Кіріспе
Италиялық жарыс жүргізуші Массимилиано Анжельели (15 желтоқсан 1966 жылы туған) – Италияның зейнеткерлікке шыққан жарыс жүргізушісі. Ол 2005 және 2017 жылғы Дейтонаның 24 сағаттық жарысын, сондай-ақ 2001 жылғы Глендегі 6 сағаттық жарысты жеңіп алды. Ол 2005 және 2013 жылдары Grand-Am Rolex Sports Car Series чемпионы атанды, ал 2010 және 2011 жылдары күміс жүлдегер болды. Анжельели Wayne Taylor Racing командасын құрушылардың бірі болды және 2017 жылы зейнеткерлікке шыққанға дейін осы командада жүргізді. 2020 жылы ол WTR командасынан кетіп, итальяндық Dallara компаниясында спорттық прототиптерді әзірлеу жобаларында жұмыс істей бастады.
Massimiliano Angelelli (born 15 December 1966) is a retired Italian racecar driver. He won the 2005 and 2017 24 Hours of Daytona and the 2001 Six Hours at the Glen. Also he was the Grand Am Rolex Sports Car Series champion in 2005 and 2013, as well as runner up in 2010 and 2011. Angelelli was co founder of Wayne Taylor Racing, where he drove until his retirement in 2017. In 2020 he left WTR and began working at sports prototype projects for Italian manufacturer Dallara.
Мансап
Оның мансабы 1987 жылы итальяндық Formula Alfa Boxer-де басталып, 15 жылға созылды. Оның жалғыз чемпиондық жеңісі – 1992 жылғы Италия Формула 3 титулы. Осы жеңістен кейін ол Германия Формула 3 (1993–1995), Макао Гран-приі (Формула 3, 1996), FIA GT Чемпионаты (1997–1998), Бүкілжапондық Гранд Туринг Автомобильдер Чемпионаты (1998 жылы таңдамалы жарыстар) және Америка Ле-Ман сериясында (1999–2002) жарысты. Анжелеллиді «Балта» деп атайды, бұл атты Ли Диффи берген, себебі ол жарыста көшбасшыдан секундтарды «қиып» алып, жеңіске қадам басқанда таза озу үшін өте жылдам қысқара алады. 2005 жыл Анжелелли үшін табысты жыл болды. Анжелелли және оның командаласы Уэйн Тейлор 24 сағаттық Дейтона жарысын жеңіп алды және 2005 жылғы Grand American Daytona Prototype чемпионатында жеңімпаз атанды. Анжелелли 2006 жылы Америкадағы IROC сериясында Уэйн Тейлормен бірге қатысуға шақырылды, бұл IROC тарихындағы тұңғыш жұп болды. Анжелелли 1994 жылғы Сан-Марино Гран-приінде қауіпсіздік машинасының жүргізушісі ретінде де танымал. Айртон Сенна қаза болғанға дейін 5 айналым бойы Анжелеллидің қауіпсіздік машинасының артынан ерді. Соңғы жылдарда Анжелелли Grand Am Racing Series Daytona Prototype класындағы Wayne Taylor Sun Trust Racing Team командасы үшін жүргізді, бұл класта әр машинаға екі жүргізуші қажет. Ол команда иесі Уэйн Тейлордың ұлы Рикки Тейлормен бірге жұмыс істеді. 2013 жылы Анжелелли қайтадан Wayne Taylor Racing/Velocity Worldwide командасында болды, бірақ Рикки Тейлор басқа мүмкіндіктерді іздеу үшін кетіп қалды. Командада бос орын қалды, оны Уэйн Тейлордың кіші ұлы Джордан тез толтырды. Джордан мен Анжелелли бірлесіп күшті дуэт құрады және соңғы Grand Am жүргізушілер титулын жеңіп алды, бұл титул үшін алдыңғы 5 жылдың 4-інде жеңіске жеткен Скотт Пруэт пен Мемо Рохасты аз айырмамен басып өтті. 2017 жылы Анжелелли Wayne Taylor Racing командасымен бірге Тейлор ағайындылары мен Джефф Гордонмен 24 сағаттық Дейтона жарысына соңғы рет қатысатынын хабарлады. Команда жарыста жеңіске жетті.