Кіріспе

Ұлыбританиядағы көл

Благдон көлі Мендип тауларының солтүстік шетіндегі аңғарда, Благдон ауылының жанында және Англияның Бристоль қаласынан оңтүстікке қарай шамамен 16 шақырым (10 миль) жерде орналасқан. Көлді Бристоль Уотер (сол кезде Бристоль су шаруашылығы компаниясы деп белгілі болған) 1898 жылы Чарльз Хокслидің жобалары бойынша Ео өзенін бөгеттеп, 1905 жылы құрылысын аяқтады. Wrington Vale Light Railway көлге құрылыс материалдарын жеткізу мақсатында салынған. Су қоймасы бөгет салу арқылы құрылды және бастапқыда төрт Вулф құрама айналмалы бу сорғыларын қамтитын сорғы станциясына су жеткізді, олар Гленфилд және Кеннеди компаниясы (Килмарнок) жасаған еді, қазір олар электр сорғыларымен алмастырылған. Екі бу қозғалтқышы сақталған, олардың біреуі жұмыс істеп тұр және балаларға арналған білім беру мүмкіндіктері бар келушілер орталығының бөлігі болып табылады. Сорғы станциясы қазір ІІ* санаттағы ескерткіш болып табылады. Көл әлі күнге дейін жыл сайын ауыз сумен қамтамасыз етеді, сонымен қатар балық аулауға да мүмкіндік береді. Бұл жер әртүрлі флора мен фаунаға орталық болып табылады және ерекше ғылыми маңызы бар нысан болып саналады. Бу қазандықтарына су жеткізу үшін қолданылған бастапқы сорғыш резервуарлар қазір форель өсіруге пайдаланылады.

Қойма

Бастапқыда Йео суқоймасы деп аталған көл, Комптон Мартин ауылының орталығынан бастау алатын Йео өзенімен толысады. Өзен Убли ауылынан өтіп, Блэгдон көліне құяды. Көлден өзен оңтүстікке қарай ағып, Рингтон мен Айвудтың оңтүстігінен өтеді, мұнда бұрын жағасында бірнеше су диірмендері орналасқан. Содан кейін ол Конгресберидің солтүстік жағынан және A370 тас жолына параллель Солтүстік Сомерсет жазығы арқылы ағып өтеді, рим вилласының орнынан өтіп, M5 тас жолының астынан өтеді және Вудспринг шығанағындағы Северн сағасына құяды, бұл Кливдоннан төмен және Кингстон Сеймур ауылының батысында орналасқан. Суқойманың су жиналатын алабын Чарльз Хоксли жобалаған. Құрылыс жұмыстарымен бірге, Блэгдонды Чеддер аңғары желісіндегі Конгресберимен және Бристоль-Эксетер негізгі желісіндегі Яттонмен байланыстыратын Врингтон Вейл жеңіл темір жолы салынды. Бұл темір жол суқойма мен сорғы станциясына құрылыс материалдарын тасымалдаумен қатар, жолаушылар тасымалын да жүзеге асырды. Кейіннен темір жол сорғыларға көмір жеткізу үшін пайдаланылды. 1931 жылы жолаушылар тасымалы тоқтатылды және 1950 жылы Блэгдонға дейінгі желі толығымен жабылды. Көлдің тереңдігі салыстырмалы түрде аз, орташа тереңдігі 4,27 м, ал көлдің батыс жағындағы бөгетке жақын ең терең жері 12,80 м. Йео өзені көлге шығыс жағынан, ең шалғынды жерге құяды. Бұл минералдық заттарға бай, жазда эвтрофикацияға бейім, су қабаттары уақытша болатын және балдырлардың гүлдеуіне себеп болатын қатаң су аймағы. Осының салдарынан көлдің лимнологиясын бақылау және өлшеу үшін зерттеу бағдарламасы құрылды. Көл толыққанда әр жылы сумен қамтамасыз етеді және су көлемін ұстап тұрады. Суды оның ірі көршісі Чью Вэлли көлінен де алуға болады, бұл жағдай сумен жабдықтауды теңгерлеуге мүмкіндік береді.

Дамба

Плотина жер астында 53,34 метрге дейін созылып, аңғардың астындағы қатты тасқа жетеді. Ео өзенінде су ағыны компенсациялық канал арқылы сақталады, ал су тасқынын төменге жіберу үшін ағызу бөгеті мен ағызу арнасы қолданылады. Көл алғаш ашылғанда екі бөлек ғимаратта орналасқан төрт Вулф конструкциялы айналмалы сәулелі сорғы қондырғысы болды. Олар 1900-1905 жылдар аралығында Килмарнок қаласындағы Гленфилд және Кеннеди компаниясымен салынған. Қозғалтқыштың сәулесінің ұзындығы 10,36 метр, салмағы 17 тонна. 6,10 метр диаметрі және 20 тонна салмағы бар дөңгелек 1950 жылы жаңа электр сорғыларының жарылуы немесе артық жүктелуі салдарынан зақымданудың алдын алу үшін автоматты тоқтату жүйесімен жабдықталды. Бұл жұмыс орнында тәулік бойы штаттық персоналдың болуын қажет етпеді. 1960 жылдары әсемдеуші түтін қысқартылды. 1984 жылы қалған екі қозғалтқышты сақтап, оларды келушілер орталығының орталық бөлігі ретінде пайдалану туралы шешім қабылданды, соның ішінде 1988 жылы ашылған ескі қазандық бөлмесіндегі мұражай да бар, ол жылына 30 000-нан астам келушіні тартады. Дөңгелек енді электр қозғалтқышымен қоздырылады. Қазіргі уақытта сорғы станциясы ІІ* санаттағы ескерткіш болып табылады.

Балық аулау

Благдон көлі алғаш рет 1904 жылы форель балық шаруашылығы ретінде ашылды. Көл жағалауынан форель аулау және жалға алуға берілген 18 қайықпен балық аулаумен кеңінен танымал. Алғашқыда су сорғыш машиналарын қозғау үшін бу қазандықтарына су жеткізетін су тарту резервуарлары енді балықтар көлге жіберілмес бұрын өсірілетін қойма ретінде пайдаланылады.

Экология

Благдон көлі 1971 жылы құрылған, негізінен түрлер мен тіршілік ортасының әртүрлілігіне байланысты, Арнайы ғылыми қызығушылық таныту орыны (SSSI) ретінде белгіленген. Сору станциясының маңындағы аймақ, шотланд қарағайы, кедр, шаған, емен, бук, каштан, жалбыз, липа, жиде және жапырақталған теректерді қамтитын, сәндік орман ретінде жоспарланған. Көлдің төңірегінде мынадай су құстарын көруге болады: үлкен шоқыр көк (Podiceps cristatus) және кішкентай шоқыр көк (Tachybaptus ruficollis), қара қаз (Phalacrocoracidae), үнсіз аққу (Cygnus olor), Канада қазы (Branta canadensis), үйрек (Anatidae), қалақұйрық үйрек (Anas clypeata) және ақбас үйрек (Anas strepera).