Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Чакрадарпур – Үндістанның Жаркханд штатының Батыс Сингхбхум ауданында орналасқан муниципалдық қала. Чота Нагпур үстіртінде стратегиялық тұрғыда орналасқан бұл қала, Жамшедпурден батысқа қарай 62 шақырым, Ранчиден оңтүстікке қарай 115 шақырым, ал Руркеладан шығысқа қарай 101 шақырым жерде жатыр. Жаркханд пен Одишаның минералға бай аймақтары, сондай-ақ жақын жердегі цемент, болат және әк тас өнеркәсібі үшін маңызды торап болып табылады. Қаланың қалалық ауданы 10 шаршы шақырымды құрайды және теңіз деңгейінен 227 метр биіктікте орналасқан. Ол шығысында Жамшедпурмен, батысында Руркеламен, солтүстігінде Ранчимен және оңтүстігінде Чайбасамен шекаралас, Чайбаса сонымен қатар Батыс Сингхбхум ауданының орталығы болып табылады. Чакрадарпур Оңтүстік-Шығыс темір жолының Чакрадарпур (CKP) бөлімшесінің теміржол бас кеңсесі есебінде қызмет етеді. Аймақтың тілдік ландшафты алуан түрлі тілдерді көрсетеді, олардың ішінде бенгал, одия, гужарати, хинди, ағылшын, сантали, курмали, телугу, урду, панджаби және тайпалық тіл Хо тілі бар. Ерекше айта кетерлік жайт, ол Одиша және Батыс Бенгалия штаттарының шекарасына жақын орналасқан. Бұл стратегиялық орналасқан жері және көлік пен өнеркәсіптегі маңызды рөлі Чакрадарпурдың аймақтағы маңыздылығын арттырады. Чакрадарпур – Үндістан темір жолының бөлімшелерінің бірі.
Chakradharpur is a municipal town situated in the West Singhbhum district of Jharkhand, India, positioned strategically on the Chota Nagpur Plateau. Located 62 kilometers west of Jamshedpur, 115 kilometers south of Ranchi, and 101 kilometers east of Rourkela, it serves as a crucial hub for the mineral rich regions of Jharkhand and Odisha, as well as for the cement, steel, and limestone industries in the vicinity. The town spans an urban area of 10 square kilometers and stands at an elevation of 227 meters. It shares its borders with Jamshedpur to the east, Rourkela to the west, Ranchi to the north, and Chaibasa to the south, which also serves as the district headquarters of West Singhbhum. Chakradharpur serves as the railway divisional headquarters for the Chakradharpur (CKP) division of the South Eastern Railway zone. The linguistic landscape of the area reflects a diverse array of languages spoken, including Bengali, Odia, Gujarati, Hindi, English, Santali, Kurmali, Telugu, Urdu, Punjabi, and the tribal language Ho. Notably, it is situated in close proximity to the borders of neighboring states Odisha and West Bengal. This strategic location, combined with its significant role in transportation and industry, underscores Chakradharpur's importance in the region. Chakradharpur is one of the divisions of Indian Railways.
География
Чакрадарпур 227 метр (745 фут) биіктікте орналасқан. Көптеген жағынан таулармен қоршалған, ал оңтүстік-шығыс жағынан Санжай өзені ағып өтеді. Чакрадарпурдың 1900 жылдардың ортасында шағын тау курорты болғанына сеніледі.
Chakradharpur is located at It has an average elevation of 227 metre (745 ft). It is covered by mountains on most sides, and the river Sanjay running in the south eastern periphery. Chakradharpur is believed to have been a quasi hill station in the mid 1900s.
Демография
2011 жылғы Үндістан халық санағы бойынша Чакрадарпур қалалық кеңесінің жалпы халқы 56 531 адамды құрады, оның ішінде 28 932 ер адам және 27 599 әйел адам болды. 0-ден 6 жасқа дейінгі жас тобындағы халық саны 6 467 адамды құрады. Чакрадарпурдағы сауатты адамдардың жалпы саны 42 940 адамды құрады, бұл халықтың 75,9% -ын білдіреді, ал ер адамдардың сауаттылығы 81,0%, әйел адамдардың сауаттылығы 70,7% болды. Чакрадарпурдың 7 және одан жоғары жастағы халқының тиімді сауаттылық деңгейі 85,8% құрады, оның ішінде ер адамдардың сауаттылық деңгейі 91,6%, әйел адамдардың сауаттылық деңгейі 79,6% болды. Чакрадарпурдағы жоспарлы касталар мен тайпалардың саны тиісінше 4 972 және 8 648 адамды құрады. 2011 жылы Чакрадарпурда 11 472 үй шаруашылығы болды. 2001 жылғы Үндістан халық санағында Чакрадарпурдың халқы 38 352 адамды құрады. Халықтың 52% -ын ер адамдар, ал 48% -ын әйел адамдар құрады. 0-6 жас аралығындағы адамдардың саны 5 102 адамды құрады. Сауатты адамдардың жалпы саны 27 666 адамды құрады, бұл халықтың 72,1% -ын білдіреді. Тиімді сауаттылық деңгейі 83,2% болды.
