Австралиялық теміржол журналы Light Railways – өнеркәсіптік және тарамдық теміржолдар тарихы, зерттеулер, 1850-1950 жылдар. Әлемдік деңгейдегі маңызды дереккөз!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Австралиялық теміржол журналы
Australian railway magazine
Light Railways – Австралияның Жеңіл Теміржол Зерттеу Қоғамы (LRRSA) жариялайтын журнал. Кіші тақырыбы: "Австралияның өнеркәсіптік және тар табанды темір жолдары журналы".
Light Railways is a magazine produced by the Light Railway Research Society of Australia (LRRSA). The subtitle is "Australia's Magazine of Industrial and Narrow Gauge Railways".
Тарих
LRRSA 1961 жылы өнеркәсіптік және туристік сияқты арнайы теміржолдарға қызығушылықты арттыру мақсатымен құрылды. Виктория штатында бастау алғандықтан, алғашқы кезде оның назары негізінен сол штаттың ағаш тасымалдау теміржолдары мен басқа да өндірістік теміржолдарына шоғырланды. "Жеңіл теміржолдар" 1850-1950 жылдар аралығындағы ағаш тасымалдау теміржолдары, ағаш өңдеу өнеркәсібі және басқа да жеңіл теміржолдарды пайдаланатын салалар туралы зерттеулер мен тарихтың ең толық көзі ретінде танылады. Ол Австралия ғана емес, бүкіл әлемдегі жеңіл теміржолдар туралы ең жан-жақты зерттеулерді жариялағандығымен де мақтанады. "Light Railways" журналының тарихы 1960 жылға дейін жетеді, осы жылы LRRSA-ның негізін қалаушы Фрэнк Стемфорд "Шенли аңғарының теміржол тоқсандық шолуын" көшіріп, шағын достар тобына таратып, басылымды жүзеге асырды. Жеміс пісіп, журнал жеңіл теміржолдарға маманданып, 1961 жылы "VLRRS тоқсандық шолуы" болып өзгерді. 1963 жылы ол "Light Railways" атауымен журнал түрінде жарық көрді, бірақ көшіру әдісін пайдалануын жалғастырды. 1968 жылы офсеттік баспа енгізілді, ал 1973 жылдан бастап журнал мұқабасында суреттерімен, тоқсан сайын жарық көре бастады. 1977 жылға дейін "Light Railways" журналында қысқа жаңалықтар мен тарихи мақалалар жарияланды. 1977 жылдың қараша айында екі айда бір рет шығатын "Light Railway News" жаңа басылымы пайда болды, онда өнеркәсіптік, мұра және туристік теміржолдар туралы зерттеулер, нысандар туралы ескертпелер мен жаңалықтар жарияланды. Бұл басылым қарапайым бүктелген A4 форматында 1997 жылға дейін "Light Railways" журналына қосымша ретінде 120 нөмірге дейін жарық көрді. Осы кезде LRRSA кеңесі Қоғамды жаңару үшін батыл қадам жасауға шешім қабылдады. Бұл "Light Railways" және "Light Railway News" журналдарын біріктіріп, A4 форматында, көптеген түсті суреттермен жаңа екі айлық "Light Railways" журналын шығаруды көздеді. Журнал жазылым арқылы ғана емес, сонымен қатар Австралияның барлық газет орталықтары арқылы таратылатын болды. Брюс Белбин, Боб Маккилоп және Джон Браунингтен тұратын жаңа редакциялық топ құрылды, ал жаңа форматтағы журнал 1998 жылдың ақпан айында 139-шы нөмірімен жарық көрді.
