Кіріспе
Австралия Корольдік Әуе күштері эскадрильясы
No. 4 эскадрилья – Австралия Корольдік Әуе күштері эскадрильясы, құрамында әуе күштерінің арнайы күштерінің ұрыс бақылаушылары, Pilatus PC 21 ұшағын басқаратын ұшақ экипажы және Австралия Қорғаныс күштерінің бірлескен терминалды шабуыл бақылаушысы (JTAC) курсының нұсқаушылары бар. Бұл эскадрилья бұрынғыда Бірінші және Екінші дүниежүзілік соғыстардағы ұрыс және әскери бірлестіктермен ынтымақтастық бойынша жұмыс істеген бөлімше болатын. 1917 жылдың соңында құрылған эскадрилья, 1918 жылдың қарашасындағы қару аяқталуына дейін Батыс майданында Австралия Ұшу корпусының құрамында қызмет етті. Соғыстан кейін 1919 жылдың ортасында таратылған, бірақ 1937 және 1940 жылдары қайта құрылды. 1942 жылы Жаңа Гвинеяға жөнелтіліп, артиллерияны бақылап, барлау және жақыннан әуе көмегі көрсету арқылы әскери күштерге қолдау көрсетті. Соғыс барысында эскадрилья Хуон түбегі, Жаңа Британия және Борнео шайқастарына қатысты. 1948 жылдың басында таратылып, 2 шілде 2009 жылы алдыңғы қатардағы әуе бақылаушыларын даярлау және Армияның арнайы операциялар бас қолбасшылығына көмек көрсету үшін қайта құрылды.
Құрамы
4-ші эскадрилья А, В және С деп белгіленген үш ұшудан, техникалық қамтамасыз ету / логистикалық бөлімдерден және шағын әкімшілік құрамнан тұрады.
Ұшу
Ұшу, төрт Pilatus PC 21 (F) алдыңғы қатардағы әуе бақылауы (FAC) нұсқасы ұшағын басқаруға жауапты әуе экипажынан құралған. Сұр түспен боялған PC 21 ұшағы сыртқы түрімен стандартты, көп түсті RAAF PC 21 ұшағынан өзгешеленеді. Ұшақтар RAAF Williamtown базасында Қарулы Күштердің Бірлескен Терминалдық Шабуыл Бақылаушыларын (JTAC) дайындау үшін орналасқан.
B ұшу: ұрыс бақылау тобы (CCT)
B ұшуы – бұл Жауынгерлік Бақылау Тобы (CCT), ол барлау, бірлескен терминалдық шабуылды бақылау және алдыңғы күштермен операцияларды жүзеге асыруға жауапты Жауынгерлік Бақылаушылардан құралған. Олар бұл жұмысты үлкен алдыңғы күштер құрамында (SASR немесе 1-ші немесе 2-ші Командо полкінің командоларын қолдап) немесе тәуелсіз түрде атқарады. Жауынгерлік Бақылаушылар шабуылдау әуе күшінің алдын ала бақылауы, қону аймағын барлау, авиациялық метеорологияны бақылау және әуе кеңістігін басқару сияқты қабілеттерді қамтамасыз етеді. 2008-2009 жылдар аралығында үш топ бастапқы оқуын аяқтады, ал төрт мүше Ауғанстандағы Арнайы Операциялар Тобымен (SOTG) жүргізілген ұрыс операцияларына қатысты. Жауынгерлік Бақылаушылар 2008 жылдан бастап SOTG құрамында үздіксіз қызмет етті, SOTG ротациясының әрбір кезеңінде бақылаушыларды алмастырып, кері қайтарылғанға дейін. 2009 жылдың шілдесінде Арнайы Тактика Жобасы реформаланған №4 эскадрильяда B ұшуына айналды. Еріктілер Арнайы Күштерге қабылдау сынағын тапсырып, Командо күшін арттыру, Бірлескен Терминалдық Шабуыл Бақылаушысы, Авиациялық Метеорология, Шабуыл Аймағын Барлау және Әуе Қаруын Жеткізу курстарын аяқтауы керек. Іріктеуден өтіп, екі жылға жуық оқуды аяқтағаннан кейін Жауынгерлік Бақылаушыға Сикс Фэрбейн (командо) пышағы бейнеленген сұр түсті берет беріледі. Алты апталық JTAC курсы жақын әуе қолдауын (CAS) жоспарлау, баяндама жасау, бақылау және есеп беруді үйретеді. JTAC курсы жылына екі рет өткізіледі, мақсаты – жылына 32 студентті бітіру. 1997 жылдан бері 300-ден астам студент бітірген.