As of 2011 Indian Census, Chakradharpur nagar parishad had a total population of 56,531, of which 28,932 were males and 27,599 were females. Population within the age group of 0 to 6 years was 6,467. The total number of literates in Chakradharpur was 42,940, which constituted 75.9% of the population with male literacy of 81.0% and female literacy of 70.7%. The effective literacy rate of 7+ population of Chakradharpur was 85.8%, of which male literacy rate was 91.6% and female literacy rate was 79.6%. The Scheduled Castes and Scheduled Tribes population was 4,972 and 8,648 respectively. Chakradharpur had 11,472 households in 2011. In the 2001 India census, Chakradharpur had a population of 38,352. Males constituted 52% of the population and females 48%. 5,102 persons were in the age range of 0 to 6 years. The total number of literates were 27,666 which is 72.1% of the total population. the effective literacy rate was Chakradharpur had an average literacy rate of 56.93%. The effective literacy of 7+ population was 83.2%.
Тілдер
Хинди тілі қаланың ресми тілі және көпшілік халықтың тілі. Одан кейін Одия, Бенгал, Хо, Сантали, Мундари, Бходжпури және Урду тілдері де қосымша ресми тілдер болып табылады.
Hindi is the official language of the town and also the language of the majority of the people. It is followed by Odia, Bengali, Ho, Santhali, Mundari, Bhojpuri and Urdu, which are also additional official languages.
Тұрғын үй учаскелері
Чакрадарпур бөлімшесін үш тұрғын аймаққа бөлуге болады.
The Chakradharpur subdivision can be divided into three residential sections.
Ауылдық панчаят
Чакрадарпур қаласының ішінде көптеген ауылдар бар, олардың ішінде Жоро, Деогаон, Данти Токло, Дукри, Дуриям, Бхарния, Патадих, Джанта, Налита, Хеселкути, Кайда, Кудахату, Кимирда, Гунжа, Саржамхату, Роладих, Багмара, Унчибита, Рамда, Тикарчампи, Джарджара, Хойохату, Биндасаржом, Джайпур, Баналата, Жодо, Боддар, Далки, Понаси, Годамдипа, Пулкани, Джамтути, Симидири, Хатия, Сетахака, Этор, Колчokra, Кера, Кансара, Дантибегна, Лаудия, Падаampur, Джамид, Сильфори, Чайнпур, Челабера, Чирубера, Джанталбера, Гопинатхпур, Кендо, Чандри, Симдири, Байпай, Итихаса, Асантaлия, Чандри, Борда және Улидхи. Чакрадарпур бөлінісінде тағы да көптеген ауылдар бар.
There are many villages within Chakradharpur City, including Joro, Deogaon, danti Toklo, Dukri, Duriyam, Bharniya, Patadih, Janta, Nalita, Heselkuti, Kaida, Kudahatu, Kimirda, Gunja, Sarjamhatu, Roladih, Bagmara, Unchibita, Ramda, Tikarchampi, Jharjhara, hoyohatu, Bindasarjom, Jaipur, Banalata, Jodo, Boddar, Dalki, Ponasi, Godamdipa, Pulkani, Jamtuti, Simidiri, Hathiya, Setahaka, Etor, Kolchokra, Kera, Kansara, Dantibegna, Laudiya, Padampur, Jamid, Silphori, Chainpur, Chelabera, Chirubera, Jantalbera, Gopinathpur, Kendo, Chandri, Simidiri, Baipai, Itihasa, Asantalia, Chandri, Borda and Ulidhi. There are many more villages under the Chakradharpur subdivision.
