USS Pontiac: Азамат соғысындағы американдық канонерлік кеме
USS Pontiac (1863)
USS Pontiac – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің азамат соғысындағы тарихы. «Pontiac» – Charleston қамалындағы блокадада болған, 1864 ж. құрылған қарулі кеме.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің канонерлік қайығы
Gunboat of the United States Navy
USS Pontiac – Азамат соғысы кезінде АҚШ Әскери-теңіз күштерінде қызмет еткен ағаштан жасалған, екі ұшы бар, бүйір дөңгелекті канонерлік қайық. Ол Оттава вождісі Понтиактың құрметіне аталған.
USS Pontiac was a wooden, double ended, side wheel gunboat in the United States Navy during the Civil War. She was named for the Ottawa chief, Pontiac.
Қызмет тарихы
Pontiac 1862 жылы Hillman & Streaker және Neafie, Levy & Company компанияларымен құрылысын бастады. 7 шілдеде Филадельфия әскери-теңіз базасында АҚШ Әскери-теңіз күштеріне тапсырылды және сол күні, лейтенант-коммандер Джон Генри Расселдің басқаруымен комиссияланды. Жаңа канонерлік қайық 12 тамызда Порт-Роялда, Оңтүстік Каролинада Оңтүстік Атлантиканы блокадалау эскадрильясына қосылды және Шарлстон, Оңтүстік Каролина маңындағы блокадалық бекетке бағытталды. 1 қыркүйекте лейтенант-коммандер Стивен Б. Люс Расселді басқарудан ауыстырды. Pontiac 7 қарашада Салливан аралындағы Маршалл батареясында оңтүстік артиллериясымен шайқасты. Бір снаряд кеме алдыңғы бөлігінде жарылып, алты адамды жаралады және тағы алты адамды құлатты. 1865 жылдың 13 қаңтарында Саванна, Джорджияға жетіп, содан кейін Саванна өзені бойымен шамамен 64 шақырымға дейін генерал Уильям Текумсе Шерманның сол қанатын қорғау үшін жүзді, оның әскерлері Грузиядағы Систерс-Ферриде өзенді кесіп, солтүстікке қарай жорыққа шықты, бұл Шарлстонның құлауына себеп болды. Люс кейіннен генерал Шерманмен болған кездесуін Әскери-теңіз соғыс колледжінің құрылуына әкелген ойлардың бастамасы деп еске алды. Ол былай деді: "Генерал Шерманның әскери жағдайды нақты түсіндіргенін естігеннен кейін, менің көз алдымдағы жасырын перде сынып, әскери операциялардың негізінде жатқан белгілі бір принциптер бар екенін түсіндім, бұл принциптер операциялар құрлықта немесе теңізде болсын, жалпы қолданысқа ие." 1 наурызда Pontiac Конфедерацияның мақтамен толы бұрынғы темір кемесі Amazonды жаулап алды. Соғыстан кейін Pontiac 1865 жылдың 21 маусымында Нью-Йорк әскери-теңіз базасында қызметтен босатылды және 1867 жылдың 15 қазанында Джон Роучқа сатылды.
Pontiac was begun for the Navy in 1862 by Hillman & Streaker and Neafie, Levy & Company, was delivered to the Navy at Philadelphia Navy Yard 7 July 1864, and commissioned the same day, Lieutenant Commander John Henry Russell in command. The new gunboat joined the South Atlantic Blockading Squadron at Port Royal, South Carolina, 12 August, and proceeded to blockade station off Charleston, South Carolina. On 1 September, Lt. Comdr. Stephen B. Luce relieved Russell in command. Pontiac engaged Southern guns at Battery Marshall, Sullivan's Island 7 November. One shell exploded in the steamer's forecastle hitting six men and wounding six others. On 13 January 1865, she steamed to Savannah, Georgia, thence some 40 mile (64 km) up the Savannah River to protect General William Tecumseh Sherman's left wing as his troops crossed the river at Sister's Ferry, Georgia, beginning their march north which soon caused Charleston to fall. Luce later credited his meeting with General Sherman as the beginning of his thinking which eventually resulted in the founding of the Naval War College. He said: "After hearing General Sherman's clear exposition of the military situation, the scales seemed to fall from my eyes It dawned on me that there were certain fundamental principles underlying military operations, principles of general application whether the operations were on land or at sea." On 1 March, Pontiac captured steamer Amazon, a former Confederate ironclad laden with cotton. After the war, Pontiac was decommissioned at New York Navy Yard 21 June 1865 and she was sold on 15 October 1867 to John Roach.