Введение

Американский конструктор и команда автогонок, британский автомобильный бренд.

Riley Technologies LLC – американский конструктор и команда автогонок, специализирующаяся на проектировании и производстве гоночных автомобилей "под ключ", а также на разработке прототипов для гоночных и промышленных целей. В 2001 году Боб Райли и его сын Билл, ранее работавшие в Riley & Scott, основали Riley Technologies. В конце 2006 года компания перенесла свою штаб-квартиру в Мурсвилл, штат Северная Каролина.

Прототипы Daytona

Riley Technologies была ведущим конструктором шасси Daytona Prototype для серии Grand-Am Rolex Sports Car Series. Шасси Riley доминировали как по количеству машин на старте, так и по результатам. Шасси Riley выиграли семь гонок "24 часа Дейтоны" с разными двигателями: в 2005 году победила команда SunTrust Racing на Pontiac Riley, а в 2006, 2007 и 2008 годах победы одержала команда Chip Ganassi Racing на Riley с двигателями Lexus. В 2009 году гонку выиграла команда Brumos Racing на Riley с двигателем Porsche. В гонке 2010 года победил еще один Porsche Mark XI от Action Express Racing. В 2011 году гонку снова выиграла команда Chip Ganassi Racing, на этот раз с двигателем BMW. Когда в 2014 году был создан United SportsCar Championship, Riley продолжил выступать в качестве поставщика Daytona Prototype, с принятием регламента Gen3 для обеспечения конкурентоспособности машин по сравнению с бывшими автомобилями ALMS LMP2. Компания поставляла команды Ganassi, GAINSCO/Bob Stallings, Shank и Starworks. В 2015 году Ganassi стала единственной командой, выступавшей на постоянной основе, а в 2016 году ни одна команда не использовала шасси Riley. В 2017 году Riley стал одним из четырех производителей шасси LMP2 и DPi с Riley Multimatic MkXXX. Автомобиль был разработан в партнерстве с Multimatic. Multimatic отвечал за монокок из углеродного волокна, кузов и аэродинамические аспекты автомобиля, в то время как Riley проектировал и производил большинство механических компонентов Mk30, включая подвеску и сборку автомобиля. 15 июня 2017 года Multimatic объявила о принятии на себя ведущей роли в программе Riley Multimatic LMP2, что стало отходом от первоначального совместного руководства, при котором Riley отвечал за коммерческие аспекты программы LMP2, а Multimatic – за аспект DPi.

GTLM и GT3

Райли разработал шасси Mazda RX-8 для SpeedSource, которое выиграло в классе GT в гонке 2008 года. Также в 2008 году был представлен гоночный автомобиль BMW M6 GT, а также Chevrolet Corvette Riley класса GT2, построенный и участвовавший в серии American Le Mans Series 2008 года. Автомобиль также участвовал в гонке Petit Le Mans 2009 года, где он показал лучшее время в квалификации, чем обе заводские машины Corvette Racing. В 2012 году SRT Viper дебютировал в классе GT американской серии Le Mans, с пилотами Домиником Фарнбахером, Марком Гуссенсом, Райаном Хантером Реем, Томми Кендаллом, Джонатаном Бомарито и Куно Виттмером. В чемпионате ALMS 2013 года команда заняла 3-е место в классе GT. Автомобиль дебютировал на 24 часах Ле-Мана в 2013 году, где финишировал восьмым в классе и 24-м в общем зачете. В 2014 году команда участвовала в классе GTLM чемпионата IMSA SportsCar Championship, выиграв командный и личный чемпионаты (Куно Виттмер). После окончания сезона 2014 года Chrysler прекратил заводскую программу SRT Motorsports. Viper GT3 R также был совместно разработан SRT Motorsports и Riley Technologies. Он участвовал в классе IMSA GTD, классе Pirelli World Challenge GT и классе Super GT голландской серии Dutch Supercar Challenge. В 2017 году Riley участвовал в классе IMSA GTD с двумя клиентскими автомобилями Mercedes-AMG GT GT3. Экипаж #33, состоящий из Бена Китинга и Джероена Бликэмолена, занял второе место в командном чемпионате, а экипаж #50, состоящий из Купера МакНейла и Гуннара Джаннетта, – девятое. В 2018 году Китинг и Бликэмолен пилотировали единственный Mercedes-AMG GT для Riley, заняв третье место в турнирной таблице. В 2019 году дуэт занял седьмое место в общем зачете чемпионата и выиграл Кубок выносливости (Endurance Cup). В 2020 году в чемпионате IMSA WeatherTech Championship, за Riley выступали Лоусон Ашенбах и Гар Робинсон на единственном Mercedes-AMG GT, заняв седьмое место в общем зачете класса GTD.

Другие гонки

Производная от шасси Riley Daytona Prototype также участвует в гонках класса GT300 серии SuperGT под названием Mooncraft Shiden. В апреле 2008 года Riley Technologies объявила о планах по созданию автомобиля для трек-дней, чтобы удовлетворить растущий спрос на высокопроизводительные автомобили для использования на частных трассах. Новейшая модель Riley будет оснащена среднемоторным двигателем, собранным из готовых компонентов, мощностью более [укажите мощность] л.с. и разработана для минимизации эксплуатационных расходов, обычно связанных с гоночными автомобилями. Riley Technologies построила Chevrolet Camaro GS.R, участвовавший в Continental Tire Sports Car Challenge в начале 2010-х годов. В 2019 году Riley приняла участие в IMSA Michelin Pilot Challenge на автомобиле Mercedes-AMG GT4 с пилотами Джимом Коксом и Диланом Мурри, заняв 6-е место в зачете. Этот дуэт выиграл стартовый этап сезона в Дэйтоне, к которому присоединился Йерун Бликмолен в качестве третьего пилота. Кокс и Мурри продолжат выступать за Riley в 2021 году, но перейдут в класс LMP3 чемпионата IMSA WeatherTech.