соңынан бастап 20 ғасырдың басына дейін кең таралғаны есептеледі. Бу локомотивтері өте қарапайым болған, көбінесе жезден жасалған, негізгі дөңгелектерді қозғалтатын қарапайым осцилляциялық цилиндрлер жұбымен жабдықталған. Олар негізінен дөңгелектерге орнатылған қазандықтар еді, бірақ кейде қарапайым әшекейлер (әдетте лак жолақтары) қосылған. Рельс қолданылмаған – қазандық сумен толтырылып, от жағылып, бу пайда бола бастағанда локомотив еденге қойылып, су немесе отын біткенше немесе локомотив жиһазға соқтығысқанша жүруге рұқсат етілген. Бірнеше жарылыстан кейін, тез арада қарапайым қауіпсіздік клапандары орнатылды. Олар тез арада «Бирмингем Дрибблері» (немесе кейде «Пиддлерлер») деген лақап атқа ие болды, себебі олардың көпшілігі Англияның Бирмингем қаласында жасалған және еденмен жүргенде артынан су іздерін қалдыруға бейім болған. Көбінесе бұл іздер отынмен араласып, локомотив жиһазға соқтығысып, аударылып кеткенде өрт оқиғаларына себеп болған, нәтижесінде жанған отын еденге төгілген. Уақыт өте келе, ағаштан жасалған буферлік балкалар, буферлер және бу сыбызғылары сияқты қосымша элементтер қосылды.
Birmingham Dribbler or carpet railway describes a type of very early model railway. It is a bit of a misnomer, as the railway featured a model live steam railway locomotive, but no track – the locomotive was simply run across the floor. In some cases, the front wheels were even made steerable so that they could be run in a circle without track. Evidence is required of individual examples, but it is believed they first appeared in the 1850s and became generally popular in the latter part of the 19th through to the early 20th century. The steam locomotives were very simple, usually made in brass, with a pair of simple oscillating cylinders driving the main wheels. They were basically a boiler mounted on wheels, although simple decoration (usually bands of lacquer) was sometimes applied. Track was not used – the boiler was filled with water, the burner lit, and when steam was being produced, the locomotive was placed on the floor and allowed to run until either the water or fuel ran out or the engine crashed into the furniture. Very quickly, after a number had exploded, simple safety valves were fitted. They quickly gained the nickname of Birmingham Dribblers (or sometimes "Piddlers"), as large numbers of them were made in Birmingham, England, and they had the unfortunate habit of leaving a trail of water behind them as they ran across the floor. Very often this trail would be mixed with the fuel used for the burner, and there were numerous incidents of fires caused by the locomotive crashing into furniture and over turning so that the burning fuel was spilled over the floor. As time passed, embellishments were added, such as wooden buffer beams, buffers and steam whistles.
Соңғы үлгілері
Бірмингемдік дрибблерлердің бәрі Виктория дәуірінің антиквариаттары емес. 1970 жылдардың соңынан 1990 жылдарға дейін Ұлыбританияның Йоркшир округындағы Максвелл Хемменс Precision Steam Models компаниясы Бірмингемдік дрибблер моделіне арналған латуньдан жасалған, өздігінен құрастырылатын жиынтықты шығарды. Дайын үлгілерді әлі де Джон Хемменстен алуға болады.
Not all Birmingham Dribblers are Victorian antiques. In the late 1970s to 1990s, a brass, self assembly kit for a Birmingham Dribbler model was manufactured by Maxwell Hemmens Precision Steam Models of Yorkshire, UK. Completed models are still available from John Hemmens.