Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Вашингтондағы (штат) қала-көшпенді
Ghost town in Washington (state)
Уэстон – Вашингтон штатында шамамен 1900 жылы құрылған қала-көшпенді. Солтүстік Тынық мұхиты темір жолының Стампед асуына, Стампед туннеліне қарай бағытталған батыс 2,2 пайыздық еңістің басында орналасқан бұл қала, Истон (Вашингтон) қаласына балама ретінде батыс көмекші станциясы қызметін атқарды. Мұнда локомотивтер депосы, телеграф станциясы, су резервуары, айналма платформа және бірнеше қосымша тұрғын үйлер мен тамақтану орындары болды. Солтүстікке қарай Каскад таулары мен оңтүстікке қарай Грин-Ривер өзенінің арасында орналасқан Уэстонның болашақта кеңеюіне мүмкіндік болмады. 1891 жылы Солтүстік Тынық мұхиты өзінің батыс көмекші станциясын шамамен төрт миль батысқа, Лестер (Вашингтон) деп аталған жерге көшірді. Уэстонның ерекшелігі – Солтүстік Тынық мұхиты Грин-Ривер өзенін екі рет кесіп өтіп, Уэстон қаласында қысқаша сызықты құрып, толық айналым жасады. (Стампед асуының шыңына жақындағанда, Солтүстік Тынық мұхиты инженерлері Боруп айналымы деп белгіленген нәрсені құрды – бұл айналым орталығында орналасқан телеграф станциясының (Боруп, Вашингтон) құрметіне аталды, бірақ бұл дұрыс емес, себебі бұл шын мәнінде екі жақты жылқы етінен жасалған созылған S қисығы.) Уэстон 1915 жылға дейін Солтүстік Тынық мұхитындағы шағын телеграф станциясы (бір қабат, жиырмаға отыз фут) және су тоқтату орны ретінде жұмыс істеді. Осы мақаламен бірге келген сурет Грин-Ривер өзенін кесіп өтетін және ескі айналымды алмастырған көпірден төменге қарап тұр.
Weston is a ghost town in Washington State founded circa 1900. Located at the foot of the western 2.2 percent grade of the Northern Pacific Railway's climb up Stampede Pass to Stampede Tunnel, the town served as the western helper station on the pass, counterpart to Easton, Washington. Facilities included an engine house, telegraph station, water tank, turntable and some ancillary residences and eating houses. With the Cascade Range to the north and the Green River to the south, Weston was disadvantageously located for future expansion. In c. 1891, the Northern Pacific moved its western helper terminus approximately four miles to the west at a point it designated Lester, Washington. Weston was unique in that the Northern Pacific, crossing the Green River twice, also created a short cut off line at Weston, creating a complete loop. (Further to the east, approaching the summit of Stampede Pass, the Northern Pacific's engineers alignment created what came to be known as the Borup Loop [so named for the telegraph station located at the center of the loop—Borup, Washington], this however was a misnomer, as the alignment is actually an elongated S curve created by back to back horseshoes.) Weston lasted as a small telegraph station (one story, twenty by thirty feet) and water stop on the Northern Pacific until c. 1915, when double tracking of Stampede Pass between Lester and Easton (sans the summit tunnel area itself) and a large iconic trestle completely replaced the Weston Loop and Weston. The image accompanying this article looks down from the trestle which crosses the Green River and replaced the old loop arrangement.
География
Уэстонның нақты орналасқан жері әлі белгісіз, бірақ ол Вестон, Вашингтон, Лестерден оңтүстік-шығысқа қарай Грин өзені бойында және Энумклаудан шығысқа қарай орналасқан болуы мүмкін. Ескі карталар оны Грин өзені мен Интак-Крик тоғысқан жерге жақын деп көрсетеді. Бұл аймақта ұзақ жылдар бойы өсірілген және тазартылған ағаштардың көптеген іздері сақталған, сондай-ақ түпнұсқа теміржол желісінің ағаштардан өткенін көрсететін дәлелдер де бар.
The exact location of Weston, Washington is still unknown, however it was most likely along the Green River southeast of Lester, Washington and east of Enumclaw, Washington. Old maps show it as being near the confluence of the Green River and Intake Creek, somewhere near There are many long overgrown man made clearings and cultivated trees in this area, and evidence of the original rail line cut through the trees.