Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Среднеразмерное судно для гидрографических съемок, базирующееся в Ньюпорте, штат Орегон (США).
Medium survey ship based in Newport, Oregon (USA)
NOAA Ship Rainier (S 221) – гидрографическое судно, находящееся в составе Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA). Ее основная задача – картографирование всех аспектов океана и морского дна, преимущественно в водах Аляски и северо-западной части Тихого океана. Судно приписано к Морскому операционному центру NOAA – Тихоокеанскому региону в Ньюпорте, штат Орегон.
NOAA Ship Rainier (S 221) is a survey vessel in commission with the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA). Her primary mission is to chart all aspects of the ocean and sea floor, primarily in Alaska and the Pacific Northwest. The ship is home ported at the NOAA Marine Operations Center–Pacific in Newport, Oregon.
Конструкция и характеристики
Rainier был разработан как "средний исследовательский корабль" (MSS) Морской администрацией США. Он был построен для Береговой геодезической службы США на верфи Aerojet General Shipyards в Джексонвилле, штат Флорида. Спуск на воду состоялся 15 марта 1967 года вместе со своим сестринским судном USC&GS Fairweather. Главным докладчиком на церемонии был доктор Дж. Герберт Холломон, исполняющий обязанности заместителя министра торговли США. Корабль был крещен миссис Роберт М. Уайт, женой администратора Управления экологических научных служб. Первоначальная стоимость корабля составила 4 миллиона долларов США. Rainier был передан Береговой геодезической службе в апреле 1968 года и введен в эксплуатацию 2 октября 1968 года как USC&GS Rainier (MSS 21) на совместной церемонии с сестринским судном USC&GS Fairweather в Тихоокеанском морском центре в Сиэтле, штат Вашингтон. Главным оратором на церемонии был сенатор Уоррен Г. Магнусон. Когда NOAA была образована 3 октября 1970 года и приняла на себя активы Береговой геодезической службы, Rainier стал частью флота NOAA как NOAAS Rainier (S 221). Корпус Rainier построен из сварных стальных листов. Его длина составляет 70 метров, ширина – 13 метров, а осадка – 4 метра. Водоизмещение судна – 1800 тонн. Зарегистрированный тоннаж составляет 1591 брутто-тонн и 578 нетто-тонн. Конструкция соответствует стандартам Американского бюро судоходства. Rainier может развивать скорость 12 узлов. Движение обеспечивается двумя трехлопастными винтами регулируемого шага диаметром 3 метра, приводимыми в действие двумя дизельными двигателями. Два главных двигателя – General Motors EMD LR 12 567 C, каждый из которых развивает мощность 1200 лошадиных сил. На корабле имеются кают-компания офицеров, офицерская столовая, столовая техников, столовая экипажа, камбуз, спортзал, прачечная и лазарет. Rainier оснащен лабораторией для поддержки океанографических наблюдений и водолазных операций. Он несет многолучевой сонар Kongsberg EM710. Каждая из шлюпок оснащена многолучевым сонаром Kongsberg EM2040 для картографирования. Rainier также имеет четыре небольших лодки для поддержки водолазных и береговых операций.
Rainier was designed as a "medium survey ship" (MSS) by the U. S. Maritime Administration. She was built for the United States Coast and Geodetic Survey at the Aerojet General Shipyards in Jacksonville, Florida. She was launched on 15 March 1967 along with her sister ship USC&GS Fairweather. The principal speaker at the ceremony was Dr. J. Herbert Hollomon, acting United States Under Secretary of Commerce. The ship was christened by Mrs. Robert M. White, wife of the administrator of the Environmental Science Services Administration. The ship's original cost was reported to be US$4 million. Rainier was delivered to the Coast and Geodetic Survey in April 1968, and commissioned on 2 October 1968 as USC&GS Rainier (MSS 21) in a joint ceremony with her sister ship USC&GS Fairweather at the Pacific Marine Center in Seattle, Washington. The principal speaker at the ceremony was Senator Warren G. Magnuson. When NOAA was formed on 3 October 1970 and took over the Coast and Geodetic Surveys assets, she became a part of the NOAA fleet as NOAAS Rainier (S 221). Rainiers hull is constructed of welded steel plates. She is 231 feet (70 m) long, with a beam of 42 feet (13 m), and a draft of 14.3 feet (4 m) She displaces 1,800 tons. Her registered tonnage is 1,591 gross and 578 net. Her construction complies with the standards of the American Bureau of Shipping. Rainier can cruise at 12 knots. She is propelled by two three bladed controllable pitch propellers which are 8.5 feet (3 m) in diameter. These are driven by two diesel engines. The two main propulsion engines are General Motors EMD LR 12 567 C, each of which produces 1,200 shaft horsepower. The ship is equipped with an officers' wardroom, officer's mess, technician's mess, crew mess, galley, gym, laundry facilities, and an infirmary. Rainier has a laboratory of to support oceanographic observations and diving operations. She carries a Kongsberg EM710 multibeam sonar, Each of these survey launches is equipped with a Kongsberg EM2040 multibeam sonar for mapping purposes. Rainier also carries four other smaller boats to support dive operations and shore operations.
