Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
1682 жылғы Ұлыбритания Корольдік теңіз флотының Корольдік яхтасы
1682 Royal Navy Royal yacht
HMY Fubbs (немесе Fubbes) – Ұлыбритания Корольдігінің Корольдік теңіз флотының Корольдік яхтасы болды. 99 жыл қызмет еткеннен кейін XVIII ғасырдың соңында бұзылып, пайдасыз қалды. Ол 1682 жылы Гринвичте Финеас Петт жобалап салды. Яхта кеч түрінде жабдықталған. Яхтаның аты король Карл II-нің Портсмут герцогинясы Луиза де Керуайл, оның сүйіктісінің лақап атынан алынған. Ол өте жылдам кеме болған. Карл II қайтыс болғаннан кейін, король Джеймс II оны жеке яхталарының тоғызының бірі ретінде пайдаланды. 1781 жылға дейін қызмет етті.
HMY Fubbs (or Fubbes) was a Royal Yacht of the Royal Navy of the Kingdom of Great Britain. She was scrapped towards the end of the eighteenth century after having been in service for 99 years. She was designed for King Charles II by Phineas Pett and built in 1682 at Greenwich. She was rigged as a ketch. The yacht's name came from the King's pet name for one of his mistresses, Louise de Kérouaille, Duchess of Portsmouth. Apparently she was a fast vessel. After Charles II's death, she was used by King James II as one of his fleet of nine personal yachts. She was in service until 1781.
Қызмет
Фаббс өзінің ұзақ қызметі барысында бірнеше рет қайта құрылды, алғашқысы 1701 жылы Уулвич кемежайында, шебер кеме жасаушы Уильям Лидің қадағалауымен жүзеге асты. 1737 жылы сол кемежайда толыққанды күрделі жөндеу жұмыстары жүргізілді, және сол жылдан 1745 жылға дейін Фаббс капитаны Фрэнсис Дансейс болды. 1743 жылы ол Данияның тәж мұрагері Фредерикке үйлену үшін Луиза ханшайымын Алтонаға жеткізді. 1746 жылдан бастап Дансейстің орнын капитан Томас Лаймбернер басты, Лаймбернер 1750 жылы қызмет барысында қайтыс болды. Қайта оралу сапарында эскадрилья үш рет батыс желдерімен Норвегия жағалауына соғылып, Харвичке жетуге он күн жұмсады, ол 6 қыркүйекте 1761 жылы жетті. Фаббс 1763 жылғы желтоқсанда капитан Ричард Спри басқаруымен қайтадан қолданысқа енгізілді және 1765 жылы шағын жөндеуден өтті. Оның соңғы капитаны, 1766 мен 1781 жылдар аралығында А. Т. Персиваль болды. Фаббс 1781 жылғы шілдеде қызметтен алынып, бөлшектелді.
Fubbs underwent several rebuilds during her long career, the first taking place in 1701, when she was rebuilt at Woolwich Dockyard under the supervision of Master Shipwright William Lee. A more comprehensive great repair was carried out at the same dockyard in 1737, and from that year until 1745, Fubbs was under the command of Captain Francis Dansays. In 1743, it carried Princess Louise to Altona for her marriage to Crown Prince Frederick of Denmark. Dansays was succeeded by Captain Thomas Limeburner from 1746, with Limeburner dying in command in 1750. During the return voyage the squadron was three times blown over to the Norwegian coast by westerly gales and took ten days to reach Harwich, which it did on 6 September 1761. Fubbs was recommissioned in December 1763 under Captain Richard Spry, and underwent a small repair in 1765. Her final captain, between 1766 and 1781 was A. T. Percival. Fubbs was finally withdrawn from service and broken up in July 1781.