Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Солтүстік Каролина штатындағы пайдаланудан тоқтатылған 85-ші бизнес (I 85 Бизнес) тас жолы, АҚШ-тың Солтүстік Каролина штатындағы Interstate 85 (I 85) тас жолының 48 км (29,8 миль) ұзындығындағы бизнес айналма жолы болып табылды және Пьемонт Триадасының бірнеше қалаларына қызмет етті. Ең жақсы күйінде бұл тас жол, жергілікті тұрғындар арасында "Бизнес 85" деп белгілі болған, 70 км (43,3 миль) ұзындықта болды.
Decommissioned highway in North Carolina
Interstate 85 Business (I 85 Bus.) in the U. S. state of North Carolina was a 29.8 mile (48 km) business loop of Interstate 85 (I 85) which served several cities in the Piedmont Triad. At its peak, the highway, which was commonly referred to by locals as Business 85, was 43.3 mile (70 km) long.
Маршрут сипаттамасы
I 85 автобусы Лексингтондағы I 85 (87 шығу) жартылай қиылысында басталды. 7,4 шақырым (4,4 миль) солтүстікке қарай, АҚШ 29, 52 және 70 тас жолдарымен бірге жүріп, тағы бір жартылай қиылыстан (АҚШ 52, 87 шығу) өтті, содан кейін тас жолдан шықты. Жартылай шектеулі тас жолға ауысқаннан кейін, ол Лексингтон қаласының орталық бөлігін айналып өтуге арналған жол ретінде қызмет етті, қысқа мерзімге АҚШ 64 тас жолымен қатар жүрді. Қала шекарасын қалдырғаннан кейін, I 85 автобусы оңтүстікке қарай I 85 тас жолымен қатарласа солтүстік-шығыс бағытта жүрді. Томасвилл қаласынан өткеннен кейін, ол Дэвидсон-Рендолф округі шекарасындағы Хай-Пойнт қаласына кірді. 3 шақырымға (1,6 миль) Рендолф округінен өткеннен кейін, ол Гилфорд округіне кірді. Хай-Пойнт қаласының орталық бөлігінен шығысқа қарай, I 85 автобусы I 74/US 311 тас жолдарымен бірегей үш деңгейлі қиылыстан өтті, содан кейін қала шекарасын қалдырды. Гринсборо қаласының шекарасында I 85 автобусы 49 шақырымдық (30,7 миль) сапарын I 85 (118 шығу) тас жолымен түйіспелі қиылыс арқылы аяқтады.
I 85 Bus. began at a partial wye interchange with I 85 (exit 87) in Lexington. Heading north for 4.4 mile (7 km), in a concurrency with US 29, US 52, and US 70, it went through another partial wye interchange (US 52 exit 87) before leaving the freeway. Changing to a semi limited expressway, it served as a northern bypass of downtown Lexington, briefly running concurrently with US 64. After leaving the city limits, I 85 Bus. headed in a northeast direction parallel to I 85 further south. After it traveled through Thomasville, it entered the city of High Point at the Davidson–Randolph county line. Briefly in Randolph County for 1.6 mile (3 km), it entered Guilford County. East of downtown High Point, I 85 Bus. shared a unique three level diamond interchange with I 74/US 311 before leaving the city limits. At the Greensboro city limit, I 85 Bus. completed its 30.7 mile (49 km) journey with a trumpet interchange with I 85 (exit 118).
Тарих
1984 жылы Temp I 85 (төменде қараңыз) қайта атау ретінде құрылған I 85 Bus. I 85 оңтүстікке қарай жаңа бағытпен салынғанда, Лексингтоннан Гринсбороға дейін US 29 және US 70 тас жолдарымен толыққан толық бірге жүрді. 2005 жылдың мамыр айында I 85 Гринсборо қалалық айналымы арқылы оңтүстік-шығысқа бағытталды; оның Гринсборо арқылы бұрынғы бағыты I 85 Bus. жолының ұзартылуына әкелді, оның ұзындығы 29,8 шақырымнан (48 км) 43 шақырымға (69 км) дейін артты. Ұзартуға I 85 тас жолындағы 2 шақырымдық (3 км) жасырын бірге жүру (118-120A шығулары арасында) кірді, содан кейін ол қайтадан US 29 және US 70 тас жолдарынан бөлінді. I 40 (219 шығу) тас жолына қосылғаннан кейін ол шығысқа қарай жалғасты, ал кейін Маклинсвилл маңында I 85 (227 шығу) тас жолымен қосылды. 2008 жылы қысқа мерзімге I 40 тас жолы да Гринсборо арқылы жабылып, қалалық айналымға бағытталды, оның бұрынғы бағыты I 40 Bus. тас жолымен ауыстырылды, бірақ оның қаладағы бұрынғы бағыты ақырында қалпына келтірілді, нәтижесінде тағы да бір рет тұрақты және бизнес-мемлекеттік тас жолдар бір бағытта жүрді. 2018 жылдың қазан айында I 85 Bus. бастапқы 29,8 шақырымдық (48 км) бағытына қайта оралды, ол Джеймстаун маңында аяқталады. Бұл шешімнің себебі – қажетсіз бағытты жою және Гринсборо арқылы орналасқан бағыт белгілері мен жол көрсеткіштерінің санын азайту.
