Кіріспе
NASCAR командасының бастығы Чарльз Дэвид Уолтер (10 маусым 1971 жылы туған) – Spire Motorsports командасында жұмыс істейтін және NASCAR Craftsman Truck Series-те Раджа Карут басқаратын No. 71 Chevrolet Silverado көлігінің бастығы.
Charles David Walter (born June 10, 1971) is a NASCAR crew chief who works for Spire Motorsports as the crew chief of the No. 71 Chevrolet Silverado driven by Rajah Caruth in the NASCAR Craftsman Truck Series.
Мансап
Уолтер 2005 жылы алғашқы командалық жұмысына кірісті, Хендрик Моторспортс-тың No. 5 Busch Series командасы үшін жүргізушілер Кайл Буш, Джимми Джонсон, Адриан Фернандес, Кайл Крисилофф және Джастин Лабонтемен 2005 және 2006 жылдары жұмыс істеді. Бұрын ол Хендрик және Дейл Эрнхардт, Inc компанияларында инженер болып жұмыс істеген. 2007 жылы Busch сериясындағы No. 24 Hendrick Motorsports Chevrolet командасын, жүргізушілер Кейси Мирс және Лэндон Кассиллмен бірге басқарды. 2008 жылы Хендриктің Nationwide командасы JR Motorsports-ке біріккенде, Уолтер JRM-ге көшті. No. 24 команда бірігу нәтижесінде жабылып, ол No. 5 машинасының бастығы болды, Майк Бамгарнерді алмастырды, ол Хендрикпен қалды. 2008 жылдың ақпан айының соңында, Дейл Эрнхардт-младшийдің жарыс машинасының алғашқы тексеруінде заңсыз артқы спойлер болғандықтан ол алты жарысқа тоқтатылды. Оған 25 000 доллар айыппұл салынды және 2008 жылдың 31 желтоқсанына дейін сынақтан өтуге жіберілді. 2008 жылдың шілдесінде IRP жарысы алдында JR Motorsports-тен кетті. 2008 жылдың қалған бөлігінде ешқандай командада жұмыс істемегеннен кейін, ол 2009 маусымында Penske Racing No. 12 Nationwide Series командасына жаңадан келген Джастин Аллгейердің команда басшысы ретінде қосылды. Олар сол жылы жарыстарда жеңіске жетпеді, бірақ ұпай бойынша алтыншы орын алды. 2010 жылы олар бірге жұмыс істеді және көктемгі Бристоль жарысында алғашқы жеңісін тойлады. Аллгейер ұпай бойынша төртінші орынды иеленді және Nationwide Series жүргізушілері арасында ең жоғары нәтиже көрсетті. 2010 жылдан кейін NASCAR-дан кеткен Verizon демеушілігіне байланысты No. 12 команда жеткілікті демеушілік таба алмады, соның салдарынан Аллгейер 2011 жылы Turner Motorsports командасына ауысты. Алайда, Уолтер Penske-де қалды және Сэм Хорниш кішіге жартылай уақытқа берілген көліктің командасын басқаруын жалғастырды. Хорниш сол жылы он екі жарысқа қатысып, маусым соңында Финиксте жеңіске жетті. Бұл жеңістен кейін қосымша демеушілік табылды, бұл командаға 2012 жылы толық уақытқа оралуға мүмкіндік берді. Хорниш турнир кестесінде төртінші орынға тұрақтай бірақ, жеңіске жете алмады. Уолтер 2013 жылы Майкл Уолтрип Racing-ке инженер болып жұмысқа кетті. MWR 2015 жылдан кейін жабылғаннан кейін, ол Томми Болдуин Racing-ке No. 7 машинасын жасау бөлімінің басшысы болып жұмысқа орналасты. Алайда, TBR компаниясы да 2016 жылдан кейін жабылып, ол қайтадан жұмыссыз қалды. Оның LinkedIn профилінде көрсетілгендей, Уолтер 2017 жылы Ричард Чайлдресс Racing-ке инженер ретінде қосылды, онда Racing Reference мәліметтеріне сәйкес, ол Талладегада Дэниел Хемриктің No. 21 Xfinity Series командасы үшін уақытша команда басшысы болып бір жарыста қызмет етті. RCR-де бір жыл жұмыс істегеннен кейін, ол 2018 жылдан бастап DGR Crosley-ге ауысты, онда ол сонымен қатар инженер болып жұмыс істеді. 2019 жылғы маусым алдында Уолтер DGR Crosley үшін K&N East Series-тегі Ty Gibbs-тің No. 17 командасының көлік шебері болуы керек еді, бірақ маусым басталмас бұрын, ол сол жылдың қаңтарында заңсыз сынақтан өткені үшін тағы бір үлкен тоқтату алды. Оның L 6 тоқтатылуы бастапқыда мерзімсіз болды, бірақ команда шағымданып, тоқтату мерзімі қысқартылды. NASCAR оны қашан қайтадан жұмысқа алғанын нақты білуге болмайды, бірақ ол қайтып келгеннен кейін, Тайлер Анкрумның No. 17 командасының жүк көлігі сериясында инженер болып жұмыс істеді. Уолтер 2020 жылы команда басшылығына оралды, DGR Crosley-ді тастап GMS Racing-ке қосылды, олардың жаңа No. 26 жүк көлігін, оны да DGR-ден кеткеннен кейін Анкрум басқарды. Ол 2022 жылы Xfinity Series-тегі Our Motorsports-тың жаңа No. 27 көлігінің команда басшысы болу үшін GMS-тен кетті, оны Джеб Бертон басқарды. Уолтер 2023 жылы GMS-ке No. 24 жүк көлігінде Раджа Каруттың команда басшысы болу үшін оралды.