Нагар-Паршихад ауданы
Қалалық кеңес аумағы 23 бөлімге бөлінген. Чакрадарпур қаласының ең көне ауданы – Парани Бастиден бастап, Король сарайы осы жерде орналасқан. Британдық кезеңде Сынгх әулетінің патшалары осы жерде тұрған. Бұл аймақ британдықтармен болған соғыстарға куә болды. Қаланың ең көне Дурга Пуджасы, патшаның бастауымен құрылған деген әңгіме бар, осы жерде тойланады. Ол Ади Дурга Пуджа Самити деп аталады және 1912 жылы құрылған.
The Nagar Parishad area is divided into 23 wards. Starting with the Purani Basti, the oldest area of Chakradharpur city, the King's Castle is present here. The kings of the Singh Dynasty resided here during the British era. This area witnessed the wars with the Britishers. The city's oldest Durga Puja, said to be started by the king himself, is celebrated here. It's known as the Adi Durga Puja Samity and was established in 1912.
Темір жол колониясы
Темір жол колониясы үш бөлімнен тұрады. Ол 75E тас жолының солтүстік-шығыс жағында орналасқан Чакрадарпурдың көп бөлігін қамтиды. Колония британдық кезеңде салынған және жоспарланған қала. Барлық теміржол мекемелері осы жерде шоғырланған. Шамамен 8000 қызметкерлік үйлер бар. Колония одан әрі Шығыс колониясы, R.E. колониясы, Машинист колониясы, Жекелендіру колониясы, Локомотив колониясы, Есеп колониясы және Этвари базары секілді шағын колонияларға бөлінген.
The Railway Colony comprises three wards. It covers the major part of Chakradharpur, located on the northeastern side of the NH 75E. The colony was established during the British era, and is a well planned city. All the railway establishments are present here. There are about 8,000 staff quarters. The colony is further divided into different colonies such as the East Colony, R. E. Colony, Driver's Colony, Doubling Colony, Loco Colony, Accounts Colony, and Etwari Bazar.
Жолдар
Чакрадарпур (CKP) жақын маңдағы қалалармен және қалалармен жол және теміржол арқылы жақсы байланысқан. Татангар (Джамшедпур) ең жақын қала, жолмен 85 шақырым қашықтықта және пойызбен 50 минуттық сапарда. Раччи, тағы бір маңызды қала, шамамен 114 шақырым жерде орналасқан, автомобильмен жетуге шамамен 1 сағат 40 минут уақыт кетеді. Руркела одан да алыс, шамамен 200 шақырым қашықтықта, автомобильмен жетуге 3 сағатқа жуық уақыт керек. Чайбаса, ең жақын қала, 20 шақырым ғана қашықтықта, бірақ CKP-ден тікелей пойыз қатынасы жоқ. Чакрадарпур Оңтүстік-Шығыс теміржолының төрт бөлім басқармасының бірі болып табылады. Чакрадарпур бөліміндегі алғашқы теміржол 1890 жылдың 22 қаңтарында 72,25 миль (116 км) ұзындықтағы Пурулия-Чакрадарпур теміржол желісінің салынуымен ашылды. 1891 жылдың 18 ақпанында Гойлкера-Жарсугуда учаскесі ашылғанда, Чакрадарпур бөлімінен өтетін негізгі магистральдық бағыт бойынша теміржол желісі толыққанды аяқталды. Осы учаскенің ашылуымен Бенгал-Нагпур теміржолының (BNR) негізгі бағыты да аяқталды. 1891 жылдың 3 наурызында Чакрадарпур станциясында Ассансолдан Нагпурға дейінгі негізгі желінің ресми ашылу салтанаты өтті, оны Үндістанның вице-королі лорд Лансдаун басқарды. Ол Татангар-Биласпур учаскесінде, Хаура-Нагпур-Мумбаи желісінде орналасқан. Чакрадарпур бөлімі Жарханд және Одишаның минералды және өнеркәсіптік бай аймақтарына қызмет көрсетеді. Ол Жарханд штатының Шығыс және Батыс Сингхбхум, Сараекела Харсаван, Симдега және Одиша штатының Жарсугуда, Кеонжар, Сундаргарх және Майурбхандж аудандарында орналасқан. Осы бөлім елдің шығыс және батыс бөліктері арасындағы жүк және жолаушылар тасымалының негізгі дәлізін қамтиды. Осы аймақ Оңтүстік-Шығыс теміржолының "Жүрегі" деп лайықты аталады. Қазіргі Чакрадарпур бөлімін құрайтын аймақтағы теміржол желісінің дамуы Оңтүстік-Шығыс теміржолының алғысы Бенгал-Нагпур теміржолының бастапқы нұсқасына дейін барып тоқталады. Аймақтағы алғашқы теміржол желісі 1890 жылы салынған. Қазіргі уақытта Чакрадарпур бөлімі 741,705 км жол ұзындығын қамтиды, оның 335,798 км жолы Жарханд штатында, ал 405,907 км жолы басқа жерлерде орналасқан. Бөлімнің негізгі желісі Салғаджхари-Жарсугуда учаскесінде 