Введение
Начальник команды NASCAR Чарльз Дэвид Уолтер (родился 10 июня 1971 года) — начальник команды NASCAR, работающий в Spire Motorsports в качестве начальника команды болида №71 Chevrolet Silverado, которым управляет Раджа Карут в серии NASCAR Craftsman Truck Series.
Charles David Walter (born June 10, 1971) is a NASCAR crew chief who works for Spire Motorsports as the crew chief of the No. 71 Chevrolet Silverado driven by Rajah Caruth in the NASCAR Craftsman Truck Series.
Карьера
Уолтер получил свою первую должность начальника экипажа в 2005 году, руководил командой №5 Busch Series с пилотами Кайлом Бушем, Джимми Джонсоном, Адрианом Фернандесом, Кайлом Крисилофом и Джастином Лабонте в 2005 и 2006 годах. Ранее он работал инженером в Hendrick, а также в Dale Earnhardt, Inc. В 2007 году Уолтер был начальником экипажа Chevrolet №24 Hendrick Motorsports в серии Busch, работая с пилотами Кейси Мирсом и Лэндоном Кэссилом. В 2008 году, когда команда Hendrick's Nationwide объединилась с JR Motorsports, Уолтер перешел в JRM. Поскольку команда №24 была расформирована в рамках слияния, он стал начальником экипажа машины №5, заменив Майка Бамгарнера, который остался в Hendrick. В конце февраля 2008 года он был дисквалифицирован на шесть гонок за незаконный задний спойлер, обнаруженный при проверке гоночного автомобиля Дейла Эрнхардта-младшего. Ему был выписан штраф в размере 25 000 долларов и назначен испытательный срок до 31 декабря 2008 года. В июле 2008 года он покинул JR Motorsports перед гонкой на IRP. Не работая ни в одной команде до конца 2008 года, он присоединился к команде №12 Nationwide Series в качестве начальника экипажа для новичка Джастина Аллгейера в сезоне 2009 года. В том году они не выиграли ни одной гонки, но заняли шестое место в зачете. Дуэт продолжил сотрудничество в 2010 году и одержал свою первую победу в весенней гонке в Бристоле. Аллгейер финишировал четвертым в зачете и стал лучшим постоянным участником в турнирной таблице Nationwide Series. Из-за ухода спонсора Verizon из NASCAR после 2010 года команда №12 не смогла найти достаточно спонсорской поддержки, и Аллгейер перешел в Turner Motorsports в 2011 году. Однако Уолтер остался в Penske и продолжил руководить той же машиной, когда она участвовала в гонках неполный рабочий день с Сэмом Хорнишем-младшим. Хорниш провел двенадцать гонок в том году, одержав одну победу в Финиксе к концу сезона. После этой победы команда получила дополнительное спонсорство, что позволило ей вернуться к полноценному участию в 2012 году. Несмотря на четвертое место в зачете, Хорниш не выиграл ни одной гонки. В 2013 году Уолтер перешел в Michael Waltrip Racing в качестве инженера. Он вернулся к руководству командой, когда MWR выставила третью машину на неполный рабочий день, №66, для владельца Майкла Уолтрипа, Бретта Моффитта и Джеффа Бертона, который присоединился к MWR из Richard Childress Racing после частичного ухода на пенсию. После закрытия MWR после 2015 года Уолтер был принят Tommy Baldwin Racing для работы над их машиной №7 в качестве главного инженера. Однако TBR также закрылась (после 2016 года), оставив его снова без работы. Согласно его профилю в LinkedIn, Уолтер присоединился к Richard Childress Racing в качестве инженера в 2017 году, где, согласно Racing Reference, он также временно исполнял обязанности начальника экипажа команды №21 Xfinity Series на одной гонке в Талладеге для Даниэля Хемрика. После одного года в RCR он перешел в DGR Crosley, начиная с 2018 года, где также работал инженером. Перед сезоном 2019 года Уолтер должен был стать главным механиком команды №17 Тай Гиббса в серии K&N East для DGR Crosley, но перед началом сезона он получил еще одну серьезную дисквалификацию, на этот раз за незаконные тесты в январе того же года. Его дисквалификация L6 первоначально была бессрочной, но команда подала апелляцию, и срок дисквалификации был сокращен. Неясно, когда именно NASCAR восстановила его в должности, но после возвращения он работал инженером команды №17 Тайлера Анкрума в серии грузовиков. В 2020 году Уолтер вернулся к руководству командой, покинув DGR Crosley, чтобы присоединиться к GMS Racing для работы над их новым грузовиком №26, которым управлял Анкрум после того, как он также покинул DGR. Он покинул GMS, чтобы стать начальником экипажа новой машины №27 Our Motorsports в серии Xfinity в 2022 году, которой управлял Джеб Бертон. Уолтер вернулся в GMS в 2023 году, чтобы стать начальником экипажа Раджа Карута на грузовике №24.
