Кіріспе

Флорида каналы немесе 40 Арпент каналы – Нью-Орлеан қаласы мен өзен бойындағы төменгі аймақтардағы канал. Канал Луизиананың отарлық дәуірінде, 18 ғасырда салынған. Ол қазіргі Нью-Орлеан қаласының Фобур Мариньи ауданынан басталып, Миссисипи өзенінің шығыс жағалауымен, қазіргі Сент-Бернард және Плакеминс округтерінің шығыс жағалауының бір бөлігіне дейін созылады. Отарлық жерлерді иелену кезінде, жерлер көбінесе Миссисипи өзенінен 40 арпент қашықтықта орналасқан. Сондықтан, канал мүліктердің артқы шекарасын белгілеген, көбінесе бұрынғы плантациялардың жерлерін. Осы аймақта бұл шекара көбінесе табиғи өзен бөгетінің биік жазықтығы батпаққа айналатын егістікке жарамды жердің лимитіне сәйкес келді. "40 Арпент каналы" жақын жердегі плантациялар арасындағы сауда үшін шағын кемелер пайдаланса, ірі кемелер мен алыс қашықтыққа жүретін кемелер Миссисипи өзенін пайдаланды. Каналды қазу кезінде алынған топырақ өзен жағындағы "Флорида жолы" деп аталатын көтерілген жол салуға қолданылды. 19 және 20 ғасырларда қосымша перпендикуляр каналдардың салынуымен және дамуымен ескі 40 Арпент каналы бірнеше үзіліссіз каналдарға бөлінді. Флорида жолы Флорида даңғылы болып өзгерді, бірақ кейбір учаскелерде оған құрылыс салынып немесе табиғи жағдайға қайта оралды. Мысалы, Нью-Орлеанда каналдың қалған бөліктері "Флорида каналы" деп белгілі болса, Сент-Бернард және Плакеминс округтерінің кейбір бөліктерінде әлі де ескі "40 Арпент каналы" атауы қолданылады. Қазіргі кезде кеме қатынасы үшін пайдаланылмайтын бұл канал әлі де суды төгіп тастау үшін және кейбір жерлерде шағын демалыс және балық аулау қайықтары үшін қолданылады. Индустриалды каналдан төмен қарай Флорида каналы Нью-Орлеан қаласының Төменгі 9-шы ауданының және Араби, Чалметтей сияқты қауымдастықтардың ішкі шекарасын белгілейді. Каналдың арт жағында салынған бөгеттер мен су тасқынынан сақтайтын қабырғалар елді мекендерді су тасқынынан қорғайды. 2005 жылы "Катрина" дауілі кезінде осы каналдың арт жағындағы бөгеттер суға батып қалды. Бұл үшін дауыл толқыны алдымен MR GO-ға жапсарлас үлкен бөгеттерден асып өтіп, MR GO мен 40 Арпент каналының артқы бөгеті арасындағы батпақтық жерлер арқылы өтуі керек болды. 2005 жылдың желтоқсанында Сент-Бернард округінде 40 Арпент каналының артқы бөгетінің биіктігі MR GO-да толыққанды жұмыс жүргізілгенге дейін уақытша қорғаныс беру үшін көтерілетіні туралы хабарланды.