270,38 км қашықтыққа созылады. Негізгі желіден басқа, бөлімде Татангар-Бадампар, Гамария-Кандра-Чандил, Сини-Кандра, Раджхарсван-Банспани, Падапахар-Болани-Барбил, Бондамунда-Бимлагарх, Барсуан-Кирибуру және Руркела-Бирматрапур учаскелерін қамтитын көптеген тармақ желілері бар. Бөлімнің маңыздылығы оның аймақта орналасқан алты ірі болат зауытына қызмет көрсетуімен байланысты: Руркела болат зауыты, Бхилай болат зауыты, Дургапур болат зауыты, Бокаро болат зауыты, Джамшедпурдағы Tata Steel және Бурнпурдағы IISCO болат зауыты. Сонымен қатар, ол Биласпур бөлімінің цементтік белдеуіне және Хаура-Мумбаи магистраліндегі жалпы тауарлардың ауыр тасымалына қызмет көрсетеді. Бөлім Оңтүстік-Шығыс теміржолының ең қиын және көрнекті жерлерін қамтиды, Саранданың жасыл орманынан өтеді, оның ішінде Махадевсал мен Посоита станциялары арасындағы негізгі желідегі екі Саранда туннелі бар. Бөлім елдің барлық ірі болат зауыттары үшін темір және марганец кендері, доломит, әк тас және басқа да шикізатты жеткізеді. Руркела болат зауыты және Джамшедпурдағы TISCO бөлімде орналасқан екі болат зауыты. Ол Маникуидегі губкалы темір зауытына және екі зауыттың маңында орналасқан басқа да қосалқы өнеркәсіптерге, сондай-ақ Жинкпани, Раджангпур, Татангар, Дутрадағы цемент зауыттарына, сондай-ақ Руркела маңындағы мини цемент зауыттарына және губкалы темір өндірісіне қызмет көрсетеді. Бөлімде тасымалданатын негізгі тауарлар – болат зауыттары үшін шикізат, цемент және басқа да жалпы тауарлар. Чакрадарпур бөлімінде 86 станция бар. Чакрадарпур теміржол станциясы негізінен маңызды станциялардың бірі болып табылады. Махатма Ганди британдық үкім кезінде осы жерге барып, құрылысын тексерді, осы туралы "Үнді теміржолындағы үшінші класс" кітабында айтқан.
Chakradharpur (CKP) is well connected by roads and trains to nearby towns and cities. Tatanagar (Jamshedpur) is the closest, just 85 kilometers away by road and a quick 50 minute train ride. Ranchi, another important city, is about 114 kilometers away and takes around 1 hour and 40 minutes to reach by road. Rourkela is a bit farther, about 200 kilometers away and takes around 3 hours to reach by road. Chaibasa, the nearest town, is only 20 kilometers away and a short 20 minute drive, although there's no direct train service to it from CKP. Chakradharpur is one of the four divisional headquarters of the South Eastern Railway. The first rail line on Chakradharpur Division was opened on 22 January 1890 with the laying of the 72.25 mile (116 km) long Purulia Chakradharpur rail line. The rail network on the main trunk route passing through Chakradharpur division was completed on 18 February 1891 when the Goilkera Jharsuguda section was opened. With the opening of this section the main line route of Bengal Nagpur Railway (BNR) was completed. The official opening ceremony of the main line from Asansol to Nagpur, presided over by the Viceroy of India, Lord Lansdowne, was held at Chakradharpur station on 3 March 1891. It is located on the Tatanagar–Bilaspur section of the Howrah Nagpur Mumbai line. Chakradharpur division serves the mineral and industrially rich areas of Jharkhand and Odisha. It is spread over East and West Singhbhum, Saraikela Kharsawan, Simdega of Jharkhand and Jharsuguda, Keonjhar, Sundargarh and Mayurbhanj districts of Odisha. In this division lies the main corridor of freight and passenger traffic between eastern and western parts of the country. This region is aptly called the Heart of the South Eastern Railway. The development of the rail network in the area presently forming Chakradharpur division dates back to the original of the Bengal Nagpur Railway, the precursor of the South Eastern Railway. The first rail line in the area serving Chakradharpur division was laid in 1890. Presently Chakradharpur division extends over a length of 741.705 route km, of which 335.798 route km are located over the state of Jharkhand and 405.907 km. The main line portion of the division extends over the Salgajhari Jharsuguda portion covering