Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Америкалық кеме жасаушы
American ship builder
Дефоу кеме жасау компаниясы 1905 жылы Мичиган штатының Бей-Сити қаласында құрылған шағын кеме жасаушы компания еді. АҚШ Әскери-теңіз күштерімен (флотымен) келісімшарттарын жаңарта алмағандықтан 1976 жылы қызметін тоқтатты. Бұрынғы компания орналасқан жері қазір Сагиноу өзенінің жағасында бизнес және тұрғын үйлер салу үшін дамытылуда.
The Defoe Shipbuilding Company was a small ship builder established in 1905 in Bay City, Michigan, United States. It ceased to operate in 1976 after failing to renew its contracts with the United States Navy. The site of the former company is now being developed for business and housing on the bank of the Saginaw River.
Негізін қалау
Гарри Дж. Дефо 1905 жылы Мичиган штатының Бей-Сити қаласында Сагинау өзенінде «Дефой қайық және моторлық жұмыстар» мекемесін құрды. Сол кезде фирма жиналмалы (knock down) қайықтар мен бизнес және демалыс үшін бензинмен жүретін қайықтар жасады. 1917 жылы компания алғашқы әскери келісімшартын бес қолданылған торпедо кемесі (Spent Torpedo Chasers) үшін алды. 1918 жылы осы тапсырысқа сегіз болаттан жасалған «Тумер-Майн-Плантер» (Tumor Mine Planters) кемесін құруға тапсырыс берілді. 1920 жылдан 1939 жылға дейін компания түрлі мемлекеттік және коммерциялық кемелер мен жеке яхталар жасады, соның ішінде үш 165 футтық патрульдік қайық, он үш 100 футтық патрульдік қайық, он бес 75 футтық патрульдік қайық және екі порт сүйрегіш АҚШ жағалау күзеті үшін. 1931 жылы Дефо Монтгомери Уордтың төрағасы Сеуэлл Эйвери үшін 92 фут (28 м) яхта салған. Ол оны төрт жасында қайтыс болған екінші қызының есімімен атады. Бұл яхтаны АҚШ үкіметі Екінші дүниежүзілік соғыста жағалау күзеті үшін жағалау күзетіне қарасты пикеттік міндеттерге алды, ал 1956 жылы ол Президенттік яхта ретінде тағайындалды. Президент Эйзенхауэр оны немересі Барбара Энн деп атады, президент Кеннеди аналық әжесі Джон Фрэнсис Фицджеральдтың құрметіне Honey Fitz деп, ал президент Никсон қызының құрметіне Tricia деп атады. 1941 жылы компанияның атауы «Дефой кеме құрылысы компаниясы» болып өзгертілді.
Harry J. Defoe organized the Defoe Boat and Motor Works in 1905 on the Saginaw River in Bay City, Michigan. At that time, the firm built "knock down" boats and gasoline powered boats for business and pleasure. In 1917, the company got its first Navy contract for five Spent Torpedo Chasers. This order was followed in 1918 by an order for eight steel Tumor Mine Planters. From 1920 to 1939, the company built various types of government and commercial vessels and private yachts, including three 165 ft patrol boats, thirteen 100 ft patrol boats, fifteen 75 foot patrol boats and two harbor tugs for the U. S. Coast Guard. In 1931, Defoe built the Lenore, a 92 feet (28 m) yacht for Montgomery Ward Chairman Sewell Avery, who named it after his second daughter who died at the age of four; this yacht was taken by the U. S. Government in World War II for coastal picket duty by the Coast Guard, and in 1956 it was assigned as a Presidential Yacht. It was called the Barbara Anne by President Eisenhower after his granddaughter, the Honey Fitz by President Kennedy in honor of his maternal grandfather John Francis Fitzgerald, and the Tricia by President Nixon after his daughter. In 1941, the name of the company was changed to Defoe Shipbuilding Company.
Екінші дүниежүзілік соғыс
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде барлық өндіріс соғысқа жұмсалды. 1939 жылдан 1945 жылға дейін компания 154 кеме салды, оның ішінде 4 эсминец, 17 эсминец-эскорт (олардың 3-і біраз уақыт DE ретінде қызмет еткеннен кейін APD-ге түрлендірілді), 11 жоғары жылдамдықты көлік (APD) (эсминец-эскорттардан түрлендірілген, бірақ солай іске қосылған), күзет кемелері және түрлі типтегі көптеген десанттық кемелер. Жаңа Defoe отбасылық яхтасы тіпті АҚШ Әскери-теңіз күштерінде күзет кемесі ретінде пайдаланылды. Defoe "кері бұрып, аударып" салу әдісін әзірледі. Бұл корпустың көп бөлігін "төменнен" дәнекерлеуге мүмкіндік берді, бұл әлдеқайда оңай. Корпус толығымен дәнекерленгеннен кейін, оның екі шетіне үлкен дөңгелектер бекітіліп, аударылды. Содан кейін кеменің тік жағында жұмыс жалғасты. Жылдам дәнекерлеу компанияға апта сайын 173 футтық күзет кемесін салуға мүмкіндік берді. Салынған барлық ірі кемелердің ішінде Екінші дүниежүзілік соғыста жойылған үш кеме – эсминец Рич, АҚШ Жағалау күзетінің кемесі және күзет кемесі PC 1129 болды. 1945 жылы PC 482 суасты қайығына қарсы кемесі U қайығымен батып кетті. Defoe кеме құрылысы компаниясы 1945 жылы үш тоңазытқыш жүк баржасын да салды: YFR 888, YFR 889 және YFR 890, сонымен қатар тоңазытқыш баржасы деп те аталады.
During World War II, all production went to the war effort. From 1939 to 1945, the company built 154 ships, including four s, 17 destroyer escorts (of those 3 were converted to APDs after serving as DEs for some time), 11 High speed transports (APDs) (converted destroyer escorts, but launched as such), patrol craft, and numerous landing craft of various types. The brand new Defoe family yacht even served with the US Navy as a patrol vessel. Defoe developed a construction technique called the "upside down and roll over" method. This allowed most of the welding of the hull to be done "hand down" which is much easier. After the hull was completely welded, it was rolled over by a set of large wheels fastened to each end of the hull. Work then continued on the ship right side up. Faster welding allowed the company to build one 173 foot patrol craft every week. Of all of the major ships built there, the three that were lost in action during World War II were the destroyer escort Rich, the U. S. Coast Guard Cutter , and the patrol craft PC 1129. Submarine chaser PC 482 was sunk by a U boat in 1945. Defoe Shipbuilding Company also built three Refrigerated Freight Barges : YFR 888, YFR 889 and YFR 890 in 1945, also called a reefer barge.