Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Тарихқа дейінгі кезең-1840
Сталлингбороудың айналасындағы аумақта тарихқа дейінгі дәуірде адамдар қоныстанған болуы мүмкін; ауылдың оңтүстік-шығысында Темір ғасырына тән қоршаулардың кешеніне қатысты іздер бар. Орта ғасырлық Сталлингборо ауылы қазіргі ауылдың батысында және 18 ғасырлық шіркеудің оңтүстігінде орналасқан. Генрих III (13 ғасыр) базар және жылдық жәрмеңке өткізу құқығын берген. 14 ғасырдың ортасында болған "Қара өлім" эпидемиясынан бұрын ауылда 50–60 шаңырау болған. Одан кейін шаңырау саны айтарлықтай азайған, бірақ 16 ғасырдың ортасына қарай шамамен 150 шаңырауға дейін қалпына келген. Орта ғасырлық ауылдың орны жер бетіндегі іздер арқылы анықталады. 1530 жылы Сталлингборолық Ричард Хутонның өсиетінен Санкт-Авбурге арналған шағын шіркеудің есімі кездеседі. Ауылда сонымен қатар сарай және оған жататын ресми бақтар болған (орта ғасырдан кейінгі, шамамен 17 ғасырдың басында салынған). 18 ғасырдағы сарайдың кеңейтілген бөлігі, Сталлингборо үйі деп белгілі, 1840 жылдарға дейін сақталған, содан кейін бұзылыпты. 1860 жылы Халл цитаделі тоқтатылып, оның орнына жаңа артиллериялық батареялар салынған; ең ірі жұмыс Хамбердің солтүстік жағалауындағы Паул фортында жүргізілген; Сталлингборода 6 зеңбірекке арналған батарея салынған. 1887 жылы ауылда шіркеу, пасторлық үй, темір ұстаханасы, сонымен қатар Веслиан және Первобыт Методист шіркеулері болған, ал темір жол шіркеудің солтүстігінен өтіпті; ауыл темір жол желісінің солтүстігіне дейін созылған, соның ішінде Грин Мэн тавернасы, сарай және негізгі жол бойында орналасқан түрлі тұрғын үйлер кірген. Ауылдың даму деңгейі Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінге дейін көбінесе өзгермеген. Гримсби және Иммингем электр темір жолы 1912 жылы приходтың солтүстік бөлігі арқылы салынған. Бірінші және екінші дүниежүзілік соғыстар кезінде артиллериялық батареялар Хамбердің жағалауында, Сталлингборода орнатылған. 1960 жылдары бірнеше компания (Doverstrand, Revertex, Harco) Battery Works-тің оңтүстік-шығысында, сондай-ақ сағаның жағалауында синтетикалық латекс және шайыр өндіретін химиялық зауыттарды дамытқан. Компаниялардың қайта ұйымдастырылуы мен сатып алынуынан кейін, 2002 жылға қарай барлық жұмыс Synthomer деген бір компанияның басқаруына біріктірілген. Сталлингборо ауылы 20 ғасырдың екінші жартысында шағын тұрғын үйлермен кеңейген. 1970 жылдардың соңында Станция жолынан оңтүстікке қарай, темір жол желісінің оңтүстігінде шағын тұйық көшелер салынған, ғасырдың соңына қарай тағы да шағын құрылыстар болған. Ауылдың оңтүстігіндегі B1210 жолы шамамен 1960 жылы салынған. 1966 жылдың 14 маусымында Линдхолмдегі Корольдік әуе күштерінің Vickers Varsity оқу ұшағы ауылға жақын жерде Cessna 337A ұшағымен соқтығысып, екі адам қаза тапқан. Апаттан бес адам аман қалған. Үш экипаж мүшесі мен үш студент-навигаторы бар Varsity ұшағы бір далаға қонған, ал ағаш оның мұрнын және қанатын жыртып тастаған. Соқтығысқаннан кейін Cessna әуеде жарылып кеткен. 1970 жылдардан бастап приходтың солтүстігінде (Солтүстік Мосс Лэйн өнеркәсіптік аймағы, Килн Лэйн сауда аймағы), Battery Works-тің оңтүстік-батысында үлкен өнеркәсіптік аймақ құрылды. 1990 жылдары "Газға шабуыл" кезінде 1.26 ГВт Оңтүстік Хамбер Бэнк электр станциясы 1997 жылдан 1999 жылға дейін екі кезеңде Synthomer химия зауытының жанында салынған. 2006 жылы Сталлингброу өнеркәсіптік аймағында химия өнеркәсібі үшін CATCH ("Centre for Assessment and Technical Competence Humber") оқу орталығы ашылды. 2007 жылы Стейшн-роудтан оңтүстікке қарай, станциядан оңтүстік-батысқа қарай Поучс-Райс ауданында 35 үй салуға рұқсат берілді. 2008 жылы B1210 айналма жолының жанында ауылдың оңтүстігінде 43 үйді (Саксонфилдс Драйв) салуға рұқсат берілді. Екі жерде де үйлер салынды. 2016 жылы Килн Лэйн өнеркәсіптік аймағында Kia Motors компаниясы пайдаланатын көліктерді өңдеу орталығы ресми түрде ашылды.