a distance of 270.38 km. In addition to the main line the division has a large number of branch lines covering Tatanagar Badampahar, Gamharia Kandra Chandil, Sini Kandra, Rajkharswan Banspani, Padapahar Bolani Barbil, Bondamunda Bimlagarh, Barsuan Kiriburu and Rourkela Birmitrapur sections. The importance of the route covered by the division stems from the fact that it serves six major steel plants located in the region: Rourkela Steel Plant; Bhilai Steel Plant; Durgapur Steel Plant; Bokaro Steel Plant; Tata Steel, Jamshedpur and IISCO Steel Plant, Burnpur. It also serves the cement belt of Bilaspur division and the heavy traffic in general merchandise on the Howrah Mumbai trunk route. The division covers some of the most difficult and picturesque terrains of the South Eastern Railway, passing through the verdant forest of Saranda including the two Saranda tunnels on the main line between Mahadevsal and Posoita stations. The division loads bulk requirement of iron and manganese ores, dolomite, limestone and other raw materials for all major steel plants of the country. Two steel plants, Rourkela steel plant and TISCO at Jamshedpur, are located within the division. It serves the Sponge Iron Plant at Manikui and other ancillary industries spread around the two plants, as well as the cement factories located at Jhinkpani, Rajgangpur, Tatanagar, Dhutra and mini cement plants and sponge iron manufacturing industries around Rourkela. The main commodities loaded on the division comprise raw material for steel plants, cement and other general merchandise. The Chakradharpur division has 86 stations. Chakradharpur railway station is one of the important stations since its foundation. Mahatma Gandhi visited here to inspect the facilities during the British Rule, which he mentioned in his book Third class in Indian Railways.
Тарихтан
Харихар Махапатра өзінің "Менің өмірім, менің жұмысым" атты кітабында 1916 жылы Чакрадарпурға сапар жасағанын айтқан. Санжай-Бинжай аңғарының маңындағы бай минералды кен орындары Панчанан Митраның "Тарихи Үндістан" кітабында көрсетілген. Кітапта сондай-ақ, 20 ғасырдың басында Андерсон мырзаның жинаған коллекциялары мен олардың сапарынан алынған мәліметтерді қоса, көрші аймақтың үңгір суреттері мен табиғи ескерткіштері туралы да айтылған. Мервин Руперт Уэлштің "Пайдалы махаббат: англо-индиялық әңгіме" кітабында Чакрадарпур теміржол колониясындағы англо-индиялық қауымның көптігі жайлы айтылған. Кітапта қазір демалыс орны болып табылатын Бёртон көлі де еске алынады. Үндістанның геологиялық қызметінің мәліметінше, тоналит, гранодиорит, гранит және сілтілі фельдшпат гранитімен араласқан, F3 оқиғасы кезінде метаморфозға ұшыраған және деформацияланған жолақты трондгемиттен тұратын бай батолит кен орыны бар, оны олар "Чакрадарпур гранитінің қиялы" деп атаған. Махатма Ганди өзінің "Үндістан теміржолындағы үшінші класс" кітабында Чакрадарпур теміржол станциясына сапар жасағанын баяндаған.
Justice Harihar Mahapatra mentioned his visit to Chakradharpur around 1916, in his book My Life, My Work. The rich mineral deposits around the Sanjay Binjay valley was mentioned in the book Prehistoric India by Panchanan Mitra. The book also tells about the cave paintings and natural belongings of the adjoining region, including facts from Mr. Anderson's collections and their visit during the early 20th century. The rich presence of the Anglo Indian Community in Chakradharpur Railway Colony was mentioned in the book Pagan Love: Anglo Indian Story by Mervyn Rupert Welsh. The book also tells about the Burton Lake, which is now a hangout zone. The Geological Survey of India says there is a rich deposit of a composite batholith of a banded trondhjemitic material intruded by tonalite, granodiorite, granite and alkali feldspar granite which was metamorphosed and deformed by a F3 event, which they named "Chakradharpur Granite Gneiss". Mahatma Gandhi mentioned his visit to Chakradharpur Railway Station in his book Third Class in Indian Railways.