Established in 1984 as re designation of Temp I 85 (see below), I 85 Bus. traveled from Lexington to Greensboro, in a complete concurrency with US 29 and US 70, when I 85 was completed on a more southern parallel routing. In May 2005, I 85 was redirected southeast around Greensboro along the Greensboro Urban Loop; its old routing through Greensboro became an extension of I 85 Bus, extending it from 29.8 mile (48 km) to 43 mile (69 km). The extension included a hidden 2 mile (3 km) concurrency along I 85 (between exits 118–120A) before splitting off again with US 29 and US 70. In merging onto I 40 (exit 219), it continued easterly before meeting back with I 85 (exit 227) near McLeansville. For a brief period in 2008, I 40 was also decommissioned through Greensboro and rerouted around the Urban Loop, with its old routing replaced by I 40 Bus, but its former in town route was eventually restored, resulting once again in a regular and business Interstate sharing the same alignment. In October 2018, I 85 Bus was reverted to its original 29.8 mile (48 km) alignment, ending near Jamestown. The justification was to eliminate a redundant route and decrease the number of routing shields and overhead signs through Greensboro.
Пайдаланудан шығару
2019 жылдың 5 қазанында Солтүстік Каролина штатының Көлік департаменті (NCDOT) Америкалық штаттық автомобиль жолдары және көлік департаменттері қауымдастығына (AASHTO) I-85 Bus жолын толығымен жоюға өтініш берді және рұқсат алды. Сондай-ақ, US-70 жолын Гринсборо қаласынан өтетін Wendover Avenue арқылы батысқа қарай, NC-68 (Eastchester Drive) High Point қаласына дейін, содан кейін High Point-тен Thomasville қаласына дейін NC-68 жолымен оңтүстікке қарай қайта бағыттау жоспарланды. Штат жоспарына сәйкес, I-85 Bus және US-70 белгілерінің барлығы Гринсбородағы I-40 жолынан Томасвиллдегі NC-68 жолына дейінгі оңтүстік-батыс бағыттағы тас жол учаскесінен алынып тасталды, бірақ тас жол US-29 ретінде сақталды. Бұл өзгерілердің себебі мыналар болды: US-70 жолы Гринсборо арқылы тікелей бағытқа ие болды, бірнеше бағыттардың біріктірілуінен туындайтын шатасуды болдырмау үшін тас жолдағы жол көрсеткіштері қарапайымдастырылды, сондай-ақ қауіпсіздікті арттыру және аймақтық байланысты жақсарту мақсатында магистральдардағы қозғалыс азайтылды. 1961 жылы уақытша Interstate 85 (Temp I 85) белгісі US-29/US-70 жолдары арқылы Ядкин өзенінен Гринсбороға дейін саяхалағандарды бағыттау үшін уақытша тағайындалды. 1977 жылы "ештеңеден көпір" деп аталған көпір (кейіннен I-85 шығу қақпасы 87-нің бөлігі болды) аяқталды, бұл Temp I 85 жолының оңтүстік соңын Лексингтон маңында қысқартты. 1984 жылы I-85 жолы Лексингтон мен Гринсборо арасындағы жаңа негізгі бағытта аяқталды, ал Temp I 85 жолы I-85 Bus жолымен ауыстырылды.
On October 5, 2019, the North Carolina Department of Transportation (NCDOT) submitted an application to the American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) and received approval to decommission I 85 Bus. along its entire route, as well as to reroute US 70 along Wendover Avenue westbound through Greensboro to NC 68 (Eastchester Drive) in High Point, and then onto NC 68, southbound from High Point to Thomasville. Under the state plan, all I 85 Bus. and US 70 signs were removed from the freeway stretch traveling southwesterly from I 40 in Greensboro to NC 68 in Thomasville, but the freeway would remain US 29. The state's justification was that the route changes would: provide a single continuous route as an alternative (US 70 now takes a more direct routing through Greensboro), simplify overhead signage on the freeway (eliminate confusion between the I 85 mainline and I 85 Bus. ), and remove traffic from Interstate concurrencies in order to improve safety and regional connectivity. Temporary Interstate 85 (Temp I 85) was established by 1961 as a temporary designation that directed travelers along US 29/US 70, from the Yadkin River to Greensboro. In 1977, a flyover bridge was completed (dubbed "bridge over nothing", it later became part of I 85 exit 87), truncating Temp I 85 south end near Lexington. In 1984, I 85 was completed on new primary routing between Lexington and Greensboro; Temp I 85 was replaced by I 85 Bus.
Тораптық тізім
2005 жылғы 08-нен және 2008 жылғы 18-нен бастап тарихи маршрутталған деректер.
Historical routing from 2005 08, and from 2008 18.