The area around Stallingborough may have been inhabited in prehistoric times; south east of the village there is evidence of an Iron Age complex of enclosures. The medieval village of Stallingborough was to the west of the modern village and south of the 18th century church. The rights to hold a market and annual fair were granted by Henry III (13th century). Before the Black Death of the mid 14th century, the village had 50–60 households. This substantially decreased after the plague, but recovered to around 150 households by the mid 16th century. The medieval village is evidenced by earthworks, A chapel to St Avbur is mentioned in a will of Ric[hard] Hooton of Stallingborough dated 1530. The village was also the site of a manor house and associated formal gardens (post medieval, probably early 17th century). An 18th century extension of the Manor House, known as Stallingborough House, survived until the 1840s, when it was also demolished. In about 1860 the Hull Citadel was decommissioned, and new gun batteries constructed to replace it; the major works was the fort at Paull on the north bank of the Humber; at Stallingborough a battery of 6 guns was built. In about 1887 the village included the church and vicarage, a smithy, and a Wesleyan and a Primitive Methodist Chapel, with the railway passing north of the church; the village extended to the north of the railway line, including the Green Man Inn, a manor house, and various dwellings spread along the main road. The extent of development of the village remained mostly unchanged until after the Second World War. The Grimsby and Immingham Electric Railway was built through the northern part of the parish in 1912. Gun batteries were also installed on the Humber foreshore at Stallingborough in the first and second world wars. In the 1960s a number of companies (Doverstrand, Revertex, Harco) developed chemical plants producing synthetic lattices and resins at a site south east of the Battery Works, also on the estuary foreshore. After a series of company reorganisations and takeovers, the works were organised under a single company, Synthomer, by 2002. The village of Stallingborough underwent some minor housing development in the second half of the 20th century. By the end of the 1970s small cul de sac developments had been built south of the railway line off Station Road, with further small developments towards the end of the century. The B1210 to the south of the village was built c. 1960. On 14 June 1966, a Royal Air Force Vickers Varsity trainer from RAF Lindholme collided with a Cessna 337A aircraft at about 6500 feet (1981 m) close to the village, killing two people. Five people survived the accident. The Varsity, with three crew and three student navigators, landed in a field, with its nose and wing ripped off by a tree. The Cessna broke up in the air following the collision. From the 1970s a large industrial estate was developed in the north of the parish (North Moss Lane Industrial Estate, Kiln Lane Trading Estate), south west of the Battery Works. In the 1990s "Dash for gas" the 1.26 GW South Humber Bank Power Station was constructed adjacent to the Synthomer chemical plant in two phases from 1997 to 1999. In 2006 a training centre for the chemical industry, CATCH ("Centre for Assessment and Technical Competence Humber") opened at Stallingbrough industrial estate. In 2007 planning permission was given to construct 35 houses at Poaches Rise, south of Station Road south west of the station. In 2008 planning permission was given to construct 43 houses (Saxonfields Drive) in the south of village near the B1210 roundabout. Houses were built at both sites. In 2016 an vehicle handling site, for use by Kia Motors, was officially opened at the Kiln Lane industrial estate.
География
Сталлингборо азаматтық приходы Солтүстік Шығыс Линкольншир графтығында, Иммингем мен Гримсби арасында орналасқан. Приход жағалаудан шамамен басталады. Солтүстік-шығысында Хэмбер сағасымен шектеседі; оңтүстік-шығысында Хелинг приходы орналасқан, олардың шекарасының көп бөлігін Олдфлит арығы құрайды; солтүстік-батысында Иммингем приходы және шекараның солтүстік бөлігін құрайтын Солтүстік Бек арығы жатыр; Кельби және Риби приходтары оңтүстік-батыста және оңтүстікте орналасқан. Аймақ көбінесе жазық: Сталлингборо ауылының солтүстік-шығысындағы жер теңіз деңгейінен төмен жатыр; ал ауылдың оңтүстік-батысындағы жер теңіз деңгейінен жоғары көтеріледі. Ауылдың оңтүстігіндегі маңызды нысан – бұрынғы астық диірмені, сондай-ақ зейнеткерлер үйі, осал жандарға арналған үй және психикалық денсаулығымен күресіп жатқан адамдарға арналған үй бар. Сталлингбороға Сталлингборо теміржол станциясы (Бартон желісі) қызмет көрсетеді және A1173 және B1210 тас жолдары арқылы автомобиль желісіне қосылған. Айског Бушерет подполковнигі, JP DL (1755–1815) – жер иесі, кәсіпкер және 1796–1803 жылдары Ұлы Гримсби парламент депутаты болған. Джесси Бушерет (1825–1905) – әйелдер құқығы үшін күрескен белсенді, ол ауылда жер иеленген.
The civil parish of Stallingborough is located in the county of North East Lincolnshire between Immingham and Grimsby. The parish extends about from the coast. To the north east the parish is bounded by the Humber Estuary; south east is the parish of Healing, with the Oldfleet drain forming most of the boundary; to the north west is the parish of Immingham with the North Beck Drain forming the northern part of the boundary; the parishes of Keelby and Riby are to the south west and south respectively. The area is predominantly low lying: the land north east of Stallingborough village is below elevation; south west of the village the land rises to above sea level. A minor landmark is a former cereal mill, south of the village. a retirement home, a home for vulnerable people, and a home for people with mental health problems. Stallingborough is served by Stallingborough railway station (Barton Line) and connected to the road network by the A1173 and B1210. Lieutenant Colonel Ayscoghe Boucherett, JP DL (1755–1815) landowner, businessman and MP for Great Grimsby, 1796 to 1803. Jessie Boucherett (1825–1905), campaigner for women's rights, owned land in the village.