Бірінші дүниежүзілік соғыс
4-ші эскадрилья 1916 жылғы 16 қазанда Виктория штатындағы Пойнт Кук қаласында Австралия Ұшу корпусының (АҰК) бір бөлімі ретінде құрылды. Эскадрильяның соғыс күнделігінде жазылғандай, капитан Эндрю Ланг 25 қазанда эскадрильяның және бір офицер мен 26 сарбаздан тұратын бастапқы құрамына қолбасшылық етті. Құрылғаннан кейін көп ұзамай эскадрилья Ұлыбританияға аттанды және 1917 жылғы наурыз айында қосымша оқу үшін Касл Бромвичке келді. Сонымен қатар, 33 жау шары жойылды немесе құлатылды. Эскадрилья құрамында соғыста 29 ұшақ пен бақылау шарын жойған АҰК-тың ең үздік асыл қаруы капитан Гарри Кобби және жеті ұшақты құлатқан, кейіннен RAAF-тың Әуе штабының бастығы болып 10 жыл қызмет еткен капитан Джордж Джонс болды. Келісімге қол қойылғаннан кейін, 4-ші эскадрилья Еуропада қалды және Британдық оккупациялық әскерінің бір бөлігі ретінде Германияның Кёльн қаласында орналасты. 1919 жылғы наурыз айында Австралияға оралды және маусым айында Мельбурнда таратылды.
Екінші дүниежүзілік соғыс
4-ші эскадрилья 1937 жылдың 3 мамырында Ричмонд, Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы RAAF станциясында жалпы барлау бөлімшесі ретінде қайта құрылды. Hawker Demons ұшақтарында ұшқаннан кейін, келесі айда алғашқы Avro Anson ұшағын алды. 1939 жылдың 1 наурызында 6 (Жалпы барлау) эскадрильясы болып қайта нөмірленген 4-ші эскадрилья 1940 жылдың 17 маусымында Ричмондта қайта құрылды, бұл жолы армиямен өзара әрекеттесу бөлімшесі ретінде. Бастапқыда Demons және De Havilland Moths ұшақтарымен жабдықталған, қыркүйек айында CAC Wirraways ұшақтарына ауыстырылып, сол айдың соңында Канберраға көшірілді. 1942 жылдың 20 мамырында 4-ші эскадрилья Камден әуежайына орналастырылды, онда суасты қайықтарына қарсы патрульдеу және армиямен өзара әрекеттесу оқу рейстерін Квинслендке, содан кейін қарашада Жаңа Гвинеяға қайта орналастырылғанға дейін жүзеге асырды. 1943 жылдың 31 қаңтарында эскадрилья өзінің бір тобын Вауға жіберді, онда Вау шайқасына қатысты. 1943 жылдың мамыр айында 4-ші эскадрилья CAC Boomerang истребитель ұшақтарымен қайта жабдықталды, сонымен қатар осы науқандар кезінде байланыс ұшағы ретінде алты Piper Cubs ұшағын пайдаланды. Эскадрилья 1945 жылдың наурызына дейін Жаңа Гвинея және Жаңа Британиядағы Австралия, АҚШ армиясы және АҚШ теңіз жаяу әскерлерінің бөлімшелеріне қолдау көрсетуді жалғастырды, содан кейін Борнео науқанында Австралияның құрлықтағы күштеріне қолдау көрсету үшін Моротайға, содан кейін Лабуан аралына жіберілді. Ол 9-шы дивизияның Солтүстік Борнеодағы науқанына және 7-ші дивизияның Баликпапанға қонуына қолдау көрсетті. Соғыста қаза тапқандардың саны 37 адамды құрады.
Соғыстан кейінгі жылдар
Соғыстан кейін, №4 эскадрилья 1945 жылғы 14 қарашада Австралияға оралды және Канберраға қайта орналасты. Олар Борнеода болғанда бірнешеуін алған P-40 Kittyhawks ұшақтарымен қайта жарақтанды, содан кейін 1947 жылдың басында CAC Mustangs және Austers ұшақтары келді. 1948 жылғы 7 наурызда №4 эскадрилья таратылды, оның орнына №3 эскадрилья қайта нөмірленді. №4 эскадрилья 2009 жылғы 3 шілдеде Уильямтаун әуе күштері базасында алдыңғы қатардағы әуе бақылаушыларын даярлау мақсатында қайта құрылды. Pilatus PC-9/A ұшақтарын басқарған №82 қанатының Алдыңғы қатардағы әуе бақылауын дамыту бөлімшесі (FACDU) және Арнайы тактикалық жоба жаңа бөлімге біріктірілді. Бұл FACDU және №4 ұшу тобының Уильямтауннан 1970 жылдан 1989 жылға дейін Winjeel ұшақтарымен қызметін жалғастырды. №4 эскадрильяның Pilatus PC-9/A ұшақтары 2020 жылы Pilatus PC-21 ұшақтарымен ауыстырылды.