Walter was the crew chief for the No. 24 Hendrick Motorsports Chevrolet in the Busch Series in 2007, working with drivers Casey Mears and Landon Cassill. In 2008, when Hendrick's Nationwide team merged into JR Motorsports, Walter moved to JRM. Since the No. 24 team was shut down as part of the merger, he became crew chief of the No. 5 car, replacing Mike Bumgarner, who remained with Hendrick. In late February 2008, he was suspended for six races for having an illegal rear spoiler in the opening inspection on Dale Earnhardt Jr.'s racecar. He was fined $25,000 and placed on probation until December 31, 2008. He resigned from JR Motorsports in July 2008 before the race at IRP. After not working for any team for the remainder of 2008, he joined Penske Racing's No. 12 Nationwide Series team as the crew chief for rookie Justin Allgaier for the 2009 season. They did not win any races that year, but they finished sixth in points. The duo remained together in 2010, and they did score their first win at the spring Bristol race. Allgaier finished fourth in points and was the highest finishing Nationwide Series regular in the standings. Due to sponsor Verizon leaving NASCAR after 2010, the No. 12 team could not find enough sponsorship, and Allgaier left for Turner Motorsports for 2011. However, Walter remained with Penske and continued to crew chief the same car when it was fielded part time for Sam Hornish Jr. Hornish would run twelve races that year, picking up one win at Phoenix towards the end of the season. Additional sponsorship was found after they scored that win, which enabled the team to go back to full time in 2012. Despite finishing fourth in the standings, Hornish went winless. Walter left for Michael Waltrip Racing in 2013 to work as an engineer. He returned to crew chiefing when MWR fielded a third part time car, the No. 66, for owner Michael Waltrip, Brett Moffitt, and Jeff Burton, who joined MWR from Richard Childress Racing after semi retiring. When MWR closed down after 2015, Walter was picked up by Tommy Baldwin Racing to work on their No. 7 car as the head of engineering. However, TBR would also go on to close down (after 2016), leaving him without a job again. According to his LinkedIn profile, Walter joined Richard Childress Racing as an engineer in 2017, where according to Racing Reference, he also served for one race at Talladega as the interim crew chief for Daniel Hemric's No. 21 Xfinity Series team. After one year with RCR, he moved to DGR Crosley starting in 2018, where he also served as an engineer. Before the 2019 season, Walter was supposed to be the car chief for Ty Gibbs' No. 17 team in the K&N East Series for DGR Crosley, but ahead of the season, he was given another hefty suspension, this time for illegally testing in January of that year. His L 6 suspension was originally indefinitely, but the team appealed and the suspension was reduced. It is unclear when exactly he was reinstated by NASCAR, but after returning, he served as the engineer for Tyler Ankrum's No. 17 team in the Truck Series. Walter returned to crew chiefing in 2020, leaving DGR Crosley to join GMS Racing to work on their new No. 26 truck, driven by Ankrum after he also left DGR. He left GMS to be the crew chief for Our Motorsports' new No. 27 car in the Xfinity Series in 2022, driven by Jeb Burton. Walter returned to GMS in 2023 to be the crew chief for Rajah Caruth in the No. 24 truck.
Жеке өмір
Уолтер Корнелл университетінде оқыды, онда Formula Society of Automotive Engineers студенттік жарыс машиналарын құрастыру командасына қосылды. Оның командасы екі рет ұлттық чемпионатты жеңіп алды, бұл оның жарысқа деген құмарлығын күшейтті. Ол Шерри Уолтерге үйленген.