Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
16-шы Әуе бақылау бекетінің ұшу тобы (No. 16 AOP Flight) – Австралия Корольдік Әуе күштерінің (RAAF) бөлімшесі. Екінші дүниежүзілік соғыста Австралия армиясының операцияларын қолдауға қатысты. 1944 жылдың қазанында құрылып, 1947 жылдың маусымында таратылды. 1958 жылдың қыркүйегінде қайта құрылып, 1960 жылдың желтоқсанында оның міндеттері RAAF пен Армияның бірлескен бөлімшесіне берілгеннен кейін қайтадан таратылды.
No. 16 Air Observation Post Flight (No. 16 AOP Flight) was a Royal Australian Air Force (RAAF) unit that saw action in World War II supporting Australian Army operations. It was formed in October 1944 and disbanded in June 1947. The flight was reestablished in September 1958, and was disbanded again in December 1960, when its responsibilities were transferred to a joint Army RAAF unit.
Тарих
16-шы әуе бақылау бекетінің ұшу тобы 1944 жылдың 20 қазанында Жаңа Гвинеядағы Лэй қаласында құрылды. Құрылған кезде құрамында төрт ұшқыш болды және Taylorcraft Auster жеңіл ұшақтарымен жабдықталды. Бұл ұшақтар RAAF-тың тапсырысымен алынған 56 Auster ұшағының ішінде болды. Бірінші партиясы 1944 жылы 16-шы және 17-ші әуе бақылау бекеттерінің ұшу топтарын жабдықтау үшін тапсырыс берілді. 16-шы әуе бақылау бекетінің ұшу тобы бастапқыда Бірінші армия штабына бекітілді және 1944 жылдың соңы мен 1945 жылдың басында Лэйден оқу және операциялық ұшуларды жүргізді. Операциялық міндеттерге жапондықтарға қарсы күресіп жатқан армия бөлімшелеріне жабдықтар мен жеке құрамды жеткізу, жараланған әскерлерді эвакуациялау және барлау жұмыстарын жүргізу кірді. Ұшу тобының бір бөлімшесі 1 мамырда Тараканға шабуылға қатысты. Келесі күні, жаңа салынған шағын әуежайдан ұшып келе жатып Auster ұшағы апатқа ұшырады, нәтижесінде ұшақтың бақылаушысы, армияның әуе байланыс офицері, лейтенант Стэнли Кет қаза тапты. Тағы бір 16-шы әуе бақылау бекетінің ұшу тобы 10 маусымда Лабуан аралына қонды және Солтүстік Борнео шайқасында 9-шы дивизияны қолдады. Маусым айының соңында осы топтың ұшақтары Борнеоның орталық бөлігіндегі аңғардан құлап қалған 11 американдық ұшқышты құтқарып алды. Токио шығанағындағы жапондықтардың капитуляциялау рәсімінен кейін, 16-шы әуе бақылау бекетінің ұшу тобы әуеде күзеттік қызмет атқарды, ал 10 қыркүйекте Голланд Борнеосының ресми капитуляциясы кемеде қол қойылды. Ұшу тобынан басқа Auster ұшақтары жапондық ұшақты Лабуанға сүйемелдеді. Оқу қызметімен қатар, 16-шы әуе бақылау бекетінің ұшу тобы кейде Австралия астаналық аумағының полиция күштеріне көмек көрсету және Ұлттық ғылыми және өнеркәсіптік зерттеулер ұйымы үшін әуе суретін түсіру үшін пайдаланылды. 1960 жылдың 1 желтоқсанында 16-шы жеңіл әскери ұшақ эскадрильясы Квинсленд штатындағы Амберли әуе базасында Армия мен RAAF бірлескен құрамасы ретінде құрылды, ал 16-шы әуе бақылау бекетінің ұшу тобы айдың 20-сы күні Канберрада таратылды.
No. 16 Air Observation Post Flight was formed at Lae in New Guinea on 20 October 1944. At the time it was established it had a strength of four pilots and was equipped with Taylorcraft Auster light aircraft. These aircraft were among the 56 Austers that the RAAF eventually ordered. The first batch was ordered in 1944 to equip Nos. 16 and 17 AOP Flights. No. 16 AOP Flight was initially assigned to the headquarters of the First Army, and conducted a mix of training and operational flights from Lae during late 1944 and early 1945. The operational missions included flying supplies and personnel to Army units fighting the Japanese, evacuating wounded soldiers and conducting reconnaissance tasks. A detachment of the flight took part in the landing at Tarakan on 1 May. The next day an Auster crashed while taking off from a newly constructed small airstrip within the Allied beachhead, resulting in the death of the aircraft's observer, an Army Air Liaison Officer, Lieutenant Stanley Ket. Another No. 16 AOP Flight detachment landed on Labuan island on 10 June, and subsequently supported the 9th Division throughout the Battle of North Borneo. During late June aircraft from this detachment rescued eleven downed American airmen from a valley central Borneo. Following the Japanese surrender ceremony in Tokyo Bay, No. 16 AOP Flight flew air cover over while the official surrender of Dutch Borneo was signed on board the ship on 10 September. Other Austers from the flight escorted a Japanese aircraft to Labuan. In addition to its training role, No. 16 AOP Flight was occasionally used to support the Australian Capital Territory Police Force and conduct aerial photography for the Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation. On 1 December 1960 No. 16 Army Light Aircraft Squadron was formed as a joint Army and RAAF unit at RAAF Base Amberley in Queensland, and No. 16 AOP Flight was disbanded at Canberra on the 20th of the month.