Кіріспе

Американдық автожарыс конструкторы және командасы, британдық автомобиль таңбасы.

Riley Technologies LLC – американдық автожарыс конструкторы және командасы, толық жарыс автомобильдерін жобалау мен өндіруге, сондай-ақ жарыс және өндіріс салалары үшін прототиптерді әзірлеуге маманданған. 2001 жылы Боб Райли мен оның ұлы Билл, бұрынғы Riley & Scott компаниясынан бөлініп, Riley Technologies компаниясын құрды. Компания 2006 жылдың соңында штаб-пәтерін Солтүстік Каролина штатының Мурсвилл қаласына көшірді.

Дайтона прототиптері

Riley Technologies Grand Am Rolex спорттық автомобильдер сериясы үшін Daytona прототип шассиінің жетекші конструкторы болды. Райли шассиі старт желісіндегі автомобильдер саны және нәтижелер тұрғысынан үстемдік танытты. Райли шассиі әртүрлі қозғалтқыштармен жабдықталған Дейтонаның 24 сағаттық жарысында жеті рет жеңіске жетті, 2005 жылғы жарысты SunTrust Racing Pontiac Riley ұтып алды, ал 2006, 2007 және 2008 жылдардағы жеңістер Чип Ганасси Racing Lexus қозғалтқышты Rileys командасына бұйырды. 2009 жылғы жарысты Brumos Racing Porsche қуатымен жұмыс істейтін Райли жеңіп алды. 2010 жылғы жарыста Action Express Racing командасының тағы бір Porsche Mark XI машинасы жеңіске ие болды. 2011 жылғы жарысты Chip Ganassi Racing тағы да ұтып алды, бұл жолы BMW қозғалтқышымен. 2014 жылы United SportsCar Championship құрылғанда Райли Daytona Prototype шассиін жеткізуді жалғастырды, бұрынғы ALMS LMP2 машиналарына қарсы бәсекелесуге қабілетті ету үшін Gen3 ережелері қабылданды. Компания Ganassi, GAINSCO/Bob Stallings, Shank және Starworks командаларын жабдықтап отырды. 2015 жылы Ganassi толық уақытты команда ретінде жалғыз қалып қойды, ал 2016 жылы толық уақытты қатысушылардың ешқайсысы Райли шассиін қолданбады. 2017 жылы Riley Riley Multimatic MkXXX моделімен LMP2 және DPi шассиін өндіретін төрт конструктордың біріне айналды. Автомобиль Multimatic компаниясымен бірлесіп жасалды. Multimatic көміртекті ваннаны, автомобильдің корпусын және аэродинамикалық ерекшеліктерін басқарды, ал Riley Mk30 моделінің көп бөлігін құрастырып, аспасын және басқа да механикалық компоненттерін жасады. 2017 жылдың 15 маусымында Multimatic Riley Multimatic LMP2 бағдарламасында жетекші рөлге ие болғанын мәлімдеді, бұл бастапқыдағы ортақ басшылықтан айырмашылықты білдірді. Осы өзгеріске сәйкес, Riley LMP2 бағдарламасының коммерциялық аспектілерін басқаратын болды, ал Multimatic бағдарламаның DPi бөлігіне баса назар аударды.

GTLM және GT3

Райли SpeedSource үшін Mazda RX 8 шассиін әзірледі, ол 2008 жылғы жарыста GT класында жеңіске жетті. Сондай-ақ 2008 жылы BMW M6 GT жарыс машинасы таныстырылды, ал GT2 класындағы Chevrolet Corvette Riley 2008 жылғы American Le Mans Series жарысында қатысты. 2009 жылғы Petit Le Mans жарысында бұл машина квалификацияда Corvette Racing зауыттық командаларын жеңіп шықты. 2012 жылы SRT Viper американдық Le Mans Series GT класында тұңғыш рет көрінді, оның жүргізушілері – Доминик Фарнбахер, Марк Гуссенс, Райан Хантер Рей, Томми Кендалл, Джонатан Бомарито және Куно Витмер. 2013 жылғы ALMS жарысында команда GT класындағы чемпионатта 3-орынды иеленді. Автомобиль 2013 жылы Ле-Манның 24 сағаттық жарысында дебют жасады, нәтижесінде класында 8-орынды, ал жалпы есепте 24-орынды алды. 2014 жылы команда IMSA SportsCar Championship GTLM класына қатысып, командалар және Куно Витмердің жеке жүргізушілер чемпионатында жеңіске жетті. 2014 жылғы маусым аяқталғаннан кейін Chrysler SRT Motorsports зауыттық бағдарламасын тоқтатты. Viper GT3 R SRT Motorsports және Riley Technologies бірлесіп жасады. Бұл машина IMSA GTD класында, Pirelli World Challenge GT класында және Dutch Supercar Challenge Super GT класында бақ сынады. 2017 жылы Райли IMSA GTD класында екі клиенттік Mercedes AMG GT GT3 машинасымен жарысты. Бен Китинг пен Джерон Бликмоленнің #33 машинасы командалық чемпионатта 2-орынды алды, ал Купер МакНейл мен Гуннар Жаннеттің #50 машинасы 9-орынды иеленді. 2018 жылы Китинг пен Бликмолен Райли үшін бір Mercedes AMG GT машинасымен жарысып, ұпайлар бойынша 3-орынды алды. 2019 жылы бұл дуэт жалпы чемпионатта 7-орынды алып, төзімділік кубогын жеңіп алды. Райли 2020 жылғы IMSA WeatherTech чемпионатында Лоусон Ашенбах пен Гар Робинсонды жалғыз Mercedes AMG GT машинасының жүргізушілері етіп тағайындады, нәтижесінде GTD класында жалпы есепте 7-орынды иеленді.

Басқа жарыстар

Riley Daytona Prototype шассиінің туындысы SuperGT GT300 класында Mooncraft Shiden ретінде жарысады. 2008 жылдың сәуірінде Riley Technologies жеке тректерде пайдалану үшін жоғары өнімділіктегі көліктерге деген сұраныстың артуына жауап ретінде трек күндеріне арналған машина жасау жоспарларын жариялады. Жаңа Riley орталық моторлы құрастырылған қозғалтқышты пайдаланады және жарыс машинасының жұмыс істеуімен байланысты әдеттегі жұмсалатын шығындарды азайтуға арналған. Riley Technologies Chevrolet Camaro GS.R-ды жасады, ол 2010 жылдардың басында Continental Tire Sports Car Challenge жарысына қатысты. 2019 жылы Riley Джим Кокс және Дилан Мюрримен бірге Mercedes AMG GT4 машинасымен IMSA Michelin Pilot Challenge-ге қатысып, ұпай бойынша 6-шы орынды иеленді. Дуэт үшінші жүргізуші ретінде Джерон Бликмоленмен бірге Дейтонадағы маусымның ашылу кезеңінде жеңіске жетті. Кокс пен Мюрри 2021 жылы Riley командасымен жалғасады, бірақ IMSA WeatherTech чемпионатының LMP3 класына көшеді.