NOAA Ship Rainier (S221) – Аляска мен Тынық мұхитының теңіз түбін зерттейтін американдық кеме. Жаңа технологиялармен жабдықталған, зерттеулер жүргізеді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Орташа суреттеу кемесі, Орегон штатының Ньюпорт қаласында (АҚШ) орналасқан.
Medium survey ship based in Newport, Oregon (USA)
NOAA кемесі «Рейниер» (S 221) – Ұлттық мұхит және атмосфера басқармасының (NOAA) құрамындағы суреттеу кемесі. Оның басты міндеті – мұхит пен теңіз түбінің барлық жақтарын картаға түсіру, көбінесе Аляска және Тынық мұхитының солтүстік-батыс аймағында. Кеме Орегон штатының Ньюпорт қаласындағы NOAA теңіз операциялар орталығында базасы орналасқан.
NOAA Ship Rainier (S 221) is a survey vessel in commission with the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA). Her primary mission is to chart all aspects of the ocean and sea floor, primarily in Alaska and the Pacific Northwest. The ship is home ported at the NOAA Marine Operations Center–Pacific in Newport, Oregon.
Құрылымы мен сипаттамалары
Рейниер АҚШ Теңіз Әкімдігімен "орташа зерттеу кемесі" (MSS) ретінде жобаланған. Ол Флорида штатының Джексонвилл қаласындағы Aerojet General Shipyards кеме құрылыс кешенінде АҚШ Жағалау және Геодезиялық қызметі үшін салынған. 1967 жылдың 15 наурызында USC&GS Fairweather кемесімен бірге суға түсірілді. Салтанатты шарада АҚШ Сауда министрінің міндетін атқарушы доктор Дж. Герберт Холломон сөз сөйледі. Кемені Environmental Science Services Administration басқармасының әкімшісі Роберт М. Уайттың әйелі бағындырды. Кеменің бастапқы құны 4 миллион АҚШ доллары деп хабарланды. Rainier 1968 жылдың сәуір айында Жағалау және Геодезиялық қызметке тапсырылды және 1968 жылдың 2 қазанында Вашингтон штатының Сиэтл қаласындағы Тынық мұхит теңіз орталығында USC&GS Rainier (MSS 21) ретінде, бауырласы USC&GS Fairweather кемесімен бірлескен салтанатты шарада қолданысқа енгізілді. Салтанатты шарада сенатор Уоррен Г. Магнусон сөз сөйледі. 1970 жылдың 3 қазанында NOAA құрылып, Жағалау және Геодезиялық қызмет активтерін қабылдағаннан кейін, Rainier NOAA флотының бір бөлігіне айналды, NOAAS Rainier (S 221) болып қайта аталды. Rainier кемесінің корпусы дәнекерленген болат пластиналардан жасалған. Ұзындығы 70 метр (231 фут), ені 13 метр (42 фут), сусыру тереңдігі 4 метр (14.3 фут). Кеменің суыру салмағы 1800 тонна. Тіркелген тоннажы – 1591 тонна жалпы және 578 тонна таза. Оның құрылысы American Bureau of Shipping стандарттарына сәйкес келеді. Rainier 12 теңіз шақырымымен (12 knots) жүзе алады. Оны диаметрі 3 метр (8.5 фут) болатын екі үш қанатты басқарылатын қадамды винттер қозғалтады. Бұл винттер екі дизельдік қозғалтқышпен қоздырылады. Екі негізгі қозғалтқыш – General Motors EMD LR 12 567 C, олардың әрқайсысы 1200 а.к. (шафттық жылдамдық) қуат береді. Кемеде офицерлердің каютасы, офицерлердің асханасы, техниктердің асханасы, экипаждың асханасы, ас үй, спорт залы, кір жуу бөлмесі және медициналық пункт жабдықталған. Rainier океанографиялық бақылаулар мен су астына түсу операцияларын жүргізуге арналған зертханаға ие. Ол Kongsberg EM710 көп сәулелі сонарын тасымалдайды. Әрбір зерттеу шарабы карта жасау мақсатында Kongsberg EM2040 көп сәулелі сонарымен жабдықталған. Rainier сонымен қатар су астына түсу және жағалау операцияларын қолдау үшін төрт кішкентай қайық та тасымалдайды.
Rainier was designed as a "medium survey ship" (MSS) by the U. S. Maritime Administration. She was built for the United States Coast and Geodetic Survey at the Aerojet General Shipyards in Jacksonville, Florida. She was launched on 15 March 1967 along with her sister ship USC&GS Fairweather. The principal speaker at the ceremony was Dr. J. Herbert Hollomon, acting United States Under Secretary of Commerce. The ship was christened by Mrs. Robert M. White, wife of the administrator of the Environmental Science Services Administration. The ship's original cost was reported to be US$4 million. Rainier was delivered to the Coast and Geodetic Survey in April 1968, and commissioned on 2 October 1968 as USC&GS Rainier (MSS 21) in a joint ceremony with her sister ship USC&GS Fairweather at the Pacific Marine Center in Seattle, Washington. The principal speaker at the ceremony was Senator Warren G. Magnuson. When NOAA was formed on 3 October 1970 and took over the Coast and Geodetic Surveys assets, she became a part of the NOAA fleet as NOAAS Rainier (S 221). Rainiers hull is constructed of welded steel plates. She is 231 feet (70 m) long, with a beam of 42 feet (13 m), and a draft of 14.3 feet (4 m) She displaces 1,800 tons. Her registered tonnage is 1,591 gross and 578 net. Her construction complies with the standards of the American Bureau of Shipping. Rainier can cruise at 12 knots. She is propelled by two three bladed controllable pitch propellers which are 8.5 feet (3 m) in diameter. These are driven by two diesel engines. The two main propulsion engines are General Motors EMD LR 12 567 C, each of which produces 1,200 shaft horsepower. The ship is equipped with an officers' wardroom, officer's mess, technician's mess, crew mess, galley, gym, laundry facilities, and an infirmary. Rainier has a laboratory of to support oceanographic observations and diving operations. She carries a Kongsberg EM710 multibeam sonar, Each of these survey launches is equipped with a Kongsberg EM2040 multibeam sonar for mapping purposes. Rainier also carries four other smaller boats to support dive operations and shore operations.