The LRRSA started in the 1961 to foster interest in specialty railways such as for industry and tourism. As it originated in Victoria, much of its focus was at first on the timber tramways and other industrial railways of that state. Light Railways is credited as the most comprehensive source for research and history of timber tramways, the sawmilling industry and other light rail using industries for the period 1850 to 1950, It has been credited with publishing the most thorough research on light railways in not just Australia, but worldwide. The genesis of Light Railways magazine dates from 1960 when the founder of LRRSA, Frank Stamford, began printing and distributing among a small group of friends a duplicated "Shenley Valley Railway Quarterly Review". It gradually began to specialise in light railways, and became the "VLRRS Quarterly Review" in 1961. In 1963, it became "Light Railways", appearing in magazine format, but still using duplicated printing. Offset printing came in 1968 and from 1973 it appeared as a magazine with photographs on the front cover, continuing as a quarterly. Up until 1977, Light Railways contained brief news items as well as historical articles. In November 1977, a bi monthly news publication, Light Railway News, was launched, containing research and site notes and news of industrial, heritage and tourist railways. This settled down into a simple folded A4 format and continued for 120 issues as a companion publication to "Light Railways" until 1997. At this point, LRRSA Council decided upon a bold new departure to reinvigorate the Society. It would involve combining "Light Railways" and "Light Railway News" into a new bi monthly "Light Railways" magazine, in A4 format and with ample use of colour. This magazine would not only be available on subscription but would also be distributed through newsagencies throughout Australia. A new editorial team of Bruce Belbin, Bob McKillop and John Browning was put together and the new format magazine began with No.139 in February 1998.
Мақсаттары
Жеңіл темір жолдар Австралияның өндірістік және жеке темір жолдарының тарихын, сондай-ақ әр штатта "стандартты" деп қабылданғаннан тар болатын үкіметтік желілерді құжаттау мақсатында құрылған. Осылайша, Викторияның 2 фут 6 дюймдік желілері, Квинслендтегі 2 футтық Иннисфейл трамвай жолы және Тасманиядағы Зехан мен Солтүстік-Шығыс Дундас желілері де жарияланған. Мақалалар мен фотосуреттер Австралияның өнеркәсіптік және тар теміржол тарихының толыққанды мұрағатын құрайды. Өндіріс, редакциялық және зерттеу стандарттары жоғары деңгейде. Жарияланымдар Австралияның экономикалық және саяси ықпалы күшті болған аймалдас елдердегі желілерді де қамтиды, оларға Папуа-Жаңа Гвинея, Фиджи және Тынық мұхитындағы фосфат аралдары кіреді. Журналдың негізгі мазмұны – жан-жақты зерттелген мақалалар. "Өнеркәсіптік теміржол жаңалықтары" Австралиядағы әлі де қолданыстағы өнеркәсіптік теміржолдар туралы хабарлайды, Квинслендтегі қант қамысы теміржолдары мен Пилбара темір кені теміржолдары және басқа да қолданыстағы желілер туралы ақпарат береді. Әр нөмірдің соңындағы "Мұра және туризм" бөлімінде табу қиын мәліметтердің тізімі келтіріледі. Тақырыптарға мұражайлар, теміржолдар және мұра мәселелері кіреді. Зерттеу жұмыстары оқырмандарға тарихи зерттеу жобаларында көмектеседі, сондай-ақ нысандарға сапарлар мен экскурсиялар ұйымдастырылады. Редакцияға келіп түсетін хаттар ақпарат пен пікір алмасудың белсенді көзі болып табылады, ал кітаптар туралы шолулар Австралиядан немесе шетелден шыққан маңызды жариялымдарды қамтуға бағытталған.
Light Railways aims to document the history of Australia's industrial and private railways and also the government lines that were built to a narrower gauge than that adopted as "standard" in each state. Thus the 2ft6in gauge lines of Victoria, the 2ft gauge Innisfail Tramway in Queensland, and Zeehan & NE Dundas line in Tasmania have all featured. Articles and photographs constitute a comprehensive archive of Australia's industrial and narrow gauge railway history. Production, editorial and research standards are high. Coverage extends to lines in surrounding countries where Australian economic and political influence prevailed, including Papua New Guinea, Fiji and the phosphate islands of the Pacific. A range of well researched articles remains the core content of the magazine. Industrial Railway News reports cover Australia's still existing industrial railways and feature Queensland sugar cane railways and the Pilbara iron ore railways as well as other remaining lines. Heritage and Tourist reports at the end of each issue constitute a running record of details that are otherwise difficult to locate. Topics include museums, railways and heritage issues. Research assists readers with historical research projects and features site visits and tours. Letters to the Editor are a lively source of information and discussion while Book Reviews aim to cover all significant relevant publications from Australia or overseas.