Walter was the crew chief for the No. 24 Hendrick Motorsports Chevrolet in the Busch Series in 2007, working with drivers Casey Mears and Landon Cassill. In 2008, when Hendrick's Nationwide team merged into JR Motorsports, Walter moved to JRM. Since the No. 24 team was shut down as part of the merger, he became crew chief of the No. 5 car, replacing Mike Bumgarner, who remained with Hendrick. In late February 2008, he was suspended for six races for having an illegal rear spoiler in the opening inspection on Dale Earnhardt Jr.'s racecar. He was fined $25,000 and placed on probation until December 31, 2008. He resigned from JR Motorsports in July 2008 before the race at IRP. After not working for any team for the remainder of 2008, he joined Penske Racing's No. 12 Nationwide Series team as the crew chief for rookie Justin Allgaier for the 2009 season. They did not win any races that year, but they finished sixth in points. The duo remained together in 2010, and they did score their first win at the spring Bristol race. Allgaier finished fourth in points and was the highest finishing Nationwide Series regular in the standings. Due to sponsor Verizon leaving NASCAR after 2010, the No. 12 team could not find enough sponsorship, and Allgaier left for Turner Motorsports for 2011. However, Walter remained with Penske and continued to crew chief the same car when it was fielded part time for Sam Hornish Jr. Hornish would run twelve races that year, picking up one win at Phoenix towards the end of the season. Additional sponsorship was found after they scored that win, which enabled the team to go back to full time in 2012. Despite finishing fourth in the standings, Hornish went winless. Walter left for Michael Waltrip Racing in 2013 to work as an engineer. He returned to crew chiefing when MWR fielded a third part time car, the No. 66, for owner Michael Waltrip, Brett Moffitt, and Jeff Burton, who joined MWR from Richard Childress Racing after semi retiring. When MWR closed down after 2015, Walter was picked up by Tommy Baldwin Racing to work on their No. 7 car as the head of engineering. However, TBR would also go on to close down (after 2016), leaving him without a job again. According to his LinkedIn profile, Walter joined Richard Childress Racing as an engineer in 2017, where according to Racing Reference, he also served for one race at Talladega as the interim crew chief for Daniel Hemric's No. 21 Xfinity Series team. After one year with RCR, he moved to DGR Crosley starting in 2018, where he also served as an engineer. Before the 2019 season, Walter was supposed to be the car chief for Ty Gibbs' No. 17 team in the K&N East Series for DGR Crosley, but ahead of the season, he was given another hefty suspension, this time for illegally testing in January of that year. His L 6 suspension was originally indefinitely, but the team appealed and the suspension was reduced. It is unclear when exactly he was reinstated by NASCAR, but after returning, he served as the engineer for Tyler Ankrum's No. 17 team in the Truck Series. Walter returned to crew chiefing in 2020, leaving DGR Crosley to join GMS Racing to work on their new No. 26 truck, driven by Ankrum after he also left DGR. He left GMS to be the crew chief for Our Motorsports' new No. 27 car in the Xfinity Series in 2022, driven by Jeb Burton. Walter returned to GMS in 2023 to be the crew chief for Rajah Caruth in the No. 24 truck.
Личная жизнь
Уолтер учился в Корнеллском университете, где вступил в команду студенческого автоспорта Formula Society of Automotive Engineers, занимающуюся проектированием гоночных автомобилей. Его команда дважды становилась национальным чемпионом, что укрепило его любовь к автогонкам. Он женат на Шерри Уолтер.