Торонто қаласындағы көрме орталығы қазір конференц-орталық ретінде жұмыс істейді. Ірі банкет залы, жыл бойы шаралар өтеді. Сатушылар атын екі рет сатқан.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
2000-шы жылдары Торонто қаласының әкімдігі ғимаратты көше ар жағындағы Ұлттық сауда орталығына (қазіргі Enercare орталығы) толықтыратын конференц-орталыққа айналдыруға шешім қабылдады. Ғимарат жаңартылып, негізгі көрме залында би залы, ал мезаннин қабатында конференц-залдар салынды. Бұл би залы Торонтодағы ең ірісі саналады. CNE немесе сауда көрмелері үшін қолданылмайтын ғимарат жыл бойы түрлі қоғамдық және жеке іс-шаралар мен конференцияларды қабылдайды. CNE конгресс орталығының атау құқығын екі рет сатқан. 2009 жылы ол Allstream орталығы деп аталып, 2017 жылдың наурыз айынан бастап Beanfield орталығы болып белгіленді. Ағымдағы логотип пен таңбалар осы келісімдерді көрсетеді. Ішкі жоспары – кең ашық кеңістік, екінші қабаттағы мезаннин бас қабатты айналып тұр. Құрылыстың негізі Онтарио штатындағы Квинстон-Хайтс жанындағы карьерден алынған тас, ал үстіңгі бөлігі "жасанды таспен" қапталған. Барлық материалдың канадалық болуы және канадалық жұмысшылардың еңбегі қолданылуы құнына әсер етті: Индиана тасын пайдаланғанда $989,299 жұмсалар еді. Ашық кеңістік Торонтодағы ең үлкен деп саналатын, екіге бөлінетін би залына айналдырылды. Ашық едендегі бастапқы шыны төбе жаңа төбемен алмастырылды. Екінші қабаттағы мезаннинге 20 кездесу бөлмесі қосылды.
In the 2000s, the City of Toronto government decided to convert the facility to be a conference centre complementary to the National Trade Centre (now the Enercare Centre) across the street. The building was renovated, constructing a ballroom in the main exhibit hall and conference rooms on the mezzanine level. The ballroom is considered the largest in Toronto. No longer used by the CNE or trade shows, the building is used year round for various public and private events and conferences. The CNE has twice sold the naming rights to the convention facility. In 2009, it was christened the Allstream Centre and since March 2017 has been known as the Beanfield Centre. The current logo and signage reflects those agreements. The internal plan is a large open space, with a mezzanine on the second floor surrounding the main floor. The structure's base is stone from a quarry near Queenston Heights, Ontario, with "artificial stone" up top. Sticking to all Canadian material and workmanship added to the cost: using Indiana stone would have cost $989,299. The open floor was converted to a ballroom, claimed to be largest in Toronto, which can be sub divided in two. The original glass roof over the open floor was replaced with a new ceiling. The second floor mezzanine saw the addition of 20 meeting rooms.
Құрылыс
Моторлы автомобильдер алғаш рет 1897 жылы Канаданың Ұлттық көрмесінде қойылды. 1902 жылы CNE көлік ғимаратын салды, онда автомобильдер трамвайлармен, теміржол экспонаттарымен және ат арбаларымен бірге көрсетілді. Көрмеге қойылған алғашқы автомобильдерге Autocar, Packard, Peerless, Stevens Duryea және Thomas үлгілері кірді. Ғимарат өртеніп, 1909 жылы жаңа ғимаратпен ауыстырылды. 1911 жылға қарай атпен тартылатын көліктер енді көрмеге қойылмайтын болды. 1916 жылы бұл көрме Ұлттық автосалон деп аталды, соның ішінде Электр ғимараты да болды. 1928 жылдың қазан айының соңында жобалау конкурсы жарияланды және қарашаның басында 1929 жылғы CNE-ге дейін ғимаратты аяқтау үшін қысқы уақытта жұмыс бастау мақсатымен іске қосылды. Конкурсқа құрылыс үшін отыз түрлі жоба ұсынылды. Жеңімпаз – жергілікті сәулетші Дуглас Кертланд, ол 1928 жылдың 12 желтоқсанында аздаған айырмамен жеңіске жетті. Чарльз Б. Долфин екінші орынды, ал Матерс & Холденби үшінші орынды иеленді. "Әлемдегі ең әсем автомобиль ғимараты" деп аталған CNEA, ішкі бөлігін реттегенге дейін жобаны жасырып ұстады. Ол "Электр және инженерлік ғимараттың оңтүстігіне" салынуға тиіс болды және құрылыс басталғанда $1,000,299 төленді. Ішкі өлшемдері 445 фут (136 м) ұзындықта және 292 фут (89 м) енді болды. Негізгі қабат көрме алаңын, ал мезонин қабатын ұсынуға тиіс болды. Ғимарат 1929 жылдың 26 тамызында Онтарио премьер-министрі Говард Фергюсон тарапынан ашылды.
Motor cars were first exhibited at the Canadian National Exhibition in 1897. In 1902, the CNE built the Transportation Building, where cars were displayed alongside streetcars, railway exhibits and carriages. Early automobiles on display included models from Autocar, Packard, Peerless, Stevens Duryea and Thomas. The building was destroyed by fire and was replaced with a new building in 1909. By 1911, there were no longer any horse drawn vehicles on display. The display was named the National Motor Show in 1916. including the Electrical Building. A design contest was announced in later October 1928 and launched in early November, with the purpose of starting work in the winter so that the building would be complete in time for the 1929 CNE. The contest received thirty potential designs for the structure. The winner, was local architect Douglas Kertland, apparently winning by a slim point margin, was announced December 12, 1928. Charles B. Dolphin won second place, and Mathers & Haldenby third. Deemed the "most elaborate automotive building in the world", the CNEA withheld the design until they could adjust the interior. It was to be built "immediately south" of the Electrical & Engineering Building. and $1,000,299 upon the beginning of construction. Interior dimensions were set at 445 feet (136 m) long by 292 feet (89 m). The main storey was to offer of exhibition area, and the mezzanine floor The building was opened August 26, 1929 by Ontario Premier Howard Ferguson.