Кіріспе

1958 жылдан 2010 жылға дейінгі круиздік кеме

{|

The Big Red Boat IV (1997 жоспарланған, бірақ ешқашан пайдалануға енбеген)
Рембрандт (1997–2003)
Роттердам (2004 – қазіргі уақытқа дейін)
| Кеменің аты = *Роттердам, Нидерланды (Роттердам ретінде)
Рембрандт ван Рийн (Рембрандт ретінде)
| Кеме иесі = *Holland America Line (1959–1989)
Carnival Corporation & plc (1989–1997)
Premier Cruise Line (1997–2000)
Credit Suisse Group AG (Donaldson, Lufkin & Jenrette Inc.) (2000–2003)
Rotterdam Drydock Company (2003–2005)
De Rotterdam BV (2005–2013)
WestCord Hotels (2013 – қазіргі уақытқа дейін)
| Кеме операторы = *Holland America Line (1959–1997)
Premier Cruises (1997–2000)
| Кеменің тіркелген орны = *1959–1973: Роттердам,
1973–1997: Виллемстад,
1997–2000: Нассау,
2000 жылдан бастап: Роттердам,
| Кеме бағыты =
| Кемеге тапсырыс берілген күні = 1955 жылдың 27 қазаны
| Кеме құрылысшысы = Rotterdam Drydock Company mij., Роттердам, Нидерланды
| Кеменің бастапқы құны = $(US) 30,000,000 (1959)
| Кеме құрылыс алаңының нөмірі = 300
| Кеме құрылыс жолының нөмірі =
| Кеме құрылысы басталған күні = 1956 жылдың 14 желтоқсаны
| Кеме суға түсірілген күні = 1958 жылдың 13 қыркүйегі
| Кеме құрылысы аяқталған күні = 1959
| Кеме тойланып аталған күні = Ұлыбритания королевасы Юлиана. Оның мансабы қырық бір жылға созылды. Ол 1959 жылдан бастап 2000 жылдың қыркүйегінде толық зейнетке шыққанға дейін теңізде жүрді.

Тұжырымдама және жобалау

Бастапқыда ол 1937 жылы іске қосылған танымал кеменің серігі ретінде жоспарланған, бірақ Еуропадағы Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда жұмыс тоқтатылды. 1954 жылдың басында жаңа кемені аяқтау үшін экономикалық жағдайлар қайтадан жақсарғанда, мұхит кемелерінің негізгі көлік құралы ретіндегі уақыты аяқталып бара жатқаны көрінді. Дизайнерлер бұл жағдайды ескере отырып, екі класты, көлденең бөлінген, жылжымалы бөлімдері бар және круиздік кемеге оңай түрлендіруге мүмкіндік беретін ерекше екі баспалдақты кеме жасады. 1958 жылдың 13 қыркүйегінде королева Юлиана жасаған шашу және суға түсіру рәсіміне өзеннің екі жағасында ондаған мың адам жиналды. "Роттердам" кемесінің машиналары артқа, дәстүрлі екі үшін бір бөлігіне орналастырылды, ал түтікше орнына екі газ шығару құбыры орнатылды. Тепе-теңдікті сақтау үшін кеме ортасында әдеттегі түтікшеге ұқсас үлкен құрылыс салынды, бұл сол кезде көп дау тудырған жағдай еді. Кейіннен ол Галифакс шерифінің бөліміне бір тәулікке ұсталды, содан кейін бірнеше күннен кейін Багам аралдарындағы Фрипортқа жеткізілді. Үш жыл бойы "Рембрандт" кемесі Багамадағы Фрипортта "Премьер Круиз Лайн" компаниясының басқа кемелерімен бірге тұрды. Оның кейбір әріптес кемелері Азияда металл тескісіне сатылғаннан кейін, ол да сондай тағдырға ұшырауы мүмкін деген қауіп болды. 2003 жылдың мамыр айында "Рембрандт" кемесі Роттердам құрғақ док компаниясы (RDDC) сатып алды, жоспар бойынша бұрынғы "Роттердам" кемесін Роттердам портына қайтару және ол қонақүй кемесі ретінде қызмет етуі керек еді.

Қалпына келтіру және қонақ үйдің ашылуы

2004 жылдың 12 шілдесінде «Рембрандт» Гибралтарға асбестті қаптау және алып тастау жұмыстары үшін келді, бұл жұмыстарды Ұлыбританияның Cuddy Group компаниясы жүзеге асырды. Содан кейін ол Кадиске барды, онда оның корпусы бастапқы Голландия Америка сұр түсіне қайта боялды және қайтадан «Роттердам» деп аталды. Одан кейін ол толық қалпына келтіру үшін Польша мен Германияға көшті. 2008 жылдың 8 тамызында ол Роттердам қаласына оралды. 2010 жылдың 15 ақпанында ол музей, қонақүй және кәсіби білім беретін мектеп ретінде жұмысын бастады. 2013 жылдың 12 маусымында ол Ротердамдағы бұрынғы Holland America Line бас кеңсесі ғимаратында орналасқан Hotel New York мейрамханасына ие WestCord Hotels компаниясына сатылды. 2018 жылдан бері «Роттердам» – бұрынғы Starship Atlantic 2018 жылы құрыстан шығарылғаннан кейін әлі де жүзіп жүрген соңғы Premier Cruise Line кемесі.