Эксплуатационная история
Карьера Райнье началась несколько неблагоприятно. Хотя она была доставлена в USC&GS в апреле 1968 года, она не была введена в эксплуатацию до октября, поскольку Конгресс не выделил средства на эксплуатацию судна. Однако с тех пор она почти каждый год выходит в море. Приведенная ниже таблица, хотя и неполная, дает представление о её работе.
Rainier's career began somewhat inauspiciously. While she was delivered to USC&GS in April 1968, she was not placed into commission until October because Congress had failed to appropriate funds to operate the ship. Since that time, however, she has been at sea almost every year. The table below, while incomplete, gives a sense of her work. Year Survey Area Notes1969 Caribbean SeaProject BOMEX, the Barbados Oceanographic Meteorological Experiment, was an effort to characterize air sea interaction. 1970 Bristol Bay Rainier collected magnetic, gravity, and seismic data in a 24,000 square mile area south of the bay. 1973 Southeast Alaska1974 Strait of Juan de Fuca, Admiralty Inlet1997Stevens Passage, Le Conte Bay, Prince William Sound1998Prince William Sound, Lynn Canal1999Prince William Sound, Lynn Canal, Kodiak, Cook Inlet, Yakutat2006Shumagan Islands2011Prince of Wales Island2012Kodiak, Shumagan Islands, Chatham StraitThe Chatham Strait survey was the first since the USC&GS Carlile P. Patterson visited 116 years previously.2013Kodiak2014Kodiak2016Kodiak2018California coast, Tracy Arm, Lisianski Inlet 2019Puna coast, Hawaii IslandReplacement for NOAAS Hi'ialakai Surveyed changes to the seafloor caused by the eruption of Kilauea.2021Glacier Bay National ParkSurveyed 87 square miles of sea floor.2022Western PacificConducted mapping and reef surveys around Guam and the Northern Marianas.
Год | Область обследования | Примечания
---|---|---
1969 | Карибское море | Проект BOMEX, Барбадосский океанографический метеорологический эксперимент, был направлен на изучение взаимодействия атмосферы и океана.
1970 | Бристольский залив | Райнье собрала магнитные, гравиметрические и сейсмические данные на площади 24 000 квадратных миль к югу от залива.
1973 | Юго-Восточная Аляска |
1974 | Пролив Хуан-де-Фука, Адмиралтейский пролив |
1997 | Пролив Стивенс, залив Принца Уильяма |
1998 | Залив Принца Уильяма, канал Линн |
1999 | Залив Принца Уильяма, канал Линн, Кодиак, залив Кука, Якутат |
2006 | Острова Шумаган |
2011 | Остров Принца Уэльса |
2012 | Кодиак, Острова Шумаган, пролив Чатэм | Обследование пролива Чатэм было первым после посещения USC&GS Карлиля П. Паттерсона 116 лет назад.
2013 | Кодиак |
2014 | Кодиак |
2016 | Кодиак |
2018 | Побережье Калифорнии, Трейси-Арм, залив Лисиански |
2019 | Побережье Пуна, остров Гавайи | Замена NOAAS Hi'ialakai. Обследование изменений морского дна, вызванных извержением Килауэа.
2021 | Национальный парк Глейшер-Бей | Обследовано 87 квадратных миль морского дна.
2022 | Западная часть Тихого океана | Проведено картографирование и обследование рифов вокруг Гуама и Северных Марианских островов.
Rainier's career began somewhat inauspiciously. While she was delivered to USC&GS in April 1968, she was not placed into commission until October because Congress had failed to appropriate funds to operate the ship. Since that time, however, she has been at sea almost every year. The table below, while incomplete, gives a sense of her work. Year Survey Area Notes1969 Caribbean SeaProject BOMEX, the Barbados Oceanographic Meteorological Experiment, was an effort to characterize air sea interaction. 1970 Bristol Bay Rainier collected magnetic, gravity, and seismic data in a 24,000 square mile area south of the bay. 1973 Southeast Alaska1974 Strait of Juan de Fuca, Admiralty Inlet1997Stevens Passage, Le Conte Bay, Prince William Sound1998Prince William Sound, Lynn Canal1999Prince William Sound, Lynn Canal, Kodiak, Cook Inlet, Yakutat2006Shumagan Islands2011Prince of Wales Island2012Kodiak, Shumagan Islands, Chatham StraitThe Chatham Strait survey was the first since the USC&GS Carlile P. Patterson visited 116 years previously.2013Kodiak2014Kodiak2016Kodiak2018California coast, Tracy Arm, Lisianski Inlet 2019Puna coast, Hawaii IslandReplacement for NOAAS Hi'ialakai Surveyed changes to the seafloor caused by the eruption of Kilauea.2021Glacier Bay National ParkSurveyed 87 square miles of sea floor.2022Western PacificConducted mapping and reef surveys around Guam and the Northern Marianas.