Пайдалану тарихы
Ранье мансабының басталуы сәл қиындыққа толы болды. 1968 жылдың сәуір айында USC&GS-ге жеткізілгенімен, Конгресс кемені іске қосуға қаражат бөлмегендіктен қазан айына дейін пайдалануға берілмеді. Алайда, содан бері ол жыл сайын теңізге шығып келеді. Төмендегі кесте толық болмаса да, оның жұмысын көрсетеді.
Rainier's career began somewhat inauspiciously. While she was delivered to USC&GS in April 1968, she was not placed into commission until October because Congress had failed to appropriate funds to operate the ship. Since that time, however, she has been at sea almost every year. The table below, while incomplete, gives a sense of her work. Year Survey Area Notes1969 Caribbean SeaProject BOMEX, the Barbados Oceanographic Meteorological Experiment, was an effort to characterize air sea interaction. 1970 Bristol Bay Rainier collected magnetic, gravity, and seismic data in a 24,000 square mile area south of the bay. 1973 Southeast Alaska1974 Strait of Juan de Fuca, Admiralty Inlet1997Stevens Passage, Le Conte Bay, Prince William Sound1998Prince William Sound, Lynn Canal1999Prince William Sound, Lynn Canal, Kodiak, Cook Inlet, Yakutat2006Shumagan Islands2011Prince of Wales Island2012Kodiak, Shumagan Islands, Chatham StraitThe Chatham Strait survey was the first since the USC&GS Carlile P. Patterson visited 116 years previously.2013Kodiak2014Kodiak2016Kodiak2018California coast, Tracy Arm, Lisianski Inlet 2019Puna coast, Hawaii IslandReplacement for NOAAS Hi'ialakai Surveyed changes to the seafloor caused by the eruption of Kilauea.2021Glacier Bay National ParkSurveyed 87 square miles of sea floor.2022Western PacificConducted mapping and reef surveys around Guam and the Northern Marianas.
Жыл Зерттеу аймағы Ескермелер
1969 Кариб теңізі Барбадостың океанографиялық метеорологиялық эксперименті BOMEX жобасы ауа мен теңіздің өзара әрекеттесуін сипаттауға бағытталған.
1970 Бристоль шығанағы Рейньер шығанақтың оңтүстігіндегі 24 000 шаршы миль аумақта магниттік, гравитациялық және сейсмикалық деректер жинады.
1973 Оңтүстік-Шығыс Аляска
1974 Хуан де Фука бұғазы, Адмиралтейство шығанағы
1997 Стивенс шығанағы, Принц Уильям шығанағы
1998 Принц Уильям шығанағы, Линн каналы
1999 Принц Уильям шығанағы, Линн каналы, Кодиак, Кук шығанағы, Якутат
2006 Шумаган аралдары
2011 Уэльс принсі аралы
2012 Кодиак, Шумаган аралдары, Чатем бұғазы Чатем бұғазының зерттеуі USC&GS Карлиле П. Паттерсон 116 жыл бұрын келгеннен бері алғашқысы болды.
2013 Кодиак
2014 Кодиак
2016 Кодиак
2018 Калифорния жағалауы, Трейси шығанағы, Лизиански шығанағы
2019 Пуна жағалауы, Гавай аралдары NOAAS Hiʻialakai-дың орнына қойылды. Кілауэа жанартауының атқылауынан туындаған теңіз түбіндегі өзгерістерді зерттеді.
2021 Glacier Bay ұлттық паркі 87 шаршы миль теңіз түбін зерттеді.
2022 Батыс Тынық мұхиты Гуам және Солтүстік Мариан аралдары маңында картография және рифтерді зерттеу жүргізді.
Rainier's career began somewhat inauspiciously. While she was delivered to USC&GS in April 1968, she was not placed into commission until October because Congress had failed to appropriate funds to operate the ship. Since that time, however, she has been at sea almost every year. The table below, while incomplete, gives a sense of her work. Year Survey Area Notes1969 Caribbean SeaProject BOMEX, the Barbados Oceanographic Meteorological Experiment, was an effort to characterize air sea interaction. 1970 Bristol Bay Rainier collected magnetic, gravity, and seismic data in a 24,000 square mile area south of the bay. 1973 Southeast Alaska1974 Strait of Juan de Fuca, Admiralty Inlet1997Stevens Passage, Le Conte Bay, Prince William Sound1998Prince William Sound, Lynn Canal1999Prince William Sound, Lynn Canal, Kodiak, Cook Inlet, Yakutat2006Shumagan Islands2011Prince of Wales Island2012Kodiak, Shumagan Islands, Chatham StraitThe Chatham Strait survey was the first since the USC&GS Carlile P. Patterson visited 116 years previously.2013Kodiak2014Kodiak2016Kodiak2018California coast, Tracy Arm, Lisianski Inlet 2019Puna coast, Hawaii IslandReplacement for NOAAS Hi'ialakai Surveyed changes to the seafloor caused by the eruption of Kilauea.2021Glacier Bay National ParkSurveyed 87 square miles of sea floor.2022Western PacificConducted mapping and reef surveys around Guam and the Northern Marianas.